Lời mở đầu khá tốt, ít nhất thì bầu không khí bề ngoài vẫn rất thân thiện.

Một nhóm người lên tàu sân bay và đứng trên boong rộng lớn của chiếc tàu này; Iwasaki Yukio tỏ ra rất quan tâm đến những chiếc máy bay chiến đấu Yak-38 được bày trí ở đây.

“Loại máy bay này có thể cất hạ cánh thẳng đứng, thật là lựa chọn lý tưởng cho các tàu sân bay nhỏ.”

“Đúng vậy, nếu các bạn sử dụng loại máy bay này, thì tàu Ōsumu cũng có thể mang theo chúng.”

Tàu Ōsumu! Khi nghe đến cái tên này, bầu không khí tại hiện trường trở nên căng thẳng.

Các tàu vận tải đổ bộ cũ kỹ của đảo quốc đã đến tuổi thọ tối đa và cần được thay thế; người dân đảo quốc cũng đã nhiều lần thay đổi thiết kế. Đến năm 1992, họ cuối cùng đã đưa ra phiên bản mới nhất của loại tàu Ōsumu. Năm 1996, con tàu đầu tiên trong loại này – tàu Ōsumu – vừa được hạ thủy và hiện vẫn đang trong giai đoạn lắp đặt các thiết bị.

Con tàu chiến này đã gây ra nhiều tranh luận; mọi người cho rằng nó sẽ thay thế các tàu vận tải đổ bộ, nhưng phía trước con tàu lại không có cửa hầm để đưa xe tăng xuống biển, mà thiết kế lại được đặt ở phía sau, điều này khiến việc đổ bộ trở nên rất bất tiện. Hơn nữa, con tàu này có cấu trúc giống hệt một tàu sân bay, với các công trình kiến trúc được xây dựng ở phía bên phải.

Sau khi con tàu này được hạ thủy, tạp chí “Annuaire des Navires de Guerre” của Pháp đã ngay lập tức gọi nó là tàu mẹ trực thăng tấn công đổ bộ. Các phương tiện truyền thông trong nước đảo quốc cũng hào hứng tuyên bố rằng con tàu này sau này có thể được cải tạo thành tàu sân bay hạng nhẹ… Những người này hoàn toàn không biết cách giữ thái độ kín đáo.

Tuy nhiên, chính quyền đảo quốc luôn giữ quan điểm phủ nhận.

“Tổng Tần, ông là chuyên gia về lĩnh vực đóng tàu, chắc hẳn ông biết rằng tàu Ōsumu không thể được cải tạo thành tàu sân bay hạng nhẹ đâu. Nó chỉ có thể tạm thời chứa được hai chiếc trực thăng lớn mà thôi; nó không có hangar, cũng không có khoang riêng dành cho phi hành đoàn hay nhân viên bảo trì, và nó cũng không có hệ thống điều khiển cần thiết cho một tàu sân bay.”

“Thật sao? Tôi nghe nói rằng tầng dưới đáy tàu đều là không gian liên thông nhau… Nếu không đặt máy bay ở đó, thì liệu có thể đặt xe hơi không nhỉ? Còn về hệ thống điều khiển, bất cứ lúc nào cũng có thể lắp đặt được mà… Nếu các bạn không biết làm, thì cứ đến đây để chúng tôi giúp lắp đặt.”

“Tổng Tần, ông đang suy đoán sai về chúng tôi đấy.” Aizawa Yūsoku cuối cùng không thể kiềm ch

Nhìn thấy tình hình đang trở nên căng thẳng, Iwasaki Yukio lập tức lên tiếng can ngăn. Anh quay đầu nhìn về phía Zeng Shan Xiongshou bên cạnh và nói: “Zeng Shan, hãy ngay lập tức xin lỗi Tổng Tần!”

“Xin lỗi thì cũng chẳng ích gì cả… Chỉ cúi đầu hay làm gì đó thôi, cũng không thể thay đổi được suy nghĩ thật trong lòng mà,” Tần Đào nói. “Các bạn có biết không? Trong xưởng đóng tàu của chúng ta có một công nhân; khi uống rượu say, anh ta lại đánh vợ mình, ngày hôm sau lại quỳ xuống xin lỗi vợ, nhưng đến tối hôm đó, khi lại uống rượu, anh ta lại tiếp tục đánh vợ. Việc xin lỗi chỉ là hành động bề ngoài mà thôi… Có ích gì chứ?”

“Tổng Tần, tôi hiểu rằng ông vẫn còn giữ mãi sự tức giận về chuyện lần trước… Đó chỉ là những sai sót trong hoạt động kinh doanh của những người dưới quyền mà thôi; điều đó đã ảnh hưởng đến các bạn. Chúng tôi sẵn lòng bù đắp cho những thiệt hại mà các bạn phải chịu,” Iwasaki Yukio nói.

“Bù đắp à? Các bạn dự định bù đắp bằng cách nào?” Tần Đào tỏ ra tò mò, không hiểu liệu những người này đang đùa cợt hay thực sự muốn hòa giải… Những kẻ Nhật Bản này thông thường luôn tự cao tự đại mà…

“Chúng tôi sẵn lòng chuyển hai hợp đồng đóng tàu hiện có sang cho các bạn,” Iwasaki Yukio nói tiếp. “Lợi nhuận từ hai con tàu này chắc chắn sẽ vào khoảng ba mươi triệu… Điều này chắc đủ để bù đắp cho những thiệt hại mà chúng tôi gây ra rồi chứ?”

“Hai con tàu gì vậy? Lợi nhuận lại cao đến thế sao?” Tần Đào càng thêm tò mò.

“Đó chỉ là những con tàu chở hàng rời mà thôi.”

Tàu chở hàng rời ư? Công ty Tam Thập Hóa Nặng lại dám thử sức với loại tàu này ư? Tần Đào thực sự rất ngạc nhiên… Trong lĩnh vực này, đã có bao nhiêu xưởng đóng tàu bị thiệt hại nặng nề rồi… Vì vậy, những xưởng đóng tàu bình thường hoàn toàn không dám nhận những hợp đồng như vậy nữa… Đặc biệt là những con tàu chở hàng rời có trọng tải hàng chục nghìn tấn, đó thực sự là mục tiêu mà tập đoàn Minh Châu luôn nhắm đến.

Vậy mà bây giờ, đối phương lại cũng có những hợp đồng đóng tàu loại này… Thậm chí còn muốn tặng chúng cho họ nữa?

Tần Đào trong lòng cười thầm… Chắc hẳn là vì họ không thể tự sản xuất được những con tàu này, nên mới đưa chúng cho họ đấy mà…

“Những con tàu mà công ty Tam Thập Hóa Nặng chúng tôi đóng đều là những con tàu lớn… Hiện tại, chúng tôi đã nhận được rất nhiều hợp đồng đóng tàu container; con t

“Tăng Sơn Hùng Thú nói một cách tự hào.”

Hiện nay, trong lĩnh vực thương mại quốc tế, các tàu chở hàng container dần trở thành xu hướng chính. Khả năng vận chuyển của những con tàu này cũng không ngừng được cải thiện. Thế hệ đầu tiên của các tàu chở hàng container chỉ có trọng lượng tổng cộng là 20.000 tấn và có thể vận chuyển khoảng 1.700 container. Đến năm 1996, thế hệ thứ tư của các tàu này đã có khả năng vận chuyển lên đến 8.000 container.

Tất nhiên, so với những con tàu chở hàng container siêu lớn sau này, chúng vẫn còn rất nhỏ bé; những con tàu hiện đại có thể vận chuyển lên đến 18.000 hoặc thậm chí hơn 20.000 container.

Trong lĩnh vực tàu chở hàng container, Tập đoàn Công nghiệp Nặng Tam 0 cũng là bá chủ. Chính họ là những người đầu tiên bắt đầu xây dựng những con tàu có khả năng vận chuyển 8.000 container, tạo nên kỷ lục thế giới. Bây giờ, khi nhắc đến điều này, Tăng Sơn Hùng Thú cũng rất tự hào: “Các bạn thuộc Tập đoàn Minh Châu là bá chủ trong lĩnh vực tàu vận chuyển khí đốt tự nhiên, còn chúng tôi, Tập đoàn Công nghiệp Nặng Tam 0, thì là bá chủ trong lĩnh vực tàu chở hàng container!”

“Xin lỗi, hiện tại chúng tôi đã nhận đầy đủ đơn đặt hàng cho các tàu chở hàng rời, và những đơn đặt hàng này sẽ được thực hiện trong vòng năm năm tới. Có lẽ chúng tôi không đủ khả năng đáp ứng yêu cầu của các bạn,” Tần Đào nói. “Chúng tôi rất trân trọng lòng tốt của các bạn.”

Tần Đào nhìn những vị khách này với thái độ chân thành: “Gần đây, có rất nhiều tin đồn lan truyền rằng những vấn đề mà Tập đoàn Tam 0 gặp phải trong quá trình phát triển tại nước ta đều có sự can thiệp của Tập đoàn Minh Châu. Nhưng đó hoàn toàn chỉ là những lời bôi nhọ không có căn cứ. Chúng tôi, Tập đoàn Minh Châu, chưa bao giờ dựa vào việc bôi nhọ hay đánh đập đối thủ để phát triển bản thân, mà luôn dựa vào sức mạnh thực sự của mình.”

Sức mạnh?

Nham Kỳ Hạnh Chiếu nhìn Tần Đào và nghĩ rằng trên đời này thật sự có những kẻ không biết xấu hổ! Hai xưởng đóng tàu của Quốc gia Dưa chua Nam đều đã phá sản; liệu có sự can thiệp của Tập đoàn Minh Châu trong việc khiến chúng sụp đổ không?

“Chúng tôi, Tập đoàn Đông Phương, sở hữu một thị trường rộng lớn, và khách hàng của chúng tôi cũng rất thông minh. Chỉ những doanh nghiệp coi trọng thị trường của chúng tôi mới có thể phát triển và mạnh mẽ. Nếu một doanh nghiệp vừa kiếm tiền từ chúng tôi vừa coi thường chúng tôi, thì chắc chắn nó sẽ bị loại bỏ khỏi thị trường này

“Nhiều người chỉ trích Volkswagen vì họ lại nghiên cứu về xe đạp và về người Trung Quốc… Nhưng thực ra, điều đó chính là đúng đắn. Nếu không nghiên cứu nhu cầu của người tiêu dùng, làm sao có thể đạt được thành công? Những mẫu xe mà những “chuyên gia” kia khuyến nghị thường bán rất kém, thậm chí phải ngừng sản xuất, khiến cho rất nhiều người mua xe gặp rắc rối trong việc bảo dưỡng sau này!”

Giống như một giáo viên tự hào về trình độ giảng dạy của mình nhưng lớp học do ông ta dạy lại luôn đứng cuối bảng xếp hạng… Một công ty ô tô có đủ tốt hay không, chỉ có thể đánh giá qua doanh số bán hàng và sự đánh giá của người tiêu dùng, chứ không phải qua những lời tuyên bố rằng “xe của chúng tôi rất tốt, chỉ là thị trường không hiểu biết về xe!” Điều này giống hệt như một giáo viên nói rằng “trình độ giảng dạy của tôi rất cao, chỉ là học sinh của tôi quá tệ.”

“Không, không…” Iwasaki Yukio nói: “Chúng tôi rất coi trọng thị trường Đông Phương. Lần này chúng tôi đến đây, chính là để hỏi xem liệu Tổng Tần có cách nào giúp xe hơi của chúng tôi lấy lại sự tin tưởng của người tiêu dùng không.”

Thị trường ô tô tại Đông Phương có tiềm năng vô hạn, bởi vì nơi đây có số dân đông nhất trong số các khu vực Toàn thế giới. Vào năm 1990, lượng xe hơi bán ra hàng năm chỉ đạt 500.000 chiếc; nhưng vào thiên niên kỷ mới, con số này dự kiến sẽ tăng lên đến 2 triệu chiếc – đây thực sự là một thị trường đầy tiềm năng và sức sống.

Những sự việc gần đây đã gây ra rất nhiều rắc rối cho công ty Sanling, vì vậy Iwasaki Yukio mới đến Đông Phương để gặp Tần Đào, hy vọng tìm ra cách giải quyết vấn đề.

“Hãy đối mặt thẳng thắn với lịch sử,” Tần Đào nói. “Những năm trước, mối quan hệ giữa chúng ta rất tốt… Tại sao ư? Bởi vì phía các bạn luôn thật lòng và chân thành. Nhưng bây giờ, các bạn đang đi sai hướng ngày càng xa… Việc đối xử bất công lần này chỉ là một nguyên nhân gây ra rắc rối; yếu tố lịch sử mới là điều quan trọng nhất… Ông Nagasawa, tôi nói đúng chứ?”

Mặt của những người đến đó lập tức trở nên căng thẳng. Họ hoàn toàn hiểu ý của Tần Đào… Nhưng những gợi ý mà ông ấy đưa ra thì rất khó để thực hiện. Lý do cũng rất đơn giản: đối với họ, Đông Phương không phải là thị trường duy nhất… Họ không thể vì thị trường này mà làm mất lòng những khách hàng khác, đặc biệt là những người dân trong nước họ.

“Mọi người đã xem hết chưa? Nếu đã xem gần hết rồi, thì chúng ta xuống dưới đi. Ở đó còn có một nơi rất thú vị, tôi muốn dẫn mọi người đến xem.”

“Được.” Iwasaki Yukio gật đầu.

Nhưng khi nhóm người đến Bảo tàng Chiến tranh Giáp Ngựa, nhìn thấy các bảng hiệu và lắng nghe lời giới thiệu của người phiên dịch, tất cả họ đều dừng bước lại.

“Tổng Tần, ý của các bạn là gì vậy? Chúng tôi đến đây với tâm thế thành thật; liệu các bạn có đang muốn sỉ nhục chúng tôi không?” Tsurayama Kyūsō lại tức giận.

“Không, điều này không thể coi là sỉ nhục được… Thực ra, đó là một nỗi nhục mà Tổ quốc nhân dân chúng tôi sẽ mãi không bao giờ quên,” Tần Đào nói. “Bên trong đó là những mảnh vỡ của các con tàu đã chìm vào thời điểm đó. Phần lớn các phần chính của những con tàu đó đều đã bị các bạn thu hồi… Nghe nói, có người còn dùng những tấm thép từ các con tàu chiến đầy vết đạn để làm hai cánh cửa, chỉ để khoe khoang thành tích chiến trường của mình. Các bạn nghĩ xem, ai mới là người đang sỉ nhục ai đây?”

Tsurayama Kyūsō không nói thêm gì nữa, nhưng nhóm khách này cũng không tiếp tục bước đi.

“Tổng Tần, Bảo tàng Chiến tranh Giáp Ngựa này có ích gì chứ? Những chuyện đó đã qua rồi… Nếu các bạn quan tâm, chúng ta có thể hợp tác với nhau để xây dựng một con phố hòa bình Trung-Nhật nhé? Chúng tôi sẵn lòng bỏ ra nhiều Bí Tài Chính để biến toàn bộ con phố đó thành một nơi mang đậm phong cách của đảo quốc chúng tôi.”

Tần Đào lắc đầu: “Chúng tôi không quan tâm đến việc đó. Việc xây dựng bảo tàng này là để nhắc nhở người dân chúng tôi mãi không quên những nỗi nhục trong quá khứ… Chính những nỗi nhục đó đã khiến chúng tôi ngày nay có thể bước đi mạnh mẽ và tiến lên phía trước. Chúng tôi có một câu nói: ‘Dù thế giới yên bình, nhưng nếu quên đi chiến tranh, chắc chắn sẽ gặp nguy hiểm.’ Chúng tôi không mong muốn có thêm bất kỳ cuộc chiến tranh nào nữa… Nhưng khi chiến tranh đến, chúng tôi cũng sẽ không hề sợ hãi. Nếu mọi người không muốn vào bên trong, thì thôi vậy.”

Nói chung, cuộc gặp gỡ này không mang lại kết quả gì cụ thể. Tần Đào đã rõ ràng giải thích rằng việc của Tập đoàn Tam Hồng không liên quan đến mình, và đề xuất của Tần Đào cũng không thể được Tập đoàn Tam Hồng chấp nhận.

Vậy là chuyện này cũng kết thúc ở đó.

Khi trở lại phía trước xe, Iwasaki Yukio lại quay đầu nhìn lại toàn bộ Khu công viên Tàu sân bay… Anh đã hiểu rõ lý do tại sao Tần Đào lại mời anh đến đây gặp mặt. Anh thở dài… Việc không thể đạt được th

Chính vào lúc này, bên cạnh Zeng Shan Xiong Shou, một trợ lý đã thì thầm nói điều gì đó; ngay lập tức, khuôn mặt ông ta trở nên rất tồi tệ và ông nói với Iwasaki Yukio: “Thưa ông Iwasaki, chúng ta nên đi thôi.”

“Những người đó đi quá vội vàng… Có chuyện gì xảy ra không?” Tần Đào hỏi một cách tò mò.

Hứa Chính Dương gật đầu: “Đúng vậy, có chuyện xảy ra rồi. Tôi cũng vừa nhận được tin tức.”

Chuyện gì vậy? Tần Đào nhìn Hứa Chính Dương với ánh mắt thúc giục.

“Con tàu container lớn nhất thế giới do công ty Tam Thập Hóa Chấn sản xuất – con tàu MOL COMFORT – vừa bị đứt thành hai đoạn giữa biển Ấn Độ yên bình.” Hứa Chính Dương lấy điện thoại ra và đọc nội dung tin nhắn.

“Bị đứt thành hai đoạn à? Ồ, năm nay thật sự có quá nhiều tai nạn trên biển… Công ty Tam Thập Hóa Chấn chắc sẽ rất bận rộn đây. Nhưng tôi đoán chắc chắn điều này liên quan đến việc họ gian dối dữ liệu trong nhiều năm qua.” Tần Đào nói.

“Với tính cách của người dân đảo quốc, cuộc điều tra sẽ mất rất nhiều thời gian… Vì vậy, chúng ta cần phải hành động ngay.”

Trên xe hơi, Iwasaki Yukio tức giận nói: “Chuyện gì vậy? Tàu hàng bình thường sao lại bị đứt làm đôi được? Có phải ai đó cố tình phá hoại không?”

Còn cần phải nói sao nữa? Chính họ Từng đã gây rối, muốn phá hủy các con tàu do tập đoàn Minh Châu sản xuất… Vậy thì tập đoàn Minh Châu cũng có thể làm tương tự để phá hủy tàu của họ mà thôi.

“Không… Chắc chắn là họ đã phá hoại. Bởi vì những hành động trước đây của chúng ta khiến họ tức giận, và họ muốn trả thù chúng ta nên mới đánh bom phá hủy con tàu container của chúng ta.” Iwasaki Yukio nói.

Zeng Shan Xiong Shou bỗng nhận ra rằng việc điều tra chỉ là những việc cần làm sau này… Hiện tại, cách duy nhất là đổ lỗi cho tập đoàn Minh Châu… Chỉ như vậy thì họ mới có thể thoát khỏi cuộc khủng hoảng này.

“Đúng vậy, chính họ là người làm những việc này; họ thật đáng ghét! Chúng ta đã tự mình đến để giải quyết vấn đề, nhưng họ lại lén lút làm những điều xấu xa như vậy!” Tăng Sơn Hùng Thú nói: “Chúng ta nhất định phải khiến tất cả mọi người biết rõ bộ mặt thực sự của tập đoàn Minh Châu, về nước sau, chúng ta sẽ tổ chức một buổi họp báo.”

Khi nhóm người vội vàng trở về đảo quốc, đã là nửa đêm rồi. Khi xuống máy bay, trợ lý của Iwaki Yukio đã đón họ: “Các vị, tôi đã mang theo một cuộn băng video; xin mời các vị xem chương trình tối nay trên xe.”

“Chương trình gì vậy?”

“Các vị sẽ hiểu khi xem thôi.” Rõ ràng, trợ lý cũng biết rằng không thể giải thích rõ ràng qua lời nói, mọi người phải xem mới hiểu được.

Xe hơi dùng để đưa họ về là loại xe doanh nghiệp; phía sau ghế lái có một chiếc tivi. Ngay khi xe bắt đầu di chuyển, chiếc tivi đã bắt đầu phát sóng.

“Quý khán giả thân mến, tôi đang đứng tại công trường xây dựng Đập Tam Hiệp. Các bạn biết đấy, các cơ quan liên quan đã tranh luận suốt hàng chục năm trước khi cuối cùng bắt đầu xây dựng Đập Tam Hiệp – đây là một dự án kéo dài hàng trăm năm. Để đảm bảo chất lượng thi công, chúng tôi đã nhập khẩu hơn 600 tấn thép từ đảo quốc. Tuy nhiên, sau khi kiểm tra, chúng tôi nhận thấy chất lượng của số thép này hoàn toàn không đạt tiêu chuẩn.”

Thép không đạt tiêu chuẩn?

Mặt Iwaki Yukio lập tức trở nên tức giận.

“Hãy xem này, tôi đang cầm trong tay báo cáo kiểm tra chất lượng; báo cáo này rõ ràng chỉ ra rằng độ dẻo và độ bền của thép đều không đủ tiêu chuẩn. Những thanh thép này sẽ được sử dụng để kết nối các tổ máy phát điện và ống dẫn nước của đập, chúng phải chịu đựng áp lực nước rất lớn. Nếu sử dụng những thanh thép không đạt tiêu chuẩn này, chúng có thể bị vỡ, và hậu quả sẽ rất nghiêm trọng. Bộ phận quản lý xây dựng Đập Tam Hiệp rất nhận thức được tính nghiêm trọng của vấn đề này; vì vậy, đây đã là lần thứ ba họ tiến hành kiểm tra, và toàn bộ quá trình kiểm tra đều được ghi hình lại. Kết quả vẫn là thép không đạt tiêu chuẩn!”

“Chúng tôi đã thông báo với phía đảo quốc và yêu cầu họ đến thương lượng. Chúng tôi nghĩ họ sẽ đến xin lỗi, nhưng chúng tôi đã sai lầm; họ hoàn toàn không hề xin lỗi, thậm chí còn đổ lỗi cho chúng tôi.”

“Thép của chúng tôi là đạt tiêu chuẩn; vấn đề nằm ở dữ liệu kiểm tra của các bạn!” Video chuyển sang hình ảnh của người đến từ đảo quốc; thái độ hung hăng của họ thực sự khiến người ta cảm thấy ghê tởm.

“Sau khi người đảo quốc đến, ch

Nhưng người dân đảo vẫn không chấp nhận kết quả kiểm tra này. Vì vậy, chúng tôi xin mời các đại diện của các công ty thép trên khắp thế giới, các phóng viên và nhiều người khác đến đây để chứng kiến việc chúng tôi sẽ tiến hành kiểm tra lại một lần nữa, để xem liệu thép sản xuất tại đảo có đạt tiêu chuẩn hay không. Bây giờ, chúng tôi cũng muốn hỏi: Làm thế nào mà những lô thép không đạt tiêu chuẩn này lại được xuất xưởng? Người dân đảo tự hào về tay nghề điêu luyện của mình; liệu họ có không phát hiện ra vấn đề trong các số liệu kiểm tra trước khi sản phẩm được xuất xưởng?

Đoạn video đã kết thúc, và không gian bên trong xe trở nên yên tĩnh.

Tất cả mọi người đều cảm thấy lo lắng. Trong thời gian dài, sản phẩm của đảo luôn được coi là có chất lượng đáng tin cậy, và chính nhờ uy tín này mà sản phẩm của họ mới bán chạy trên khắp thế giới. Nhưng bây giờ, sự cố liên quan đến thép không đạt tiêu chuẩn này đã gây ra nhiều rắc rối, và có thể làm tan vỡ huyền thoại về năng lực sản xuất của đảo.

Hơn nữa, sự việc này lại được báo chí đưa tin vào đúng thời điểm – ngay sau khi con tàu container của họ bị chìm. Điều này khiến mọi người dễ dàng nghi ngờ rằng nguyên nhân gây ra vụ chìm tàu có phải là do chất lượng thép dùng để chế tạo con tàu đó không đạt tiêu chuẩn không.

Sự việc lần trước đã làm ảnh hưởng đến danh tiếng của Tập đoàn Công nghiệp Nặng Số 30; nếu lần này họ bị buộc tội cố ý phá hoại bởi Tập đoàn Minh Châu, nhưng cuối cùng lại được chứng minh là do chất lượng thép không đạt tiêu chuẩn, thì họ sẽ mất hẳn uy tín quốc tế.

Phải làm sao đây?

Ngay cả người từng trải qua nhiều thử thách như Iwasaki Yukio cũng không biết phải nói gì lúc này.

Còn vào lúc này, Tần Đào và vợ đang ngồi trên chuyến tàu giường ngủ đi về phía bắc. Thời gian bay không phù hợp, và việc sử dụng máy bay riêng có vẻ hơi xa xỉ, vì vậy Triệu Linh đã đề nghị Tần Đào cùng đi tàu hỏa; dù sao thì cũng là chuyến tàu giường ngủ, rất thuận tiện, có thể ngủ một giấc và đến nơi vào ngày hôm sau.

Hơn nữa, nhờ sự sắp xếp của Hứa Chính Dương, toa tàu giường ngủ mà Tần Đào đang ngồi không có ai khác, rất yên tĩnh.

“May mắn thay, chúng ta đã thu thập được bằng chứng trước đó; nếu không, sẽ không thể có được bản tin hay như thế này.” Hứa Chính Dương nói.

“Đúng vậy, người dân đảo đã có lịch sử gian lận từ lâu rồi… Nhưng vẫn luôn có những người thiếu tự tin, cho rằng hàng nhập khẩu từ nước ngoài luôn tốt hơn hàng sản xuất trong nước. Bây giờ, chúng ta phải khiến họ phải ngậm miệng!”

Dù thời gian có trôi qua như thế nào, loài chó chăn cừu vẫn luôn tồn tại; mặt trăng ở nước ngoài luôn tròn đầy, không khí ở nước ngoài luôn thơm ngon, và hàng hóa từ nước ngoài luôn được coi là tốt nhất. Tuy nhiên, với sự phát triển của mạng internet trong các thế hệ sau này, những lời quảng bá khoa trương này đã không còn hiệu quả nữa.

Người ta từng khen ngợi người dân đảo Quốc rất có tổ chức, hành xử rất nề nếp ở các ga tàu điện ngầm, nhưng sau đó sự thật đã bị phanh phui: những bức ảnh đó thực ra là ở các ga tàu điện ngầm trong nước! Người ta cũng từng ca ngợi sản phẩm của đảo Quốc có chất lượng tốt, công nghệ đóng tàu tiên tiến, nhưng rồi những con tàu container của họ bị gãy làm đôi, khiến cho việc này trở thành tiền lệ đầu tiên trên thế giới về sự hỏng hóc của tàu container. Nhiều người háo hức mua hàng hóa nước ngoài về, ca ngợi những chiếc nắp bồn cầu trị giá hàng vạn đồng là “cao cấp” đến mức không thể tin được, nhưng cuối cùng họ lại phát hiện ra nhãn mác “Sản xuất tại Trung Quốc”.

Đúng là có những sản phẩm giả mạo kém chất lượng trong nước, nhưng với cùng một mức giá, sản phẩm trong nước hoàn toàn không hề thua kém hàng nhập khẩu. Việc so sánh một chiếc điện thoại Xiaomi giá 1.000 đồng có hiệu năng lag sau hai năm sử dụng với một chiếc iPhone giá 7.000 – 8.000 đồng hoạt động mượt mà thì chỉ có thể coi là ngu ngốc hoặc là sản phẩm kém chất lượng mà thôi.

“Các dự án còn lại, liệu có nên tiếp tục triển khai không?”

“Không cần vội vàng, sự thật sẽ được tiết lộ từng bước một mà thôi.” Tần Đào nói: “Nếu tiết lộ hết cùng một lúc, chắc chắn sẽ gây ra nghi ngờ. Nhưng việc quảng bá trên mạng internet đã bắt đầu rồi, hãy tận dụng điều này để thúc đẩy sự lan truyền thông tin này.”

Ở Đông Phương, chỉ có một số ít người sở hữu máy tính, và càng ít người hơn có thể truy cập internet. Tuy nhiên, internet ở phương Tây đã phát triển rất hoàn thiện, và chắc chắn có rất nhiều người mong muốn chứng kiến những huyền thoại về sản phẩm của đảo Quốc bị phá vỡ. Vì vậy, cần phải tạo ra những làn sóng ảnh hưởng trên toàn thế giới.

“Hiểu rồi.” Hứa Chính Dương nói: “Tôi sẽ sắp xếp ngay bây giờ.”

Triệu Linh không can thiệp vào cuộc trò chuyện của hai người, mà chỉ yên lặng ngồi bên cửa sổ, ngắm nhìn cảnh vật bên ngoài. Đã bao lâu rồi cô ấy không được thư giãn như thế này? Suốt những năm qua, cô ấy giống như một chuỗi thép căng thẳng, luôn bận rộn không ngừng nghỉ, chưa bao giờ có thời gian nghỉ ngơi. Lần này, cuối cùng cô ấy cũng sẽ được thư giãn ch