Hải quân chính là lĩnh vực tiêu tốn rất nhiều tiền bạc; nếu không có nền kinh tế vững chắc làm hậu thuẫn, thì việc xây dựng một hải quân hùng mạnh là điều hoàn toàn bất khả thi! Đông Phương Con đường phía trước còn rất dài nữa…

Với suy nghĩ như vậy, tâm trạng của Némar trở nên thoải mái hơn.

“Hải quân các ngài có ý định bắt đầu xây dựng tàu sân bay mới không?” Némar tiếp tục hỏi.

“Tất nhiên rồi, họ thậm chí muốn bắt đầu ngay bây giờ, nhưng chúng tôi đã từ chối. Theo lịch trình sản xuất của chúng tôi, hiện tại đã đến lượt Bóng Đá Quốc được xây dựng tàu sân bay; chúng tôi phải tuân theo đơn đặt hàng để sản xuất, vì vậy việc xây dựng tàu sân bay cho hải quân chúng tôi sẽ phải được hoãn lại.”

Câu trả lời này khiến Sa Gia Thất Lai rất hài lòng: “Đúng vậy, chúng tôi đã chờ đợi rất lâu mới đến lúc bắt đầu xây dựng tàu sân bay; chúng tôi tuyệt đối không thể chấp nhận việc bị người khác vượt qua.”

“Các ngài nói rằng chiếc tàu sân bay này sẽ được hạ thủy sau một năm… Vậy sau đó, liệu hải quân các ngài có tiếp tục nhận đơn đặt hàng xây dựng tàu sân bay nữa không?” Némar tiếp tục hỏi.

“Điều đó phụ thuộc vào việc trong vòng một năm tới có nhận được đơn đặt hàng từ các hải quân quốc gia khác hay không.” Tần Đào trả lời: “Chúng tôi sản xuất dựa trên đơn đặt hàng; ai đặt hàng trước thì sẽ được ưu tiên.”

“Vậy nếu hải quân các ngài đặt hàng, họ sẽ yêu cầu xây dựng loại tàu sân bay nào?”

“Thưa ngài, câu hỏi của bạn có tính chất bí mật.” Tần Đào lịch sự nhắc nhở.

Némar vội vàng xin lỗi: “Xin lỗi, chúng tôi không nên bàn luận về những nội dung này.”

Nhưng chỉ vài phút sau, anh ta lại quay trở lại với chủ đề ban đầu: “Không biết chúng tôi sẽ được tham quan hệ thống phóng bằng đẩy điện từ vào lúc nào… Vì các ngài đã phát triển thành công công nghệ này, nên có lẽ chiếc tàu sân bay tiếp theo sẽ sử dụng hệ thống phóng điện từ, đúng không?”

“Chúng tôi đang nộp đơn xin phép, có thể ngày mai chúng tôi sẽ được tham quan. Còn việc chiếc tàu sân bay tiếp theo có được trang bị hệ thống phóng điện từ hay không, chúng tôi cũng không biết… Bởi vì công nghệ này quá đắt đỏ.”

Tần Đào không thể nói rằng công nghệ này chưa chín muồi; sản phẩm do Đông Phương chúng tôi nghiên cứu và phát triển, lấy gì mà chưa chín muồi được? Vấn đề nằm ở chi phí… Hiện tại chúng tôi vẫn chưa có đủ kinh phí; chỉ cần nguồn vốn được cung cấp đầy đủ, chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất ng

“Đó thực sự là lời nói chân thành của tôi.”

Mặc dù chiến hạm São Paulo sẽ sử dụng đường băng để cất cánh, nhưng nếu lắp đặt hệ thống phóng bằng động cơ điện trên sàn đáp, thì sức mạnh chiến đấu của con tàu sẽ được nâng lên một tầm cao mới! Nếu họ có thể mua được máy bay cảnh báo sớm loại E-2 từ Mỹ, thì sức mạnh chiến đấu của họ sẽ còn vượt trội hơn cả tàu sân bay Charles de Gaulle nữa! Dù sao thì tàu sân bay Charles de Gaulle cũng không có máy bay tàng hình; trong khi đó, họ đang lên kế hoạch mua máy bay tàng hình loại Đông Phương, thì sức mạnh chiến đấu của họ sẽ thực sự vô cùng mạnh mẽ.

“Vậy thì, sau này mọi người muốn đi thăm đâu? Có ai muốn đến nhà máy điện hạt nhân của tập đoàn Minh Châu xem sao?”

“Được.” Sa Gia Thất Lai gật đầu đồng ý.

Ngày hôm đó trôi qua trong không khí tham quan và tìm hiểu; Neymar cũng rất hứng thú. Anh ta hoàn toàn tin chắc rằng các thiết bị trong nhà máy điện hạt nhân này chính là những thứ được phát triển dành riêng cho tàu ngầm hạt nhân! Người dân của Đông Phương thật sự rất tiết kiệm; việc sử dụng nhà máy điện hạt nhân này để thử nghiệm lò phản ứng hạt nhân không hề lãng phí năng lượng chút nào!

Điều này cũng chứng tỏ rằng tàu ngầm hạt nhân mới của Đông Phương đã bước vào giai đoạn nghiên cứu và phát triển! Lần này đến Đông Phương, anh ta thực sự thu được nhiều thông tin quý báu; khi được chứng kiến hệ thống phóng bằng động cơ điện từ và mang những tài liệu kỹ thuật đó trở về, chuyến đi này của anh ta sẽ trở nên hoàn hảo!

Với niềm mong đợi lớn lao, Neymar chờ đợi chuyến đi đến công ty Hoa Đình – công ty sản xuất máy móc Kim Tử Thái. Trước đây, anh ta chưa bao giờ tưởng tượng được rằng hệ thống phóng bằng động cơ điện từ cao cấp như vậy lại được phát triển bởi một tổ chức tư nhân! Thật là không thể tin được…

“Chào mừng mọi người đến đây! Tôi là người phụ trách toàn bộ dự án này; mọi người có thể gọi tôi là Kỹ sư Đông. Tôi sẽ dẫn mọi người đi tham quan mẫu thiết bị của chúng tôi.” Kỹ sư Đông nói với vẻ mặt vui vẻ.

Người phụ trách thực sự của dự án này là Mã Minh; hiện tại ông ấy vẫn đang bận rộn tại căn cứ ở làng Hoang Địa, nên không thể trở về để giới thiệu. Hơn nữa, ngay cả khi Mã Minh trở về, ông ấy cũng không thể giới thiệu cho mọi người được; bởi vì Mã Minh là một chuyên gia cấp quốc gia, không thể để ông ấy xuất hiện trước công chúng được.

Còn Kỹ sư Đông thì chỉ là một nhân viên bảo vệ làm việc tại

Sau khi nhận được thông báo, anh ta vội vàng chuẩn bị mọi thứ, thuộc lòng hoàn toàn tất cả các tài liệu được cung cấp, và giờ đây anh ta rất tự tin.

“Kỹ sư Đông, phương án kỹ thuật mà quý công ty sử dụng cho hệ thống phóng bằng lực từ trường là gì?” Némar không thể chờ đợi được mà hỏi.

“Tất nhiên là điện xoay chiều áp suất trung bình rồi, còn phải nói gì nữa? Đây mới là phương án duy nhất khả thi.” Kỹ sư Đông trả lời một cách tự tin.

Thực ra, ngay cả khi không có bất kỳ yếu tố nào khác hỗ trợ, chỉ riêng phương án này thôi cũng đã đủ để gây ra rất nhiều vấn đề cho đối phương.

Trong thế giới tương lai, các tàu sân bay loại Ford cũng sử dụng phương án điện xoay chiều áp suất trung bình, nhưng thực tế đã chứng minh rằng đây là một sai lầm lớn. Ngay cả khi xây dựng mô hình giống hệt trên đất liền, khi được lắp đặt trên tàu Ford, vẫn tiếp tục gặp phải nhiều vấn đề. Các số liệu cụ thể có thể chứng minh điều này: theo yêu cầu thiết kế, hệ thống phóng bằng lực từ trường chỉ cần gặp sự cố mỗi 4166 lần phóng, nhưng thực tế là mỗi 272 lần phóng đã xuất hiện sự cố. Với tần suất sử dụng của các tàu sân bay Mỹ, điều này có nghĩa là sau một ngày hoạt động ở mức độ cao, chỉ cần vận hành bình thường trong ba đến năm ngày, sự cố đã sẽ xảy ra. Tất nhiên, đó vẫn chưa phải là vấn đề đáng lo ngại nhất; họ còn sử dụng hệ thống cản trở bằng lực từ trường siêu hiện đại nữa. Theo yêu cầu thiết kế, hệ thống này chỉ cần gặp sự cố mỗi 16500 lần cản trở, nhưng thực tế là mỗi 41 lần cản trở đã xuất hiện sự cố. Điều này có nghĩa là việc thu hồi máy bay trên tàu sân bay sẽ trở thành một cơn ác mộng thực sự.

Do các sự cố xảy ra thường xuyên, tàu Ford không thể hình thành khả năng chiến đấu trong vài năm đầu sau khi được hạ thủy.

Vấn đề lớn nhất ở đây chính là việc lựa chọn hướng đi sai lầm. Người Mỹ đã đi một vòng dài, quyết định sử dụng điện một chiều áp suất trung bình trên tàu sân bay tiếp theo, nhưng đó đã là chuyện của nhiều năm trước rồi.

Bây giờ, vì đối phương muốn đến kiểm tra, tất nhiên họ cần phải nói rõ về sai lầm này với họ.

“Tại sao lại chọn điện xoay chiều áp suất trung bình?” Némar hỏi một cách có chủ đích.

“Các thiết bị truyền tải điện đơn giản hơn, dung lượng truyền tải lớn hơn, mật độ năng lượng cao hơn, đúng như yêu cầu của hệ thống phóng bằng lực từ trường. Nếu không sử dụng điện xoay chiều áp suất trung bình, thì chúng ta sẽ dùng cái gì? Điện cao áp quá nguy hiểm; liệu có ai muốn s

Về lý do tại sao không sử dụng hệ thống phóng bằng khí nước, điều đó cũng rõ ràng được thấy từ các tài liệu đi kèm; gần đó không hề có lò hơi hay bình chứa khí hình cầu, thay vào đó lại có một chiếc biến áp – rõ ràng là thiết bị này hoạt động bằng điện.

“Có quá nhiều vấn đề kỹ thuật,” Kỹ sư Đông nói: “Vấn đề liên quan đến bộ phận lưu trữ năng lượng, độ chính xác của động cơ đường thẳng… Và tất nhiên, thành phần quan trọng nhất, đồng thời cũng mang tính kỹ thuật cao nhất, chính là bộ biến tần công suất lớn.”

Ánh mắt của Némar bỗng sáng lên; đúng vậy, đây quả thực là phần khó nhất trong toàn bộ hệ thống này. Có vẻ như đối phương đã nghiêm túc nghiên cứu và phát triển thiết bị này, nên mới gặp phải những vấn đề tương tự.

“Vậy các bạn đã giải quyết chúng như thế nào?”

Lần này đến lượt Tần Đào lên tiếng: “Thưa ngài, mặc dù cấp trên cho phép chúng tôi tham quan, nhưng họ đã nhấn mạnh điểm này nhiều lần: không được để xảy ra tình trạng rò rỉ thông tin. Những câu hỏi mà ngài đặt ra khiến chúng tôi rất khó trả lời.”

“Đúng vậy, xin lỗi, đó là lỗi của tôi.” Némar lập tức xin lỗi.

Lúc này, mọi người đã đứng trước mô hình thu nhỏ này.

Mô hình này không phải là phiên bản hoàn chỉnh của Tàu Sân Bay A, mà chỉ bao gồm phần hệ thống phóng mà thôi. Trên bề mặt phẳng của mô hình có một khe hở nhỏ, và bên trong đó là mô hình của một chiếc máy bay chiến đấu; người am hiểu ngành này sẽ ngay lập tức nhận ra đó là loại J-31A.

Từ trên mô hình không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì, bởi vì tất cả các bộ phận phóng đều được lắp đặt ở phía dưới mô hình, còn các thiết bị khác thì nằm bên trong những cái hộp kín.

“Liệu chúng ta có thể xem mô hình này hoạt động không?” Sa Gia Thất Lai hỏi với sự hứng thú.

“Tất nhiên,” Kỹ sư Đông nói và bắt đầu thao tác trên bàn điều khiển bên cạnh.

Tiếng “zig-zag” vang lên, và sau vài giây, việc lưu trữ năng lượng đã hoàn tất. Với một tiếng “vút”, mô hình bắt đầu tăng tốc; các con số trên màn hình số bên cạnh cũng nhanh chóng tăng vọt, và chỉ trong vài giây, tốc độ của mô hình đã đạt đến hàng trăm km/giờ!

“Kể cả những chiếc máy bay chiến đấu được lắp đặt trên tàu chiến cũng được chế tạo theo tỷ lệ này; chỉ cần tăng cường kích thước theo đúng tỷ lệ, chúng hoàn toàn có thể được sử dụng thực tế,” Tần Đào giải thích: “Thưa mọi người, trong lĩnh vực kỹ thuật này, chúng tôi đã tiến đến vị trí hàng đầu. Tuy nhiên, công nghệ cao luôn đi kèm với giá thành cao; giá

“Thôi đi, giá quá cao rồi, không đáng đâu.” Tần Đào lắc đầu.

“Tiền không phải là vấn đề; để chiến hạm sân bay có khả năng chiến đấu mạnh mẽ hơn, chúng ta cần thử xem. Cụ thể cần bao nhiêu tiền nhỉ?”

“Ít nhất là mười tỷ đô la.”

Gì cơ?

Con số này khiến mọi người đều sững sờ. Họ đã nghĩ rằng giá sẽ cao, nhưng không ngờ lại cao đến thế!

Một chiến hạm sân bay loại Nimitz mà chỉ tốn vài chục tỷ đô la thôi, vậy mà thiết bị phóng máy bay lại đòi mười tỷ à?

“Mười tỷ đô la cho mỗi cái… May mà chỉ cần một chiếc cho chiến hạm São Paulo là đủ rồi. Nếu là loại Nimitz với bốn thiết bị phóng máy bay thì sẽ cần đến bốn mươi tỷ đấy.” Tần Đào nói một cách bình thản: “Không còn cách nào khác, công nghệ mới thì đúng là đắt như vậy.”

Nếu Bóng Đá Quốc được sự hỗ trợ của những người có tiền, thực sự yêu cầu lắp đặt thiết bị này, thì tập đoàn Minh Châu hoàn toàn có thể đáp ứng yêu cầu đó. Bán mười tỷ đô la cho một thiết bị phóng máy bay, số tiền này đủ để hải quân quyết định bắt đầu xây dựng chiến hạm sân bay rồi!

Còn về vấn đề rò rỉ thông tin kỹ thuật?

Đối với chiến hạm São Paulo, chúng ta chắc chắn phải thực hiện các biện pháp bảo mật kỹ thuật một cách nghiêm ngặt. Bất kỳ thiết bị nào, nếu đối phương dám tháo ra để kiểm tra, thì chip bên trong sẽ tự động kích hoạt, khiến thiết bị ngừng hoạt động. Chỉ có Đông Phương mới có thể tháo ra để bảo trì.

Hơn nữa, chúng ta cũng chưa có kinh nghiệm; việc lắp đặt một thiết bị cho chiến hạm São Paulo cũng coi như là cơ hội để luyện tập thôi.

Giá này thực sự khiến Neymar cũng phải ngạc nhiên; dù là vài chục triệu đô la, anh ấy cũng sẵn lòng chấp nhận, nhưng mười tỷ thì thực sự là quá đắt đối với anh ấy.

Thực ra, so với mức giá này, nó còn không hề đắt đâu. Chúng ta có thể so sánh với ví dụ sau:

Người Pháp ở thời đại sau này muốn thay thế chiến hạm sân bay Đới Cao Lạc Hiệu, nên quyết định phát triển một loại chiến hạm sân bay mới với trọng lượng 70.000 tấn. Nhưng giống như chiến hạm Đới Cao Lạc Hiệu, họ vẫn phải mua thiết bị phóng máy bay từ người Mỹ.

Trong thời đại này, thiết bị phóng máy bay dùng hơi nước đã lỗi thời rồi; họ buộc phải mua loại thiết bị phóng máy bay điện từ. Người Mỹ nhanh chóng đưa ra báo giá: cả gói thiết bị, bao gồm các thiết bị hỗ trợ và dịch vụ kỹ thuật, có giá lên đến 1,3 tỷ đô la!

Nghĩ rằng đắt? Vậy thì tự sản xuất đi! Làm sao công nghệ mới có thể rẻ được chứ?

“So với thiết bị phóng

“Kỹ sư Đông tiếp tục giải thích: “Hơn nữa, sau khi vượt qua những khó khăn kỹ thuật liên quan đến hệ thống phóng bằng lực điện từ, chúng tôi còn sẽ nghiên cứu và phát triển thêm các hệ thống rào cản điện từ, thang máy điện từ, v.v.”

Nhìn vào vấn đề của tàu USS Ford, có thể thấy rằng hệ thống rào cản điện từ còn gặp nhiều khó khăn hơn so với hệ thống phóng bằng lực điện từ. Bây giờ khi đã đang giới thiệu công nghệ này cho những người nước ngoài, tại sao không mở rộng phạm vi giới thiệu để họ hiểu rõ hơn?

“Hệ thống rào cản điện từ ư?” Quả nhiên, Neman rất quan tâm đến điều này.

Đông Phương là quốc gia thứ ba trên thế giới thành công trong việc nghiên cứu và phát triển công nghệ rào cản dành cho máy bay chiến đấu hạng nặng. Chỉ riêng hệ thống rào cản nhỏ bé này thôi cũng đủ để kiểm soát sự hạ cánh của các tàu chiến hải quân. Nó cần phải có độ bền cao đủ để kéo được máy bay chiến đấu mà không bị đứt.

Ở trong nước, chỉ cần một công ty lớn như Jili Company là đã giải quyết được vấn đề này, điều này cho thấy sự tiến bộ của ngành công nghiệp cơ bản quan trọng đến mức nào đối với một quốc gia.

Tuy nhiên, việc hạ cánh của máy bay chiến đấu không chỉ phụ thuộc vào hệ thống rào cản mà còn vào các xi lanh dầu thủy lực ở cuối hệ thống này. Các xi lanh dầu thủy lực này có vai trò cung cấp lực đàn hồi thủy lực để dừng lại máy bay chiến đấu.

Xét từ góc độ này, có vẻ như hệ thống rào cản thủy lực và hệ thống rào cản điện từ không có gì khác biệt lắm, nên không cần phải nghiên cứu riêng biệt về hệ thống rào cản điện từ.

Nhưng nếu xét về tác dụng thực tế, thì hai hệ thống này vẫn có sự khác biệt lớn.

“Hiện nay, hệ thống rào cản thủy lực áp dụng cùng một lực đàn hồi cho mọi loại máy bay chiến đấu, điều này dẫn đến những vấn đề nhất định: nếu lực đàn hồi quá yếu, máy bay hạng nặng sẽ không thể dừng lại được; còn nếu lực đàn hồi quá mạnh, máy bay hạng nhẹ lại sẽ bị quá tải. Để có thể đáp ứng tốt hơn nhu cầu hạ cánh của các loại máy bay chiến đấu khác nhau, chúng ta cần phải sử dụng những hệ thống rào cản tiên tiến hơn,” Kỹ sư Đông tiếp tục giải thích.

“Bạn nói rất đúng,” Neman gật đầu đồng ý; đây thực sự là một vấn đề lớn trong hoạt động vận hành các tàu sân bay hiện nay.

Thực ra, hệ thống phóng bằng lực cũng đang gặp phải vấn đề tương tự. Mặc dù hệ thống phóng bằng hơi nước có thể điều chỉnh áp suất, nhưng phạm vi điều chỉnh khá hạn chế. Hệ thống này vẫn có thể phục vụ được nhu cầu phóng của các

Kỹ sư Đông nói: “Hiệu quả như vậy thì cao hơn rất nhiều so với hệ thống cản trở bằng thủy lực ban đầu.”

Neymar reo lên: “Đúng vậy, anh nói rất đúng!”

Hiện tại, Mỹ mới chỉ đang nghiên cứu phát triển hệ thống phóng bằng điện từ mà chưa hề nghĩ đến những lợi ích mà hệ thống cản trở bằng điện từ mang lại!

“Sau khi hoàn thành việc cản trở, việc khôi phục trạng thái ban đầu của dây cản trở điện từ cũng rất đơn giản, và chỉ trong thời gian ngắn là có thể chuẩn bị sẵn sàng cho việc hạ cánh của chiếc máy bay tiếp theo,” Kỹ sư Đông nói ngày càng hào hứng. “Ngoài những điểm này ra, nó còn có một vai trò quan trọng khác nữa.”

“Vai trò gì vậy?”

“Trong quá trình kéo dừng các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay, dây cản trở điện từ sẽ chuyển đổi năng lượng hạ cánh thành điện năng; điện năng này có thể được lưu trữ trong các thiết bị tích trữ năng lượng, và chính điện năng này sau đó được sử dụng để phóng các máy bay chiến đấu. Vì vậy, những tàu sân bay được trang bị hệ thống phóng bằng điện từ cũng nhất định phải sử dụng kèm theo hệ thống cản trở điện từ, như vậy mới có thể phối hợp tốt nhất!”

Giống như các ga tàu điện ngầm vậy; khi xây dựng, nếu có thể, các ga thường được thiết kế cao hơn một chút so với đường ray, nhằm giúp tàu giảm tốc khi vào ga (do độ dốc) và tiết kiệm phanh; khi ra ga, do độ dốc ngược, tàu tự động tăng tốc – đây chính là cách tận dụng thông minh năng lượng thế năng của trọng lực.

Còn hệ thống cản trở và phóng bằng điện từ hiện nay thì đang tận dụng một cách thông minh năng lượng điện! Hệ thống cản trở bằng thủy lực chuyển đổi năng lượng hạ cánh của máy bay thành nhiệt năng trong các xi lanh thủy lực rồi thải ra ngoài; trong khi đó, hệ thống cản trở bằng điện từ lại chuyển đổi năng lượng đó thành điện năng, và điện năng có thể được lưu trữ! Những năng lượng đã được lưu trữ này có thể được sử dụng trong quá trình phóng bằng điện từ; bạn biết đấy, việc phóng bằng điện từ tiêu tốn rất nhiều điện năng! Ngay cả khi tàu sân bay có khả năng sản xuất ra lượng điện lớn, cũng không thể đáp ứng được nhu cầu điện năng trong quá trình phóng; vì vậy, việc lưu trữ điện năng trước là điều cần thiết.

Nhờ có hệ thống cản trở điện từ, hệ thống phóng bằng điện từ không chỉ có thể sử dụng điện năng do tàu sân bay sản xuất ra, mà còn có thể sử dụng điện năng được tạo ra bởi dây cản trở; nhờ vậy, gánh nặng về điện năng của tàu sân bay sẽ được giảm bớt đáng kể! Điều này cũng giống như các loại xe điện; nhiều loại xe điện được thiết kế với chế độ điều khiển bằng một

Tuy nhiên, trải nghiệm của người sử dụng lại không mấy tốt đẹp; để giữ cho xe chạy ở vận tốc ổn định, người lái phải liên tục nhấn ga, còn nếu buông chân ra thì xe sẽ tự động phanh! Không hề có cảm giác mượt mà như khi sử dụng xe chạy bằng xăng thông thường.

Điều đáng sợ hơn là, theo thời gian, các tài xế sẽ quen dần với việc không cần sử dụng bàn đạp phanh nữa; chỉ cần nhấn một bàn đạp là đủ trong những trường hợp bình thường. Nhưng khi cần phanh gấp, khả năng nhấn nhầm bàn đạp sẽ tăng lên đáng kể.

Các ý tưởng này đều có điểm chung, nhưng khi được áp dụng trên tàu sân bay thì chúng gần như đều mang lại những ưu điểm. Điểm trừ duy nhất là liệu công nghệ này có thể được hoàn thiện hay không; nếu không, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.

Tuy nhiên, vào lúc này, một “cơ hội” đã mở ra trước mặt Neymar. Dù anh ấy không nhận được thêm nhiều thông tin, chỉ những gì đã được giới thiệu thôi cũng đủ để anh ấy cảm thấy rất hài lòng.

Neymar vô cùng hào hứng.

Đối với các lãnh đạo hải quân này, những thông tin này chỉ giúp họ mở rộng hiểu biết mà thôi. Họ đều rõ ràng biết rằng mình không có đủ nguồn lực tài chính để mua số thiết bị này; chúng quá đắt đỏ rồi. Việc sử dụng hệ thống phóng bằng từ trường sẽ tiêu tốn hàng tỷ đồng, còn hệ thống chặn bằng từ trường cũng có thể lên đến ba đến năm tỷ đồng. Thà rằng họ vẫn tiếp tục sử dụng thiết kế ban đầu – phương thức cất cánh bằng đường băng và hạ cánh bằng hệ thống chặn hoặc hạ cánh thẳng đứng – thì còn hơn!

“Tổng Tần, sau khi xem xong những thứ này, chúng ta có thể đi xem máy bay chiến đấu không?” Sa Gia Thất Lai đề xuất.

“Tất nhiên, không vấn đề gì cả.” Tần Đào nói: “Việc thử nghiệm bay của máy bay chiến đấu đang diễn ra thuận lợi; gần đây chúng ta còn thực hiện thành công cuộc thử nghiệm bay vượt âm thanh đầu tiên nữa. Tiếc là không có phiên bản hai chỗ ngồi; nếu có thì chúng ta đã có thể đưa các bạn lên tham quan rồi.”

Việc bán tàu sân bay không phải là một hành động đơn lẻ; khi mua tàu sân bay, người ta cũng sẽ muốn mua cả máy bay chiến đấu và tàu khu trục đi kèm. Vì vậy, khi Bóng Đá Quốc đoàn hải quân đến lần trước, họ đã quan tâm đến loại máy bay J-31A và có kế hoạch mua chúng để phục vụ cho tàu sân bay của mình. Vì vậy, họ cũng có quyền yêu cầu được xem loại máy bay này.

Mặc dù trong đoàn của họ có người như Neymar, nhưng Tần Đào cũng không thể từ chối họ được; thôi thì cứ tiếp tục “lừa dối” họ thôi mà.

“Không có phi

“Tần Đào cười nói: ‘Nhưng việc đào tạo phi công thì không cần lo lắng đâu, chúng ta có những thiết bị mô phỏng buồng lái tiên tiến, có thể mô phỏng toàn bộ quá trình lái máy bay một cách chính xác. Chỉ cần hoàn thành toàn bộ khóa huấn luyện trên những thiết bị này, các bạn sẽ có thể ngay lập tức đi làm việc trên máy bay thực.’”

Công nghệ điện tử ngày càng phát triển, và việc bay lượn sẽ giống như chơi game vậy thôi – những thiết bị mô phỏng buồng lái cũng sẽ ngày càng trở nên chân thực hơn.

Dù là F-22, F-35 hay chiếc J-20 của Trung Quốc, đều chưa từng sản xuất ra phi cơ huấn luyện hai chỗ ngồi. Những chiếc máy bay chiến đấu tiên tiến như vậy có giá rất đắt đỏ; việc sử dụng chúng để đào tạo phi công thật sự là quá lãng phí.

“Lần này, mọi người đều có cơ hội trải nghiệm cảm giác khi lái những chiếc máy bay tàng hình trên những thiết bị mô phỏng này,” Tần Đào nói.

Buổi tham quan tại công ty Kim Tài Dương Điện Cơ đã kết thúc, nhưng Némar vẫn cảm thấy hơi lưu luyến. Mặc dù anh đã thu thập được nhiều thông tin hữu ích, nhưng tất cả chỉ là những thông tin chung chung, không có chi tiết kỹ thuật cụ thể, điều này khiến anh cảm thấy không hài lòng lắm.

Nếu có thể thu thập được thêm nhiều thông tin kỹ thuật thì tốt biết mấy!

Trên xe, anh liếc nhìn những người đang tiễn mình:

“Kỹ sư Đổng ạ, tôi sẽ nhớ ông đấy… Sau này sẽ tìm cơ hội mua chuộc ông!”

Đêm hôm đó, Hứa Chính Dương cũng đang báo cáo công việc cho Tần Đào.

“Tổng Tần, nếu chúng ta để Kỹ sư Đổng như vậy, sau này họ có thể sẽ để ý đến ông ấy… Nếu họ muốn mua chuộc Kỹ sư Đổng thì sao?” Hứa Chính Dương hỏi.

“Mua chuộc ư? Cũng được thôi… Dù sao Kỹ sư Đổng cũng chỉ là một nhân viên bảo vệ mà thôi; họ mua chuộc ông ấy cũng không thể lấy được bất kỳ thông tin có giá trị nào đâu.” Tần Đào trả lời.

Tần Đào đã từng bắt tay vào xử lý những kẻ phản bội Tổ quốc bằng chính mình, vì vậy anh rất coi trọng vấn đề này. Các công nghệ tiên tiến trên tàu sân bay tất nhiên không thể bị tiết lộ; những người phát triển hệ thống phóng điện từ và hệ thống cản trở điện từ cũng sẽ không bao giờ tiết lộ thông tin đó ra ngoài.

Vừa nói xong, Tần Đào bỗng nghĩ đến điều gì đó: “Nhưng nếu họ muốn mua chuộc, thì họ sẽ phải trả tiền. Nếu người Mỹ sẵn lòng đưa cho chúng ta một khoản tiền lớn, thì thật là đáng tiếc nếu chúng ta từ chối.”

Ánh mắt của Hứa Chính Dương sáng lên; anh biết r