“Bạn là ai vậy?” Sau khi bị mắng mỏ dữ dội, Zhang Ye cảm thấy hoang mang và không nhịn được mà hỏi.

“Ông ấy chính là người đã sáng lập đội tàu sân bay của Hải quân chúng ta,” một giọng nói vang lên. “Mặc dù ông ấy không phải là quân nhân, nhưng ông ấy thực sự có quyền chỉ trích bạn.”

Zhang Ye nhìn theo hướng nguồn giọng nói và nhìn thấy một bóng dáng quen thuộc: Đại tá tàu sân bay 001 – Lý Nhân!

“Sự tồn tại của lực lượng không quân trên tàu sân bay trong Hải quân chúng ta hiện nay hoàn toàn là nhờ công lao của Tổng Tần,” một giọng nói khác vang lên; đó là Vương Vĩ, người đang đứng ngay sau lưng Lý Nhân.

Nghe những lời này, Zhang Ye tròn mắt: “Vậy ông chính là Tổng Tần của tập đoàn Minh Châu?”

“Ừm,” Tần Đào gật đầu. “Nhưng những lời khen ngợi quá mức đó không cần phải để tâm đâu. Sự thành công của Hải quân chúng ta trong việc xây dựng lực lượng không quân trên tàu sân bay là kết quả của nỗ lực của rất nhiều người; tôi chỉ đóng vai trò thúc đẩy mà thôi. Không thể chỉ nhờ vào mình tôi mà xây dựng nên thành tựu lớn lao như vậy được.”

Vũ Thắng Lợi vì tuổi tác đã cao nên đi chậm hơn, nên đã tụt lại phía sau. Nghe những lời của Tần Đào, ông rất hài lòng; con rể mình luôn khiêm tốn và không bao giờ kiêu ngạo. Lời nói này thực sự rất hay.

“Tổng Tần ơi, ông đừng tức giận quá nhé. Những tình cảm mà phi công dành cho chiếc máy bay của mình là điều mà người bình thường khó có thể hiểu được. Phi công và chiếc máy bay của họ giống như anh em ruột thịt với nhau. Khi gặp phải sự cố, phản ứng đầu tiên của họ chắc chắn là cố gắng cứu lấy chiếc máy bay, cứu lấy tài sản quốc gia. Đó là bản năng của một phi công.” Vương Vĩ tiếp tục nói.

“Chết tiệt! Tại sao khi nhận được lệnh nhảy dù mà lại không nhảy?” Ngay sau khi Vương Vĩ nói xong, Delano liền bước lên với vẻ tức giận; vì giận dữ, bàn tay phải của anh ta run rẩy, và lời nói cũng trở nên kỳ quặc hơn.

Sau khi ở lại đây lâu, không ít người Mỹ đã học được cách nói tiếng Trung, nhưng giọng điệu của họ vẫn có chút khác biệt. Và bây giờ, vì giận dữ, giọng nói của họ càng trở nên kỳ quặc hơn nữa.

“Các phi công là tài sản quý giá nhất; chiếc máy bay thì đâu có gì so sánh được! Khi gặp nguy hiểm, đừng do dự, hãy lập tức nhảy dù! Đặc biệt là chúng ta – các phi công máy bay trên tàu sân bay, chúng ta như những người múa trên lưỡi dao; chỉ cần sơ suất một chút, máy bay có thể bị phá hủy và tính mạng con người cũng có thể mất đi. Máy bay có thể được tái chế, nhưng nếu mất mạng, thì tất cả sẽ không còn gì nữa!”

Trong các quốc gia khác nhau, tư duy có rất nhiều khác biệt; sự chênh lệch văn hóa giữa phương Đông và phương Tây luôn tồn tại.

Nhưng trong việc đào tạo các phi công máy bay trên tàu sân bay, không hề có hai tiêu chuẩn nào khác nhau!

Làm người huấn luyện viên của họ, vào lúc này, Delano đã la mắng: “Ngươi thật là một kẻ ngu ngốc, một kẻ ngu ngốc không thể cứu vãn được… Nếu không phải vì công nghệ ghế phóng của ông Mao Tử rất tiên tiến, thì ngươi đã trở thành một miếng thịt nát nằm trên mặt đất rồi… Ngày nào cũng khiến chúng tôi cảm thấy buồn nôn!”

Ngay cả hệ thống ghế phóng máy bay trên tàu sân bay của Liên Hoa Kỳ cũng không có hiệu suất như vậy! Nếu xảy ra tai nạn trên biển, với tư thế như vừa rồi, người phi công vẫn có thể rơi xuống mặt nước và chờ đợi trực thăng đến cứu hộ… Nhưng bây giờ là trên đất liền; nếu nhảy dù với tư thế đó, người phi công sẽ ngay lập tức đập đầu xuống đất mà thôi!

Lúc đó, Delano cũng đã đổ mồ hôi lạnh khi thấy chiếc ghế phóng đưa phi công bay theo một đường cong… Chỉ sau đó anh mới nhận ra đó chính là chiếc ghế phóng K-36 do ông Mao Tử thiết kế.

Ở Toàn thế giới, chỉ có loại ghế phóng này mới có thể cứu mạng phi công!

“Đúng vậy… Cảm ơn chiếc ghế phóng này.” Vũ Thắng Lợi cuối cùng cũng lên tiếng: “Khi chúng ta bắt đầu chế tạo máy bay trên tàu sân bay, Tổng Tần đã nhiều lần khuyên rằng không nên sử dụng loại ghế phóng do chúng ta tự phát triển, mà phải dùng loại của ông Mao Tử… Vì vậy, Hải quân chúng ta đã quyết định trang bị chiếc ghế phóng K-36 cho tất cả các máy bay này… Dù sao thì, những phi công mà chúng ta đã bỏ ra rất nhiều tiền của để đào tạo cũng quý giá hơn cả những chiếc máy bay… Bây giờ, khi thấy các phi công của chúng ta đều an toàn, chúng ta mới thấy quyết định đó thực sự là đúng đắn!”

“Cũng phải cảm ơn bản thân mình nữa…” Tần Đào cũng cảm thán… Dù sao đi nữa, may mắn thay là lần này, mặc dù máy bay bị hỏng, nhưng các phi công vẫn sống sót… Thật là may mắn trong hoàn cảnh không may!

“Các tổ chức nghiên cứu và phát tri

Cho đến nay, các loại ghế phóng tự động sản xuất trong nước vẫn còn khá lạc hậu. Ghế phóng HTY-5 được chế tạo dành cho máy bay J-10 đã là mẫu mới nhất rồi, nhưng khi sử dụng trên J-10 thì cũng còn chấp nhận được; tuy nhiên, khi áp dụng trên máy bay chiến đấu-bom hai chỗ ngồi Phượng Hoàng Thanh, nó thường gây bất tiện cho phi công ngồi phía trước, bởi vì thời gian phản ứng của nó chỉ là 0,6 giây. Trong khi đó, quá trình phóng cả hai người trên máy bay hai chỗ ngồi sẽ mất tới 1,2 giây, trong khi ghế phóng K-36D chỉ mất 0,4 giây mà thôi.

Các loại ghế phóng chính của phương Tây đều do công ty Martin-Baker sản xuất, và tỷ lệ sống sót khi sử dụng chúng cũng không cao bằng các sản phẩm cũ của Mao Tử. Tất nhiên, mỗi loại đều có những ưu điểm riêng: sản phẩm của Martin-Baker có trọng lượng nhẹ hơn và các cảm biến tiên tiến hơn; trong khi đó, nhược điểm của ghế phóng cũ của Mao Tử là trọng lượng lớn và các cảm biến lạc hậu hơn.

Vì vậy, chúng ta không chỉ cần sao chép các công nghệ này mà còn có thể sử dụng những kỹ thuật tiên tiến để cải tiến chúng. Dù sao thì sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, các sản phẩm cũ của Mao Tử cũng sẽ không còn thể tiếp tục được cải thiện nữa.

Ghế phóng K-36 đã được thiết kế từ năm 1961, và cho đến năm 2020, các phiên bản cải tiến của nó vẫn đang được sử dụng.

“Đúng vậy, chúng ta không thể luôn phụ thuộc vào hàng nhập khẩu; chúng quá đắt đỏ. Khi đàm phán việc nhập khẩu máy bay Su-27, Mao Tử cũng không chịu cung cấp công nghệ ghế phóng cho chúng ta. Chúng ta không còn lựa chọn nào khác, chỉ có thể sao chép trước, sau đó mới cải tiến và nâng cấp.”

Nói xong, Vũ Thắng Lợi lại nhăn mày, nhìn chiếc máy bay vừa bị dập tắt đám cháy: “Nhưng chiếc máy bay này đã gặp tai nạn nghiêm trọng; chúng ta nhất định phải tiến hành điều tra kỹ lưỡng.”

“Tất nhiên phải điều tra,” Tần Đào nói. “Lần này là do sự cố với hệ thống điều khiển điện tử; chúng ta cần mời các kỹ thuật viên từ Viện Nghiên cứu 601 đến để xác định nguyên nhân. Trước khi họ đến, tất cả các máy bay J-15 đều phải tạm ngừng bay để tránh xảy ra những tai nạn tương tự.”

Trước đây, các hệ thống điều khiển trên máy bay đều sử dụng hệ thống thủy lực, giống như hệ thống phanh trên ô tô – bạn chỉ cần đạp vào bàn đạp phanh, và ngay cả khi không có hỗ trợ điện, bạn vẫn có thể đạp mạnh để phanh.

Ngày nay, các máy bay sử dụng hệ thống điều khiển điện tử; cần điều khiển sẽ chuyển đổi các thao tác của phi công thành tín hiệu điện tử, sau đó qua việc xử lý của

Hiện tại, sự cố với hệ thống truyền thông đang xảy ra ở giai đoạn phân tích và đánh giá tình hình; họ nhận thấy chiếc máy bay đang bắt đầu nghiêng lên phía trước, vì vậy Zhang Ye đã cố gắng đẩy cần điều khiển về phía trước mạnh mẽ, nhưng các bộ phận điều khiển của máy bay không thực hiện lệnh này, mà vẫn tiếp tục nghiêng lên!

Máy tính đã hoạt động sai lệch, hoặc có thể là máy tính đã chiếm quyền kiểm soát từ phi công – điều này rất nguy hiểm, chúng ta phải khắc phục ngay sự cố này!

Các chuyên gia từ Viện Nghiên cứu 601 đã đến vào lúc trời vừa sáng. Khi nhìn thấy đống đổ nát của chiếc máy bay gặp nạn, biểu cảm trên khuôn mặt họ đều rất nghiêm túc.

Tôn Cồn và La Dương nhìn nhau một cái, sau đó nói: “Chúng ta cần tìm hiểu kỹ hơn về hành động của phi công vào lúc đó.”

“Tất nhiên, không vấn đề gì cả. Chúng tôi đã lắp đặt thiết bị ghi hình trong buồng lái để nghiên cứu xem hành động hạ cánh của phi công lái máy bay trên tàu sân bay có đủ tiêu chuẩn hay không, và có điều gì cần được cải thiện hay không,” Vương Vĩ giải thích. “Các bạn có thể xem đoạn video ghi lại vào lúc đó.”

Bất kỳ chiếc máy bay nào cũng đều có hộp đen, nhưng hộp đen chỉ ghi lại dữ liệu và âm thanh liên lạc qua radio mà thôi; không có video. Buồng lái của các loại máy bay chiến đấu thông thường cũng không được trang bị thiết bị ghi hình, trừ những chiếc máy bay dùng cho huấn luyện phi công lái máy bay trên tàu sân bay của Hải quân!

Nhờ có đoạn video ghi hình, mọi thứ đều trở nên rõ ràng. Chúng ta sẽ không phải đợi đến khi phân tích dữ liệu từ hộp đen mới kết luận rằng phi công đã kéo cần điều khiển về phía sau khiến máy bay nghiêng lên… Nhìn vào dữ liệu này, rõ ràng là phi công đã thực sự làm như vậy!

Nếu không có đoạn video ghi hình, việc xác định liệu phi công có nhấn phanh hay không sẽ chỉ dựa vào các tín hiệu điện tử mà thôi.

“Đừng di chuyển đống đổ nát của máy bay lúc này; chúng ta có thể che chúng bằng lưới che giấu trước đã. Chúng ta cần nghiên cứu kỹ lưỡng hơn. Bây giờ, chúng ta hãy xem đoạn video ghi hình và dữ liệu từ hộp đen trước,” Tôn Cồn nói.

Loại tai nạn như thế này, tốt nhất là không để người ngoài biết đến. Dù sao thì tai nạn cũng đã xảy ra vào đêm hôm qua; chỉ cần che chúng bằng lưới che giấu trước khi trời sáng, sẽ không ai biết được chuyện này đâu.

“Được,” Lý Nhân gật đầu. “Trước khi tìm ra nguyên nhân thực sự của sự cố và thực hiện các biện pháp khắc phục, chúng tôi sẽ tạm thời đình chỉ hoạt động của tất cả các chiếc J-15.”

Khi nghe thấy điều này, Tôn Cồn lập tức nh

Lý Nhân nói: “Đây là quy định thông thường. Việc đào tạo các phi công máy bay chiến đấu trên tàu sân bay không hề dễ dàng; chúng ta không thể để xảy ra những tình huống tương tự nữa.”

“Còn nếu đó là do sai sót trong thao tác thì sao?”

“Vậy cũng phải chờ đến khi có kết quả kiểm tra toàn diện mới biết được.” Một giọng nói nghiêm khắc vang lên.

Hôm qua, việc kiểm tra kéo dài đến tận nửa đêm, vì vậy Vũ Thắng Lợi đã dậy muộn vào sáng nay. Khi nghe tin các chuyên gia từ Viện Nghiên cứu 601 đã đến, Vũ Thắng Lợi liền vội vàng đến hiện trường và vừa lúc đó đã nghe thấy những lời nói của Tôn Cồn, khiến anh ta rất tức giận.

Sai sót trong thao tác gì chứ? Các phi công của chúng tôi đã bỏ lỡ thời gian nhảy dù quý giá chỉ để bảo vệ máy bay! Làm sao các bạn lại còn muốn đổ lỗi cho người khác?

“Không chỉ có các chuyên gia từ Viện Nghiên cứu 601 mà bộ phận trang thiết bị của không quân chúng tôi cũng sẽ cử một số chuyên gia tham gia, cùng thành lập một nhóm điều tra chung để tìm hiểu nguyên nhân tai nạn này.” Vũ Thắng Lợi nói. Chỉ với câu nói vừa rồi, anh ta đã cảm thấy lo lắng và quyết định phải thực hiện thêm những bước kiểm tra nữa để đảm bảo an toàn.

“Lãnh đạo Vũ, xin yên tâm, chúng tôi sẽ nhanh chóng tìm ra nguyên nhân.” La Dương nói. “Những chiếc máy bay chiến đấu do chúng tôi sản xuất phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho phi công; chúng tuyệt đối không thể để xảy ra những tai nạn tương tự.”

La Dương là người phụ trách dự án J-15, và lúc này anh ta đang chịu rất nhiều áp lực. Nhưng anh ta biết rằng việc này không thể vội vàng, mà phải được tiến hành một cách thận trọng.

Khi bầu trời bắt đầu sáng, trong văn phòng của căn cứ, đoạn video ghi hình đã được chiếu lên.

Máy quay được đặt trên bảng điều khiển, vì vậy người ta có thể thấy rõ mọi hành động của phi công, đồng thời cũng có thể nhìn thấy phần nào của cảnh vật bên ngoài qua tấm kính buồng lái.

Chiếc máy bay chiến đấu đang hạ cánh một cách thuần thục; phi công điều khiển máy bay một cách ổn định. Mặc dù đang bay ở độ cao thấp, phi công vẫn đeo mặt nạ oxy, làm mọi việc một cách tỉ mỉ. Qua mũ bảo hiểm và mặt nạ, người ta có thể thấy đôi mắt kiên định của anh ta.

Chiếc máy bay tiếp tục hạ cánh… Bỗng nhiên, đầu máy bay bắt đầu nghiêng lên trên; phi công nhanh chóng ấn xuống cần điều khiển, nhưng đầu máy bay vẫn tiếp tục nghiêng lên. Người ta có thể dễ dàng nhìn thấy hành động này thông qua cảnh vật xung quanh!

“Phi công 117 báo cáo: có sự cố với hệ thống

“117, nhảy dù ngay lập tức!” Giọng nói phát ra qua radio cũng đã được ghi lại, nhưng phi công dường như không hề nghe thấy, vẫn tiếp tục cố gắng cứu máy bay. Thật là một phi công đáng yêu biết bao! Khi xem đoạn video đó, Tần Đào lại một lần nữa cảm thấy xúc động. Tối hôm qua, ông ta đã chỉ trích gay gắt hành động của phi công, nhưng đó chỉ là do lo lắng; còn bây giờ, ông ta cảm thấy xúc động thực sự. Tầm nhìn bên ngoài khoang lái vẫn đang thay đổi; ánh đèn trên mặt đất đã có thể được nhìn thấy, điều này chứng tỏ góc nghiêng của máy bay đã vượt quá 90 độ! Nhảy dù, nhảy dù! Giọng nói vẫn liên tục vang lên, và cuối cùng, phi công cũng không còn do dự nữa, kéo cái khóa nhảy dù… Rồi, tầm nhìn trước mắt chuyển thành màu đỏ. “Bây giờ, các bạn còn có thể nói rằng đó là sai sót của phi công nữa sao?” Giọng nói của Vương Vĩ lạnh lùng. “Hành động của phi công hoàn toàn không có vấn đề,” La Dương nói: “Có vẻ như sự cố thực sự xuất phát từ hệ thống điều khiển điện tử của chúng ta. Khác với hệ thống điều khiển điện tử mô phỏng trên chiếc J-11, chúng ta sử dụng hệ thống điều khiển điện tử kỹ thuật số trên J-15, và rất có thể là có lỗi trong mã nguồn.” “Lỗ Công! Đừng vội đưa ra kết luận!” Tôn Cồn cau mày. “Đúng vậy, chúng ta vẫn chưa có kết luận. Bước tiếp theo, chúng ta cần kiểm tra tất cả dữ liệu và tiến hành phân tích hệ thống để tìm hiểu tại sao hệ thống điều khiển điện tử lại hoạt động sai lệch.” “Nếu đó chỉ là một sự cố ngẫu nhiên thì sao?” Một kỹ thuật viên khác đặt câu hỏi. Một tai nạn đã xảy ra, và tất cả các chuyến bay đều phải tạm dừng! Đối với họ, đây là một đòn giáng nặng nề. Điều khiến họ càng tức giận hơn nữa là, nếu đó chỉ là một sự cố ngẫu nhiên mà không thể tìm ra nguyên nhân, thì sao? Điều này giống như việc máy tính sau khi hoạt động trong thời gian dài có thể bị đơ; những sự cố như vậy hoàn toàn không thể dự đoán trước được, và ngay cả sau khi điều tra cũng không tìm thấy nguyên nhân nào; chỉ cần khởi động lại là mọi thứ lại trở về bình thường. Nếu muốn tiếp tục bay trở lại, họ sẽ không bao giờ tìm ra nguyên nhân đâu. “Ngay cả những sự cố ngẫu nhiên cũng không được chấp nhận. Chúng ta nhất định phải tìm ra nguyên nhân, chúng ta phải chịu trách nhiệm đến cùng!” Thái độ của La Dương thực sự rất kiên định. Đối với thái độ này của La Dương, Tần Đào cảm thấy rất hài lòng; đó mới chính là thái độ mà một ng

Tần Đào làm việc trong lĩnh vực đóng tàu, vì vậy anh ta không hiểu rõ vấn đề gì đã xảy ra với chiếc máy bay đó. Mỗi người đều có chuyên môn riêng, và điều anh ta cần chính là thái độ như vậy.

  Phân tích tiếp theo chắc chắn sẽ rất nhàm chán; việc tìm ra nguyên nhân sự cố trong lượng lớn mã nguồn và dữ liệu là điều rất khó khăn. Mọi người chỉ nhìn vào một lúc rồi thấy đó là việc lãng phí thời gian nên họ đã rời đi.

  Khi những người thuộc Hải quân rời đi, tiếng bàn tán lại bắt đầu vang lên bên trong.

  “Việc phát triển máy bay chiến đấu J-31A trên tàu sân bay đang diễn ra suôn sẻ.”

  “Đúng vậy, dù sao đây cũng là loại máy bay tàng hình thế hệ thứ tư. Có lẽ Hải quân đang để ý đến loại máy bay này và muốn tìm cách loại bỏ máy bay của chúng ta, phải không?”

   La Dương nhíu mày, nhìn những kỹ thuật viên đang phát biểu: “Các bạn đang nghĩ gì vậy?”

  Ban đầu chỉ là vấn đề kỹ thuật, nhưng giờ đây nó đã được biến thành những giả thuyết âm mưu!

  “Mẫu máy bay chiến đấu J-15 mà chúng ta đang sản xuất hiện nay chính là do Tổng Tần cung cấp. Nếu không có những mẫu nguyên mẫu đó, chúng ta sẽ không thể phát triển J-15 nhanh đến thế này; chúng ta thậm chí còn không biết cách gập cánh máy bay nữa!” Giọng nói của La Dương trở nên nghiêm túc: “Tổng Tần không hề tồi tệ như các bạn nghĩ đâu. Trong lòng Tổng Tần, chỉ có Hải quân, có sự phòng thủ quốc gia, và có đất nước mà thôi!”

  Những kỹ thuật viên cúi đầu xuống; họ chưa bao giờ thấy La Dương nổi giận như vậy!

  “Nếu một ngày nào đó, Tổng Tần đề nghị thay thế J-15 của chúng ta bằng J-31A, thì cũng không phải vì lợi ích cá nhân, mà là vì sự phát triển của Hải quân. Dù sao thì máy bay của chúng ta cũng không phải là loại tàng hình. Các bạn có biết họ đã xuất khẩu bao nhiêu chiếc máy bay đó không? Đơn hàng đã kéo dài đến tận mười năm sau rồi! Làm sao chúng ta có thể cạnh tranh được với số lượng máy bay của Hải quân? Tuy nhiên, dù máy bay đó tốt đến đâu, nó vẫn chỉ là loại máy bay cỡ trung bình mà thôi. J-15 mới chính là lựa chọn phù hợp nhất cho Hải quân hiện nay.” Ánh mắt của La Dương trở nên nghiêm khắc khi nhìn những người dưới quyền mình: “Bây giờ các bạn đừng nghĩ đến những chuyện đó nữa, hãy tập trung vào công việc của mình đi.”

  Ah xì… Tần Đào hắt hơi. Anh ta vuốt ve cái mũi của mình và tự h

“Taozi, có phải con bị cảm lạnh không?” Vũ Thắng Lợi hỏi.

“Không sao đâu,” Tần Đào trả lời: “Con vẫn còn trẻ mà, sức khỏe rất tốt.”

“Cũng chưa biết việc tìm ra nguyên nhân sự cố sẽ mất bao lâu nữa,” Vũ Thắng Lợi nói: “Nếu lúc đó kịp thời để chiếc J-31A của các bạn được hoàn thiện và đưa vào sử dụng…”

Nghe vậy, Tần Đào vội vàng lắc đầu: “Bố ơi, máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của Hải quân hiện tại vẫn chưa thích hợp để thay thế những loại máy bay khác. Hải quân cần những chiếc máy bay chiến đấu hạng nặng, có khả năng mang theo nhiều đạn dược khi cất cánh. J-31A chỉ là một loại máy bay hạng trung; khoang đạn bên trong nó thậm chí không thể gắn được những tên lửa chống tàu lớn. Vì vậy, nó chắc chắn không thể trở thành lực lượng chủ lực của Hải quân.”

Tần Đào thật sự rất tự nhận thức về điểm yếu của mình.

Trong bối cảnh số lượng tàu sân bay còn hạn chế, hiệu suất so với chi phí của những chiếc máy bay chiến đấu hạng nặng cao hơn nhiều so với các loại máy bay hạng trung; chúng có khả năng chiến đấu mạnh mẽ hơn, thời gian hoạt động trên không dài hơn và có thể mang theo nhiều đạn dược hơn. Vì vậy, J-31A hiện tại vẫn chưa thể đảm nhận vai trò then chốt.

“Ừm, con nói đúng đấy. Chỉ là không biết cuộc điều tra về tai nạn đó sẽ mất bao lâu, liệu nó có làm trì hoãn việc phát triển những loại máy bay chiến đấu sử dụng hệ thống phóng điện từ hay không… Chúng ta vẫn đang chờ đợi những hệ thống này mà.”

“Nếu như máy bay J-15 sử dụng hệ thống phóng điện từ không thể được triển khai kịp thời, thì chúng ta có thể sử dụng J-31A thay thế. Điều đó chắc chắn sẽ khiến những người liên quan phải vội vàng một chút.” Tần Đào nói.

Anh ấy không sợ bị chỉ trích; miễn là có thể giải quyết được vấn đề hiện tại một cách nhanh chóng, dù phải trở thành kẻ xấu đi nữa cũng xứng đáng.

“Được thôi, quyết định như vậy. À, nhắc đến J-31A, các cơ quan liên quan thực sự muốn con đảm nhận công việc tại nhà máy 162. Các thủ tục đang được tiến hành, có lẽ sẽ mất một thời gian.”

Nghe Vũ Thắng Lợi nói vậy, Tần Đào bỗng nhiên trở nên hứng thú: “Đó thực sự là tin tốt! Bây giờ ở đây cũng không còn việc gì nữa, con sẽ đến nhà máy 162 xem sao.”

Tần Đào đã không thể kiên nhẫn được nữa.

“Con không muốn nghe xem cấp trên có yêu cầu gì không?” Vũ Thắng Lợi nhìn Tần Đào với vẻ vội vàng.

“Còn điều kiện gì nữa chứ? Chỉ có thể là yêu cầu trả thêm tiền mà thôi.” Tần Đào nói: “Tập đoàn Minh Châu của chúng ta không thiếu tiền; chúng tôi sẵn lòng đáp ứng bất kỳ yêu cầu nào. Nhưng nếu họ không cho phép chúng tôi mua lại toàn bộ cổ phần, hoặc tỷ lệ cổ phần không vượt quá 50%, thì chúng tôi sẽ không đồng ý đâu. Lần trước tôi đã nói rõ ràng rồi: chúng tôi thà xây dựng nhà máy sản xuất hàng không từ con số không còn hơn là chấp nhận việc người khác nắm giữ quyền kiểm soát.”

Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Việc mua lại toàn bộ cổ phần là không thể đâu. Theo phương án đang được thảo luận hiện nay, tập đoàn các bạn sẽ đầu tư 500 triệu nhân dân tệ để nắm giữ 51% cổ phần; còn nhà máy 162 sẽ sử dụng toàn bộ thiết bị sản xuất của mình để tạo thành 49% cổ phần còn lại, nên quyền kiểm soát vẫn thuộc về các bạn.”

Mức giá 500 triệu nhân dân tệ quả thực không cao lắm; đó chỉ là giá trị của những thiết bị sản xuất đó mà thôi. Tuy nhiên, nếu có thể mang toàn bộ những thiết bị này về và bắt đầu sản xuất máy bay ngay lập tức, thì sẽ dễ dàng hơn nhiều so với việc xây dựng từ con số không.

“Chúng tôi yêu cầu tỷ lệ công nhân sản xuất phải chiếm hơn 95%; những nhân viên không cần thiết thì nên được điều chuyển đi hoặc sa thải,” Tần Đào nói: “Chúng tôi muốn một nhà máy hoàn toàn mới, không thể để lại những thói quen cũ kỹ hay những tình trạng phe phái, tranh giành quyền lực đâu.”

“Điều này chắc chắn sẽ được thảo luận; họ có lẽ sẽ đồng ý với yêu cầu của bạn, miễn là bạn cũng đồng ý với những đòi hỏi của họ.”

“Những đòi hỏi đó là gì?”

“Trong vòng năm năm tới, nhà máy sản xuất máy bay do tập đoàn Minh Châu kiểm soát phải đóng góp ít nhất một nửa tổng giá trị sản xuất của tỉnh này, đồng thời thúc đẩy sự phát triển kinh tế của toàn tỉnh,” Vũ Thắng Lợi nói: “Khi tập đoàn các bạn tiếp quản nhà máy này, chắc chắn nó sẽ được chuyển ra khỏi những vùng núi hẻo lánh… Nhưng nhà máy phải được đặt tại tỉnh này, chứ không thể di chuyển sang Hoa Đình hay Minh Châu được.”

Tỉnh này quá nghèo; mọi nơi đều là những vùng núi hẻo lánh, việc phát triển kinh tế rất khó khăn. Nếu không phải vì chính sách xây dựng các khu vực 3, thì tỉnh này sẽ không bao giờ có cơ hội phát triển công nghiệp cả.

Sau khi cửa khẩu được mở cửa, căn cứ 011 nằm trong những vùng núi hẻo lánh đó bỗng nhiên rơi vào tình trạng bị bỏ rơi… Số phận của các nhà máy quân sự thuộc khu

Nhưng sau khi bước vào những năm 90, việc tiếp tục phát triển trở nên khó khăn hơn rất nhiều.

“Điều kiện này rất hợp lý, chúng ta có thể đồng ý, tuy nhiên, các lãnh đạo của tỉnh các bạn cần phải giúp đỡ chúng ta, để chúng ta có thể chuyển đến thủ phủ tỉnh,” Tần Đào nói.

Mặc dù đó là vùng núi, nhưng triển vọng phát triển của thủ phủ tỉnh vẫn rất tốt; nếu họ muốn chuyển đi, thì thủ phủ tỉnh chắc chắn là lựa chọn hàng đầu.

“Taozi, nếu anh đi thăm quan, chính quyền địa phương chắc chắn sẽ tiếp đón anh, và lúc đó anh có thể thảo luận với họ về các điều kiện,” Vũ Thắng Lợi nói. “Tôi thì không đi đâu.”

Vấn đề này thực sự không liên quan gì đến Hải quân cả; Vũ Thắng Lợi cũng rất bận rộn, với vụ tai nạn hàng không gần đây, anh ấy còn phải xử lý rất nhiều công việc khác, nên không thể đi được. Hơn nữa, nếu anh ấy đi, thì lại không tốt cho mọi người.

Tần Đào gật đầu: “Được thôi, vậy chúng ta sẽ cùng nhau đi một chuyến.”

Cơ sở 011 à! Thật sự là một nơi đáng để suy ngẫm.

Lúc đó, khẩu hiệu là gì nhỉ?

“Chuẩn bị chiến tranh, chuẩn bị đối phó với thiên tai vì nhân dân; những người tốt, những con ngựa tốt sẽ đến vùng biên giới!”

Dưới sự cổ vũ của khẩu hiệu đó, và trong sự thôi thúc của thời đại, một số lượng lớn nhân tài hàng không xuất sắc cùng với 100.000 công nhân, cán bộ, trí thức và binh sĩ Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Hoa, với niềm tin “phục vụ đất nước thông qua ngành hàng không”, đã từ các khu vực Đông Bắc, Đông Nam và Bắc Trung Quốc đến những vùng núi hoang dã và xa xôi của Guizhou để thành lập Cơ sở 011.

Ngoài Cơ sở 011 ra, còn có Cơ sở 061 và Cơ sở 083; ba cơ sở này tạo thành một hình tam giác và trở thành nơi dựa dẫm cuối cùng của đất nước.

Bất kỳ cơ sở nào bắt đầu bằng số 0 đều thuộc cấp độ cao nhất; những người cần thiết sẽ được cung cấp, tiền cũng sẽ được đưa đến; nếu những khoản tiền đó được sử dụng để phát triển kinh tế…

Thôi, mình không trải qua thời đại đó, những suy nghĩ này của mình cũng chẳng có ý nghĩa gì cả.