Châu Âu, London, Anh Quốc.

“Mọi người, chúng ta không thể trì hoãn dự án CNGF nữa được!” Người Anh đang chủ trì cuộc họp, Jack, lên tiếng: “Ngay cả Đông Phương cũng đã bắt đầu phát triển những tàu chiến phòng không chuyên dụng loại Bốn mặt phân tích tín hiệu Léda, trong khi các thông số kỹ thuật của tàu frigate lớp Horizon của chúng ta vẫn chưa được tích hợp lại với nhau. Nếu tiếp tục trì hoãn như này, chúng ta sẽ bị Đông Phương vượt qua!”

“Đúng vậy, hôm nay chúng ta phải đạt được sự đồng thuận, không thể trì hoãn được nữa!” Người Pháp, Rey, cũng lên tiếng: “Chúng ta phải đoàn kết và thể hiện sự thành ý hợp tác của người Châu Âu. Tôi cho rằng chúng ta nên ngay lập tức thông qua việc sử dụng tên lửa phòng không Ziyuan và hệ thống Léda của Empa, như vậy chúng ta có thể bắt đầu xây dựng ngay!”

Việc nghiên cứu và phát triển vũ khí trang bị đòi hỏi nguồn vốn lớn, điều mà không một quốc gia Châu Âu nào có thể đơn độc gánh vác được. Vì vậy, họ đều có xu hướng hợp tác với nhau; ví dụ điển hình là máy bay chiến đấu-bom Bayraktar, sản phẩm của sự hợp tác giữa nhiều quốc gia.

Tuy nhiên, sau đó, trong quá trình hợp tác nghiên cứu và phát triển, họ vẫn gặp phải nhiều vấn đề, dẫn đến sự trì hoãn và tranh cãi. Lấy ví dụ về tàu chiến, Hải quân Anh, sau trải nghiệm trong Chiến tranh Falklands, đã nhận ra rằng tàu khu trục loại 42 không thể đáp ứng nhu cầu phòng không trong tương lai. Vì vậy, họ rất cần một loại tàu chiến phòng không khu vực mới để đảm nhận nhiệm vụ phòng không cho toàn bộ hạm đội. Nhiều quốc gia khác cũng có nhu cầu tương tự, vì vậy vào năm 87, khoảng bảy hay tám quốc gia đã bắt đầu dự án phát triển chung tàu chiến phòng không trung cấp mới cho NATO, được gọi là Dự án Thay thế Tàu frigate thập niên 90 của NATO, với mã danh NFR-90, với nhu cầu tổng cộng là 50 chiếc.

Tuy nhiên, khi Đa Quốc Gia tham gia vào dự án này, các yêu cầu và quan điểm của các quốc gia lại khác nhau, khiến cho toàn bộ dự án không thể tiến triển được, và họ liên tục tranh cãi với nhau. Người Anh không thể chờ đợi được nữa, nên quyết định rút lui khỏi dự án và tự mình triển khai dự án của riêng mình.

Nhưng vì chi phí quá cao, người Anh cảm thấy khó chịu, vì vậy họ đã liên kết với Pháp để cùng nhau thực hiện dự án tàu frigate tương lai, với mã danh AAAF. Vào năm 92, Ý cũng tham gia vào dự án này, và dự án đã trở thành phiên bản tàu frigate chung thế hệ tiếp theo, với mã danh CNGF, và được đặt tên là Horizon.

Ngay cả khi chỉ có ba quốc gia tham gia, những mâu thuẫn vẫ

Về lĩnh vực tên lửa, Anh đã chấp nhận sử dụng hệ thống phòng không Ziyuan, nhưng về mặt Léda, họ hoàn toàn không thể đồng ý với hệ thống Empa Léda do Ý phát triển.

“Không, hiệu suất của Empa Léda quá kém; chúng ta nhất định phải sử dụng hệ thống Sampson Léda của mình!” Jack nói: “Bây giờ ngay cả các nước Đông Phương cũng đã bắt đầu sử dụng công nghệ Tia sét màn phối khống có tính chủ động rồi; liệu chúng ta có thể tiếp tục sử dụng những công nghệ lỗi thời, bị Động Tương Khuếch Trận Lôi chi phối hay không? Điều đó hoàn toàn không thể đáp ứng được nhu cầu của chúng ta!”

Dù gầy yếu, nhưng người Anh vẫn rất mạnh mẽ trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển Léda; hệ thống Sampson của họ là công nghệ Động Tương Khuếch Trận Lôi tiên tiến nhất. Tuy nhiên, do chi phí sản xuất quá cao, họ không thể sử dụng nó trên cả bốn mặt, vì vậy họ dự định áp dụng phương thức quay hai mặt, tương tự như hệ thống Léda được sử dụng trên các tàu chiến Đông Phương hiện nay.

Hệ thống Empa Léda do Ý cung cấp chỉ có một mặt và thuộc loại hệ thống phản xạ thụ động; nó đã lâu nên bị vứt đi rồi!

Cuộc tranh luận này đã bắt đầu từ lâu và vẫn tiếp tục cho đến tận bây giờ. Nghe những lời của anh ấy, Rey lắc đầu: “Không, chúng ta cần những công nghệ đã được kiểm chứng là ổn định và đáng tin cậy; hệ thống Léda của các bạn vẫn chưa được hoàn thiện, không biết sẽ kéo dài đến khi nào nữa, hơn nữa giá thành cũng quá cao!”

Chúng ta lại quay trở lại với chủ đề tranh luận cũ rồi…

“Được thôi, vậy thì chúng ta hãy bắt đầu nói về hệ thống động lực trước. Nếu muốn vượt qua các tàu chiến Đông Phương, chúng ta nhất định phải sử dụng hệ thống đẩy điện tử tổng hợp – đây là xu hướng phát triển tất yếu của các tàu chiến trong tương lai. Chúng ta, những quốc gia lâu đời này, tuyệt đối không thể tụt hậu so với con đường công nghệ này!”

Nghe những lời của Jack, Rey lại lắc đầu: “Tất nhiên là không thể. Công nghệ này quá tiên tiến; chúng ta vẫn nên ưu tiên những giải pháp đáng tin cậy hơn. Theo tôi, việc sử dụng hệ thống động lực diesel hiện tại đã đủ rồi!”

“Mọi người ơi, nếu chúng ta muốn đạt được thỏa thuận, thì chúng ta cần phải nhượng bộ. Nếu tiếp tục cố chấp như này, thì dự án này sẽ không thể tiếp tục được nữa!”

Jack trở nên sốt ruột và tăng giọng lên.

“Đúng vậy, vì vậy chúng tôi hy vọng các bạn sẽ nhượng bộ và sử dụng phương án đã được thử nghiệm kỹ lưỡng của chúng tôi; chúng ta có thể ký hợp đồng ngay hôm nay,” Ray nói.

“Tại sao lại như vậy?” Jack tức giận: “Về hệ thống động cơ, chúng tôi có thể nhượng bộ, nhưng về vấn đề Léda, chúng tôi nhất định phải theo phương án của mình.”

“Không, chúng tôi không muốn sử dụng hệ thống Léda đắt tiền của công ty Simpson,” người Ý lên tiếng.

“Được rồi, vậy thì chúng tôi quyết định rời khỏi dự án này và tự phát triển riêng!” Jack nói: “Nếu tiếp tục như this, thì mọi việc sẽ không còn ý nghĩa gì nữa!”

Người Anh luôn thích rời bỏ các dự án khi không cần thiết; họ đã rời khỏi dự án NFR-90 trước đây, và bây giờ lại rời khỏi dự án tàu chiến cấp Horizon! Chẳng cần nói đến những dự án quân sự nhỏ bé, ngay cả Liên minh châu Âu – một tổ chức lớn – họ cũng có thể rời bỏ bất cứ lúc nào họ muốn; đó chính là bản chất của một đế quốc lâu đời, luôn tự do và không ngần ngại thực hiện những điều mình muốn.

“Bùm!” Jack đóng cửa ra ngoài, để lại hai người Pháp và Ý: “Việc người Anh rời đi càng tốt; giờ đây chúng ta có thể bắt đầu dự án của mình.”

“Đúng vậy, chúng ta hãy đến Paris để thảo luận chi tiết hơn,” người Ý nói.

Sự xuất hiện của tàu khu trục 052C đã thúc đẩy nhiều người, dù là Mỹ hay châu Âu, họ đều bắt đầu tích cực thúc đẩy các dự án tàu chiến của mình; những thông tin này liên tục được truyền đến Đông Phương.

Minh Châu vẫn còn khá lạnh lùng; một người Vũ Thắng Lợi đi qua đây và đã tham quan con tàu đầu tiên loại 052C đang được lắp đặt hệ thống động cơ; sau khi hoàn thành việc lắp đặt, con tàu sẽ sớm được đưa xuống nước để tiếp tục các công đoạn cuối cùng.

“Các bạn làm việc rất nhanh đấy,” Vũ Thắng Lợi ngạc nhiên.

“Dĩ nhiên rồi,” Tần Đào nói: “Đó chính là tốc độ của Minh Châu chúng tôi.”

“Tôi nghe nói rằng việc phát hiện ra con tàu này trên vệ tinh đã gây ra nhiều tranh cãi; người Anh đã quyết định rời khỏi dự án tàu chiến cấp Horizon và sẽ tự phát triển tàu khu trục loại 45,” Vũ Thắng Lợi nói.

Tần Đào cười và nói: “Điều đó không liên quan gì đến chúng ta cả; nhu cầu của họ hoàn toàn khác nhau, và mỗi người đều có những ý đồ riêng; những thứ cưỡng ép không bao giờ thành công; rồi họ cũng sẽ phải tách

Nghe những lời của Tần Đào, Vũ Thắng Lợi bắt đầu tò mò: “Anh hiểu rõ đến thế sao? Vậy anh có thể phân tích giúp tôi không?”

“Trong trận hải chiến quần đảo Malta, người Anh đã nhận ra rằng các tàu khu trục loại 42 giá rẻ của họ hoàn toàn không thể đảm nhận nhiệm vụ phòng không cho hạm đội. Vì vậy, họ cần những tàu có khả năng phòng không khu vực để thay thế những tàu loại 42 cũ kỹ đó,” Tần Đào phân tích tiếp. “Pháp muốn thay thế các tàu loại Suffren để hỗ trợ việc tuần tra và bảo vệ; Ý cũng cần những tàu tương tự để sử dụng trong các chuyến đi ở Địa Trung Hải. Hơn nữa, cả hai quốc gia này đều không có nhu cầu gấp rút về khả năng phòng không khu vực; họ quan tâm hơn đến việc đánh chặn những máy bay xâm nhập từ độ cao thấp.”

“Một bên là những tàu khu trục lớn có khả năng phòng không khu vực, còn bên kia là những tàu hộ tống giá rẻ chỉ dùng để bảo vệ đoàn tàu… Nhu cầu của hai bên hoàn toàn khác nhau! Làm sao có thể thống nhất được chứ!”

Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Anh phân tích rất hay đấy. Vấn đề mâu thuẫn giữa họ chính là về công nghệ Léda và nguồn năng lượng, bởi vì nhu cầu của họ khác nhau.”

Về mặt tên lửa, cả hai bên đều sử dụng loại tên lửa Purple Flower – dù sản phẩm này do người Pháp phát triển, nhưng đó là công nghệ của người Châu Âu; họ chắc chắn sẽ không mua tên lửa Standard-2 của Mỹ, bởi vì điều đó có thể làm suy yếu sức mạnh nghiên cứu và phát triển công nghệ quốc phòng của châu Âu.

Tuy nhiên, về công nghệ dẫn đường cho tên lửa Léda, lại xuất hiện nhiều bất đồng.

“Thực ra, công nghệ Léda của hãng Saunders-Roe khá tốt, chỉ là nó bị lãng phí khi được người Anh sử dụng,” Tần Đào tiếp tục giải thích. “Công nghệ Léda của Saunders-Roe là niềm tự hào của người Anh; việc nghiên cứu và phát triển nó bắt đầu từ rất sớm, vào năm 1982, Bộ Quốc phòng, Viện nghiên cứu Rockyard và Công ty Plessey đã bắt tay vào dự án này. Đến năm 1995, phiên bản MESAR-1 đã được chế tạo thành công. Tại châu Âu, đây thực sự là một bước đột phá – đó là phiên bản Léda đầu tiên sử dụng công nghệ kết hợp các mô-đun T/R và công nghệ hình thành chùm sóng kỹ thuật số chống nhiễu.”

“Tuy nhiên, đó vẫn chỉ là phiên bản thử nghiệm mà thôi. Người Anh tiếp tục nghiên cứu và phát triển phiên bản MESAR-2, với thiết kế ăng-ten mới, các mô-đun T/R mới và bộ khuếch đại công suất bằng chất bán dẫn vi ba.”

Tất cả những thứ này đều là các mẫu nguyên mẫu, sẽ không được sản xuất hàng loạt, nhưng những công nghệ này chính là nền tảng cho hệ thống Léda của Sampson.

Nếu xét về hiệu suất, mẫu Léda này gần giống với mẫu 346 Léda của chúng ta.

“Lãng phí à?” Vũ Thắng Lợi tỏ ra tò mò: “Lãng phí như thế nào vậy?”

“Chi phí sản xuất của họ quá cao, vì vậy hệ thống Léda này của người Anh có giá thành rất đắt đỏ, và chỉ được sử dụng trên một vài tàu khu trục loại 45 mà thôi. Không thể thông qua việc trang bị số lượng lớn để giảm chi phí; việc đặt một quả cầu lớn trên đỉnh tàu cũng chẳng mang lại nhiều ý nghĩa.”

Nếu nhìn vào tàu khu trục loại 45, điểm đặc biệt nhất chính là cái “quả cầu” đó! Tàu khu trục loại 45 có cột buồm cao hơn 40 mét, và hệ thống Léda của Sampson được lắp đặt trên cột buồm này cao gấp đôi so với hệ thống Léda Aegis!

Người Anh làm như vậy là để nâng cao khả năng phòng thủ ở tầm thấp; trong cuộc chiến tranh Malvinas, họ đã sợ hãi trước những tên lửa Harpoon, vì vậy họ sẵn lòng chấp nhận nguy cơ lật tàu trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt chỉ để lắp đặt những cột buồm cao và những “quả cầu” lớn đó.

“Ưu thế của chúng ta chính là chi phí sản xuất thấp,” Tần Đào nói: “Tôi nghe nói rằng Viện Nghiên cứu 14 đã áp dụng những công nghệ mới, khiến chi phí sản xuất giảm một nửa; đây chỉ là bắt đầu thôi, sau này chi phí sẽ còn giảm nữa. Đối với chúng ta, chi phí sản xuất loại hệ thống Léda này sẽ liên tục giảm, và cuối cùng nó sẽ trở nên rất rẻ.”

Rất rẻ? Vũ Thắng Lợi đã quen với những cách diễn đạt mới mẻ mà Tần Đào thường sử dụng… À đúng rồi, họ còn dự định áp dụng hệ thống đẩy điện tử tích hợp; điều này giống với dự án của người Mỹ đấy, bạn nghĩ sao?

Người Anh luôn có những kế hoạch xa vời, luôn muốn sử dụng những thiết bị hiện đại và sang trọng; dù sao họ cũng rất tự hào, và họ muốn dẫn đầu cuộc cách mạng công nghệ trong lĩnh vực đóng tàu chiến. Trước đây, chính họ là những người đầu tiên áp dụng động cơ tuabin gas cho tàu chiến; bây giờ, với giải pháp đẩy điện tử tích hợp, họ cũng muốn đứng đầu thế giới một lần nữa.

“Tôi thấy điều đó rất tốt đấy.”

“Rất tốt à?”

“Đúng vậy; khi họ hoàn thành việc chế tạo những hệ thống này, nếu chúng thường xuyên gặp sự cố do chưa hoàn thiện, thì sẽ thật thú vị phải không!”

“Tần Đào nói: ‘Trương Trung của chúng ta nói rằng chương trình này sẽ cung cấp thêm nhiều điểm thú vị để xem; chúng ta có thể phân tích kỹ hơn về sự suy yếu của Đế quốc Mặt Trời Không Bao Giờ Lặn.’”

Vũ Thắng Lợi cười một tiếng, hóa ra đây là một ý tưởng hay; việc nhìn thấy các chiến hạm của người khác gặp rắc rối thật sự rất thú vị.

Tàu khu trục loại 45 thực sự rất hoành tráng, là những chiến hạm cao lớn nhất thế giới; khi xuất hiện trên biển, chúng thực sự rất oai phong và đầy uy nghi. Tuy nhiên, thiết kế động cơ của chúng lại có những khuyết điểm nghiêm trọng.

Thực ra, đây không phải là lỗi của hệ thống điện tổng hợp, mà là do động cơ tuabin gas WR-21 do công ty Rolls-Royce sản xuất. Loại động cơ này sử dụng thiết kế làm mát trung gian giúp tăng hiệu suất nhiệt, và nó hoạt động tốt ở Bắc Đại Tây Dương. Nhưng khi được đưa vào khu vực nhiệt đới, thiết bị này không thể thích nghi được với sự thay đổi của thời tiết, dẫn đến việc mất đi nguồn năng lượng cần thiết.

Ngày xưa, con tàu Diamond đã cố gắng gây rắc rối cho Đông Phương, nhưng trước khi kịp đến Kênh Đào Suez, nó đã gặp sự cố và bị hỏng ngay ở Địa Trung Hải, khiến người Anh phải xấu hổ.

Bây giờ, Tần Đào chỉ cần chờ đợi họ tự làm mình mất mặt là được.

“Chú ý, hãy nâng động cơ tuabin số một lên!” Ngay lúc đó, tiếng hô vang lên từ bậc đài đóng tàu, và hai người liền ngừng việc phân tích các chiến hạm của các quốc gia trên thế giới, và bắt đầu quan sát chiến hạm của chính mình.

Trang bị vũ khí trong nước luôn gặp phải những vấn đề nghiêm trọng, nhưng nhờ sự thúc đẩy của Tần Đào, vấn đề này cuối cùng cũng được giải quyết, và đây cũng là điều kiện cần thiết để sản xuất hàng loạt tàu khu trục mới.

Động cơ tuabin gas GT-15000 đã được mở ra khỏi hộp đóng gói, lộ ra vẻ ngoài mạnh mẽ của nó; các chuyên gia từ Viện Nghiên cứu 703 cũng đang bận rộn làm việc bên cạnh.

“Vị Văn lão, ông đến đây cá nhân à?” Tần Đào nhìn thấy Văn Tuyết Có liền lập tức gọi anh ấy.

“Đúng vậy, đây là lần đầu tiên động cơ tuabin gas do chúng ta tự sản xuất được lắp đặt trên tàu; làm sao tôi có thể không đến được chứ?” Văn Tuyết Có nói. “Lãnh đạo Vũ, các bạn yên tâm đi, chúng tôi tin tưởng vào chất lượng của động cơ tuabin gas do chúng ta sản xuất; chắc chắn sẽ không xảy ra bất kỳ vấn đề gì trên biển đâu!”

Mặc dù đã sao chép thành công động cơ này từ lâu, nhưng nó vẫn đang trong quá trình thử nghiệm. Sau n

Hiện tại, tàu 052C chỉ có khả năng chứa nước thải hơn 6.000 tấn, điều này là do bị giới hạn bởi sức mạnh của động cơ tuabin gas. Khi sức mạnh đó được tăng lên, khả năng chứa nước thải sẽ có thể đạt từ 7.000 đến 8.000 tấn.

“Đúng vậy, hiện nay chúng tôi đang nỗ lực phát triển các động cơ tuabin gas mạnh mẽ hơn để đảm bảo không làm trì hoãn kế hoạch sản xuất các tàu chiến lớn của Hải quân. Tuy nhiên, những động cơ tuabin gas mà chúng tôi đang lắp đặt hiện nay đã được thiết kế sao cho có thể sử dụng cùng nhiên liệu diesel; vì vậy, trong tương lai, Hải quân sẽ có thể sử dụng chung một loại nhiên liệu.”

Về vấn đề này, Tần Đào trước đây đã đề xuất rằng các tàu hộ tống của Hải quân nên sử dụng động cơ diesel, và cả các tàu khu trục khi hoạt động ở tốc độ thấp cũng nên dùng động cơ diesel; vì vậy, tốt nhất là nên sử dụng động cơ diesel cho tất cả các tàu chiến, kể cả động cơ tuabin gas, bởi vì việc cung cấp nhiên liệu sẽ trở nên thuận tiện hơn nhiều.

Việc thay đổi này không quá phức tạp, vì vậy các đơn vị liên quan đã hoàn thành công việc này. Nghe tin về việc thay đổi này, Vũ Thắng Lợi gật đầu hài lòng: “Không tồi, các bạn đã làm rất tốt.”

Lúc này, động cơ tuabin gas đã được treo lên thông qua sàn đáp trực thăng; sàn này ban đầu đã được thiết kế sẵn để chứa động cơ.

Chiếc động cơ tuabin gas thứ hai cũng bắt đầu được treo lên, và tàu khu trục 052C cuối cùng cũng đã được trang bị hệ thống động cơ tiên tiến!

“Chỉ cần trong các cuộc thử nghiệm trên biển, tàu có thể đạt tốc độ 30 hải lý/giờ, chúng ta sẽ coi đó là đủ.” Vũ Thắng Lợi nói.

Các tàu chiến chính của Hải quân thường có tốc độ cao nhất là 30 hải lý/giờ; một số tàu còn có thể đạt tốc độ cao hơn nữa, chẳng hạn như hai tàu khu trục 052 với khả năng chứa nước thải chỉ hơn 4.000 tấn, nhưng nhờ sử dụng hai động cơ tuabin gas LM2500, chúng có thể đạt tốc độ lên đến hơn 33 hải lý/giờ. Tuy nhiên, việc sử dụng tốc độ cao như vậy thường không cần thiết, bởi vì trong hầu hết các trường hợp, người ta vẫn ưu tiên sử dụng động cơ diesel hơn.

“Tất nhiên là không có vấn đề gì; các tàu chiến chính của chúng ta chắc chắn phải có khả năng đạt tốc độ 30 hải lý/giờ.” Tần Đào gật đầu: “Hiện tại, các tàu chiến của chúng ta vẫn chưa được trang bị hệ thống điện tổng hợp; nhưng sau này, khi các hệ thống này được lắp đặt, hệ thống động cơ của chúng ta sẽ trở nên hoàn thiện hơn.”

Vũ Thắng Lợi g

Việc truy đuổi đã hoàn tất, bước tiếp theo chính là vượt qua họ.

Đúng lúc này, trên mặt biển xa xôi, xuất hiện một con tàu kỳ lạ với những đường nét tinh tế và kiểu dáng cổ điển; trên thân tàu có nhiều cánh buồm, trông thật mới mẻ và độc đáo.

Đó chính là con tàu buồm đầu tiên do Tập đoàn Minh Châu chế tạo, cũng là con tàu buồm đầu tiên của cả nước!

“Năm ngoái, Hải quân gấp rút yêu cầu chúng ta phải nhanh chóng chế tạo con tàu huấn luyện này, nhưng bây giờ lại không còn vội vàng nữa… May mắn thay, Tập đoàn Minh Châu của chúng ta có nền tảng kỹ thuật vững chắc; nếu không, chúng ta đã phải chịu áp lực lớn từ Hải quân rồi.”

Nghe lời Tần Đào, Vũ Thắng Lợi chỉ mỉm cười mà không nói gì thêm.

Tình hình quốc tế thay đổi thất thường; lúc đó Hải quân rất gấp rút, nhưng bây giờ mọi thứ lại trở nên ổn định hơn… Dù sao thì, với con tàu này, việc huấn luyện sẽ trở nên thuận tiện hơn nhiều.

“Nhưng cái tên ‘Bão Phá’ thật là hay.” Sau khi than phiền xong, Tần Đào tiếp tục nói: “Con tàu này có thể vượt qua mọi sóng gió; chúng ta cần nuôi dưỡng tinh thần hàng hải không ngại khó khăn ở các học viên.”

“Tên này là tôi đặt ra.” Vũ Thắng Lợi rất thích những lời khen ngợi này từ con rể mình; anh nhìn về phía mặt biển xa xôi – con tàu đang dần tiến gần hơn, và số hiệu 86 trên mũi tàu cũng rất rõ ràng.

“Vào dịp Tết như thế này mà Học viện Hải quân vẫn không nghỉ, tổ chức cho học viên tham gia các cuộc huấn luyện hàng hải đường dài… Có lẽ Hải quân đang đặt ra áp lực lớn cho họ.” Tần Đào tiếp tục nói.

Con tàu này đã được giao hàng, và bây giờ nó trở lại sau chuyến hành trình dài dọc theo bờ biển.

“Loại tàu như thế này chưa từng được trang bị trong Hải quân của chúng ta; để có thể thực hiện tốt các nhiệm vụ trong tương lai, họ chắc chắn phải nhanh chóng hoàn thành việc huấn luyện và đào tạo ra nhiều nhân viên có năng lực… Nhưng điều này cũng nhờ vào sự hỗ trợ của các kỹ sư từ xưởng đóng tàu của các bạn.” Vũ Thắng Lợi nói đúng; Hải quân thực sự không có kinh nghiệm trong việc vận hành tàu buồm… Thậm chí, trên toàn quốc cũng không tìm thấy ai có kinh nghiệm này. Mọi việc đều khó khăn khi bắt đầu, nhưng nếu có những chuyên gia thì mọi thứ sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Ma Văn Minh chính là một trong những chuyên gia đó.

Mặc dù Ma Văn Minh cũng là lần đầu tiên vận hành tàu buồm, nhưng anh ấy đã nắm vững rất rõ mọi thao tác liên quan đến loại tàu này; chỉ thiếu đi

Đứng ở mũi thuyền, Ma Văn Minh nhìn ngôi xưởng đóng tàu Minh Châu dần dần tiến gần, lòng anh tràn ngập cảm xúc hứng thú.

Khi con thuyền buồm vững vàng cập bến vào chỗ đã được chuẩn bị sẵn, anh càng thêm ngạc nhiên và vui mừng.

“Tổng Tần, ông đặc biệt đến đây để đón tôi sao?”

“ma công, cậu làm rất tốt.” Tần Đào nói: “Vị lãnh đạo hải quân bên cạnh tôi đang hỏi liệu cậu có muốn gia nhập quân đội không. Chỉ cần cậu gật đầu, chúng tôi sẽ trực tiếp phê duyệt cho cậu một chức vụ cấp tá.”

Đối với nhiều sĩ quan cấp thấp, việc đạt được chức vụ cấp tá trong suốt cuộc đời là điều gần như không thể; nhưng bây giờ, chỉ cần Ma Văn Minh gật đầu, anh ta có thể trở thành thiếu tá ngay lập tức – đây quả là một cơ hội tuyệt vời.

Tuy nhiên, Ma Văn Minh lại lắc đầu.

“Không, Tổng Tần, tôi sinh ra thuộc về tập đoàn Minh Châu và sẽ mãi mãi gắn bó với nó. Tôi là người làm công việc đóng tàu, chứ không phải quân nhân.” Ma Văn Minh nói: “Lần này trở về, tôi sẽ không rời đi nữa. Trong thời gian tới, chúng ta vẫn cần tiếp tục nghiên cứu các giải pháp để lắp đặt buồm trên các tàu dầu. Trong thời gian qua, tôi cũng đã tích lũy được khá nhiều kinh nghiệm, điều này sẽ rất hữu ích cho việc thiết kế hệ thống buồm trên tàu dầu.”

Tần Đào cười và nói với cha vợ mình: “Bố ơi, muốn thuyết phục con rể của mình đi theo bạn không hề dễ dàng đâu.”

Lãnh đạo Vũ cũng cười khổ: “Được thôi, nếu anh ấy không muốn thì chúng ta cũng không ép buộc. Nhưng sau này, khi học viện tàu chiến của chúng ta mở khóa học huấn luyện lái thuyền buồm, anh ấy nhất định phải đến giảng dạy cho chúng tôi.”

“Điều đó tất nhiên không thành vấn đề,” Tần Đào gật đầu.

“Báo cáo! Học viện tàu chiến của chúng tôi đang tiến hành các hoạt động huấn luyện lái thuyền buồm ở khoảng cách xa, xin lãnh đạo chỉ đạo!” Lúc này, thuyền trưởng của con tàu Bão Dương, Zhao Đại Hải, đã đứng trước mặt lãnh đạo Vũ và hét lớn.

“Các đồng chí, các bạn đã làm việc rất vất vả.” Vũ Thắng Lợi nhìn những thủy thủ đầy mệt mỏi và nói.

“Phục vụ nhân dân!”

“Rất tốt, rất tốt… Tinh thần của các bạn thật sự rất tuyệt vời. Tiếp theo, các bạn hãy nghỉ ngơi vài ngày tại Minh Châu nhé.”

“Đúng vậy!”

“Bố ơi, con tàu huấn luyện buồm này chỉ có thể đào tạo được vài chục người mà thôi; hoàn toàn không đáp ứng nổi nhu cầu của hải quân đâu.” Tần Đào nói với Vũ Thắng Lợi.

Nếu chỉ xét về mặt huấn luyện, dù con tàu này không tiêu tốn nhiên liệu, tỷ lệ hiệu quả so với chi phí vẫn không cao; bởi vì nó chỉ có thể chứa được rất ít người mà thôi! Tuy nhiên, cũng cần xem xét đến những công dụng khác của nó, chẳng hạn như việc sử dụng nó để đại diện cho hải quân trong các chuyến đi ngoại giao, hay việc những thanh va đập đặc biệt trên con tàu có thể được sử dụng cho một số nhiệm vụ đặc thù… Nhưng nếu chỉ nói về mục đích huấn luyện, thì chỉ có một con tàu như thế này là chưa đủ đâu.

“Đúng vậy, trong thời gian tới, hải quân của chúng ta sẽ phát triển mạnh mẽ; số lượng tàu chiến sẽ ngày càng tăng, và số lượng tàu được thay thế sẽ ít hơn so với số tàu mới được đưa vào hoạt động. Vì vậy, hải quân cũng cần nhiều thủy thủ hơn nữa, và nhiệm vụ huấn luyện sẽ ngày càng trở nên bận rộn hơn.” Vũ Thắng Lợi thở dài, ông cũng rất quan tâm đến vấn đề mà Tần Đào đã đề xuất.

“Những thủy thủ khác có thể được huấn luyện trên những con tàu chiến khác, nhưng chúng ta chỉ có duy nhất một tàu sân bay mà thôi.” Tần Đào nghĩ ra điều gì đó: “Chúng ta cần ít nhất một con tàu huấn luyện đi kèm với tàu sân bay; con tàu đó có thể chứa đầy đủ một đội ngũ thủy thủ phục vụ trên tàu sân bay. Như vậy, một nhóm sẽ được huấn luyện trên tàu sân bay, nhóm khác sẽ ở lại bên cạnh để hỗ trợ; chúng ta có thể luôn thay đổi nhóm người huấn luyện một cách linh hoạt. Bằng cách sử dụng con tàu 001 này, chúng ta có thể đào tạo ra hai đội ngũ thủy thủ; sau này, khi tàu sân bay mới được xây dựng xong, chúng ta có thể tiếp tục mở rộng thêm đội ngũ này một cách dễ dàng.”

Vũ Thắng Lợi bỗng nhiên sáng mắt: “Con trai bố thật là nhanh trí! Ý tưởng này rất tốt; chúng ta có thể xem xét nó. Tuy nhiên, hiện tại hải quân chưa có đủ kinh phí… Nếu chỉ cần sắp xếp một đội ngũ huấn luyện, có lẽ chúng ta có thể giải quyết vấn đề này bằng cách mua một con tàu du thuyền cũ đã qua sử dụng.”

Tần Đào có vẻ bối rối: “Bố ơi, việc đào tạo con người cần thời gian dài; giáo dục là điều rất quan trọng, hải quân không thể tiết kiệm chi phí trong lĩnh vực này được đâu! Tập đoàn Minh Châu của chúng ta đã đề xuất kế hoạch xây dựng các con tàu huấ