Nói một cách công bằng thì, chiếc tàu sân bay đó không phải do tập đoàn Minh Châu sản xuất, nhưng xét về mặt kỹ thuật thì nó còn phức tạp hơn cả những chiếc tàu sân bay do chính tập đoàn này chế tạo. Đó là việc biến đổi một chiếc tàu sân bay đã bị hỏng thành một phiên bản có khả năng cất hạ cánh cho các loại máy bay chiến đấu hạng nặng.

Trên toàn thế giới, chỉ có tập đoàn Minh Châu mới có thể làm được điều này; bất kỳ xưởng đóng tàu nào khác cũng không dám tự hào về điều đó! Biến đổi một chiếc tàu đã bị thiêu rụi thành tàu sân bay? Thật là điều không thể tin được.

Chính vì vậy, tập đoàn Minh Châu trở nên nổi tiếng, và khả năng đóng tàu của họ đã được Toàn thế giới ghi nhận một cách công khai!

Bây giờ, Hải quân Bóng Đá Quốc đã đến đây vì sự mong đợi của mọi người.

Đoàn kiểm tra lần này có quy mô khá lớn, do lãnh đạo Hải quân Bóng Đá Quốc là ông Sa Gia Thất Lai S dẫn đầu; người từng tiếp đón đoàn Tần Đào lần trước – ông Ilgse – cũng có mặt trong đoàn này.

Tại sân bay quốc tế Hoa Đình, chính Tần Đào đã đích thân đến đón đoàn, cùng với lãnh đạo cơ sở Hải quân Minh Châu là ông Zhao.

Dàn nhạc quân đội đang chơi những bài hát chào mừng; không khí tại sân bay rất sôi động.

“Chúc mừng mọi người đã đến đây,” Tần Đào nói và đưa tay ra: “Chúng ta lại gặp nhau một lần nữa. Xin giới thiệu với mọi người, đây là lãnh đạo Zhao, người đã đặc biệt đến đây để chào đón mọi người.”

Lãnh đạo Zhao cũng đưa tay bắt tay ông ấy, với sự nhiệt tình chân thành: “Chào mừng các bạn đến với Đông Phương. Chúng ta đều thuộc về thế giới thứ ba; hy vọng sau này chúng ta có thể tăng cường liên lạc và hợp tác với nhau nhiều hơn.”

Sự có mặt của Bóng Đá Quốc thực sự rất có ý nghĩa. Bây giờ, khi họ đến Đông Phương để kiểm tra hoặc thậm chí mua các tàu chiến do Đông Phương sản xuất, điều này chắc chắn sẽ gây ra sự không hài lòng cho một số người.

“Chúng tôi rất vinh dự,” ông Sa Gia Thất Lai S nói: “Chúng tôi nhận thấy rằng __TERM011__ đang dần trở nên sống động và tràn đầy sức mạnh; đây thực sự là một quốc gia đầy năng lượng!”

Sau khi hoàn thành việc tiếp đón, nhóm người đã lên máy bay trực thăng của Hải quân và bay thẳng đến căn cứ hải quân Minh Châu, hạ cánh xuống chiếc tàu sân bay đang đậu tại bến cảng.

“Chiếc tàu chiến này thật sự rất hùng vĩ!” Khi bước ra khỏi trực thăng và nhìn thấy boong tàu rộng lớn, Sa Gia Thất Lai Smith không khỏi thốt lên: “Đặc biệt là việc nó sử dụng hệ thống cất cánh bằng đường băng trượt – tôi đã xem tin tức về điều này rất nhiều lần.”

Sa Gia Thất Lai Smith đến đây vì nghe nói về sức mạnh hùng vĩ của chiếc tàu chiến này; vẻ oai nghiêm của nó đã chinh phục hoàn toàn trái tim ông.

“Thực ra, việc sử dụng hệ thống cất cánh bằng đường băng trượt chỉ là giải pháp tình thế thôi; thiết kế ban đầu của chiếc tàu này đã quy định như vậy, và chúng tôi không thể thay đổi được nữa,” Tần Đào giải thích. “Nếu nói về hiệu suất hoạt động, thì hệ thống phóng máy bay bằng đẩy lò xo mới là lựa chọn phù hợp hơn… Tất nhiên, mọi thứ đều có hai mặt; nếu hệ thống đẩy lò xo gặp sự cố, thì máy bay có thể sẽ không thể cất cánh được.”

“Đúng vậy… Trong trận hải chiến cách đây hơn mười năm, tàu sân bay Từng của Quốc gia Khóc Cóng đã phát hiện ra đội hình tàu sân bay của Anh… Nhưng vì nhiều lý do khác nhau, các máy bay chiến đấu trên tàu không thể cất cánh được… Nếu lúc đó họ sử dụng hệ thống cất cánh bằng đường băng trượt, có lẽ kết quả của trận hải chiến đã sẽ khác đi.”

Nói đến đây, Sa Gia Thất Lai Smith cũng không khỏi cảm thán; dù sao thì họ cũng đã chứng kiến toàn bộ diễn biến của trận hải chiến đó… Và họ thực sự rất tiếc cho kết quả của nó.

“Mọi người hãy nhìn vào đây – đây là khu vực hạ cánh của chúng tôi; ở đây có những cáp chắn đặc biệt… Các bạn cũng có thể thấy rằng, ngay cả những chiếc máy bay chiến đấu hạng nặng như J-15 của chúng tôi cũng có thể hạ cánh an toàn… Còn với những loại máy bay chiến đấu hạng nhẹ mà các bạn đang sử dụng, thì càng không có vấn đề gì cả,” Tần Đào tiếp tục nói, hy vọng rằng đối phương sẽ yên tâm khi thấy sự hiện đại của hệ thống chắn đó…

“Trên đó không có chiếc máy bay nào cả à?” Ilgse hỏi.

“Vâng, trước khi trở lại cảng, tất cả các máy bay chiến đấu trên tàu đều đã được phóng đi trước đó, và đã đến căn cứ trên đất liền rồi,” Lãnh đạo Zhao giải thích. “Hơn nữa, chiếc tàu sân bay này thực ra vẫn còn là sản phẩm chưa hoàn thiện; chúng tôi vẫn còn rất nhiều công việc phải làm… Đặc biệt là trên

Lãnh đạo Zhao đã cảnh báo trước rằng việc tham quan boong tàu là không thành vấn đề, nhưng các khu vực khác thì không nên đến.

Các khu vực khác nào cơ chứ?

Đảo tàu mới là điểm then chốt; còn khoang máy phía dưới thì có thể vào xem thử được, dù sao thì bên trong cũng trống rỗng, chẳng có gì cả.

Thực tế đã chứng minh rằng những người này thực sự rất hứng thú. Sau khi tham quan boong tàu, họ vẫn chưa hài lòng, nên tiếp tục xuống phía dưới và cuối cùng thậm chí còn bước vào buồng máy của tầng dưới.

“Để vận hành một con tàu chiến khổng lồ như thế này, cần có nguồn năng lượng mạnh mẽ. Chúng tôi đã lắp đặt tám lò hơi tăng áp bên trong, giúp con tàu đạt tốc độ 30 hải lý/giờ. Nếu quý vị muốn một chiếc tàu sân bay trọng lượng 30.000 tấn, chỉ cần bốn lò hơi như thế này là đủ.”

Trước đây khi giới thiệu, chúng tôi cũng đã nói điều này, nhưng lúc đó chỉ có thể nói bằng lời thôi. Bây giờ thì khác, vì chúng ta đã có sản phẩm thực tế để cho họ thấy rằng hệ thống động lực của chúng tôi là hoàn chỉnh.

Đối với một chiếc tàu sân bay, những yếu tố quan trọng bao gồm vật liệu thép dùng để chế tạo, hệ thống động lực và các thiết bị điện tử.

Hiện nay, tập đoàn Minh Châu của chúng tôi không chỉ có nguyên liệu thép chất lượng cao – họ đã từng chế tạo ra tàu sân bay cho Xiêm La Quốc rồi – mà hệ thống động lực cũng đã có sẵn ngay trước mắt. Còn về hệ thống điện tử thì càng dễ dàng; ngay cả nếu không hài lòng với thiết bị của Đông Phương, chúng ta vẫn có thể mua từ phương Tây.

Tuy nhiên, nếu xét đến tính hệ thống và sự tương thích, thì thiết bị của Đông Phương vẫn phù hợp hơn.

“Những lò hơi này do các bạn tự sản xuất à?” Sa Gia Thất Lai hỏi.

“Tất nhiên rồi! Khi mua về lúc đầu, chúng chỉ là những cái vỏ trống thôi. Nếu đã có hệ thống động lực sẵn, chúng tôi sẽ mang chúng về ngay, cần gì phải kéo về từ xa.” Tần Đào trả lời. “Hơn nữa, quý vị hãy nhìn những dấu hiệu trên đó kìa… Đúng là hàng ‘Made in China’ đấy!”

Sau khi tham quan, những vị khách của Bóng Đá Quốc rất hài lòng với chiếc tàu sân bay này.

Khi màn đêm buông xuống, Tần Đào đã đưa họ đến khách sạn do tập đoàn Minh Châu chuẩn bị. Những người này đều rất thích thú với khách sạn sang trọng và lộng lẫy đó.

“Trước khi đến đây, trong suy nghĩ của chúng tôi, Đông Phương vẫn là một nơi nghèo khó và lạc hậu. Nhưng sau khi đặt chân đến đây, chúng tôi mới nhận ra rằng Đông Phương đã phát triển mạnh mẽ; về mức độ sầm uất thì không hề kém cạnh các thành phố lớn ở phương Tây.”

“Tất nhiên rồi, cảm ơn sự khen ngợi của các bạn. Vào lúc bảy giờ tối nay, tại hội trường tiệc dưới này, chúng tôi sẽ tổ chức bữa tiệc để chào đón các bạn.”

Rất nhanh chóng, hội trường tiệc đã trở nên náo nhiệt, mọi người vui vẻ cùng nhau ăn uống và trò chuyện.

“Lần này, việc quý vị đột nhiên điều động một hạm đội tàu sân bay lớn đã gây xôn xao tại Toàn thế giới. Mọi người đều nói rằng con “sư tử đang ngủ say” này của Đông Phương cuối cùng cũng đã thức giấc!”

“Cảm ơn. Lần này chúng tôi cũng chỉ đành phải hành động vì bị buộc phải làm vậy thôi. Cái tàu sân bay của chúng tôi dù sao vẫn còn nhiều công việc chưa hoàn thành, may mắn thay việc xuất trận không gặp vấn đề gì.” Tần Đào nói. “Nhưng các loại tàu chiến khác thì hoàn toàn có thể xuất trận bất kỳ lúc nào.”

“Tổng Tần, trước khi hạm đội tàu sân bay của quý vị được điều động, có một loại tên lửa đạn đạo có thể đánh trúng các mục tiêu di chuyển trên biển. Quý vị có ý định xuất khẩu loại vũ khí này không?”

Không chỉ tàu sân bay khiến mọi người ngạc nhiên; điều khiến mọi người thực sự ghen tị chính là loại tên lửa đạn đạo đó. Nó thực sự là một vũ khí đáng sợ, khiến mọi người đều reo lên kinh ngạc. Việc sử dụng tàu sân bay như một “quan tài sống” trên biển giờ đây lại một lần nữa trở thành chủ đề tranh luận!

Ngay cả Bóng Đá Quốc cũng bị choáng váng; đây cũng chính là lý do khiến họ đến đây. Họ tự hỏi liệu có thể mua được loại vũ khí này hay không?

“Các bạn chắc hẳn đều biết rằng trên thế giới hiện nay có một quy tắc không thành văn: tên lửa đạn đạo được xuất khẩu không được có tầm bắn vượt quá 300 km. Loại vũ khí có tầm bắn từ 2.000 đến 3.000 km như của chúng tôi thì không nằm trong phạm vi được phép xuất khẩu.” Tần Đào trả lời, từ chối yêu cầu của họ.

“Không phải chúng tôi không muốn bán, mà là chúng tôi phải tuân thủ các quy định quốc tế mà!” Lãnh đạo Zhao cũng tham gia bữa tiệc và lên tiếng như vậy, vì vậy đối phương đành phải từ bỏ ý định của mình.

Bữa tiệc kết thúc vào lúc 11 giờ tối. Ngày hôm sau, Tần Đào dẫn các vị khách đến thăm xưởng đóng tàu __TERM

“Đây là xưởng đóng tàu có khả năng đóng những con tàu trọng lượng lên đến bốn trăm nghìn tấn; con tàu Đông Phương Hải Thượng Đóng Thành ban đầu cũng được đóng lại ở đây.” Tần Đào bắt đầu giải thích: “Con tàu xa xỉ mới mà công ty Thanh Lục đang chế tạo hiện nay cũng vậy – ban đầu nó đã bị hư hỏng do sự phá hoại của một số người, nên công ty Thanh Lục đã từ bỏ dự án đó, và chúng tôi buộc phải tìm cách sửa chữa con tàu lại.”

“Tổng Tần, tôi nghe nói rằng công ty Thanh Lục có mối liên hệ gì đó với tập đoàn Minh Châu của các bạn phải không?” Sa Gia Thất Lai hỏi.

Tần Đào gật đầu, không hề phủ nhận: “Tất nhiên rồi. Tôi có mối quan hệ rất tốt với người đứng đầu công ty Thanh Lục – người hiện nay được mệnh danh là ‘Nữ vương chặn tàu’ nổi tiếng ở Mã Cảng. Chúng tôi đã quen biết nhau khi tôi đi kinh doanh ở Moscow. Nếu không thế, thì cũng không cần thiết phải ra sức giúp đỡ trong việc mua con tàu Đông Phương Hải Thượng Đóng Thành vào lúc đó.”

Những chuyện như thế này không cần phải phủ nhận; nếu làm vậy chỉ có thể coi là xúc phạm trí tuệ của những người đó mà thôi. Ngược lại, nếu nói một cách thẳng thắn như vậy, thì người ta sẽ cảm thấy Tần Đào thực sự thành thật.

Quả nhiên, sau khi Tần Đào nói xong, người đối diện gật đầu và nói: “Tổng Tần, ông thật sự rất tốt bụng với bạn bè.”

“Đúng vậy. Chúng tôi luôn phân biệt rõ ràng giữa bạn bè và kẻ thù. Khi đối mặt với kẻ thù, chúng ta cần phải lạnh lùng như mùa đông; còn khi đối xử với bạn bè, chúng ta cần phải ấm áp như mùa hè.”

“Tổng Tần, ngày mai chúng ta có thể đến xem chiếc J-31A không?” Ilgse hỏi.

“Tất nhiên rồi. Nếu quý vị quyết định mua tàu sân bay, thì J-31A chính là lựa chọn tốt nhất.” Tần Đào ngay lập tức đồng ý: “Ngày mai chúng ta sẽ đến xem J-31A.”

Thời gian đã bước vào tháng Tư; khí hậu ở vùng đất Thiên Phủ thực sự rất dễ chịu vào lúc này.

Tần Đào dẫn theo nhóm người đến nơi, và họ đã bị choáng ngợp bởi những tin tức mới nhất:

Chiếc phi cơ hạ cánh trên tàu chiến đầu tiên đã bắt đầu được lắp ráp tại nhà máy 132!

Tốc độ này thật sự khiến người ta khó tin được!

Toàn bộ dự án J-31A chỉ chịu trách nhiệm về thiết kế; việc sản xuất máy bay tất nhiên phải được thực hiện tại nhà máy 132 – nơi đã từng lắp ráp nguyên mẫu J-10. Chính qua quá trình lắp ráp J-10, họ đã nắm vững công nghệ lắp ráp các loại máy bay hiện đại; vì vậy, việc lắp ráp J-31A sau này cũng trở nên rất thuận lợi.

Nhiệm vụ tiếp đón khách vẫn do Triệu Đảng Sinh đảm nhận.

Sau nhiều năm rèn luyện, Triệu Đảng Sinh đã trở thành một nhân viên đa năng xuất sắc – vừa có kiến thức chuyên môn, vừa giỏi giao tiếp, nên việc tiếp đón khách hàng đối với anh ấy không hề là điều khó khăn.

“Thưa mọi người, nhà máy 132 là một cơ sở sản xuất quân sự có mức độ bảo mật rất cao; vì vậy xin mọi người đừng đi lang thang lung tung. Chúng ta sẽ trực tiếp đến khu vực sản xuất J-31A để xem,” Triệu Đảng Sinh nói. “Nếu các bạn đến đây vài tháng nữa, các bạn sẽ được chứng kiến quá trình trượt băng và thậm chí là lần bay thử đầu tiên của chiếc máy bay này.”

“Tại sao các bạn lại bắt đầu với phiên bản mang trên tàu chiến trước?” Sa Gia Thất Lai hỏi.

“Khi chúng tôi bắt đầu nghiên cứu và phát triển, chúng tôi đã đặt ra mục tiêu tạo ra ba phiên bản khác nhau từ một mẫu nguyên bản duy nhất,” Triệu Đảng Sinh giải thích. “Sau nhiều nghiên cứu kỹ lưỡng, chúng tôi quyết định lấy phiên bản mang trên tàu chiến làm nền tảng. Bởi vì dựa trên phiên bản này, việc đơn giản hóa hệ thống càng và cơ chế gấp cánh sẽ giúp tạo ra phiên bản dành cho mặt đất. Việc giảm trọng lượng sẽ nâng cao hiệu suất hoạt động và tăng lượng nhiên liệu dự trữ. Các bộ phận như động cơ tạo lực nâng đã được thiết kế sẵn, vì vậy khi các bộ phận này được phát triển thành công, chiếc máy bay này cũng có thể dễ dàng được biến đổi thành máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng.”

“Vậy là chúng các bạn vẫn chưa có đủ nền tảng kỹ thuật để chế tạo loại máy bay này à?” Ilgse hỏi.

“Tất nhiên là không. Chúng tôi đã đạt được nhiều bước tiến lớn trong công nghệ này, và hiện đang trong giai đoạn thử nghiệm trên đài thử nghiệm. Nếu các bạn quan tâm, sau khi tham quan xong nơi đây, tôi có thể dẫn các bạn đến xem thêm. Dù sao thì chúng tôi cũng không thể lắp đặt những thiết bị chưa hoàn thiện trên nguyên mẫu thử nghiệm; việc thử bay của chúng tôi luôn được tiến hành một cách rất nghiêm túc,” Tần Đào nói với sự tự tin.

“Năm ngoái, công nghệ động cơ tạo lực nâng đã đạt được bước tiến lớn, và sau

Hình dáng của nó rất đặc biệt, có nhiều góc cạnh, thể hiện rõ đặc điểm của những chiếc máy bay tàng hình, nhưng lại trông uyển chuyển hơn nhiều so với loại F-117. Chiếc máy bay này đã tìm ra sự cân bằng giữa khả năng tàng hình và tính linh hoạt; tổng thể, nó toát lên vẻ hiện đại.

  “Cái lỗ ở phần bụng máy bay đó là cái gì vậy?” Sa Gia Thất Lai hỏi.

  “Tất nhiên là kho đạn bên trong rồi.” Tần Đào giải thích: “Đối với một chiếc máy bay tiêm kích tàng hình, việc sử dụng kho đạn bên trong là điều thiết yếu để giảm nguy cơ bị đối phương phát hiện. Kích thước thân máy bay của chúng ta không quá lớn, nhưng kho đạn bên trong thì hoàn toàn đủ dùng.”

  Nếu nói về kho đạn bên trong, F-22 có kho đạn nhỏ nhất, nhưng nó được thiết kế liền mạch với thân máy bay; còn F-35 thì có hai kho đạn ở hai bên, được cho là để chứa các động cơ tạo lực nâng, nhưng điều này khiến Hải quân phàn nàn rất nhiều – vì một số loại đạn tiên tiến quá lớn so với kích thước kho đạn, nên không thể mang theo!

  Chiếc J-31A này đã được thiết kế lại sao cho kho đạn bên trong trở thành một kho đạn lớn; nó không chỉ có thể chứa các tên lửa không đối không mà còn có thể chứa cả những quả bom lớn, giúp nó trở thành một công cụ tấn công mạnh mẽ.

  Tất nhiên, kích thước vẫn có hạn; khi muốn mang theo các loại tên lửa chống tàu như Yingji-12, chúng chỉ có thể được gắn vào các giá treo bên ngoài, và điều này sẽ khiến chiếc máy bay mất đi khả năng tàng hình.

  Đó chính là những hạn chế của những chiếc máy bay tàng hình – sau all, không gian bên trong thân máy bay vốn dĩ đã rất hạn chế.

  Nhưng hiện nay, việc sử dụng kho đạn bên trong thực sự là một tính năng vô cùng cao cấp; mọi người đều rất khen ngợi điều này.

 
Người của Bóng Đá Quốc cũng quan sát rất kỹ lưỡng; đối với họ, nếu có thể mua được một số chiếc máy bay này và trang bị chúng trên các tàu sân bay của mình, thì sức mạnh chiến đấu chắc chắn sẽ vượt trội! Việc thống trị toàn bộ Nam Mỹ sẽ không thành vấn đề chút nào.

  Đây quả thực là những chiếc máy bay tàng hình cao cấp!

  Tuy nhiên, tất cả những thứ này đều đòi hỏi phải chi tiêu rất nhiều tiền! Dù họ đã đến đây để xem, nhưng cuối cùng vẫn trở về tay trắng.

  Việc lắp ráp máy bay được thực hiện tại các bàn làm việc cố định; những giàn sắt được dựng xung quanh thân máy bay, và rất nhiều công nhân đang bận rộn làm việc trên đó.

  Nhìn cảnh tượng lắp ráp, Sa Gia Thất Lai cuối cùng cũ

“Tôi đã đề xuất việc dùng quặng sắt để đổi lấy tàu sân bay chứ?” Tần Đào hỏi Sa Gia Thất Lai: “Quặng sắt có thể được dùng để đổi lấy tàu sân bay, cũng như máy bay chiến đấu trên tàu sân bay nữa; chúng ta chỉ cần ký thêm vài năm hợp đồng là được.”

Sa Gia Thất Lai mỉm cười buồn bã: “Các công ty trong nước chúng ta từ chối đề xuất này; ban lãnh đạo đã đưa ra một giải pháp thay thế cho chúng ta.”

“Xin hãy nói rõ đi.” Tần Đào nói.

Vốn dĩ, những vấn đề như thế này lẽ ra nên được thảo luận một cách kỹ lưỡng trong phòng họp, nhưng vì lúc này Sa Gia Thất Lai cảm thấy rất ngại ngùng, không muốn phải đối mặt với sự từ chối trước mặt mọi người trong một buổi họp chính thức, nên anh ấy quyết định nói ra ngay tại đây.

“Trong nước chúng ta, vẫn còn rất nhiều khoáng sản chưa được khai thác. Chẳng hạn, ở các bang Pará, Piauí và Tocantins, có ít nhất ba mỏ có thể được khai thác; tổng lượng quặng sắt trong những mỏ này lên tới gần 10 tỷ tấn, nhưng chúng vẫn đang bị bỏ hoang.” Sa Gia Thất Lai giải thích: “Giải pháp mà ban lãnh đạo đưa ra là yêu cầu tập đoàn Minh Châu của các bạn chọn một trong những mỏ đó để khai thác, và tất cả chi phí đều do các bạn chịu.”

Dù Bóng Đá Quốc sở hữu lượng khoáng sản lớn và công ty Vale – công ty sở hữu hệ thống đường sông ngầm lớn nhất thế giới – nhưng nền kinh tế của họ vẫn chỉ ở mức trung bình. Có rất nhiều lý do cho điều này… Chẳng hạn, nguồn lực của họ vẫn còn hạn chế, và họ không đủ khả năng để khai thác các nguồn khoáng sản trong nước!

Những mỏ quặng sắt hiện có thì việc khai thác chúng sẽ mang lại lợi nhuận; tất nhiên, công ty Vale sẽ không chia sẻ lợi ích đó với tập đoàn Minh Châu. Nhưng nếu đó là những mỏ chưa ai khai thác thì sao?

Tần Đào nhíu mày. Những người có mặt tại đó cũng im lặng không nói gì.

Ban đầu, điều kiện mà Tần Đào đề xuất là họ sẽ nhận được 5 triệu tấn quặng sắt mỗi năm, được giao hàng trực tiếp tại cảng; chi phí vận chuyển chỉ là một phần nhỏ trong tổng số. Sau năm năm, họ sẽ giao tàu sân bay cho Bóng Đá Quốc, và không cần lo lắng về việc họ có thể trốn nợ hay gây rắc rối gì. Nhưng bây giờ thì sao?

Bên kia thậm chí còn yêu cầu Tập đoàn Minh Châu đầu tư vào việc khai thác mỏ.

Rủi ro trong việc này sẽ tăng lên rất nhiều.

Cần biết rằng những mỏ sắt gần các tuyến giao thông đã bị khai thác hết từ lâu rồi. Những mỏ ở ba tiểu bang mà họ đề cập dù có trữ lượng lớn, nhưng điều kiện khai thác lại rất khó khăn.

Nếu muốn bắt đầu khai thác, trước tiên phải xây dựng đường xá – việc xây dựng con đường ở vùng núi đòi hỏi khoản đầu tư khổng lồ. Sau khi đường xá được hoàn thành, vấn đề vận chuyển cũng sẽ nảy sinh.

Hơn nữa, ai biết được tình hình thực tế tại địa phương như thế nào?

Nếu gặp phải những băng đảng cướp bóc trên đường, chi phí vận hành sẽ càng tăng thêm nữa.

“Tổng Tần, ông lo lắng điều gì vậy?” Ilgse hỏi.

Lo lắng điều gì chứ? Dĩ nhiên là lo về rủi ro của việc đầu tư rồi!

Tần Đào suy nghĩ một lát rồi nói: “Tập đoàn Minh Châu của chúng tôi chưa bao giờ tham gia vào lĩnh vực khai thác mỏ; chúng tôi hoàn toàn không có kinh nghiệm trong lĩnh vực này! Chúng tôi không biết làm thế nào để khai thác mỏ, và sau khi khai thác xong thì làm thế nào để vận chuyển sản phẩm.”

Đó quả là nói dối trắng trợn. Cái mỏ niken ở Đông Bắc mà ông Mao Tử đang hợp tác khai thác với Nikolai chính là ví dụ minh họa cho điều này. Hiện nay, hầu hết thép Yinwa của Tập đoàn Minh Châu đều phụ thuộc vào mỏ niken đó. Nhưng ông Mao Tử có những người quen cũ ở đó, nên không cần lo lắng về những vấn đề phi pháp; bất kỳ ai dám đe dọa mỏ của họ chắc chắn sẽ bị Nikolai xử lý triệt để.

Nhưng tình hình ở nơi mà họ đề xuất thì hoàn toàn khác.

“Nếu ông không có kinh nghiệm, ông có thể hợp tác với công ty Vale của chúng tôi. Ông cung cấp vốn, còn công ty Vale sẽ cung cấp kỹ thuật và kinh nghiệm.”

Tần Đào cười ha hả: “Có chuyện như vậy sao? Đó chẳng phải là lấy không mà có sao?”

Thấy Tần Đào không đưa ra phản hồi gì, Ilgse biết rằng anh ta chắc chắn không muốn hợp tác. Anh ta đang nhanh chóng suy nghĩ, rồi đột nhiên nói: “Tổng Tần, thế nếu chúng tôi, phe Hải quân, cung cấp sự hỗ trợ thì sao?”

“Các bạn? Các bạn có thể giúp đỡ gì được không?” Tần Đào nhìn Ilgse một cái.

“Chúng tôi sẽ giúp với việc vận chuyển,” Ilgse nói: “Ví dụ, nếu muốn khai thác mỏ ở bang Pará, chúng tôi cần một con đường xuyên qua khu rừng mưa. Chúng tôi sẵn lòng giúp xây dựng một con đường từ mỏ đến thành phố Belém, để các nguồn khoáng sản có thể được vận chuyển đến cảng của Belém và sau đó được xuất khẩu.”

Thủ phủ của bang Pará là Belém – thành phố lớn nhất ở phía tây bắc của Bóng Đá Quốc. Thành phố này không nằm ven biển, mà nằm cách bờ tây Đại Tây Dương khoảng 120 km theo dòng sông Amazon. Mặc dù là sông, nhưng do nền kinh tế của Bóng Đá Quốc còn yếu kém, họ không có khả năng xây dựng đập hoặc cầu lớn, vì vậy các tàu hàng thông thường vẫn có thể đi ngược dòng sông để đến Belém.

Như vậy, vấn đề vận chuyển đã được giải quyết!

Tần Đào trong lòng rất vui mừng; đây quả là một giải pháp tuyệt vời cho vấn đề lớn của mình. Tuy nhiên, anh vẫn không thể hiện ra vẻ mặt vui mừng, mà vẫn cau mày và tiếp tục nói: “Ngay cả như vậy, chúng tôi vẫn cần đầu tư rất nhiều vốn. Nếu mỗi năm chỉ khai thác được 5 triệu tấn, thì chi phí sẽ không đủ đâu.”

“Đúng vậy. Nếu các bạn sẵn lòng khai thác, thì mỗi năm có thể khai thác được 10 triệu tấn, và chúng tôi sẽ ký hợp đồng với các bạn trong vòng 10 năm. Trong 5 năm đầu, chúng tôi sẽ cung cấp các tàu sân bay; trong 5 năm tiếp theo, chúng tôi sẽ cung cấp các loại máy bay phối hợp với tàu sân bay. Sau 10 năm, vấn đề quyền sở hữu mỏ có thể được thảo luận lại. Nếu các bạn vẫn muốn tiếp tục khai thác, chúng ta có thể ký hợp đồng mới; nếu không, chúng tôi sẽ thu hồi mỏ.”

10 năm, mỗi năm 10 triệu tấn… đó là 100 triệu tấn sắt thép! Số lượng sắt thép lớn như vậy, nhà máy thép của Minh Châu chắc chắn không thể sử dụng hết được, nhưng ai lại từ chối số lượng khoáng sản dư thừa chứ? Có thể chất đống lại và trong vòng 10–20 năm tới, họ sẽ không cần phải lo lắng về vấn đề nguồn cung sắt thép nữa.

Đối với Bóng Đá Quốc mà nói, đây quả là một cơ hội tuyệt vời. Mỏ nằm ở đó, nhưng họ không có khả năng khai thác; với sức mạnh của tập đoàn Minh Châu, họ chỉ cần giúp đỡ với việc vận chuyển mà thôi. Và sau đó, họ sẽ nhận được các tàu sân bay và máy bay phối hợp.

Thật là một cơ hội tuyệt vời!

“Chúng tôi cần phải đến hiện trường để kiểm tra,” Tần Đào nói. “Và cũng cần thảo