Sau những nỗ lực này, đội hải quân bỗng nhiên trở nên tự tin hơn rất nhiều.

Trong vài năm gần đây, sức mạnh của hải quân đã tăng lên đáng kể! Hầu hết các chiến hạm xung quanh đều là mới hoàn toàn, và so với các tàu khu trục loại 051 trước đây, hiệu suất của chúng đã được cải thiện đáng kể; có thể nói, chúng đã thay đổi hoàn toàn!

Tất nhiên, tất cả những điều này đều không thể thiếu sự giúp đỡ của một người ở bên cạnh.

Vũ Thắng Lợi nhìn về phía Tần Đào.

Hầu như mọi chiến hạm ở đây đều được trang bị nhờ sự hỗ trợ của Tần Đào; Tần Đào đã đóng góp rất lớn cho hải quân!

Vì vậy, dù có người nghi ngờ rằng tập đoàn Minh Châu chỉ là một doanh nghiệp tư nhân nhưng lại nhận được rất nhiều hợp đồng quốc phòng, hải quân vẫn không hề dao động – tập đoàn Minh Châu chính là sự hậu thuẫn vững chắc nhất cho hải quân.

Lúc này, Tần Đào hoàn toàn không nhận ra ý nghĩa đặc biệt trong ánh mắt của Vũ Thắng Lợi; anh ta vẫn tiếp tục suy nghĩ về một số vấn đề khác, rồi nói:

“Thủ tướng Vũ ơi, vấn đề lớn nhất hiện nay của đội hình chúng ta chính là thiếu một hệ thống chỉ huy thống nhất,” Tần Đào nói. “Nếu muốn tiến hành các chiến dịch đồng bộ, hệ thống chỉ huy này là điều cực kỳ quan trọng.”

Trước đây, hải quân không có khả năng này; khi ra trận, chỉ cần một hoặc hai chiến hạm, và việc liên lạc qua radio là đủ để thực hiện các nhiệm vụ cần thiết.

Nhưng bây giờ thì khác rồi.

Có mười tàu chiến trên mặt biển, các tàu ngầm hạt nhân dưới mặt nước, và còn có máy bay trên không… Làm thế nào để chỉ huy tất cả những thiết bị này? Làm thế nào để điều phối chúng một cách hiệu quả mà không gây ra sự hỗn loạn?

Tất cả những điều này đều đòi hỏi một hệ thống chỉ huy mạnh mẽ.

“Hiện nay, nếu nói về hệ thống chỉ huy mạnh mẽ nhất, thì chắc chắn phải kể đến tàu chỉ huy loại Blue Ridge của Mỹ,” Tần Đào tiếp tục phân tích. “Người Mỹ rất giàu có; họ đã đặc biệt cải tạo một tàu tấn công đổ bộ thành trung tâm chỉ huy lớn, với nhiều module chức năng như trung tâm chỉ huy hàng đầu, trung tâm thông tin tác chiến, trung tâm thông tin liên lạc tổng hợp, trung tâm chỉ huy tác chiến trên biển, trung tâm kiểm soát hỏa lực cho lực lượng đổ bộ, trung tâm tác chiến chống tàu ngầm… Ngoài ra, hệ thống này còn bao gồm cả hệ thống dữ liệu chiến thuật hải quân, hệ thống thông tin chỉ huy đổ bộ và hệ thống xử lý thông tin tình báo hải quân.”

Tàu chiến lớp Lan Lĩnh được trang bị hơn 70 máy phát tín hiệu và hơn 100 máy thu tín hiệu, cùng với ba hệ thống liên lạc qua vệ tinh. Nói một cách đơn giản, đây chính là một trung tâm chỉ huy thông tin và liên lạc tổng hợp trên biển quy mô lớn.

Về tầm quan trọng của nó, chỉ cần nhìn vào cuộc chiến năm 1991, khi có rất nhiều máy bay và tàu chiến của các quốc gia khác nhau đều được điều khiển thông qua tàu Lan Lĩnh, là có thể hiểu được tầm quan trọng của nó rồi.

“Hải quân chúng ta vẫn chưa đủ điều kiện để sử dụng riêng một tàu chiến làm tàu chỉ huy chuyên nghiệp, nhưng chúng ta cũng cần phải có hệ thống chỉ huy và tác chiến hiện đại của riêng mình.” Tần Đào tiếp tục nói: “Trong quá trình cải tạo sắp tới, chiếc tàu sân bay này cần phải được trang bị những công nghệ này, để nó trở thành trung tâm chỉ huy của toàn hạm đội.”

Người có chức vụ cao nhất trên tàu sân bay có phải là thuyền trưởng không? Đa số các trường hợp thì không; thường thì sẽ có người lãnh đạo của toàn hạm đội đến trên tàu sân bay để đảm nhận vai trò chỉ huy cho toàn bộ hạm đội. Vì vậy, tàu sân bay không chỉ đơn thuần là nơi các máy bay cất cánh và hạ cánh, mà còn phải đóng vai trò như “bộ não” của toàn bộ hạm đội.

Vũ Thắng Lợi gật đầu, nhưng chưa kịp nói thêm gì thì đã có tin nhắn từ radio đến:

“114 báo cáo 001: Có một đội máy bay xuất hiện phía sau hạm đội. Đã xác định được đối tượng là bạn binh.”

“001 nhận được.” Ngay lúc này, bầu không khí trên tàu cũng trở nên căng thẳng.

“Hệ thống chỉ huy máy bay trên tàu sân bay, hãy sử dụng tần số số 6 để liên lạc với các máy bay chiến đấu.” Lý Nhân hét lên: “Ngay lập tức bắt đầu gọi.”

“001 gọi máy bay trên tàu sân bay, 001 gọi máy bay trên tàu sân bay…” Sau đó, nhân viên phụ trách việc liên lạc qua radio bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình.

“Dã Cẩu… 1501 nhận được.” Giọng nói đó mang một sự kỳ lạ khó tả.

“1502 nhận được.”

Tiếng vang trả lời vang lên từ radio.

“1502 báo cáo: Khoảng cách so với đội hình hiện tại là hai trăm kilômét!”

“Nhận được. 1501, 1502, hãy tiếp tục duy trì hướng bay hiện tại.”

Ngay lúc này, mặt boong tàu bắt đầu hoạt động sôi nổi.

Các mô hình máy bay chiến đấu J-15 đã được sắp xếp gọn gàng trên các vị trí cất cánh, khu vực hạ cánh đã được dọn sạch, và các nhân viên mặc áo phông màu sắc đang thực hiện các bước chuẩn bị theo đúng quy trình huấn luyện.

Tần Đào và Vũ Thắng Lợi nhìn xuống mặt boong tàu, nhìn những đường kẻ mới được sơn ngày hôm qua, và trong

“Chúng ta thực sự đã mạo hiểm quá rồi.” Vũ Thắng Lợi thở dài.

Đối với một dự án bắt đầu từ con số không, mỗi bước đi đều phải được cẩn trọng xem xét. Trong thời đại mà Tần Đào đã trải qua, để nắm vững các tuyến đường bay hoàn hảo, các phi công máy bay chiến đấu trên tàu sân bay đã thực hiện hơn hai ngàn lần hạ cánh. Mỗi lần hạ cánh đều giống như đang khiêu vũ trên lưỡi dao của Thần Chết.

Còn bây giờ thì sao?

Dù căn cứ ở làng Hoang Địa đã tiến hành các buổi huấn luyện, nhưng mặt đất ở đó vẫn bằng phẳng, không thể mô phỏng được sóng gió trên biển. Hơn nữa, ngay cả khi máy bay chiến đấu lệch hướng, chúng vẫn có thể hạ cánh an toàn trên đường băng dài.

Nhưng bây giờ thì khác.

Bây giờ là tàu sân bay thật, các thao tác hạ cánh thực sự, và nguy hiểm tồn tại ở mọi nơi.

Nhưng biết làm sao đây? Lúc này, họ đang phải “thể hiện sức mạnh” của mình; dù cho đó chỉ là sức mạnh ảo, thì cũng phải được thể hiện ra ngoài.

Vì vậy, họ cần phải cho mọi người thấy rằng hải quân của Đông Phương đã trở nên mạnh mẽ, đã có đủ sức chiến đấu để đối phó với mọi nguy cơ.

Biết đâu, vào lúc này, các vệ tinh trinh sát phía trên đầu chúng ta đã chụp được hình ảnh của đội bay này rồi?

“Tôi vẫn tin tưởng vào họ. Dù đây là lần đầu tiên, nhưng chúng ta có những phi công máy bay chiến đấu xuất sắc như ‘Con Chó Rừng’! Nghe nói anh chàng này đã thực hiện thành công các động tác bay phức tạp, và hàng ngày anh ấy đều khen ngợi tính linh hoạt của chiếc Su-27 vượt xa so với chiếc ‘Mèo Đực’.”

Chiếc máy bay “Mèo Đực” sử dụng cánh sau có thể điều chỉnh góc nghiêng, thuộc loại máy bay chiến đấu thế hệ hai; trong khi đó, chiếc Su-27 lại áp dụng thiết kế kết hợp giữa cánh và thân máy bay, cùng với các công nghệ tiên tiến của thế hệ ba, cùng với động cơ có sức đẩy lớn, giúp chiếc máy bay này thực hiện được nhiều động tác bay mà chiếc “Mèo Đực” không thể làm được.

Đối với một phi công xuất sắc nhưĐà La No, việc đạt đến trạng thái hòa hợp hoàn hảo giữa con người và máy bay sẽ không mất nhiều thời gian.

“Đúng vậy, tôi không lo lắng cho ‘Con Chó Rừng’, nhưng tôi lại lo lắng cho Vương Vĩ…”

Nếu chỉ có một chiếc máy bay thực hiện các thao tác hạ cánh, thì sẽ không thể tạo ra cảm giác chân thực. Sau khi nhà máy 112 sản xuất ra nguyên mẫu của chiếc J-15, chiếc nguyên mẫu đó đã được triệu tập về đây để thực hiện các thử nghiệm.

Ban đầu, các phi công thử nghiệm xuất sắc này không có kinh nghiệm vận hành máy bay chiến đấu trên

Trong số tất cả mọi người, kỹ năng bay của Vương Vĩ là xuất sắc nhất, vì vậy, anh ấy xứng đáng trở thành phi công điều khiển chiếc máy bay này.

Mặc dù tại làng hoang dã, chiếc J-15 chính thức này đã thực hiện vài lần hành động cản trở hạ cánh và cất cánh bằng phương thức lao xuống đường băng, nhưng việc sử dụng nó trên tàu sân bay vẫn khiến họ cảm thấy không yên tâm lắm.

“Cần lo lắng gì chứ? Nhiên liệu của máy bay đủ dùng, có thể bay thêm vài vòng mà không sao cả. Khi ‘Chó rừng’ xuống đây, sẽ có người hướng dẫn trên tàu sân bay; với sự chỉ huy của ông ấy, chắc chắn sẽ không có vấn đề gì xảy ra.”

Vũ Thắng Lợi gật đầu đồng ý.

Tiếng ầm ầm từ xa đã bắt đầu vang lên.

Hai chiếc máy bay chiến đấu màu vàng xuất hiện trên bầu trời phía xa; thiết kế đẹp đẽ của chúng, đặc biệt là cấu trúc ba cánh, thực sự khiến mọi người phải ngưỡng mộ.

“1501 xin được hạ cánh,” giọng nói của Delano vang lên.

“Được phép hạ cánh, nhớ phải đảm bảo an toàn trong quá trình bay. Nếu không chắc chắn lần đầu tiên, có thể thử lại vài lần.”

“1501 nhận được.”

Delano cảm thấy khá không quen với điều này.

Trước đây, khi bay, họ cũng thường gọi tên biệt danh “Chó rừng” qua radio, nhưng trong cuộc hành động này, có thể sẽ bị theo dõi, vì vậy anh ta phải tuân theo quy tắc của Đông Phương và không được sử dụng các biệt danh.

Đông Phương cũng chưa quen với việc gọi tên biệt danh khi bay; anh ta luôn sử dụng mã số của máy bay. Vì vậy, bây giờ Delano cũng chỉ có thể tự gọi mình là 1501.

Chiếc máy bay mà anh ta đang lái chính là chiếc đầu tiên trong loại J-15, model T-10K-7, đã được sử dụng tại căn cứ làng hoang dã trong vài tháng. Sau nhiều lần bay thử, Delano đã có thể điều khiển nó một cách thành thạo.

Chiếc máy bay này thật tuyệt vời, còn hay hơn cả chiếc máy bay “Con mèo đực” nữa!

“Nếu không chắc chắn?” Là một trong những phi công điều khiển máy bay trên tàu sân bay giỏi nhất, tất nhiên anh ta muốn hạ cánh thành công ngay từ lần đầu tiên, để chứng minh kỹ năng điều khiển xuất sắc của mình.

Delano nhìn về phía đội hình lớn trên mặt biển phía xa và cảm thấy mình đã chọn đúng hướng. Sàn đáp chéo của con tàu sân bay này không hề nhỏ hơn so với tàu USS Eagle, vì vậy, việc hạ cánh của anh ta chắc chắn sẽ không gặp vấn đề gì.

Anh ta bắt đầu điều chỉnh góc nghiêng của máy bay.

Trên tàu sân bay, ánh sáng từ hệ thống hỗ trợ hạ cánh Fresnel đã xuất hiện trong tầm nhìn của anh ta.

Là một phi công giàu kinh nghiệm, Delano dễ dàng điều chỉnh tư thế của chiếc má

Loại hộp đèn này rất đơn giản và hiệu quả; nếu nhìn thấy quả cầu ánh sáng màu vàng và nó nằm phía trên đèn chuẩn màu xanh lá, thì cần phải hạ cao độ xuống; ngược lại, nếu thấy quả cầu ánh sáng màu đỏ và nó nằm phía dưới đèn chuẩn màu xanh lá, thì phải nhanh chóng nâng cao độ lên, nếu không sẽ đâm vào mặt sau của cột đuôi tàu sân bay hoặc rơi xuống biển phía sau tàu.

Nếu là người mới bắt đầu, có thể vì thao tác không đúng cách mà phải điều chỉnh liên tục, cuối cùng không thể hạ cánh một cách chính xác và buộc phải kéo máy bay lên để bay lại; ngoài ra, còn có áp lực tâm lý nữa. Lúc này, trong mắt họ, chiếc tàu sân bay trên mặt biển chỉ to bằng một đôi giày thôi, và phi công có thể cảm thấy sợ hãi.

Nhưng lúc này, trong lòng Delano chỉ có niềm hứng thú, chứ không hề sợ hãi.

Lần gần đây nhất anh ấy hạ cánh trên tàu sân bay là trên chiếc tàu sân bay của Bóng Đá Quốc, nhưng vì cáp chặn bị đứt, nên anh ấy không thể dừng lại mà phải tiếp tục bay lại. Nhưng lần này, anh ấy sẽ thực sự hạ cánh trên tàu sân bay mà không làm đứt cáp chặn!

Công nghệ của Đông Phương thật sự rất tiên tiến; loại cáp chặn có thể khiến những chiếc máy bay chiến đấu nặng hai ba mươi tấn dừng lại như vậy mà vẫn có thể được sản xuất! Tại căn cứ làng Hoang Địa, họ tuân theo tiêu chuẩn giống như Mỹ, chỉ thay thế cáp chặn sau một trăm lần hạ cánh; thực ra, những cáp chặn đã được thay thế vẫn trông rất tốt và có thể tiếp tục sử dụng được.

Nếu cáp chặn trên căn cứ đất liền có thể sử dụng được như vậy, thì cáp chặn trên tàu sân bay cũng chắc chắn sẽ không có vấn đề gì.

Tâm trạng của Delano rất ổn định.

Trên đảo tàu, mọi người đều trở nên căng thẳng, nhìn chiếc máy bay đang dần tiến gần, họ đều đang lo lắng.

Liệu nó có thể hạ cánh một cách chính xác không?

Sẽ có vấn đề gì xảy ra không?

Chỉ có Tần Đào là người duy nhất không tỏ ra lo lắng.

“Máy quay đã sẵn sàng chưa? Đây là khoảnh khắc đáng nhớ, chúng ta nhất định phải ghi lại một cách chính xác.”

“Đã sẵn sàng rồi, chúng tôi đang theo dõi và quay phim từ trước đến nay,” Lý Nhân trả lời.

Đối với Hải quân Đông Phương, đây thực sự là một khoảnh khắc đáng nhớ; khi chiếc máy bay trên tàu sân bay hạ cánh một cách ổn định, điều đó đánh dấu việc Hải quân Đông Phương lần đầu tiên có được khả năng chiến đấu thực sự của lực lượng hàng không trên tàu sân bay có cánh cố định!

“Thực ra, loại hộp đèn Fresnel này cũng đã dần trở nên lỗi thờ

“Đúng vậy, nếu gặp phải thời tiết như vậy, phi công sẽ làm thế nào để hạ cánh đây?”

Vũ Thắng Lợi cũng bắt đầu tò mò.

“Trước đây, chỉ có thể dựa vào kinh nghiệm của phi công, đặc biệt là kinh nghiệm của các quan điều khiển hạ cánh trên tàu sân bay. Nhưng bây giờ, chúng ta đã có thể sử dụng những công nghệ tiên tiến để bù đắp cho những hạn chế đó.”

“Công nghệ gì vậy?”

“Hệ thống hạ cánh tự động trong mọi thời tiết.” Tần Đào bắt đầu giải thích. Việc hạ cánh máy bay chiến đấu trên tàu sân bay luôn rất khó; chỉ những phi công xuất sắc nhất mới có thể thực hiện được việc này. Tuy nhiên, với sự phát triển nhanh chóng của khoa học kỹ thuật ngày nay, chúng ta hoàn toàn có thể sử dụng những công nghệ tiên tiến để thay thế con người, giúp phi công không cần phải thực hiện bất kỳ thao tác nào mà máy bay vẫn có thể hạ cánh một cách tự động.

“Đặc biệt là trong kỷ nguyên của máy bay không người lái, trên tàu sân bay sẽ có nhiều loại máy bay không người lái khác nhau, và việc hạ cánh của chúng chắc chắn phải được thực hiện một cách tự động.”

“Khi áp dụng hệ thống này, phi công hoàn toàn không cần phải làm gì cả; họ chỉ cần chờ đợi hệ thống tự động điều khiển máy bay là được. Quy trình hoạt động như sau: đầu tiên, hệ thống định hướng chiến thuật trên không sẽ hỗ trợ phi công, sau đó hệ thống hạ cánh tự động trên tàu sân bay sẽ theo dõi chính xác quá trình hạ cánh, tính toán lộ trình dựa trên dữ liệu thu thập được, so sánh với lộ trình đã được quy định để xác định các thông số cần điều chỉnh, và sau đó gửi tín hiệu đến máy bay đang hạ cánh. Thông qua hệ thống điều khiển điện tử, máy bay sẽ tự động thay đổi tư thế để hạ cánh. Toàn bộ quá trình này đều được thực hiện một cách tự động, không cần sự can thiệp của con người.”

“Thật là tuyệt vời!” Vũ Thắng Lợi ngạc nhiên.

“Tôi nhớ lại rồi, khi người Pháp giới thiệu chiếc Mirage 2000 cho chúng ta, chiếc máy bay đó cũng có chức năng này. Lúc đó, Mirage 2000 sử dụng hệ thống hạ cánh tự động của riêng mình để hỗ trợ phi công, và cũng không yêu cầu phi công phải thực hiện bất kỳ thao tác nào.” Một người trong căn phòng nói.

“Những công nghệ tiên tiến như vậy thực sự có thể giúp giảm đáng kể độ khó trong quá trình vận hành!”

“Vậy sau này, Hải quân chúng ta sẽ dễ dàng tuyển chọn được nhiều phi công máy bay chiến đấu trên tàu sân bay phải không?” Vũ Thắng Lợi hỏi một cách vui vẻ.

Tần Đào lắc đầu: “Không hẳn vậy đâu. Hệ thống này chỉ mang tính hỗ trợ thôi; phi công của chúng ta vẫn cần phải nắm vững

“Chẳng may xảy ra sự cố gì thì sao?”

Giống như việc đóng nối các tàu vũ trụ – dù đã có đủ loại công nghệ điện tử tiên tiến để đảm bảo quá trình đóng nối tự động diễn ra thành công, nhưng các phi hành gia vẫn phải có khả năng thực hiện việc đóng nối thủ công trong trường hợp xảy ra sự cố. Nếu hệ thống tự động gặp trục trặc, họ sẽ chuyển sang phương thức thủ công ngay lập tức.

Trong lúc họ đang nói chuyện, chiếc máy bay chiến đấu khổng lồ ấy đã xuất hiện ở cuối tàu sân bay. Đầu máy bay được nâng lên, để lộ bộ phận càng hạ cánh ở phía dưới và móc hạ cánh ở phía sau; thiết kế của nó thật là tuyệt đẹp, và cách nó hạ cánh cũng thật hoàn hảo. Không hề có bất kỳ sự trượt trượt hay va chạm nào; đây quả là một lần hạ cánh thành công!

Tần Đào cũng ngừng nói và nhìn chằm chằm vào chiếc máy bay chiến đấu đang chuẩn bị hạ cánh. Chiếc máy bay ấy lao xuống với góc nghiêng, nhưng hai “móng vuốt” sắc bén ấy không giữ được bất cứ thứ gì trên mặt đất, mà thay vào đó, nó trực tiếp chạm vào mặt đất: bộ phận càng hạ cánh đâm mạnh vào boong tàu. Hình ảnh này được ghi lại bởi những chiếc máy quay tốc độ cao đang đặt bên cạnh; đây chính là khởi đầu của một kỷ nguyên vĩ đại – kỷ nguyên của những tàu sân bay thuộc về đại quốc Đông Phương!

Bánh xe của máy bay tiếp tục trượt về phía trước, móc hạ cánh phía sau cũng trượt dọc theo mặt đất và chính xác đến từng milimét đã bám vào sợi cáp chặn thứ hai; đây quả là một lần hạ cánh hoàn hảo! Máy bay tiếp tục trượt về phía trước, sợi cáp chặn càng kéo dài ra, tốc độ của máy bay cũng giảm nhanh; ba bánh xe của máy bay ma sát với mặt đất, để lại ba vệt đen trên boong tàu – đó chính là dấu ấn của thời đại này! Cuối cùng, chiếc máy bay cũng dừng lại một cách ổn định; vào khoảnh khắc đó, mọi người trên boong tàu, trong tháp chỉ huy, đều reo hò mừng rỡ.

Thành công rồi! Thành công rồi! Trong tình huống gấp rút như vậy, họ vẫn đã thực hiện thành công việc hạ cánh lần đầu tiên! Đây chính là khởi đầu của một kỷ nguyên vĩ đại! Tiếng ầm ĩ của máy bay vẫn còn vang vọng trong không khí; qua radio, giọng nói của Delano vang lên: “Máy bay số 1501 yêu cầu tiếp tục trượt về phía khu vực cất cánh.”

“Đã nhận được, có thể tiếp tục trượt,” Lý Nhân trả lời. Tất nhiên, điều này không phải để tiếp tục thực hiện quá trình cất cánh bằng cách trượt, mà là để giải phóng khu vực hạ cánh; vì

Trên bầu trời, Vương Vĩ đang lái chiếc máy bay chiến đấu số 1502 và lượn vòng chờ đợi.

Chỉ có mìnhĐà La No là người thực sự có kinh nghiệm hạ cánh trên tàu sân bay, và đó là những kinh nghiệm dày dặn; vì vậy, anh không thể vội vàng được.

Mặc dù người vừa đảm nhận vai trò chỉ huy hạ cánh choĐà La No là Thiết Lô – một người cũng rất giàu kinh nghiệm – nhưng Thiết Lô đã từ bỏ việc bay lâu rồi; anh ta chưa từng lái chiếc J-15, nên không có kinh nghiệm thực tế, vì vậy vẫn phải đểĐà Laano tiếp tục chỉ huy.

Drano không mặc áo giáp màu trắng, mà chỉ mặc chiếc áo giáp màu vàng mà anh vừa tháo ra sau khi hạ cánh khỏi máy bay – đó là loại áo giáp cứu hộ thông thường của các phi công hải quân. Lúc này, anh chạy đến và lấy chiếc bộ đàm trong tay Thiết Lô, rồi hét lớn: “1502, 1502, hãy chú ý! Hãy vào đường bay hạ cánh ở khoảng cách một nghìn mét phía sau tàu sân bay, giống như khi chúng ta tập luyện thường xuyên!”

“1502 nhận được.” Lúc này, chiếc 1502 đang bay theo hướng cùng với tàu sân bay; Vương Vĩ điều khiển máy bay bay một vòng, sau đó định hướng sao cho chiếc máy bay đối diện với mặt boong của tàu sân bay.

Từ góc nhìn của anh, trên biển xanh thẳm, tàu sân bay trông thật nhỏ bé; việc hạ cánh xuống đó thực sự rất khó khăn, hoàn toàn khác với việc tập luyện trên đất liền. Hơn nữa, quan trọng hơn, tàu sân bay hiện đang di chuyển, đang rung lắc, điều này rất khác so với việc tập luyện khi tàu sân bay đứng yên.

Bất kỳ người mới bắt đầu nào cũng sẽ cảm thấy sợ hãi trong lòng; nhưng bây giờ, điều anh cần làm là vượt qua nỗi sợ đó.

Sợ cái gì chứ? Dù có ngã xuống boong tàu thì cũng phải hạ cánh xuống!

Nếu may mắn thì chỉ là chết thôi… Khi quyết định trở thành phi công, người ta cũng đã chọn đối mặt với cái chết rồi.

“Góc nghiêng được duy trì rất tốt, hãy tiếp tục hạ thấp cao độ!” Giọng nói củaĐà La No vang lên.

Chiếc máy bay bắt đầu tiến lại gần hơn nữa; Vương Vĩ chăm chú theo dõi những tín hiệu đèn phát ra từ thiết bị Farnell, còn tàu sân bay thì… Anh đã bỏ qua nó rồi; dù tàu sân bay lớn đến đâu thì cũng không quan trọng đối với anh nữa. Tất cả những gì anh cần làm là theo dõi những tín hiệu đèn đó và lắng nghe tiếng báo động trong tai nghe thôi!

Vào khoảnh khắc này, thế giới của anh dường như trở nên yên tĩnh hơn.

“Rất tốt, tiếp tục giữ ổn định như vậy.”Đà La No rất hài lòng.

Vương Vĩ là học trò được ông ta yêu quý nhất; người học nhanh nhất, thực hiện các thao tác một cách chuẩn xác nhất. Lần này, đây là lần đầu tiên cậu ấy hạ cánh xuống tàu sân bay, nhưng không hề có chút hoảng loạn nào cả – giống hệt như khi tập luyện bình thường vậy!

  Trên boong tàu, không ai nói gì cả; mọi người đều nín thở, chăm chú theo dõi chiếc máy bay đó.

  Ngay cả Tần Đào cũng không còn thoải mái như trước nữa.

  Tần Đào tin tưởng vàoĐà La No – dù sao thì anh ấy cũng là một phi công máy bay chiến đấu giàu kinh nghiệm. Nhưng đối với Vương Vĩ thì đây mới chỉ là lần đầu tiên… Liệu cậu ấy có làm được không?

  Nếu được huấn luyện thêm một hai năm nữa, chắc chắn sẽ không thành vấn đề gì. Nhưng bây giờ, thời gian huấn luyện của Vương Vĩ vẫn còn quá ít; cậu ấy chưa từng thực hiện hàng nghìn lần thao tác hạ cánh trên mặt đất, lại phải hạ cánh ngay trên tàu sân bay… Rủi ro thực sự rất cao.

  Nhưng họ không còn lựa chọn nào khác nữa. Một quân đội yếu thế muốn trở nên mạnh mẽ nhanh chóng, thì buộc phải liều mạng!

  Tiếng ầm ầm của máy bay ngày càng gần hơn…

  Trái tim của tất cả mọi người cũng ngày càng trở nên căng thẳng hơn… Ngay cả Tần Đào cũng cảm thấy tim mình như sắp đập loạn xạ; trong khoảnh khắc tới, có lẽ mình sẽ bị đau tim… Vì vậy, anh ấy rời khỏi cửa sổ và đi đến một chiếc bàn bên cạnh, lấy giấy bút ra và bắt đầu vẽ nhanh chóng.

  Bên kia, những người khác vẫn đang chăm chú theo dõi… Đặc biệt là Lý Nhân; anh ấy biết rằng việc hạ cánh này nguy hiểm đến mức nào… Nhưng đây là điều mà tất cả các phi công máy bay chiến đấu đều phải đối mặt!

  Đột nhiên, chiếc J-15 bắt đầu rung lắc.

  Cánh máy bay xoay sang hai bên… Ngay lập tức, có người la lên: “Giữ vững!”

  Đó chỉ là lần điều chỉnh cuối cùng trước khi hạ cánh mà thôi… Vương Vĩ rất tự tin vào bản thân… Nhưng vì lần điều chỉnh này, không biết bao nhiêu người đã bỗng nhiên đổ mồ hôi lạnh trên lưng.

  “Bang!”

  Bánh xe hạ cánh đã ổn định đặt xuống mặt đất… Khoảnh khắc đó, khi nhìn thấy đường kẻ trắng ở chính giữa mặt đất, Vương Vĩ biết mình đã hạ cánh thành công… Nhưng anh ấy vẫn không hề giảm bớt sự cảnh giác… Biết đâu bánh xe hạ cánh lại không kẹt vào các cáp chắn sóng?

  Điều này phụ thuộc vào may mắn… Dù là phi công giỏi đến

Tốc độ của chiếc máy bay ngày càng giảm dần, mãi cho đến khi mọi thứ trên boong đều dừng hẳn lại.

Thành công rồi, thành công rồi!

Lúc này, Vương Vĩ mới bắt đầu cảm thấy hào hứng. Trước đó, nhịp tim anh vẫn ổn định ở mức khoảng năm mươi nhịp mỗi phút; nhưng bây giờ, nhịp tim anh đã bắt đầu tăng lên.

Thành công rồi, thành công rồi!

Trên sân đáp, tiếng reo hò vui mừng vang lên. Nhiều người bắt đầu đi xuống thang bộ để chào đón phi công hải quân đầu tiên hạ cánh trên tàu sân bay. Vũ Thắng Lợi cũng rất hào hứng và muốn xuống tham gia không khí náo nhiệt đó. Nhưng khi anh đi qua bên cạnh Tần Đào, anh bị thứ mà Tần Đào vẽ ra thu hút sự chú ý.

“Taozi, cái này là gì vậy?”

“Thời gian quá gấp rút, chúng ta thiếu sự chuẩn bị. Để kỷ niệm lần đầu tiên các phi công mới hạ cánh trên tàu sân bay, chúng ta nên tặng họ những chiếc huy hiệu đặc biệt. Tôi đã thiết kế ra chúng rồi.” Tần Đào nói một cách vui vẻ.