Nếu thứ của mình đã tốt rồi, tại sao còn phải mua của người khác chứ? Chắc chắn là vì công nghệ của mình yếu kém mới phải!

Đây là một lý lẽ quá hiển nhiên.

Nhưng bây giờ, liệu Tần Đào có dám thừa nhận điều đó không?

Nếu công nghệ tàu ngầm của chúng ta không bằng của Nga, tại sao Kim Tự Tháp Quốc không đơn giản mua trực tiếp từ họ? Dù sao bây giờ chúng ta cũng không còn gì để mất nữa; nếu Kim Tự Tháp Quốc đến mua hàng, Nga chắc chắn sẽ hoan nghênh hết mức.

Nhưng nếu Tần Đào không thừa nhận điều này, thì đồng nghĩa với việc họ phủ nhận sự thật… Dù sao thì sản phẩm cũng đã được mua và vừa mới được giao đến cách đây vài ngày mà.

“Thưa ông Mammish, câu hỏi của ông rất hay. Trước đây, công nghệ tàu ngầm của chúng tôi quả thực không bằng Nga, vì vậy vào năm ngoái, chúng tôi đã quyết định mua các tàu ngầm loại Kilo từ họ. Nhưng bây giờ, chúng tôi đã có những nhà thiết kế tàu ngầm xuất sắc và những ý tưởng thiết kế tiên tiến; vì vậy, những tàu ngầm mà chúng tôi đang sản xuất sẽ có hiệu suất cao hơn nhiều.”

Các tàu ngầm loại Kilo được mua vào năm ngoái, còn bước đột phá về công nghệ tàu ngầm của chúng tôi lại xảy ra sau đó!

“Về việc liệu chúng có tiên tiến hơn không, ông có thể hỏi ông Kvasha – người đã thiết kế các tàu ngầm loại Kilo. Ông ấy có thể trả lời cho ông về việc liệu công nghệ của những tàu ngầm mà chúng tôi đang nghiên cứu có vượt trội hơn loại Kilo hay không.”

Ông Kvasha gật đầu: “Trong nhiều lĩnh vực, những tàu ngầm này thực sự tiên tiến hơn nhiều so với loại Kilo. Ví dụ, về thiết kế tổng thể: phần trước là vỏ đơn, phần sau là vỏ kép – đây chính là bước đổi mới lớn nhất, là sự kết hợp những ưu điểm của cả Đông và Tây. Còn về các thiết bị bên trong, cũng có nhiều tiến bộ đáng kể; ví dụ, chúng sử dụng máy phát điện mười hai pha – công nghệ tiên tiến chỉ có ở châu Âu. Trong khi đó, các tàu ngầm loại Kilo vẫn sử dụng máy phát điện ba pha thông thường. Dưới sự vận hành của cùng một động cơ diesel, máy phát điện mười hai pha này tạo ra lượng điện gấp hơn hai lần so với loại ba pha.”

Máy phát điện mười hai pha chắc chắn không phải chỉ là bốn lần mạnh mẽ hơn máy phát điện ba pha đơn thuần; bởi vì khi cuộn dây cắt qua các đường từ trường, chúng sẽ phải chịu tác động của lực Ampere, tức là lực phản tác động. Số pha càng nhiều, lực phản tác động càng lớn; tuy nhiên, việc tăng hiệu suất của máy phát điện lên gấp đôi vẫn hoàn toàn khả

Một mặt nói rằng đã vượt qua họ rồi, mặt khác lại lén lút đặt hàng – điều này là thế nào vậy? Đây có phải là cách để lừa gạt người khác không?

Trên khuôn mặt của Tần Đào hiện lên nụ cười: “Tôi nghĩ thông tin mà các bạn nhận được chắc chắn là sai lệch. Cho đến nay, trong nước chúng tôi vẫn chưa có bất kỳ đơn đặt hàng tàu ngầm mới nào; điều này tôi có thể cam đoan. Ngân sách mua sắm cho năm nay đã được sử dụng hết rồi, việc mua sắm tàu ngầm trong nước ít nhất cũng phải đợi đến năm sau mới tiếp tục.”

Những con tàu ngầm đó thực ra chỉ là công cụ để lừa gạt ông Mao Tử, nhằm khiến họ tranh giành lẫn nhau và làm cho xí nghiệp đóng tàu Solomov Red thất vọng; sau đó họ muốn bán thiết bị sản xuất tàu ngầm với giá rẻ cho mình. Không ngờ tin đồn đó lại lan truyền ra ngoài.

Bây giờ, anh ta không thể nói rằng mình đã lừa gạt được ông Mao Tử, nhưng anh ta có thể khẳng định rằng trong năm nay, nước ta chắc chắn sẽ không tiếp tục mua sắm vũ khí trang bị nữa, đặc biệt là những loại thiết bị lớn như tàu ngầm; các bạn chắc chắn đã nghe nhầm rồi.

Sự giải thích của Tần Đào đã rất kiên nhẫn rồi; nếu đối phương vẫn không chấp nhận, thì anh ta cũng không muốn tiếp tục đối thoại với những người này nữa… Hãy để họ quay về nơi họ đến từ đi!

May mắn thay, Mammish đã biết dừng lại khi những câu hỏi đó đã được trả lời; vì vậy, anh ta không tiếp tục đi sâu vào vấn đề nữa.

“Xin hỏi, các bạn còn có câu hỏi gì nữa không?”

Nghe thấy câu hỏi của Tần Đào, Mammish suy nghĩ một lát rồi nói: “Tổng Tần, lần trước tại triển lãm quốc phòng, ông đã nói về động cơ Sterling; chúng tôi rất quan tâm đến loại thiết bị này, liệu có thể được tận mắt chứng kiến nó không?”

Mặc dù có sự tham gia của nhà thiết kế tàu ngầm Mao Tử, vấn đề về mặt thiết kế chắc chắn sẽ không có gì lớn, nhưng Mammish vẫn cảm thấy lo lắng về những lời hứa mà Tần Đào đã đưa ra… Dù sao thì Trung Quốc vẫn chưa có chiếc tàu ngầm AIP nào được đưa vào hoạt động cả!

Loại động cơ Sterling này thực sự như thế nào? Hiệu suất của nó có thực sự tốt không?

“Chúng tôi có một chiếc ở đây; các bạn hãy theo chúng tôi.” Tần Đào nói.

Nói về động cơ Sterling, sau khi nhập khẩu về nước, Viện Nghiên cứu Kỹ thuật 711 đã liên tục nghiên cứu về nó; các đơn vị liên quan hiện đang xem xét việc tích hợp loại động cơ này vào tàu ngầm 039, còn Tổng cục

Động cơ Stirling là một loại thiết bị đẩy hoạt động theo chu trình kín, không cần sử dụng không khí. Nó gồm hai piston được nối với nhau thông qua trục khuỷu. Chất lỏng trong ống kín giữa hai piston thường là khí trơ.

Nguyên lý hoạt động của nó rất đơn giản: Một trong hai xi-lanh chứa piston có thể được làm nóng. Khi khí trơ bị làm nóng, nó sẽ giãn nở và đẩy piston di chuyển đi lại; từ đó, piston sẽ khiến trục khuỷu quay. Đồng thời, khí trơ này sau khi vào xi-lanh thứ hai có các tấm tản nhiệt sẽ bị làm lạnh, sau đó được piston đẩy trở lại để tiếp tục quá trình làm nóng và bắt đầu một chu kỳ mới.

Nhờ vậy, động cơ có thể liên tục tạo ra công suất.

Theo nguyên lý hoạt động của nó, nhiên liệu không bị đốt cháy bên trong, vì vậy nó thuộc loại động cơ đốt ngoài, tương tự như tuabin hơi nước. Hơn nữa, nó không kén chọn nguyên liệu để làm nóng; bất kỳ chất nào cũng có thể được sử dụng.

Trên tàu ngầm, tất nhiên người ta sẽ sử dụng dầu diesel có sẵn để làm nóng động cơ.

Tuy nhiên, chỉ riêng dầu diesel thôi là không đủ để đốt cháy; còn cần phải có oxy nữa. Vì vậy, các tàu ngầm sử dụng hệ thống động cơ này cần phải trang bị bình oxy lỏng.

Tuy nhiên, so với các phương pháp khác, cách này vẫn an toàn hơn nhiều.

Chẳng hạn, đối với pin nhiên liệu, ngoài oxy lỏng ra còn cần phải có hydro lỏng. Việc sản xuất và bảo quản hydro lỏng rất phức tạp.

Còn đối với động cơ diesel chu trình kín, không chỉ cần oxy lỏng mà còn cần phải có khí trơ đặc biệt.

Ngoài việc nguyên liệu dễ tìm kiếm, một đặc điểm nổi bật khác của động cơ này là nó tạo ra ít tiếng ồn hơn.

Xi-lanh ở phía nóng của động cơ Stirling chỉ cần được làm nóng liên tục; do đó, nó hoạt động một cách ổn định, không xảy ra rung động như động cơ diesel.

Tuy nhiên, mặc dù hiệu suất lý thuyết của động cơ này khá tốt, nhưng trong thực tế, hiệu suất nhiệt và công suất đều thấp, điều này đã trở thành những hạn chế cản trở việc sử dụng rộng rãi của nó.

Tất nhiên, những nhược điểm này không đáng sợ; chúng có thể được cải thiện thông qua nhiều nghiên cứu.

Lúc này, nhóm thanh tra của Kim Tự Tháp Quốc cùng với các kỹ sư của Phòng Thiết kế Thứ ba đã đến một căn phòng rộng lớn, nơi một chiếc động cơ có thiết kế độc đáo được đặt ở giữa.

Bên ngoài, các đường ống phức tạp được lộ ra; hai xi-lanh khổng lồ được bố trí theo hình chữ V, trông rất đặc biệt.

Phía lạnh của động cơ không sử dụng các tấm tản nhiệt thông thường mà sử dụng phương pháp tản nhiệt bằng chất lỏng. Vì vậy, bề mặt của cả hai xi-lanh đều được bao phủ bởi một

“Nhược điểm lớn nhất của loại động cơ này là công suất thấp, vì vậy hiện tại chúng ta chỉ có thể sử dụng bốn động cơ được nối song song với nhau để cùng vận hành một máy phát điện, giúp tàu ngầm đạt tốc độ khoảng bốn đến năm hải lý/giờ và hoạt động liên tục trong hơn hai mươi ngày,” Tần Đào nói. “Khi công suất của loại động cơ này được nâng cao dần, nó sẽ mang lại bước tiến vượt bậc cho tàu ngầm, thậm chí có thể thay thế hoàn toàn động cơ diesel.”

Nếu công suất đủ lớn, thì quả thực tàu ngầm này không cần phải mang theo động cơ diesel nữa; việc sử dụng động cơ Stirling để vận hành tàu ngầm là hoàn toàn khả thi. Khi ở trạng thái thông khí, tàu ngầm sẽ sử dụng oxy trong không khí; khi đi xuống dưới nước, nó sẽ sử dụng oxy lỏng mà mình đã mang theo.

“Còn một cách khác nữa,” Klasonopolski, người gần như không nói gì suốt buổi thảo luận, bắt đầu phát biểu. “Chúng ta có thể lắp đặt một lò phản ứng hạt nhân siêu nhỏ trên tàu ngầm, sử dụng nhiệt lượng từ lò phản ứng này để làm nóng động cơ Stirling. Như vậy, tàu ngầm sẽ không cần đến oxy và có thể hoạt động liên tục dưới nước.”

Dù sao thì Klasonopolski cũng là một kỹ sư chuyên thiết kế lò phản ứng hạt nhân, vì vậy ông ấy luôn có cái nhìn sâu sắc và độc đáo về các thiết bị này.

Ý tưởng thiết kế này là khả thi, nhưng có vẻ hơi phức tạp… Nếu đã có thể sử dụng lò phản ứng hạt nhân để làm nóng động cơ Stirling, tại sao không thẳng tiếp sử dụng nó để vận hành tuabin hơi nước?

Tuy nhiên, do yêu cầu về kích thước lò phản ứng hạt nhân khác nhau giữa hai phương án này, ý tưởng của Klasonopolski có thể sẽ trở thành hiện thực.

Mamish gật đầu liên tục: “Đúng vậy, không sai chút nào. Loại động cơ này là do các bạn tự sản xuất phải không? Có thể vận hành nó được không?”

Chỉ nhìn vào hình ảnh trưng bày thôi là chưa đủ; Mamish muốn thấy loại động cơ này hoạt động thực tế, và hơn nữa, nó phải được sản xuất tại Trung Quốc mới thực sự đáng tin cậy.

“Tất nhiên rồi, chúng tôi sẽ khởi động chiếc máy này ngay bây giờ.”

Các kỹ thuật viên bắt đầu thực hiện thao tác khởi động.

Chiếc máy phát ra tiếng ồn giống như tiếng của động cơ điện; trục quay bắt đầu chuyển động, và các đường ống nối bên ngoài hầu như không hề rung động chút nào.

“Thật tuyệt vời! Loại động cơ này và tàu ngầm quả thực là một sự kết hợp hoàn hảo!”

“Vậy thì, quý vị có ý định mua loại tàu ngầm này với hệ thống AIP không?” Tần Đào lại hỏi.

Đã xem rồi mà vẫn

“Mamish nói.”

Tần Đào lắc đầu: “Không thể được.”

Không thể được à?

“Loại tàu ngầm của chúng tôi là bí mật tuyệt đối; những thông tin có thể công bố đã được trình bày rồi tại hội chợ quốc phòng,” Tần Đào giải thích. “Những gì các bạn muốn mang về để tham khảo hiện chỉ có thể là những hướng dẫn sử dụng mà chúng tôi đã cung cấp trước đây. Trừ khi các bạn đặt cọc ngay bây giờ, chúng tôi mới có thể cung cấp thêm thông tin chi tiết về sản phẩm.”

Đối với ông Ba già, Tần Đào có thể rất thẳng thắn; không chỉ giá cả hợp lý mà việc cho vay cũng không thành vấn đề. Nhưng đối với Kim Tự Tháp Quốc, thì phải thanh toán trước khi nhận hàng. Nếu đối phương không phải trả tiền mà vẫn muốn nhận được những thứ tốt đẹp, điều đó là không thể xảy ra đâu.

Lời nói của Tần Đào rất rõ ràng và không thể tranh cãi được.

“Vậy thì, số tiền đặt cọc là bao nhiêu?” Mamish hỏi.

“Một tỷ.”

Nếu muốn nhận thông tin chi tiết, trước hết phải đưa một tỷ đến đây. Ngay cả khi những người này cuối cùng không mua, tập đoàn Minh Châu cũng không mất nhiều gì cả.

Mamish nhíu mày; số tiền đặt cọc cao như vậy thật sự khó chấp nhận!

“Tổng Tần, trên thị trường vũ khí quốc tế hiện nay, số tiền đặt cọc thông thường chỉ khoảng hai mươi phần trăm thôi. Yêu cầu của bạn quá cao rồi.” Mamish nói.

“Bởi vì trong đó chứa đựng rất nhiều bí mật của chúng tôi,” Tần Đào giải thích. “Đây là loại thiết bị tiên tiến, hiệu suất vượt trội so với các tàu ngầm loại Kilo. Nếu bản thiết kế chi tiết bị rò rỉ, đối thủ của chúng tôi sẽ có cơ hội cải tiến sản phẩm, điều đó sẽ gây ra tổn thất lớn cho chúng tôi.”

Tần Đào nói một cách rất thuyết phục. Chúng tôi cho các bạn bản thiết kế, nhưng ai biết các bạn sẽ làm gì với nó chứ? Biết đâu các bạn lại dùng những thông tin đó để thương lượng với người Đức đấy?

“Tổng Tần, kiểu giao dịch như vậy không hề có lợi cho chúng tôi. Chúng tôi chỉ có thể biết liệu thông tin đó có phù hợp với nhu cầu của mình hay không sau khi nhận được chúng,” Mamish nói.

Tần Đào cười và nói: “Đối với các bạn, chỉ cần những dữ liệu kỹ thuật hiện có là đủ rồi. Nếu chúng tôi cung cấp thêm thông tin chi tiết, thực ra cũng chẳng có ích gì cả. Nhìn vào Toàn thế giới mà xem, không có loại tàu ngầm diesel thông thường nào vượt trội hơn chúng tôi cả. Chúng tôi có thể cam kết rằng, nếu sau khi tàu ngầm được chế tạo xong mà hiệu suất không đạt được những chỉ số này, chúng tôi sẽ hoàn trả toàn bộ số tiền đặt cọc.”

Đây chính là điều duy nhất mà Tần Đào có thể đảm bảo được – chúng tôi tin chắc rằng tốc độ di chuyển của con tàu sẽ đúng như cam kết, mức độ ồn cũng sẽ đạt đúng chỉ số đã nói; những vấn đề khác, các bạn không cần phải lo lắng gì cả.

“Nhưng chúng ta khi mua vũ khí trang bị từ Mỹ cũng chưa bao giờ gặp phải những điều khoản hợp đồng khắt khe như thế này,” một sĩ quan bên cạnh Mamiš lên tiếng.

“Đúng vậy, vậy thì các bạn hoàn toàn có thể mua trực tiếp từ Mỹ mà, tại sao lại đến tìm chúng tôi?”

Câu trả lời đó khiến người đối diện im bặt.

Vũ khí của Mỹ rất tiên tiến, và những sản phẩm xuất hiện trên thị trường vũ khí quốc tế đều rất hot, ví dụ như máy bay chiến đấu F-16 – giá rẻ hơn nhiều so với Phantom 2000 nhưng hiệu suất lại cao hơn đáng kể; ngay cả những chiếc máy bay cũ đã được loại bỏ cũng vẫn rất được ưa chuộng.

Tuy nhiên, về mặt tàu ngầm, Mỹ thực sự không có gì đáng tự hào cả.

Lý do rất đơn giản: Mỹ không sản xuất tàu ngầm thông thường sử dụng năng lượng điện.

Khi công nghệ tàu ngầm hạt nhân đã phát triển mạnh mẽ, Mỹ lại yêu thích loại tàu ngầm có khả năng hoạt động liên tục dưới nước; vì vậy, tất cả các tàu ngầm thông thường của họ đều đã bị loại bỏ, và hiện nay họ chỉ sử dụng tàu ngầm hạt nhân.

Điều này cũng đồng nghĩa với việc Mỹ đã mất đi khả năng thiết kế và chế tạo tàu ngầm thông thường.

Rất nhiều vũ khí của Kim Tự Tháp Quốc đều được mua từ Mỹ, nhưng về mặt tàu ngầm, họ thực sự không có lựa chọn nào khác.

Vậy còn những lựa chọn khác nữa?

Tàu ngầm của Anh, Pháp? Giá cả đều quá đắt đỏ! Còn tàu ngầm của Đức? Dù tàu ngầm 209 của Đức là một trong những lựa chọn phổ biến trên thị trường quốc tế, nhưng hiệu suất của nó vẫn không bằng tàu ngầm của tập đoàn Minh Châu.

Đối với tất cả các thuyền trưởng tàu ngầm, ai cũng mong muốn con tàu của mình có thể ở lại dưới nước mãi mãi, thậm chí không cần phải để ống thông khí lộ ra ngoài – đó mới là cách an toàn nhất.

Tuy nhiên, tàu ngầm thông thường chỉ có thể hoạt động dưới nước nhờ vào pin; sau một thời gian, chúng buộc phải nổi lên mặt nước để mở ống thông khí và khởi động động cơ diesel để sạc pin – đây chính là giai đoạn nguy hiểm nhất.

Mặc dù các quốc gia đều đang nghiên cứu và phát triển công nghệ AIP, nhưng cho đến nay vẫn chưa có sản phẩm nào được áp dụng thực tế. Tàu ngầm xuất khẩu của tập đoàn Minh Châu là chiếc đầu tiên được trang bị h

Chính vì đánh giá cao những tính năng này mà Kim Tự Tháp Quốc mới quyết định đến Đông Phương để mua sắm, chỉ là họ không ngờ rằng các điều kiện mà đối phương đưa ra lại khắt khe đến thế!

Ban đầu, họ chỉ dự định trả một khoản tiền đặt cọc nhỏ, sau đó mang thông tin về để nghiên cứu kỹ lưỡng; việc thông tin bị lộ cho đối thủ cạnh tranh thì vẫn chưa được xem xét đến. Nhưng bây giờ, khi đối phương đưa ra những điều kiện như vậy, liệu họ có nên đồng ý không?

“Tổng Tần, chúng tôi đến đây với thiện chí, xin hãy cho chúng tôi một mức giá ưu đãi,” Mamiš nói.

“Chúng tôi cũng rất thành thật trong việc tiếp đón các bạn. Tôi bận rộn với hàng ngàn công việc nhưng vẫn dành thời gian để gặp gỡ các bạn, phải chăng điều đó không đủ chứng tỏ sự thiện chí của chúng tôi sao?” Tần Đào nói một cách khinh thường.

Những kẻ này, vừa được lợi ích lại còn đòi hỏi thêm! Việc tôi dành thời gian đi cùng họ tham quan đã là một sự tôn trọng lớn rồi.

“Không biết hải quân của quý vị đã đặt hàng loại tàu ngầm này chưa?” Một sĩ quan thuộc nhóm Kim Tự Tháp Quốc hỏi.

“Các bạn ơi, đây là thông tin mật quân sự của chúng tôi,” Tần Đào trả lời. “Tuy nhiên, vì các bạn đã hỏi, tôi cũng có thể nói với các bạn rằng, ở trong nước chúng tôi, số hiệu của nó là 039B.”

Dù sao thì khoe khoang cũng không phải trả thuế, Tần Đào bèn nói bậy một cách thoải mái mà không coi đó là việc tiết lộ thông tin mật quân sự. Hơn nữa, đối phương cũng không thể kiểm chứng được; nếu họ đi hỏi hải quân, hải quân chắc chắn sẽ nói rằng “không thể cung cấp thông tin!”

Các loại tàu ngầm trong nước từ số hiệu 033 trở đi đã được sản xuất hàng loạt; đến khi tàu ngầm 035 được phát triển, và bây giờ, con tàu đầu tiên của loại 039 mới vừa được hoàn thành, có thể nói rằng chúng ta đã trải qua một quá trình phát triển gian nan.

Đồng thời, sự đa dạng cũng khiến người ta dễ bị lạc hướng. Mặc dù 039 là loại tàu ngầm tiên tiến của trong nước, nhưng vẫn có nhiều phiên bản khác nhau; thậm chí lượng nước đẩy của chúng cũng có thể chênh lệch một nửa, điều này khiến người ta phải nghi ngờ liệu việc vẫn sử dụng số hiệu 039 có phải là để tránh kích động các đối thủ tiềm ẩn hay không… Thực tế thì bên trong chúng đã có những thay đổi lớn rồi.

Loại tàu ngầm của tập đoàn Minh Châu này thậm chí còn chưa được đưa vào danh sách đăng ký của hải quân, nhưng Tần Đào vẫn gọi nó là 039B… Biết đâu sau này nó thực sự sẽ được đặt số hiệu đó, và chỉ cần th

Nói chung, chiếc tàu ngầm này có hiệu suất vượt trội hơn nhiều so với chiếc tàu ngầm 039 mà Hải quân đang rất mong đợi hiện nay.

Có vẻ như Mamiš và những người khác đã quyết tâm rồi.

Tần Đào không làm phiền họ; chỉ đứng đó quan sát họ thì thầm trao đổi nhanh chóng. Sau khoảng mười mấy phút, cuối cùng Mamiš cũng lên tiếng:

“Tổng Tần, chúng tôi sẵn lòng bỏ ra một tỷ đô la để có được thông tin chi tiết về sản phẩm này. Khi chúng tôi bắt đầu quá trình sản xuất chính thức, số tiền này có thể được tính vào kinh phí mua sắm, phải không?”

Nếu lúc đó Tần Đào nói rằng số tiền này chỉ dùng để trả phí cho thông tin thôi, thì họ chắc chắn sẽ rất phiền lòng.

“Tất nhiên là được. Tôi đã nói rõ rồi, đây chỉ là tiền đặt cọc thôi. Có vẻ như các bạn định mua hai tỷ đô la cho mỗi chiếc tàu ngầm loại AIP phải không?”

Nếu đã quyết định mua, tất nhiên phải chọn loại phù hợp nhất. Hiệu suất của loại tàu ngầm AIP này gần giống hệt với tàu ngầm hạt nhân; đây cũng chính là sản phẩm “bí mật” mà tập đoàn Minh Châu tung ra, và cuối cùng nó cũng đã nhận được sự công nhận từ Hải quân Kim Tự Tháp Quốc.

Quy trình này là bắt buộc phải thực hiện; việc mua bán vũ khí không thể do vài người quyết định một cách đơn giản được. Những người này sẽ mang theo các tài liệu về nước và tiến hành các thủ tục cần thiết để tiếp tục quá trình mua bán.

Nhưng với một tỷ đô la làm tiền đặt cọc, hợp đồng này đã được đảm bảo an toàn rồi. Nếu đối phương sau này quyết định không muốn tiếp tục thì số tiền đặt cọc này sẽ không bao giờ được hoàn lại.

(Tôi đã tìm hiểu kỹ; trong tiếng Anh, “tiền đặt cọc” và “tiền đặt hàng” là cùng một từ, vì vậy độc giả không cần phải băn khoăn nữa. Ngôn ngữ của người nước ngoài không phong phú lắm, nên không có nhiều điểm phức tạp như vậy. Dù sao thì nhân vật chính cũng đã nói rõ ràng rồi; miễn là âm thanh phát ra đúng là được. Bỗng nhiên tôi nhớ đến một cuốn tiểu thuyết, trong đó nhân vật chính đã nghe lén cuộc trò chuyện của ai đó và nhận ra rằng người đó là nữ chứ không phải nam!)

Dự án này tạm thời kết thúc ở đây. Ban đầu, Tần Đào còn lo lắng về các thiết bị sản xuất như máy cán thép, nhưng không ngờ rằng những người thuộc Hải quân Kim Tự Tháp Quốc – dù có vẻ tỉ mỉ ở một số khía cạnh nhưng lại rất bất cẩn ở những khía cạnh khác – hoàn toàn không quan tâm đến việc tập đoàn Minh Châu có khả năng sản xuất tàu ngầm hay không.

Đối với họ, việc này đã kết thúc rồi.

“Tổng Tần, tôi không biết liệu các bạn có quen biết

“Mamish tiếp tục hỏi, câu nói này khiến Tần Đào cảm thấy tò mò: Những người này muốn xem các cơ quan hàng không à?

Chiếc máy bay huấn luyện K-8 đã được xuất khẩu sang Kim Tự Tháp Quốc từ lâu rồi, nhưng đó là chuyện vào cuối những năm 90. Hiện nay, quân đội của Kim Tự Tháp Quốc và các cơ quan hàng không trong nước gần như không có nhiều liên quan đến nhau.

“Xin hỏi, quý vị còn có những kế hoạch gì nữa không?”

Tần Đào khá quen biết với họ, có thể dẫn họ đi tham quan, nhưng e rằng họ sẽ không quan tâm đến các loại máy bay chiến đấu J-7, J-8 trong nước đâu! Các model J-10, J-11 thì còn chưa thể xuất khẩu được, vậy họ đến đây để làm gì nhỉ?

Điều khiến Tần Đào ngạc nhiên là họ lại nói: “Chúng tôi đã nghe nói về dự án J-31A của quý vị, vì vậy chúng tôi muốn đến tận nơi để tìm hiểu trực tiếp. Nếu thấy phù hợp, chúng tôi cũng muốn đầu tư tham gia.”

Trời ạ, hóa ra là vì dự án này sao? Tần Đào cảm thấy hơi ngạc nhiên và cũng buồn cười; mình đã quên mất dự án máy bay chiến đấu này rồi sao? Tất cả ý tưởng ban đầu đều do mình đề xuất mà!

Trong kế hoạch ban đầu của Tần Đào, việc thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư lớn là điều cần thiết. Dù ông Ba cũng là một khách hàng tiềm năng, nhưng ông ấy khá nghèo; nếu thực sự đầu tư vào những loại máy bay chiến đấu đắt tiền như vậy, có lẽ ông ấy cũng không đủ khả năng.

Còn những khách hàng khác thì Tần Đào vẫn chưa suy nghĩ nhiều; việc họ muốn tận dụng cơ hội này cũng không khiến anh ta ngạc nhiên.

Nhưng bây giờ, không ngờ rằng cả Kim Tự Tháp Quốc cũng quan tâm đến dự án này!

“Tôi quen với người phụ trách dự án này, có thể dẫn các bạn đến. Các bạn dự định đầu tư bao nhiêu?”

Tần Đào cần phải hỏi rõ trước. Nếu họ chỉ định đầu tư vài triệu hay vài chục triệu thì thôi, không đáng để mình mất công dẫn đường đâu. Nhưng nếu họ sẵn lòng đầu tư hàng trăm triệu đô la thì cũng khá đáng để xem xét.

“Chúng tôi dự định đầu tư một tỷ đô la,” Mamish nói.

Dù sao thì khi đặt mua tàu ngầm ở đây, số tiền đặt cọc cũng đã là một tỷ đô la rồi; nếu đặt mua hai chiếc thì tổng giá trị sẽ là bốn tỷ đô la. Vì vậy, việc họ đầu tư một tỷ đô la vào dự án J-31A cũng không phải là con số quá lớn.

Nhưng nếu nghĩ đến tình hình tài chính của Kim Tự Tháp Quốc, thì Tần Đào lại trở nên hoài nghi hơn: “Các bạn chắc chắn muốn đầu tư một tỷ đô la phải không? Các bạn dự định sẽ thanh toán số tiền này như thế nào?”

“Tình hình kinh tế của chúng tôi hiện tại khá khó khăn, nhưng chúng tôi rất mong muốn hỗ trợ dự án của các bạn. Vì vậy, chúng tôi muốn xin ngân hàng của các bạn cho chúng tôi vay tiền để đầu tư vào dự án này, và sau này sẽ từ từ trả lại,” Mamiš nói.

Tần Đào suýt nữa bật cười. Đúng là đang muốn lấy không gì cả!

“Nếu các bạn có ý định như vậy, thì thực sự không cần thiết phải đến đâu cả,” Tần Đào thẳng thắn từ chối: “Nếu dùng ngân hàng để vay tiền, vậy tại sao đội ngũ nghiên cứu và phát triển chiến đấu cơ J-31A của chúng tôi không tự mình đi vay trực tiếp? Tại sao lại phải qua công đoạn này? Khi sản phẩm được phát triển thành công và được bán ra thị trường, lúc đó mới trả nợ được. Các bạn muốn trả từ từ thì dự định dùng cái gì để trả?”