“Taozi, chiêu này của cậu thật sự hiệu quả đấy. Nếu không quân quyết tâm tự nghiên cứu phát triển, chúng ta sẽ có thể thiết kế một hệ thống cảnh báo sớm kích thước nhỏ hơn và lắp đặt nó trên chiếc Yak-44 đó; lúc đó, hải quân chúng ta sẽ có thể tiến hành thử nghiệm,” Vũ Thắng Lợi nói.

Trên đường trở về, tâm trạng của Vũ Thắng Lợi rất tốt, trong khi Tần Đào thì nhìn những bông tuyết rơi dày đặc bên ngoài cửa sổ, lòng anh ta trở nên phức tạp.

Con đường phía trước còn rất dài; việc phát triển các loại vũ khí đều cần được thúc đẩy mạnh mẽ. Tuy nhiên, hiện nay nguồn lực kinh tế của đất nước còn hạn chế, việc triển khai tất cả các dự án một cùng là điều không hề dễ dàng.

Kiếm tiền là ưu tiên hàng đầu, nhưng Tần Đào dường như đang suy nghĩ quá nhiều… Những vấn đề này không thể chỉ do một mình anh ta giải quyết được.

“Bố, con còn có một ý tưởng nữa.”

“Nói đi.”

“Người của ông Mao Tử sẽ sớm đến đây thôi. Con sẽ đưa họ đến Viện nghiên cứu 611 để bắt đầu công việc nghiên cứu ban đầu. Nhưng chúng ta cũng cần một cái tên cho dự án này… Nên đặt tên nó là gì nhỉ?”

“Jian-11?” Vũ Thắng Lợi nhanh chóng đáp lại; theo thứ tự đánh số các mẫu máy bay, thì đến lượt “mười một” rồi.

Tần Đào lắc đầu: “Hãy đặt tên lớn hơn một chút.”

“Mười hai và mười ba đã có rồi… Thì Jian-14 sao?”

“Không, cái tên đó không may mắn lắm.”

“Vậy con đề xuất cái gì?”

“Jian-31 thì sao?” Tần Đào nói.

Thông thường, bất kỳ dự án máy bay nào cũng cần có sự chính thức xác nhận từ cấp cao mới được coi là hợp lệ. Việc đặt tên một cách tùy tiện như thế này thật là thiếu chu đáo…

Nhưng Vũ Thắng Lợi cũng không có ý kiến gì khác: “Được thôi, miễn là con thích là được. Như vậy cũng sẽ không xung đột với các dự án khác của chúng ta… Đặt tên là Jian-31 đi.”

Tần Đào mỉm cười; khi đề xuất cái tên đó, anh ta thực sự cảm thấy rất hài lòng.

Ba ngày sau, tại Viện nghiên cứu 611.

Tống Lão, Đồ Lão đều đã đến. Vũ Thắng Lợi và Tần Đào cùng nhau có mặt tại đó; thậm chí Lâm Lão sau khi nghe tin cũng đến tham gia cuộc họp này.

“Mọi người, chào mừng các bạn đến với ‘Đất nước của thiên đường’. Từ bây giờ đây sẽ là ngôi nhà mới của các bạn. Chúng tôi rất hoan nghênh sự tham gia của các bạn, và đã dành riêng cho các bạn một tòa nhà.” Tống Lão chỉ vào một tòa nhà ba tầng màu xám, bên trong đã được sơn lại mới.

Tâm trạng của Prileshakov rất phức tạp. Anh ta đã đi xa hàng ngàn dặm để đến đây, với hy vọng bắt đầu một cuộc sống mới. Bây giờ là mùa đông, nhưng ở đây không hề có bóng tuyết nào; chỉ có sương mù bao trùm khắp nơi, tạo cảm giác u ám. Tâm trạng của anh ta cũng trở nên buồn bã theo từng hơi sương ấy.

“Mọi người vừa mới đến đây, đều khá mệt mỏi. Hãy nghỉ ngơi trước đã, sau đó chúng ta sẽ tổ chức bữa tiệc chào mừng. Chúng tôi đã chuẩn bị đủ rượu ngon để mọi người thưởng thức. Khi mọi người đã nghỉ ngơi xong, chúng ta sẽ bắt đầu công việc chính thức.” Tần Đào nói.

Dùng rượu ngon để thu hút những người lớn tuổi như Mao Tử quả là một biện pháp hiệu quả… Nhưng lần này, chiêu trò của Tần Đào đã thất bại. Prileshakov lắc đầu: “Không, chúng tôi muốn bắt đầu công việc ngay lập tức. Trước hết, chúng ta cần tổ chức một cuộc họp.”

Chẳng lẽ gã này lo lắng rằng mình sẽ không thể lừa được anh ta sao?

Ý nghĩ đó xuất hiện trong đầu Tần Đào. May mà anh ta là người luôn giữ lời hứa…

“Được thôi, vậy chúng ta hãy vào phòng họp ngay.” Lâm Lão nói và vội vàng theo sau. Mặc dù đây là dự án của quân đội hải quân, nhưng với cấp bậc của anh ta, việc tham dự cuộc họp vẫn không thành vấn đề.

Tống Lão, Đồ Lão và những người khác cũng theo vào bên trong. Khi mọi người đã ngồi đầy đủ, Tần Đào bắt đầu chủ trì cuộc họp.

“Trước hết, tôi xin giới thiệu với mọi người,” Tần Đào nói: “Thưa ông Mao Đoạn Chương, ông là kỹ sư giàu kinh nghiệm trong việc phát triển máy bay Yak-141, và ông cũng sẽ đảm nhận trách nhiệm chính trong dự án tiêm kích mới của chúng ta – với tư cách là kỹ sư trưởng của dự án này.”

Phía sau còn nhiều điều chưa được giải quyết nữa… Dù sao thì cái tên này nghe cũng giống như “Mao Đoạn Trường” vậy.)

Tiếng vỗ tay vang lên dưới đây.

“Thưa ông Mao, ngoài nhóm người mà ông mang đến đây, chúng tôi cũng đã chuẩn bị cho ông một đội ngũ nghiên cứu và phát triển rất tinh nhuệ. Họ cũng đã nghiên cứu về loại máy bay chiến đấu có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng trong thời gian dài và tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm quý báu,” Tần Đào nói. “Xin để Tống Lão giới thiệu thêm về họ.”

Tống Lão gật đầu: “Đại diện của chúng tôi trong dự án này là đồng chí Triệu Đảng Sinh. Hiện tại, đội ngũ này gồm tổng cộng 53 người; cùng với 13 người do ông Mao mang đến, tổng số là 66 người. Mặc dù số lượng thành viên không nhiều, nhưng tôi tin chắc rằng các bạn chắc chắn sẽ tạo nên những kỳ tích!”

Phía Viện Nghiên cứu 611 đã cử ra hơn 50 người tham gia dự án này; đây đã là con số không hề nhỏ rồi. Những người này đều được lựa chọn từ những nhân viên nghiên cứu của Dự án Số 10, vì vậy đội ngũ nghiên cứu ban đầu cũng đã được xây dựng xong.

Pleshakov ngồi đó, không nói gì cả. Đối với ông, số lượng người này chắc chắn không nhiều… Nhưng vì mới đến đây, số lượng này cũng đã được coi là đủ lớn rồi; ông không thể yêu cầu thêm được nữa.

“Bây giờ, để tôi giới thiệu về dự án của chúng tôi,” Tần Đào nói. “Chiến đấu cơ J-31 là một dự án trọng điểm của Hải quân; yêu cầu đặt ra đối với nó rất cao. Về mặt mẫu mã, hiện có tổng cộng ba phiên bản.”

Ba phiên bản?

Dự án này đã thu hút sự quan tâm của Pleshakov.

“Phiên bản đầu tiên là phiên bản có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng,” Tần Đào tiếp tục. “Phiên bản này cũng là trọng tâm nghiên cứu của chúng tôi. Do nguồn lực có hạn, việc đầu tiên cần giải quyết chính là công nghệ liên quan đến phiên bản này – đây là điều kiện tiên quyết nhất.”

“Tuy nhiên, dựa trên phiên bản này, chúng ta có thể tiếp tục phát triển thêm. Chỉ cần loại bỏ các động cơ tạo lực nâng ở phía trước và các ống phun vector ở phía sau, đồng thời tăng cường cấu trúc bánh xe đáp ứng ở phía trước, thì nó có thể trở thành loại máy bay chiến đấu thông thường, có khả năng cất hạ cánh bằng hệ thống phóng đẩy trên tàu chiến.”

“Nếu giảm trọng lượng của nó để chỉ phục vụ cho mục đích sử dụng trên đất liền, thì nó có thể trở thành loại máy bay chiến đấu thông thường nhất.”

Một máy bay với ba phiên bản! Tần Đào rõ ràng đã lấy cảm hứng từ

Nhưng lý thuyết của anh ta đã chạm đến trái tim của Pleshakov.

Viện thiết kế Yakovlev của họ quả thực rất mạnh mẽ – vào thời kỳ Thế chiến II, máy bay chiến đấu Yakov là những thiết bị vô cùng xuất sắc! Tuy nhiên, khi kỷ nguyên máy bay phản lực bắt đầu, họ lại bị gạt ra khỏi vòng đua phát triển công nghệ hàng không.

Nếu nói về khả năng thiết kế máy bay, họ hoàn toàn không kém gì Mikoyan hay Tô Hoắc Y! Chỉ là họ chưa có cơ hội để thể hiện tài năng của mình mà thôi.

Bây giờ, khi kỷ nguyên Đông Phương đến, họ cuối cùng cũng có được cơ hội ấy. Pleshakov đã cảm thấy vô cùng hứng thú.

Ai lại muốn sử dụng những loại máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng nhưng không thực sự hiệu quả chứ? Họ cũng muốn phát triển những loại máy bay chiến đấu tiên tiến mà!

Cơ hội này đã đến; trước hết hãy phát triển những loại máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng, sau đó mới tiếp tục nghiên cứu các phiên bản thông thường. Nếu những loại máy bay này có khả năng sánh ngang với các máy bay thế hệ ba khác, thì những phiên bản thông thường của họ chắc chắn sẽ vượt trội hơn nhiều so với đối thủ.

Hứng thú, phấn khích… và hạnh phúc!

Lâm Lão cũng cảm thấy xúc động; người khác có thể không biết, nhưng ông ấy thì hiểu rõ mọi chuyện. Ngân sách của Hải quân quá hạn chế; việc phát triển một loại máy bay như “Seagull” đã là điều khó khăn, huống chi là phát triển ba phiên bản khác nhau của cùng một model… Đúng là chỉ có thể mơ mộng thôi!

Tất nhiên, ông ấy chỉ tham gia cuộc họp mà thôi; ông ấy không thể phá hoại kế hoạch của Tần Đào, nếu không sau này sẽ không còn mặt mũi nào để nhờ vả Tần Đào nữa.

Vũ Thắng Lợi ngồi đó, tràn đầy hy vọng.

Ý tưởng phát triển ba phiên bản từ một mẫu máy bay duy nhất thật sự rất tuyệt vời! Sau này, Hải quân cũng sẽ có những loại máy bay chiến đấu tiên tiến riêng của mình, không cần phải tranh giành những thứ còn thừa từ Không quân nữa; hơn nữa, điều này cũng giúp tăng tính linh hoạt trong việc sử dụng các loại máy bay khác nhau.

Vào lúc này, Tần Đào chỉ đang chuẩn bị nền tảng cho những dự án này mà thôi; ông ấy cũng không biết rằng chúng sẽ phát triển đến mức độ nào. Nhưng ông ấy biết rằng, giá thành của chiếc J-15 mà Hải quân mua lại còn cao hơn cả J-20 của Không quân; một chiếc máy bay chiến đấu thế hệ ba không mang tính chất tàng hình lại có giá cao hơn cả những chiếc máy bay thế hệ bốn tàng hình… Hải quân cũng chỉ có thể chấp nhận điều đó, bởi vì họ không

Máy chiếu được bật lên, hình ảnh trên màn hình dần trở nên rõ ràng. Khi nhìn thấy bản thiết kế này, tất cả mọi người đều mở to mắt.

“Kỷ nguyên của những chiếc máy bay tàng hình đã đến, vì vậy, loại máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng mà chúng ta mới phát triển này nhất định phải sở hữu khả năng tàng hình,” Tần Đào giải thích: “Hiện tại, đây chỉ là ý tưởng cá nhân của tôi thôi. Chúng ta hãy xem từ phía trước: đầu máy bay có hình dạng hình chữ thập, thiết kế này sẽ khiến các sóng Léda phản xạ đi theo các hướng khác, giảm bớt hiện tượng phản xạ từ phía trước. Nhờ đó, hai bên dưới đầu máy bay có thể bố trí các ống hút không khí hình bình hành.”

Dù dự án F-22 đã được bắt đầu từ rất sớm, nhưng mãi đến năm 1997, chiếc máy bay nguyên mẫu mới thực hiện chuyến bay đầu tiên. Vì vậy, vào thời điểm hiện tại, những người chuyên môn vẫn chỉ hiểu về máy bay tàng hình theo kiểu F-117 – loại máy bay hoàn toàn dựa vào sức mạnh của động cơ để đạt được khả năng tàng hình.

Nhưng giờ đây, khi nhìn thấy thiết kế này, mọi người đều cảm thấy vô cùng hào hứng, đặc biệt là Tống Lão, ánh mắt anh ta tràn đầy sự sáng tạo và hứng thú.

“Sau đầu máy bay là động cơ tạo lực nâng, sau đó là động cơ chính. Giữa hai bộ phận này, chúng ta có thể bố trí các khoang đạn được tích hợp sẵn, kéo dài xuôi về phía sau theo một góc nhất định; điều này sẽ giúp tránh va chạm với trục truyền động và động cơ tạo lực nâng.”

Nếu muốn máy bay có khả năng tàng hình, thì việc bố trí các khoang đạn tích hợp là điều không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, việc này sẽ chiếm dụng một lượng không gian quý giá trên máy bay, dẫn đến việc tầm bay bị giảm và số lượng vũ khí mang theo cũng ít đi. Điều quan trọng là phải cân nhắc kỹ lưỡng giữa các yếu tố này.

Lúc này, nghe đến đây, Pleshakov không thể kiềm chế được nữa: “Nếu thiết kế theo cách này, thì thiết kế ban đầu của chiếc Yak-141 của chúng ta gần như phải được thay đổi hoàn toàn; chúng ta sẽ phải bắt đầu lại từ giai đoạn thử nghiệm trong buồng thí nghiệm.”

Đương nhiên rồi, nếu muốn thay đổi hoàn toàn thiết kế, thì phải bắt đầu lại từ giai đoạn thử nghiệm trong buồng thí nghiệm. Nếu cứ sử dụng toàn bộ công nghệ của Yak-141 mà lại yêu cầu chế tạo ngay chiếc máy bay nguyên mẫu và tiến hành thử nghiệm bay, thì làm sao có đủ tiền cho việc này được!

Có biết dự án Số 10 đã được bắt đầu từ những năm 80 nhưng đến nay vẫn chỉ ở giai đoạn lập kế hoạch trên giấy tờ không? Chỉ vì thiếu

Không, đó là vì công nghệ!

“Xin phép tôi nói thẳng ra, thiết kế ban đầu của chiếc Yak-141 đã lỗi thời rồi. Nếu muốn chiếc máy bay này có thể thích nghi được với bầu trời tương lai, thì chúng ta nhất định phải cải tiến nó!” Tần Đào nói một cách nghiêm túc, nhìn thẳng vào mặt Prishakov: “Bạn muốn chế tạo một chiếc máy bay ngay từ khi ra đời đã lạc hậu, hay bạn muốn sử dụng những ý tưởng tiên tiến để giúp chiếc máy bay của mình không bao giờ lỗi thời trong ba mươi, năm mươi năm tới?”

Việc lựa chọn, còn cần phải nói sao nữa?

Prishakov bình tĩnh lại: “Đúng vậy. Mặc dù nó không thể được gọi là máy bay thuộc loại Yak nữa, nhưng tất cả chúng ta đều đến đây để thực hiện ước mơ vinh quang của Viện Thiết kế Yak. Bây giờ, chiếc máy bay này chứa đựng tất cả hy vọng của chúng ta; nó nhất định phải có những khả năng mạnh mẽ hơn nữa. Bầu trời tương lai sẽ thuộc về kỷ nguyên tàng hình. Dù phải bắt đầu từ con số không, chúng ta cũng phải hoàn thành việc nghiên cứu và chế tạo chiếc máy bay này!”

“Tốt, vậy tôi sẽ tiếp tục nói.” Tần Đào tiếp tục giải thích: “Về kiểu dáng cánh, chúng ta sẽ sử dụng cánh hình bướm – tức là phần sau cánh sẽ được uốn về phía trước. Điều này sẽ giúp giảm đáng kể lượng sóng phản xạ Léda, đây chính là lựa chọn tốt nhất cho các máy bay tàng hình. Phía sau cánh sẽ được trang bị đuôi phẳng hoàn toàn có thể điều chỉnh được; do đó, chúng ta không cần đến bộ phận mở rộng đuôi của chiếc Yak-141 nữa. Hai cánh đuôi được thiết kế nghiêng ra ngoài, điều này sẽ giúp giảm thêm diện tích bị phản xạ.”

“Nhưng điều này cũng sẽ làm tăng đáng kể độ khó trong việc điều khiển máy bay.” Tống Lão lên tiếng.

Đối với đuôi phẳng thẳng đứng, việc điều khiển khá đơn giản; chỉ cần điều chỉnh bánh lái theo hướng mong muốn là được. Tuy nhiên, khi hai cánh đuôi bị nghiêng, hiệu ứng khí động học sẽ không còn mang tính tuyến tính nữa, điều này làm tăng đáng kể độ khó trong việc kiểm soát máy bay.

Trong dự án số 10 của họ, thách thức lớn nhất chính là việc nghiên cứu và tìm ra cách thức điều khiển máy bay một cách hiệu quả, cũng như việc lập trình các chương trình điều khiển. Còn bây giờ, với thiết kế mới này, mọi thứ càng trở nên phức tạp hơn nữa.

“Đúng vậy, nhưng chúng ta không còn lựa chọn nào khác. Những thách thức này đều phải được vượt qua.” Tần Đào nói: “Dù quá trình nghiên cứu phải mất nhiều thời gian hơn, chúng ta cũng phải

“Thấy chưa? Đây chính là lý tưởng, đây chính là sức mạnh của niềm tin!”

Tần Đào thốt lên trong lòng.

“Tiếp theo, chúng ta sẽ xem về một số hệ thống con bên trong. Tôi sẽ giới thiệu phần hệ thống động cơ trước; đây cũng chính là trọng tâm của dự án này.” Tần Đào chuyển sang trang slide tiếp theo.

“Tôi và Alexander đã từng giới thiệu về điều này rồi, nhưng có lẽ nhiều người ở đây vẫn chưa biết. Vì vậy, tôi sẽ giải thích lại một lần nữa. Việc sử dụng động cơ phản lực để tạo lực nâng là không phù hợp; kể từ loại máy bay Yak-38 trở đi, vấn đề lửa phun từ ống đẩy động cơ gây hỏng các tấm Phi Hành Giáp vẫn chưa được giải quyết triệt để.” Tần Đào bắt đầu giải thích: “Vì vậy, chúng ta cần phải thay đổi thiết kế, chuyển sang sử dụng động cơ phía sau để điều khiển quạt tạo lực nâng.”

Bản vẽ thiết kế xuất hiện rõ ràng trước mắt mọi người; họ xem rất kỹ lưỡng và cố gắng hiểu rõ những bí mật ẩn sau đó.

“Cách này có thể giúp giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ khi cất/hạ cánh thẳng đứng; nó tương tự như mối quan hệ giữa động cơ phản lực và động cơ turbofan.” Tần Đào tiếp tục giải thích: “Tất nhiên, việc thực hiện ý tưởng này còn gặp rất nhiều khó khăn. Chẳng hạn, trục truyền này cần phải sản sinh ra công suất lên đến 20.000 mã lực, tốc độ quay phải đạt trên 8.000 vòng mỗi phút; đồng thời cần có hệ thống ly hợp để đảm bảo việc kết nối các bộ phận với nhau… Đặc biệt, trọng lượng của hệ thống này cũng không được quá lớn.”

Tất cả mọi người ở đây đều là những chuyên gia; ai nấy đều thở dài ngao ngán. Trời ạ, liệu có thể thực hiện được ý tưởng này không?

“Độ khó kỹ thuật của dự án này rất cao, vì vậy Hải quân có thể giao hệ thống con này cho nhà máy cánh quạt Hoa Đình của chúng tôi.”

Nhà máy cánh quạt Hoa Đình? Nhà máy này đang sản xuất các cánh quạt tàu thuyền có độ chính xác cao và sở hữu thiết bị tiên tiến; nếu nguyên vật liệu đủ tiêu chuẩn, có lẽ họ thực sự có thể hoàn thành dự án này.

“Đúng vậy, chúng ta có thể giao nhiệm vụ này cho các bạn.” Vũ Thắng Lợi quyết định.

“Tiếp theo, chúng ta hãy nói về hệ thống điều khiển bay. Đối với loại máy bay có cơ chế vận hành phức tạp như thế này, việc sử dụng hệ thống điều khiển kỹ thuật số bốn lần sao là điều kiện bắt buộc để đảm bảo an toàn bay… Về phần này…”

“Có thể giao cho tôi; tôi chuyên về lĩnh vực điều khiển bay mà.” Triệu Đảng Sinh nói.

Nói đến hệ thống điều khiển bay của Dự án Số Mười, người ta thường nghĩ ngay đến Tổng giám đốc Yang – bởi ông chính là nhà thiết kế chính của máy bay J-20, và sự nghiệp vinh quang của ông bắt đầu từ việc phát triển hệ thống điều khiển bay cho J-10.

Tuy nhiên, thành quả này cũng là công lao của cả đội ngũ. Triệu Đảng Sinh cũng là một chuyên gia trong lĩnh vực điều khiển bay; trước khi được giao nhiệm vụ này, ông đã cùng với Yang tham gia vào công việc phát triển hệ thống điều khiển bay cho J-10.

Với kiểu thiết kế “vịt”, việc tạo ra hệ thống điều khiển bay ổn định cho J-10 đã không phải là điều khó khăn; vì vậy, việc phát triển hệ thống điều khiển bay cho loại máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng này cũng hoàn toàn dễ dàng.

Như vậy, các thành phần quan trọng của máy bay chiến đấu đã được sắp xếp ổn thỏa.

Đội ngũ do Pleshakov dẫn đầu chủ yếu tập trung vào phần thân máy bay; Triệu Đảng Sinh phụ trách phát triển hệ thống điều khiển bay, còn Tần Đào thì hỗ trợ công việc liên quan đến động cơ tạo lực nâng. Việc sản xuất R-79 dựa trên công nghệ nhập khẩu hay tiếp tục cải tiến nó để nó trở thành công nghệ cốt lõi, thì không phải là trách nhiệm của Tần Đào nữa.

Còn bốn lĩnh vực quan trọng khác của máy bay chiến đấu, bao gồm cả hệ thống điện tử hàng không, thì hiện tại vẫn chưa cần phải lo lắng; có thể tạm thời sử dụng các bộ phận thay thế, và sau này có thể chuyển sang sử dụng hệ thống điều khiển hỏa lực của J-10 – dù sao thì chúng cũng đều là sản phẩm của cùng một viện nghiên cứu mà.

Bây giờ, với sự sắp xếp này, mọi thứ đã trở nên rõ ràng và gọn gàng, giống hệt như một chiếc máy bay thật vậy.

“Nếu muốn thiết kế lại hình dáng khí động học của máy bay, chúng ta sẽ cần đến phòng thí nghiệm gió hiện đại và phòng thí nghiệm điện từ chuyên dụng,” Pleshakov đặt ra vấn đề cuối cùng.

“Không vấn đề gì cả,” Tần Đào ngay lập tức gật đầu: “Chúng ta có phòng thí nghiệm gió với kích thước 1,2 mét, hoàn toàn có thể đáp ứng nhu cầu. Về phòng thí nghiệm điện từ, chúng ta cũng có thể thiết lập một căn phòng riêng trong tòa nhà này; bất kỳ thiết bị nào cần thiết, chúng ta đều có thể mua sắm. À, Hải quân dự kiến sẽ cung cấp bao nhiêu kinh phí ban đầu nhỉ?”

Ánh mắt của Tần Đào hướng về phía Vũ Thắng Lợi.

Vào năm 1984, Trung Quốc đã xây dựng xong phòng thí nghiệm gió với kích thước 1,2 mét; nếu không có nó, thì J-10 thực sự sẽ không thể được chế tạo ra.

“Trước hết, chúng ta cần có 10 triệu

Hải quân thật sự rất keo kiệt đấy!

Tần Đào vừa thở dài vừa nói với Pleshakov: “Trước hết, hải quân đã cung cấp cho chúng tôi mười triệu, đó chỉ là số tiền khởi đầu thôi. Bây giờ, gần đến năm 93 rồi; chỉ cần bước vào năm mới, hải quân sẽ cấp thêm nhiều kinh phí hơn nữa.”

Pleshakov gật đầu.

Cuộc họp kết thúc, những người già Mao Tử có mặt ở đó đều cảm thấy nhẹ nhõm hơn; Tần Đào không hề lừa dối họ. Họ đến đây để tiếp tục công việc mà mình muốn làm!

Sau khi công việc được sắp xếp ổn thỏa, tâm trạng của họ cũng thoải mái hơn. Khi đến căn tin và thấy bữa tối được chuẩn bị riêng cho họ, mọi người càng thêm vui mừng. Cầm lên những chai rượu, họ lại trở về với hình ảnh của những người già Mao Tử bình thường.

Tần Đào cũng cầm chai rượu và cùng những người già kia nâng cốc chúc mừng.

“Qin, tôi có một câu hỏi,” Pleshakov nói một cách nghiêm túc với Tần Đào. “Những thiết kế đó, thực sự là do anh tự thiết kế sao? Mặc dù chúng ta chưa thử nghiệm, nhưng chỉ dựa vào lý thuyết thôi, cũng có thể đoán được rằng những thiết kế này sẽ rất tốt.”

Tất nhiên là không phải tôi thiết kế đâu. Tôi làm việc trong lĩnh vực đóng tàu, chứ không phải sản xuất máy bay. Những hình dáng và ý tưởng thiết kế này chỉ là tôi áp dụng lại từ những nguồn khác mà thôi… Đó chính là lợi thế của một người được tái sinh.

Tần Đào nghĩ thầm trong lòng, nhưng miệng thì nói: “Lão Mao, bạn không nên hỏi điều đó đâu. Bạn cũng biết, tôi có rất nhiều bí mật… Và điều này cũng thuộc về số đó.”

Vậy là Tần Đào đã lừa dối họ thành công.

Đúng vậy, đó là một bí mật!

Vài năm sau, Pleshakov mới bất ngờ nhận ra rằng Qin thực sự rất giỏi… Anh ta đã có thể lấy được những thông tin bí mật của công ty Lockheed! Làm thế nào mà anh ta làm được điều đó?

Tất nhiên là nhờ vào chiếc máy thời gian rồi… Hiện tại, công ty Lockheed vẫn chưa thiết kế ra những thứ đó; vậy làm sao Tần Đào có thể lấy được chúng?

Pleshakov cười và nói: “Cứ uống rượu đi… Tiếp tục uống nữa!”

Ngày hôm đó, những người già Mao Tử cuối cùng cũng được thỏa mãn mong muốn của mình… Họ liên tục uống rượu, và không lâu sau, tất cả đều ngã gục.

Mặc dù sau này chúng ta cần phải nghiêm khắc trong việc tuân thủ kỷ luật và không được để họ uống rượu như vậy nữa, nhưng bây giờ thì khác… Những người này mới đến đây, họ cần phải được thoải mái uống một chút mới được.

Khi ông Mao Tử đã bị đưa đi, bầu không khí trong căn tin trở nên rất kỳ lạ.

“Tổng Tần, bản thiết kế đó của anh từ đâu có vậy?” Tống Lão đặt ra câu hỏi.

“Đúng vậy, anh muốn sản xuất ba mẫu máy bay khác nhau và còn phải tích hợp khả năng ẩn náu nữa… Nếu loại máy bay này được chế tạo thành công, liệu dự án của chúng ta còn tiếp tục được thực hiện không?” Mọi người đều cảm thấy một mối nguy thực sự đang đe dọa họ.

“Tôi không biết rõ dự án của chúng ta là gì, nhưng nếu sử dụng động cơ Su-27, chắc chắn chúng ta có thể nhanh chóng hoàn thành công việc và bước vào giai đoạn thử nghiệm nguyên mẫu,” Tần Đào nói. “Trong vòng mười năm nữa, dự án của chúng ta có thể sẽ hoàn thành thành công… Còn dự án của bọn Mao kia thì sao? Việc nghiên cứu về hình dáng máy bay và động cơ chỉ cần vài năm thôi; nhưng để các công nghệ này trở nên chín chắn, có lẽ phải mất ít nhất mười năm nữa… Sau mười năm đó, nếu nguyên mẫu máy bay có thể bay được trên bầu trời thì cũng đã là một thành tựu lớn rồi… Nhưng việc nó được đưa vào sử dụng thì vẫn còn lâu nữa! Các bạn lo lắng và sợ hãi cái gì vậy?”

“Dự án này thuộc về Hải quân, chứ không phải Không quân… Bây giờ, ông Lâm Lão đang ở đây; các bạn hãy hỏi ông ấy xem Không quân muốn gì đi.”

“Taozi, bức tranh hứa hẹn mà anh vẽ ra khiến tôi cũng thèm muốn được thử một lần…” Lâm Lão nói. “Nếu loại máy bay chiến đấu trên mặt đất mà không cần bất kỳ hệ thống tăng cường nào đó có thể được phát triển thành công, thì Không quân chúng tôi thực sự rất quan tâm đến nó.”

Lâm Lão lại định lợi dụng tình huống này để gây rắc rối cho người khác à?

Tần Đào cười và nói: “Được thôi… Các bạn cũng không thể mong đợi nhận được thứ gì mà không phải bỏ công sức gì cả… Nếu các bạn thực sự muốn nó, thì hãy bắt đầu cung cấp ngân sách cho dự án này ngay bây giờ đi… Chúng ta cũng không cần nhiều đâu; Hải quân cung cấp bao nhiêu, Không quân cũng cung cấp bấy nhiêu… Nếu không cung cấp ngân sách, thì… hãy đi nơi khác mát mẻ hơn đi!”