Khi bầu trời của Đông Phương bắt đầu sáng lên, vài chiếc máy bay vận tải Il-76 đã hạ cánh ngay tại sân bay của lực lượng hàng không hải quân Hoa Đình. Vô số phương tiện đã chờ sẵn ở đây lập tức được điều động để tiếp nhận hàng hóa. Trên bệ chuyển hàng ở cuối thân máy bay, những bó thiết kế được chuyển lên xe một cách nhanh chóng.

Vì phải liên tục phối hợp công việc mà gần như không được nghỉ ngơi, đôi mắt của Vũ Thắng Lợi đầy vệt đỏ, nhưng khi nhìn thấy những người vừa xuống từ máy bay, anh ta lập tức tỉnh táo và tiến lên chào họ.

“Các bạn đã trở về rồi à?”

“Ừ, đã trở về.” Tần Đào ngáp một cái; mặc dù đã ngủ trên máy bay, nhưng vẫn cảm thấy không yên tâm, nên suốt đường đi không ngủ được ngon. Trước mắt là một trận chiến khó khăn, anh ta cần phải sắp xếp công việc ngay.

“Bố, để con giới thiệu: đây là Zaitsev, người bạn thân của con ở nơi đó; còn đây là Leonid, kỹ sư thuộc bộ phận kỹ thuật của Hạm đội Thái Bình Dương.”

Tần Đào giới thiệu những người đi cùng mình cho Vũ Thắng Lợi. Nhờ có sự hiện diện của những người già này, Vũ Thắng Lợi cũng không cần phải nói thêm gì nữa, anh ta đưa tay ra: “Chào mừng các bạn! Hãy yên tâm, những bản thiết kế này chắc chắn sẽ không gặp vấn đề gì đâu. Sau khi sử dụng xong, chúng sẽ được trả lại nguyên vẹn.”

Leonid gật đầu: “Bây giờ, trong lúc trời vẫn chưa sáng hẳn, hãy nhanh chóng vận chuyển hết những thứ này đi. À, phía bên kia đã chuẩn bị sẵn chưa?”

“Chúng tôi đã điều động đủ người và thiết bị từ đêm qua, chắc chắn sẽ không làm chậm tiến độ đâu.” Vũ Thắng Lợi nói đầy tự tin.

Bữa tiệc tối hôm qua rất vui vẻ, nhiều người uống quá nhiều rượu, vì vậy vào buổi sáng, khi Dương Đại Vĩ thức dậy, anh vẫn cảm thấy đầu hơi đau. Nhìn ra ngoài cửa sổ, ánh nắng mặt trời đã chiếu vào; đến lúc này anh phải dậy rồi.

Dương Đại Vĩ ngồd dậy, đi vào phòng tắm rửa mặt. Vừa mới tỉnh táo lại thì tiếng xe cộ bên ngoài làm anh giật mình.

Một chiếc xe này, lại một chiếc xe nữa… Đây là đoàn xe đang vào đây à?

Chẳng lẽ lại có thêm thiết bị nào được vận chuyển đến sao? Không thể nào được! Tất cả thiết bị đã được mua sắm đầy đủ và lắp đặt xong rồi mà!

Với những suy nghĩ đó, Dương Đại Vĩ đứng dậy và đi về phía khu ký túc xá. Rồi anh ta bất ngờ nhìn thấy những chiếc xe tải đang unloading hàng hóa; những gói hàng đó rõ ràng là các bản vẽ kỹ thuật!

Khi thiết kế tàu khu trục 051, họ đã tham khảo thiết kế của loại tàu khu trục Colin do ông Mao Tử cũ thiết kế. Lúc đó, họ đã nhận được một số tài liệu thiết kế từ ông ấy. Sau hàng chục năm trôi qua, những gói hàng chứa những tài liệu đó vẫn in sâu trong trí nhớ của Dương Đại Vĩ. Khi anh mới bắt đầu công việc tại viện thiết kế tàu thuyền, Từng từng quản lý kho hàng và rất am hiểu về những thứ này.

Vậy tại sao bây giờ lại xuất hiện những thứ này?

Dương Đại Vĩ do dự một lát, rồi nhận ra rằng trong số những người đang vận chuyển hàng hóa có Yang Zhaoxiang và Zhang Chao… Họ không phải đang ở cùng Minh Châu sao? Tại sao lại đột nhiên xuất hiện ở đây?

Đầy tò mò, Dương Đại Vĩ tiến lại gần hơn và thấy còn có nhiều người khác nữa. Một số đồng nghiệp cũ của Từng tại viện thiết kế cũng đã đến đây, cùng với một số khuôn mặt mới mà anh không quen biết – có vẻ như họ là sinh viên đại học, và những người này đều làm việc rất tích cực.

Chẳng lẽ, ở đây sắp bắt đầu một dự án mới à?

“Các nhân viên thiết kế, hãy đến hội trường hành lang ở góc đông bắc để họp ngay bây giờ!” Ai đó bắt đầu thông báo.

Họp à?

Hội trường hành lang có thể chứa được vài trăm người sao?

Trong lòng Dương Đại Vĩ, một ngọn lửa đang bùng cháy… Chắc chắn đây là một nhiệm vụ vô cùng quan trọng!

Khi anh vào hội trường, đã thấy có ít nhất hàng trăm người đang ngồi đầy đủ. Ba Bỉ Kỳ đang ngồi trên bục thuyết trình với vẻ hào hứng; bên trái anh là Tần Đào và Bàn Lão, còn bên phải là một số đồng nghiệp cũ của Mao Tử.

“Được rồi, mọi người đều đã tới hết rồi.” Tần Đào bắt đầu nói, và lập tức mọi người đều im lặng lại.

“Trước hết, xin mọi người chú ý đến quy tắc bảo mật. Mặc dù chúng ta đến từ khắp nơi trên cả nước, nhưng tất cả đều làm việc trong các lĩnh vực liên quan đến công nghiệp này. Ai vi phạm quy tắc bảo mật và tiết lộ thông tin ở đây, thì có thể sẽ phải trải qua phần đời còn lại trong tù! Nếu ai cảm thấy không thể giữ kín lời nói của mình, thì có thể rời đi bây giờ; nhưng sau cuộc họp này, sẽ không còn cơ hội quay đầu nữa đâu. Các bạn sẽ phải ở đây trong suốt một tháng hoàn toàn cách ly.”

Lời nói của Tần Đào không hề là để dọa nạt mọi người; bối cảnh hiện tại quả thực rất đặc biệt.

“Tốt, vì mọi người vẫn chưa rời đi, vậy thì tôi xin công bố một tin quan trọng: Viện Thiết kế Thứ hai của Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Minh Châu của chúng ta đã được thành lập!”

Tiếng vỗ tay vang lên.

“Sau khi được thành lập, chúng ta đã gặp phải một thách thức lớn. Tôi đã nhận được một nhiệm vụ cho mọi người: chúng ta cần phải hoàn thành việc quét và vector hóa các bản vẽ gốc trong vòng một tuần, và thiết kế phiên bản cải tiến trong vòng hai tuần. Thời gian rất gấp rút và nhiệm vụ rất nặng nề; có thể mọi người sẽ phải làm việc liên tục không ngừng nghỉ. Nhưng nếu dự án này được hoàn thành, mỗi người sẽ nhận được mức lương và tiền thưởng là hai nghìn nhân dân tệ!”

Kiếm được hai nghìn nhân dân tệ trong chưa đầy một tháng? Điều này chưa từng xảy ra trước đây… Tuy nhiên, những người có mặt ở đây không hề hào hứng chỉ vì tiền bạc; vào lúc này, tất cả họ đều đang tập trung vào nhiệm vụ thiết kế này.

Rốt cuộc, đó là nhiệm vụ gì mà đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ của tất cả mọi người?

Đặc biệt là người đàn ông già trên bục phát biểu – Mao Tử – ông ấy làm gì vậy?

“Trước hết, tôi xin giới thiệu với mọi người: Mao Cập Nhật, Giám đốc Viện Thiết kế của chúng ta, người chịu trách nhiệm chính cho dự án này.” Tần Đào nói, rồi chỉ vào Ba Bỉ Kỳ bên cạnh mình.

Gì cơ? Mao Cập Nhật?

Mao Cập Nhật… Đó chắc chắn là cái tên mới mà Tần Đào đặt cho Ba Bỉ Kỳ; cái tên này mới được quyết định cách đây mười lăm phút thôi. Dù sao thì tên cũng chỉ là một mã danh mà thôi; Ba Bỉ Kỳ cũng không quan tâm lắm đến điều đó… Hơn nữa, cái tên này còn mang một ý nghĩa nhất định nữa đấy.

“Mao”, tất nhiên là chỉ đến ông Mao Tử rồi; việc cập nhật thông tin có nghĩa là chúng ta sẽ bắt đầu cuộc sống mới ở đây, mọi thứ đều sẽ thay đổi hoàn toàn mà.

  Những người dưới lầu vỗ tay đồng tình; họ hiểu rõ rằng cái tên này chỉ là một mã danh, sau này họ sẽ gọi ông ấy là Giám đốc Mao. Điều họ quan tâm thực sự là nhiệm vụ của mình!

  “Giám đốc Mao có rất nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực chế tạo tàu thuyền, đặc biệt là các loại tàu chiến đấu đa năng có trang bị sàn đáp liên thông và khả năng cất cánh bằng phương thức ‘lăn trượt’ ở phần mũi tàu – loại tàu có trọng lượng lên đến 40.000 tấn. Những kinh nghiệm này sẽ đóng vai trò quan trọng trong dự án cải tạo lần này của chúng ta. Vì vậy, mọi người đều cần phải phối hợp tốt với ông ấy, hết lòng hỗ trợ ông ấy.”

  Tàu chiến đấu đa năng có sàn đáp liên thông và khả năng cất cánh bằng phương thức “lăn trượt” ở phần mũi tàu? Mọi người đều cảm thấy hơi bối rối trước cái tên này; một số người thì lập tức nhận ra: À, đó không phải là tàu sân bay sao? Tại sao lại phải nói một cách mơ hồ như vậy?

  Sàn đáp liên thông, khả năng cất cánh bằng phương thức “lăn trượt” ở phần mũi tàu… Chẳng phải đó chính là thiết kế của thế hệ thứ ba tàu sân bay do ông Mao Tử phát triển sao?

  Tổng Tần, ông không thể nói thẳng ra được sao?

 ‥Mặc dù mọi người có phần phàn nàn, nhưng khi họ hiểu rõ ý nghĩa của điều đó, mọi người đều tràn ngập niềm vui.

  Tàu sân bay trọng lượng 40.000 tấn được cải tạo… Câu trả lời đã rất rõ ràng rồi.

  Tổng Tần, ông thật là tài giỏi! Làm thế nào mà ông có thể thực hiện được dự án như thế này? Làm thế nào mà ông có thể giành được hợp đồng từ ông Mao Tử?

  Tổng Tần, Dù không được trả tiền chúng tôi cũng sẽ làm thôi! Đây là những kinh nghiệm vô cùng quý báu mà!

  Rất nhiều người trở nên hào hứng; họ reo hò một cách nhiệt tình, không cần phải được kêu gọi gì cả!

  “Để đơn giản hóa, chúng ta sẽ gọi dự án này là Dự án 2001. Sau này, mọi người đều sẽ sử dụng cái tên mã này để gọi nó.” Tần Đào cũng cảm thấy rằng cái tên dài dòng đó khá khó nhớ, vì vậy ông quyết định đặt cho nó một cái tên mã.

  Con số “2” đại diện cho Viện Thiết kế Thứ hai, còn “001

Vào thời điểm đó, dự án 707 được khởi động; Hải quân có kế hoạch phát triển một tàu sân bay hạng nhẹ trọng lượng khoảng 30.000 tấn. Tuy nhiên, lúc bấy giờ chúng ta không có gì cả, không có nguồn thông tin nào cả – tài liệu quan trọng duy nhất mà chúng ta có chỉ là một cuốn “sổ tay thiết kế tàu sân bay của Mỹ và Xô Viết” được tổng hợp từ nhiều nguồn khác nhau.

Dự án 891 được xây dựng trên nền tảng vững chắc hơn, bởi vì đã có thông tin chi tiết từ việc tháo rời tàu Melbourne. Dự án này đặt mục tiêu phát triển một tàu sân bay trọng lượng 50.000 tấn, sử dụng động cơ hơi nước và hệ thống phóng máy bay bằng hơi nước… Cuối cùng, đã có hơn 100 báo cáo và hàng triệu từ ngữ nghiên cứu được thu thập.

Tuy nhiên, đó vẫn chỉ là công việc được thực hiện trong điều kiện khép kín; không giống như bây giờ, khi chúng ta có cơ hội tiếp cận toàn bộ các tài liệu liên quan đến tàu sân bay hạng nặng Mao Tử!

Tần Đào biết rằng, để chế tạo tàu sân bay, đất nước chúng ta đã phải nỗ lực rất nhiều; ngay cả vào năm 1995, chúng ta còn trả một số tiền lớn (hàng triệu đô la Mỹ) cho một công ty ở Tây Ban Nha để có được bản thiết kế tàu sân bay SAC-220 trọng lượng 25.000 tấn của họ.

Bây giờ, nhờ dự án này, mọi người sẽ có cơ hội thực hành thiết kế tàu sân bay lần đầu tiên, và điều này sẽ tạo nền tảng vững chắc cho việc sản xuất tàu sân bay trong tương lai!

Nghĩ đến điều này, Tần Đào cảm thấy hào hứng vô cùng.

“Khách, khách…” Ai đó bên cạnh bắt đầu ho.

Tần Đào liếc nhìn qua và lập tức hiểu ra chuyện gì đang xảy ra.

“Tôi xin giới thiệu thêm một người nữa với mọi người. Ông Wang Ming này sẽ phụ trách công tác bảo mật cho chúng ta. Mọi người nhất định phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định bảo mật; không được mang bất kỳ tài liệu nào ra ngoài. Sau khi dự án kết thúc, mọi thứ sẽ được tiêu hủy theo sự sắp xếp của ông Wang Ming. Chúng ta chỉ chịu trách nhiệm trong quá trình thiết kế mà thôi, không giữ lại bất kỳ tài liệu nào – đó là nguyên tắc.”

Wang Ming… Một cái tên đơn giản, thực chất là bí danh của Leonid.

Leonid đứng dậy và nói một loạt lời, ý chính là nếu không làm theo những gì anh ta yêu cầu, người đó sẽ bị đưa đến Siberia… Tuy nhiên, người phiên dịch đã diễn đạt những lời đó một cách khéo léo, khiến bầu không khí trở nên thân thiện hơn.

Sau buổi họp, dự án chính thức được bắt đầu.

Những bản thiết kế bằng giấy được mở ra, đưa vào máy scan, nhập vào máy tính, sau đó lại được đóng gói lại như

Vài chiếc máy quét hoạt động liên tục cũng vẫn có thể hoàn thành công việc trong thời gian quy định. (Cách đây N năm, tại Đại học Sư phạm Thượng Hải – ngôi trường hàng đầu ở khu vực Đông Bắc Trung Quốc – việc sử dụng máy tính để chấm điểm bài thi mới chỉ bắt đầu được áp dụng. Lúc đó, mỗi giáo viên chấm điểm còn được cung cấp thuốc nhỏ mắt; dù sao thì các màn hình CRT vẫn là phổ biến lúc bấy giờ.)

Điều khó không phải là quá trình quét, mà là việc chuyển đổi các hình ảnh đó thành dữ liệu vector. Khi các bản vẽ thiết kế được quét vào máy tính, chúng chỉ là những hình ảnh thông thường mà thôi; những hình ảnh này không thể được sử dụng trực tiếp để thiết kế hay chỉnh sửa trên máy tính. Vì vậy, cần phải chuyển đổi chúng thành dữ liệu vector, sao cho từng đường nét trong đó đều có thể được điều chỉnh một cách linh hoạt.

Điều này đòi hỏi chiếc máy chủ đắt tiền mà họ đã mua phải hoạt động ở mức công suất tối đa; khả năng xử lý dữ liệu của nó gần như bằng một nửa so với siêu máy tính Galaxy 2.

Sau khi các bản vẽ được quét và chuyển đổi thành dữ liệu vector, chúng cần được sắp xếp và lưu trữ. Hiện nay, rất nhiều kỹ thuật viên đang thực hiện công việc này. Họ cảm thấy vô cùng hứng thú khi nhìn thấy những bản vẽ được hoàn thành; đây là lần đầu tiên họ tiếp cận với những tài liệu quý giá như vậy, và họ cũng cố gắng ghi nhớ chúng để sử dụng sau này.

“Nhờ có sự kêu gọi của nhà nước vào năm ngoái, chúng ta đã từ bỏ việc sử dụng bảng vẽ thủ công. Nếu như chúng ta không sớm làm quen với việc thiết kế bằng máy tính, thì có lẽ chúng ta sẽ không có cơ hội tham gia vào những dự án lớn như thế này!”

“Đúng vậy, trong đơn vị chúng tôi, có một số đồng nghiệp già; kỹ năng vẽ của họ rất xuất sắc, nhưng tiếc là họ không chịu học cách sử dụng máy tính để thiết kế, và đã nghỉ hưu sớm.”

“Nếu vẫn sử dụng phương pháp vẽ thủ công, thì việc hoàn thành những thay đổi cần thiết trong vòng nửa tháng là điều hoàn toàn bất khả thi.”

Sau một năm được phổ biến rộng rãi, các đơn vị trọng yếu đã bắt đầu sử dụng máy tính để thiết kế, và họ cũng đã dần làm quen với phương pháp này, nhận ra được sự tiên tiến của nó. Khi cần thay đổi, chỉ cần thực hiện trực tiếp là được, rất thuận tiện và nhanh chóng. Nếu vẫn tiếp tục sử dụng phương pháp vẽ thủ công, thì việc hoàn thành dự án trong vòng nửa tháng chắc chắn chỉ là điều không thể!

Trong phòng họp bên cạnh văn phòng, mọi người đã bắt đầu bước vào giai đoạn nghiên cứu cụ thể. Ba Bỉ Kỳ đứng trước màn hình chiếu, cầm trên tay một ăng-ten h

“Ba mét thôi, không được dài hơn nữa, nếu không cấu trúc thân tàu sẽ không đủ chắc chắn để chịu đựng được.” Ba Bỉ Kỳ quyết định cuối cùng.

Bàn tay của Dương Đại Vĩ đã bắt đầu hoạt động nhanh chóng trên chiếc máy tính xách tay, và trên màn hình chiếu, khu vực sàn sau của con tàu bắt đầu được mở rộng với tốc độ có thể nhìn thấy bằng mắt thường.

Bàn Lão chỉ đứng nhìn mà không lên tiếng; đối với anh ta, việc tham gia vào quá trình này đã là điều quan trọng nhất rồi. Hầu hết các ý tưởng đều do Ba Bỉ Kỳ và Tần Đào thảo luận cùng nhau.

Trong công việc kinh doanh, Tần Đào luôn rất khéo léo, nhưng lần này, anh ta lại tỏ ra nghiêm túc và thành thật, từ một thương nhân gian xảo trở thành một kỹ sư thực thụ.

“Việc lựa chọn đường băng cất cánh thực sự là vấn đề khó nhất. Vì phần đảo tàu che khuất hoàn toàn lối đi cho đường băng, chúng ta chỉ có thể thiết kế một đường băng dài khoảng 90 mét – điều này hoàn toàn không đáp ứng được yêu cầu cất cánh!”

Điều khiến Ba Bỉ Kỳ đau đầu nhất chính là vấn đề liên quan đến việc cất cánh. Theo thiết kế ban đầu của các tàu sân bay Kuznetsov và Varanggan, họ sẽ thiết lập hai đường băng cất cánh trên sàn trượt phía mũi tàu: đường băng bên phải kéo dài đến ngay trước phần đảo tàu, còn đường băng bên trái có thể được mở rộng thêm về phía sau. Nhờ vậy, họ sẽ có hai điểm cất cánh loại nhẹ dài 105 mét, và một điểm cất cánh loại xa dài 195 mét.

Tuy nhiên, điểm cất cánh loại xa này sẽ phải đi qua khu vực sàn góc nghiêng, điều này có thể gây trở ngại cho việc thu hồi máy bay chiến đấu. Nhưng vì khoảng cách xa, điểm cất cánh này giúp cho máy bay Su-33 có thể cất cánh với tải trọng đầy đủ, phát huy hết hiệu suất của chúng.

Với những tàu chiến nặng sáu, bảy vạn tấn, thiết kế này không gặp vấn đề gì, nhưng khi áp dụng cho những tàu sân bay chỉ nặng bốn vạn tấn thì lại trở thành một vấn đề lớn.

Phần đảo tàu không thể thay đổi được, và phần sàn trước cũng không thể được mở rộng quá dài; vì vậy, đường băng cất cánh cho máy bay chiến đấu sẽ không đủ!

Chỉ 90 mét… Các loại máy bay như Harrier thì không sao cả, nhưng Mig-29K thì không biết sao được, còn Su-33 thì chắc chắn là không thể.

Vấn đề này thực sự là không có lời giải đâu! Ba Bỉ Kỳ thực sự rất đau đầu vì điều này.

Dù có sử dụng các biện pháp cân bằng trọng lượng hay thay đổi vị trí ở phần giữa đảo tàu, hiện tại họ vẫn chưa thể giải quyết được vấn đề cơ bản nhất là việc cất cánh!

“Có gì khó đâu, chúng ta chỉ cần dịch chuyển đường băng bay sang phía trái là được.” Tần Đào nhấc lên một ăng-ten hình roi khác và chỉ vào nó: “Bắt đầu từ mũi tàu, dịch chuyển đường băng sang trái, vượt qua tháp điều khiển, sau đó tiếp tục dịch chuyển sang trái nữa; chúng ta có thể thiết lập điểm xuất phát ở giữa tháp điều khiển. Như vậy, đường băng sẽ dài khoảng một trăm sáu mươi mét, đủ để các máy bay hoạt động với tải trọng lớn.”

“Nhưng việc này sẽ gây cản trở cho quá trình hạ cánh của máy bay chiến đấu!” Ba Bỉ Kỳ lập tức phản đối.

Dù sao thì cũng phải tìm cách không gây ảnh hưởng đến việc hạ cánh mới được; nếu không, ý nghĩa của sàn đáp góc vuông sẽ ra sao?

Ban đầu, người Anh đã thiết kế sàn đáp góc vuông để đảm bảo rằng quá trình hạ cánh và cất cánh của máy bay chiến đấu không xảy ra va chạm lẫn nhau, giúp việc điều phối hoạt động trên tàu trở nên thuận tiện hơn. Vậy mà bây giờ, trên một tàu sân bay được cải tạo, dù đã có sàn đáp góc vuông nhưng lại không phát huy được tác dụng?

“Không sao đâu, A San đã quen với điều này rồi.” Tần Đào nói: “Trước đây, các tàu sân bay của họ cũng không có sàn đáp góc vuông mà vẫn hoạt động bình thường mà. Mặc dù việc cất cánh và hạ cánh sẽ gây cản trở lẫn nhau, nhưng ít nhất chúng ta vẫn có thể cất cánh với tải trọng lớn!”

Nếu di chuyển toàn bộ tháp điều khiển sang một vị trí khác thì cũng có thể giải phóng được không gian, nhưng tuyệt đối không thể thực hiện những công việc cải tạo quy mô lớn; điều đó sẽ gây ra nhiều vấn đề.

Chỉ cần thực hiện những thay đổi đơn giản như hiện tại là được.

“Sau đó, chúng ta sẽ thiết lập thêm một điểm xuất phát nữa ở phía bên trái, bổ sung thêm một phần diện tích ở bên trái sàn đáp. Như vậy, đường băng sẽ dài đến một trăm tám mươi mét. Khi sử dụng cùng lúc hai đường băng này, hiệu suất hoạt động sẽ cao hơn rất nhiều, và tất cả các cuộc cất cánh đều sẽ được thực hiện với tải trọng lớn!”

Tần Đào nói xong, bắt đầu chỉ vào phần diện tích bên trái sàn đáp được mở rộng ra. Hình dạng của nó có vẻ hơi kỳ lạ, nhưng đường băng dài một trăm tám mươi mét thì thực sự rất cần thiết đối với các máy bay chiến đấu.

“Dù sao thì cũng sẽ gây cản trở một chút thôi; thà rằng thiết kế theo cách này còn hơn.” Tần Đào nói: “Khi hai máy bay cùng bay lên cùng một lúc, hiệu suất sẽ rất tốt. Còn những máy bay đang hạ cánh thì có thể phải chờ m

Dương Đại Vĩ Theo ý tưởng của Tần Đào, những thay đổi được thực hiện một cách nhanh chóng trên bản thiết kế ban đầu. Ba Bỉ Kỳ đã xem xét kỹ lưỡng và cuối cùng gật đầu đồng ý: “Được rồi, giải pháp này là sự thỏa hiệp cần thiết. Qin, thiết kế của bạn không có vấn đề gì, hãy tiến hành theo đó.”

   Ba Bỉ Kỳ luôn theo đuổi sự hoàn hảo, nhưng lúc này, do bị hạn chế bởi các điều kiện khách quan, việc thỏa hiệp là điều không thể tránh khỏi.

  Mặc dù trông nó có vẻ hơi lạ lẫm…

  “Được rồi, chúng ta hãy tiếp tục thảo luận về thang máy đi.” Ba Bỉ Kỳ nói. “Để thuận tiện cho công việc trên boong tàu sân bay, hiện nay chúng ta đang sử dụng loại thang máy bên hông tàu. Vì con tàu sân bay của chúng ta sẽ được cải tạo, nên chúng ta cũng nên lắp đặt loại thang máy này.”

  “Các xưởng đóng tàu ở Đông Dương có sẵn cái cần cẩu trọng lượng một ngàn tấn không?” Tần Đào hỏi.

   Ba Bỉ Kỳ nhíu mày suy nghĩ một lát rồi đáp: “Không có.”

  Nói thật, Liên Xô không thể sản xuất ra loại cần cẩu đó; họ chỉ có thể mua từ nước ngoài. Hồi đó, để xưởng đóng tàu Biển Đen có thể chế tạo tàu sân bay, họ đã phải chi tiêu lớn để mua hai chiếc từ Tây Âu. Các xưởng đóng tàu khác thì hoàn toàn không có khả năng này.

  “Nếu không có, thì chúng ta thiết kế ra cũng không thể triển khai được mà.”

  Chưa nói đến loại cần cẩu một ngàn tấn, ngay cả loại hai trăm tấn cũng không có. Khi Mao Tử cải tạo tàu sân bay, vì không có xưởng đóng tàu lớn, họ chỉ đơn giản là đào một cái hố bên bờ sông để tiến hành công việc. Chỉ có xe cần cẩu ô tô mới có thể sử dụng để nâng những vật nặng khoảng mười hay hai mươi tấn mà thôi.

  Boong chạy thăng bổng của tàu sân bay cũng được hàn lại từng bộ phận như vậy.

  Thang máy bên hông tàu? Thứ đó thực sự rất quan trọng.

  Tầng dưới của tàu sân bay có hangar để đỗ máy bay, còn tầng trên là đường băng, vì vậy, máy bay ở tầng dưới cần được vận chuyển lên tầng trên, và thang máy chính là công cụ cần thiết cho việc này.

 –Trước đây, họ thường đục một lỗ trên boong để nâng máy bay lên, đó chính là loại thang máy bên trong tàu. Các tàu thuộc lớp Kiev cũng được thiết kế theo cách này và không gặp phải vấn đề gì, bởi vì chúng vẫn có thể cất cánh và hạ cánh theo phương thức thẳng đứng. Nhưng khi được cải tạo thành phiên bản có khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh hãm, thì yêu cầu đối với boong tàu s

Cuộc Chiến Lạnh bắt đầu, và những chiếc thang nâng bên hông tàu bắt đầu được sử dụng phổ biến. Chỉ cần mở một lỗ nhỏ ở bên hông tàu là có thể nâng hạ hàng hóa mà không ảnh hưởng đến cấu trúc của đáy tàu.

Người luôn theo đuổi sự hoàn hảo như Ba Bỉ Kỳ muốn thay đổi thiết kế này, nhưng vấn đề không nằm ở khía cạnh thiết kế mà ở khía cạnh thi công! Những chiếc thang nâng bên hông này nặng hàng trăm tấn; làm sao có thể lắp đặt chúng mà không có xe kéo? Hơn nữa, trong quá trình lắp đặt, cũng cần phải mở lỗ trên bên hông tàu và sử dụng xe kéo để nâng những tấm thép đã được cắt ra; nếu không, chúng sẽ rơi xuống và phá hủy toàn bộ giàn giáo được dùng để lắp đặt.

Nếu không có điều kiện cần thiết, thì còn lý do gì để sử dụng những chiếc thang nâng bên hông này nữa chứ?

Vì vậy, ý tưởng của Ba Bỉ Kỳ buộc phải bị từ bỏ.

“Chúng ta hãy tiếp tục xem xét phần tháp chỉ huy đi. Thiết bị ‘Điệp viên Bầu Trời’ Léda quá cồng kềnh; chúng ta nhất định phải tháo nó bỏ,” Tần Đào tiếp tục đề xuất.

Hiện tại, Tần Đào cũng rất thích thú với công việc này. Dù không kiếm được tiền, nhưng được thiết kế những con tàu sân bay cấp độ này cũng đã là một niềm vui lớn rồi; huống chi còn có thêm ba triệu đô la nữa chứ. Ngay cả khi phải chờ đợi cho đến khi thiết kế này được người Mỹ chấp thuận thì mới nhận được tiền, Tần Đào cũng không quan tâm đến điều đó.

Dù sao thì, số tiền này cuối cùng cũng là của người Mỹ… và họ vẫn chưa hề biết điều đó!

Tất nhiên, sức mạnh chiến đấu của con tàu sân bay không thể quá mạnh; những thiết bị hiện đại như “Điệp viên Bầu Trời” Léda chắc chắn phải được loại bỏ.

Trong quá trình quét và vector hóa các bản vẽ chi tiết, mọi người cùng nhau nghiên cứu kế hoạch cải tạo tổng thể. Khi các công đoạn ban đầu hoàn thành, họ sẽ ngay lập tức bắt tay vào thiết kế chi tiết.

Trong phòng máy tính, nhiệt độ tăng lên đáng kể; Tần Đào nhanh chóng yêu cầu người ta lắp đặt điều hòa. Mọi người làm việc liên tục ngày đêm để hoàn thành công việc thiết kế.

Thời gian cũng trôi qua từng ngày một.