“Đây chính là tên lửa đánh chìm tàu P-700!” Vũ Thắng Lợi cùng với các sĩ quan hải quân và kỹ thuật viên liên quan, dưới sự hộ tống của Tần Đào, đã đến kho và nhìn thấy chiếc tên lửa đó; Vũ Thắng Lợi thực sự rất ấn tượng.

Đây là một loại tên lửa đánh chìm à? Nó giống hệt một chiếc máy bay không người lái không có buồng lái vậy! So với chiếc tên lửa này, những loại tên lửa đánh chìm trong nước chúng ta chỉ như những món đồ chơi của trẻ con mà thôi!

Kích thước của chiếc tên lửa này quá lớn, trọng lượng cũng cực kỳ nặng; vì vậy, tại nơi của cụ Mao Tử, chỉ có những chiến hạm hoặc tàu ngầm có trọng lượng từ hàng vạn tấn trở lên mới có thể mang theo nó được. Còn về máy bay ư? Đừng mơ đi, điều đó hoàn toàn bất khả thi – đây là một thứ nặng tới bảy tấn mà.

“Đúng vậy, đây là một quả tên lửa mẫu mà Văn phòng Thiết kế Ruby của cụ Mao Tử đã sử dụng làm căn cứ để thiết kế,” Tần Đào giải thích. “Mặc dù chỉ là một quả tên lửa mẫu, nhưng tất cả các bộ phận bên trong đều còn nguyên vẹn.”

Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Nghĩa là, nếu chúng ta có ý định, chúng ta hoàn toàn có thể sao chép được loại tên lửa đánh chìm mạnh mẽ này?”

“Nếu chúng ta tập trung toàn bộ lực lượng và nguồn lực liên quan, có lẽ chúng ta sẽ thành công trong việc sao chép nó. Tuy nhiên, tôi không nghĩ rằng loại tên lửa đánh chìm này phù hợp với chúng ta.”

Nghe lời Tần Đào, mọi người đều ngạc nhiên: “Không phải là nó phù hợp nhất với chúng ta sao?”

Hệ thống vũ khí của hải quân chúng ta hiện tại còn rất yếu, dù là phòng không hay chống ngầm đều còn nhiều hạn chế. Nhưng về khả năng đánh chìm tàu thì cũng không hề tự tin lắm. Nếu muốn tấn công các tàu khu trục của đối phương, thì tên lửa đánh chìm Hải Âu 8 có thể đáp ứng được nhu cầu. Nhưng nếu muốn đối phó với các đội hình tàu sân bay của địch thì chắc chắn là không thể.

Nếu có loại vũ khí như thế này, khoảng bắn đánh chìm của hải quân sẽ được nâng lên từ bốn năm mươi km lên đến bốn năm trăm km, điều này có ý nghĩa rất lớn đối với hải quân. Vậy tại sao bây giờ Tần Đào lại nói rằng nó không phù hợp với chúng ta?

“Chiếc tên lửa này quá lớn, chỉ có những chiến hạm có trọng lượng từ hàng vạn tấn trở lên mới có thể mang theo được,” Tần Đào giải thích. “Ít nhất trong vòng mười năm tới, hải quân chúng ta sẽ không có chiến hạm cấp độ đó. Ngay cả khi sau này chúng ta có được chúng, số lượng cũng sẽ không nhiều lắm.

“Ừm, đúng vậy, hiện tại Hải quân vẫn phải kiên nhẫn.”

“Mặt khác, dù có loại tên lửa này đi nữa, cũng không có nghĩa là chúng ta đã có đủ sức mạnh để đối đầu với các hạm đội tàu sân bay,” Tần Đào nói. “Phương pháp của ông Mao Tử là tiến hành tấn công áp đảo, sử dụng số lượng lớn tên lửa để tấn công vào các hạm đội tàu sân bay của kẻ thù; các tàu tuần dương, tàu sân bay và tàu ngầm hạt nhân của họ đều được sử dụng để phóng tên lửa, cùng với các máy bay ném bom, có khi lên đến hàng trăm tên lửa tấn công cùng lúc – hoàn toàn dựa vào ưu thế về số lượng để giành chiến thắng. Còn chúng ta thì không có khả năng đó.”

“Ngay cả khi chúng ta chỉ sao chép được một số ít tên lửa, thì số lượng đó cũng quá ít, không thể áp dụng được chiến thuật của ông Mao Tử.”

Mọi người đều cảm thấy không cam lòng, nhưng những gì Tần Đào nói là sự thật; việc chỉ sao chép một hệ thống vũ khí như vậy thì không thể phát huy được tác dụng gì cả.

“Vậy bạn muốn làm gì với những tên lửa đó?” Vũ Thắng Lợi hỏi.

Tần Đào đã bỏ ra rất nhiều công sức để có được những tên lửa này.

“Tất nhiên là để nghiên cứu công nghệ của chúng,” Tần Đào trả lời. “Dù bây giờ chúng ta không thể sản xuất số lượng lớn các thiết bị này, nhưng chúng ta có thể nghiên cứu công nghệ được sử dụng trên chúng, sau đó kết hợp với công nghệ của các loại tên lửa chống tàu hiện có, để phát triển ra những tên lửa chống tàu tiên tiến của riêng mình – với kích thước nhỏ hơn, dễ dàng được lắp đặt vào hệ thống phóng thẳng đứng mà chúng ta sẽ xây dựng trong tương lai.”

Khi các tàu chiến phát triển đến phiên bản 055, mọi người sẽ ngạc nhiên khi thấy rằng các thiết bị phóng tên lửa đã không còn nữa! Điều này là bởi vì các hệ thống phóng mới này sử dụng loại ổ phóng thẳng đứng thông dụng với đường kính 850 milimét, có thể phóng được nhiều loại tên lửa khác nhau – từ những tên lửa nhỏ gọn có thể được phóng thành hai hoặc bốn quả mỗi ổ, cho đến những tên lửa lớn hơn. Không chỉ các tên lửa hạng 9 của Hải quân, mà ngay cả những tên lửa chống tàu mạnh mẽ như Eagle Strike-21 cũng có thể được lắp đặt vào đó.

“Lắp đặt vào hệ thống phóng thẳng đứng của chúng ta à?” Mọi người đều tỏ ra ngạc nhiên trước ý tưởng này của Tần Đào.

“Đúng vậy, mặc dù chúng ta mới bắt đầu thử nghiệm hệ thống phóng thẳng đứng trên tàu 051C lần đầu tiên, nhưng sau này, chúng ta chắc chắn sẽ có những hệ thống phóng thẳng đứng tiên tiến hơn, có khả năng trang bị đủ loại tên lửa. Khi đó, chúng ta sẽ không cần đến các thiết bị phóng tên lửa chống tàu riêng biệt nữa.” Tần Đào đã vẽ ra tương lai rộng lớn và tràn đầy hy vọng.

“Mặc dù tên lửa chống tàu siêu âm có tốc độ cao và sức công phá mạnh mẽ, nhưng do độ cao bay lớn và lực cản không khí lớn, nên chúng không phải là lựa chọn lý tưởng nhất. Sau này, có lẽ chúng ta có thể kết hợp những đặc điểm này lại với nhau: sau khi được phóng, tên lửa sẽ bay ở độ cao thấp gần mặt biển, và chỉ khi tiếp cận mục tiêu thì mới chuyển sang bay ở tốc độ siêu âm. Nhờ vậy, không chỉ kích thước của tên lửa sẽ được giảm xuống, tầm bắn sẽ được tăng lên, mà khả năng bị phát hiện cũng sẽ giảm đi.”

Sự kết hợp giữa tốc độ chậm và tốc độ siêu âm mới chính là giải pháp lý tưởng nhất.

Mọi người đều gật đầu đồng ý.

Nếu hiểu rõ được công nghệ của những tên lửa chống tàu siêu âm này, và kết hợp chúng với các tên lửa có tốc độ chậm, chúng ta hoàn toàn có thể tạo ra một loại tên lửa chống tàu hoàn toàn mới!

“Nếu vậy, liệu chúng ta có thể thiết kế tên lửa thành hai phần không?” Một người đã nảy ra ý tưởng: “Phần sau được trang bị động cơ tuabin nhỏ để bay ở tốc độ chậm, còn phần trước sử dụng động cơ ramjet. Khi tên lửa bay đến gần mục tiêu, phần sau sẽ tách ra, còn phần trước sẽ được khởi động, tạo thành cấu trúc giống như một tên lửa hai tầng.”

Tần Đào liên tục gật đầu: “Đúng vậy, đó chính là ý tưởng tuyệt vời! Bạn thật thông minh!”

Đây chính là cơ sở cho sự ra đời của tên lửa Eagle Strike-18! Dữ liệu kỹ thuật của loại tên lửa này vẫn chưa được giải mã, nhưng nó có thể được phóng từ hệ thống phóng thẳng đứng chung của tàu 055, sau đó bay quãng đường hàng trăm kilômét trước khi bước vào giai đoạn tấn công ở tốc độ siêu âm.

Nếu chúng ta có thể phát triển loại tên lửa chống tàu này, thì đó chính là lựa chọn lý tưởng nhất cho chúng ta. Chiếc tàu lớn hiện tại chỉ được sử dụng để nghiên cứu công nghệ mà thôi.

Tất nhiên, nếu sau này chúng ta có thể đưa những chiếc tàu lớn như lớp Glory trở về, chúng ta cũng có thể sản xuất thêm một số chiếc để tăng sức mạnh cho đội hình. Còn chiếc Varyag kia… dù sao nó cũng đang bị bỏ không, vì vậy chúng ta cũng có thể lắp đặt những bản sao của

“Cái gì vậy?”

“Máy phay CNC? Chín trục, năm chuyển động liên kết? Có vẻ như đây là chiếc máy mà Mao Tử đã nhập khẩu từ Từng phải không? Vụ việc với máy móc Toshiba của Đại Danh Đình Đình vài năm trước ấy… Làm sao cái này lại có thể được Tần Đào đưa về được nhỉ?”

“Thật khó tin quá!”

“Nghĩa là, sau này chúng ta sẽ có thể sử dụng những cánh quạt tàu ngầm hiệu suất cao rồi!”

“Không cần phải đợi lâu đâu; ngay trong thời gian tới, chúng ta có thể thay thế cánh quạt cho những chiếc tàu ngầm hạt nhân đang hoạt động,” Tần Đào nói. “Tôi, có thể giúp, sẽ phụ trách thiết kế và chế tạo, nhưng dự án này phải do tập đoàn công nghiệp đóng tàu Minh Châu đảm nhận toàn bộ!”

Họ không chỉ sản xuất cánh quạt mà còn phải thay thế cánh quạt cho các tàu ngầm, điều đó có nghĩa là tập đoàn công nghiệp đóng tàu Minh Châu sẽ lần đầu tiên tiếp xúc với các tàu ngầm hạt nhân của hải quân!

Tất nhiên, việc họ đảm nhận toàn bộ dự án cũng rất thuận tiện, bởi vì họ có bến đóng tàu nổi mà! Vì vậy, các tàu ngầm không cần phải di chuyển đến nơi nào cả; chỉ cần bến đóng tàu nổi di chuyển đến đó, họ có thể thực hiện việc thay thế cánh quạt ngay tại chỗ!

Vũ Thắng Lợi nuốt nước bọt và hỏi: “Khi nào sẽ bắt đầu?”

“Việc lắp đặt máy móc và mua sắm các linh kiện quan trọng sẽ mất khoảng một tháng. Trong thời gian đó, chúng ta cũng có thể thiết kế những cánh quạt mới cho các tàu ngầm hạt nhân của mình, sau đó dùng thêm một tháng nữa để chế tạo thử những cánh quạt mới đó. Chỉ cần tối đa ba tháng, chúng ta sẽ có thể thay thế cánh quạt cho các tàu ngầm hạt nhân.”

“Tốt!” Vũ Thắng Lợi gật đầu. “Hải quân nhất định phải chi tiêu số tiền này!”

Là một trong năm cường quốc, Việt Nam chắc chắn phải có lực lượng hạt nhân dưới biển riêng của mình. Ngày xưa, khi còn rất nghèo khó, nhân dân Việt Nam đã chịu khó, nỗ lực không ngừng và cuối cùng cũng đã phát triển được lực lượng hạt nhân dưới biển của mình. Những chiếc tàu ngầm hạt nhân tấn công loại 091 và tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo loại 092 đã chính thức được đưa vào biên chế của hải quân.

Trong đó, con tàu ngầm hạt nhân tấn công loại 091 đầu tiên được bắt đầu thiết kế vào năm 1968, được hạ thủy vào năm 1970 và bắt đầu hoạt động vào năm 1974. Đây là chiếc tàu ngầm hạt nhân tấn công thế hệ đầu tiên do Việt Nam tự thiết kế và chế tạo, hoàn toàn độc lập mà không cần sự giúp đỡ

Loại tàu ngầm hạt nhân này chỉ được sản xuất với số lượng năm chiếc, mang các số hiệu từ 401 đến 405, cũng được gọi là Trường Chinh 1 đến Trường Chinh 5. (Tất cả những thông tin này đều thuộc bí mật; chúng ta chỉ dựa trên các tài liệu công khai để viết ra thôi. Có thể số lượng thực tế còn nhiều hơn nữa, ví dụ như có thể có nhiều chiếc tàu ngầm hạt nhân số 405.)

Hai chiếc đầu tiên mang tính chất thử nghiệm; mãi đến chiếc số 403 thì mới được coi là hoàn thiện hơn và đã xuất hiện trong nhiều sự kiện quan trọng. Hai chiếc tiếp theo, số 404 và 405, là những phiên bản được cải tiến thêm, với hiệu suất mạnh mẽ hơn.

Tuy nhiên, dù mạnh mẽ đến đâu đi nữa, hệ thống động cơ cơ bản vẫn không thay đổi nhiều – vẫn là loại lò phản ứng nước áp được sử dụng rộng rãi. Tất nhiên, loại hệ thống này tạo ra nhiều tiếng ồn, và từ khoảng cách xa, các lực lượng chống tàu ngầm của phương Tây vẫn có thể phát hiện ra chúng.

(Theo cá nhân tôi, việc các tàu ngầm hạt nhân thế hệ đầu tiên tạo ra nhiều tiếng ồn là điều bình thường; không có gì đáng xấu hổ cả. Mặc dù có thể đưa ra ví dụ về chiếc số 403 này hay chiếc kia, nhưng khi ở dưới nước, tàu ngầm vẫn có thể im lặng chờ đợi. Khi công nghệ chưa đủ tốt, chúng ta chỉ có thể dựa vào khả năng chỉ huy của các sĩ quan; dù sao thì các đội trưởng của chúng ta cũng đều rất thông minh.)

Yang Xi, người vừa rồi chưa nói gì cả, giờ đây trông rất hào hứng. Mặc dù đã có được rất nhiều thứ quý giá, điều anh ấy quan tâm nhất vẫn là máy phay CNC, bởi vì thiết bị này có thể được sử dụng để chế tạo cánh quạt!

Bây giờ, Yang Xi cuối cùng cũng yên tâm rồi; anh biết chắc rằng các cấp trên chắc chắn sẽ ưu tiên cải tiến hệ thống đẩy của tàu ngầm trước tiên. Đối với chúng ta, đây quả thực là việc quan trọng nhất!

“Nhưng với loại cánh quạt xoắn 7 lá này, chúng ta chưa từng thử nghiệm trước đây; có lẽ sẽ cần phải tiến hành thử nghiệm trong một thời gian để tìm ra hình dạng phù hợp nhất,” Yang Xi bỗng nhiên lại cảm thấy lo lắng.

Hình dạng cánh quạt nào là phù hợp nhất? Đây là một vấn đề phức tạp liên quan đến lý thuyết động lực học chất lỏng. Trước đây, mọi người đều cho rằng hình dạng cánh quạt giống như lá quạt điện là tốt nhất; tuy nhiên, sau đó có một thợ thủ công trong nước đã phát minh ra loại cánh quạt hình “lưỡi dao”, và kết quả là hiệu suất đẩy được cải thiện đáng kể!

Đây là lĩnh vực yêu cầu kiến thức chuyên sâu

“Trong chiếc máy công cụ điều khiển bằng số này, có dữ liệu về cánh quạt mà Mao Tử để lại,” Tần Đào nói: “Chúng ta chỉ cần thiết kế lại theo hình dáng đã được định sẵn và thu nhỏ chúng theo tỷ lệ thích hợp, thì đó sẽ là giải pháp tốt nhất. Vấn đề này không thành vấn đề gì cả… Tuy nhiên, tôi lo rằng cánh quạt và hệ thống truyền động có thể không tương thích với nhau, và cuối cùng chúng ta sẽ phải sửa đổi bộ giảm tốc.”

Dù là loại động cơ nào, tốc độ quay của chúng cũng rất cao, thường xuyên đạt hàng nghìn vòng trên phút. Vì vậy, để vận hành cánh quạt, chúng ta cần phải lắp thêm bộ giảm tốc ở giữa.

Đường kính cánh quạt càng lớn, tốc độ quay cần phải giảm xuống, và tỷ lệ giảm tốc của bộ giảm tốc cũng sẽ phải tăng lên tương ứng.

Vì vậy, việc sửa đổi cánh quạt hiện tại khá dễ thực hiện; vấn đề nằm ở việc có thể phải sửa đổi cả bộ giảm tốc luôn, bởi vì để thực hiện việc này, chúng ta sẽ phải cắt open các tấm thép – nếu không, bộ giảm tốc sẽ không thể được lắp vào được!

Nếu như vậy, đây sẽ là một dự án lớn.

Dù sao đi nữa, ngay cả Tần Đào cũng chưa từng thực hiện công việc này trước đây. Vì vậy, khi nói về vấn đề này, Tần Đào vẫn cảm thấy lo lắng. Mặc dù xưởng đóng tàu Minh Châu của họ đã có rất nhiều thợ hàn có tay nghề cao, nhưng những công việc như “đánh bóng tàu sân bay” hay “sửa chữa tàu ngầm” vẫn chưa từng được thực hiện trước đây.

“Trong trường hợp đó, chúng ta có thể thử nghiệm trước trên con tàu số 401. Đầu tiên, hãy dùng nó để kiểm tra tính hiệu quả của công nghệ mới này.” Đúng lúc đó, một người vốn luôn im lặng bên cạnh Vũ Thắng Lợi bỗng nhiên lên tiếng: “Nếu những thay đổi quá lớn, thì chỉ cần thực hiện trên con tàu số 401 thôi; những con tàu khác thì không cần phải thay đổi gì cả. Nhưng những kết quả kiểm tra được từ phương pháp này vẫn có thể được áp dụng cho…”

Anh ta chưa nói hết câu, nhưng Tần Đào bỗng cảm thấy mí mắt mình đang rung. Trong suốt thời gian dài này, Tần Đào chưa hề để ý đến người này; giờ đây, anh ta cuối cùng cũng lên tiếng rồi…

Đó là Trương Lão!

Ông sinh năm 1936, tốt nghiệp chuyên ngành tua-bin tại Học viện Công nghệ Harbin vào tháng 8 năm 1960, sau đó bắt đầu làm việc trong ngành đóng tàu và nghiên cứu về lĩnh vực này suốt đời mình. Nếu nhìn vào hồ sơ nghề nghiệp của ông, có vẻ như chúng khá bình thường…

Vào thời điểm đó, ông Peng đã gánh vác trọng trách lớn, trở thành nhà thiết kế của thế hệ tàu ngầm hạt nhân đầu tiên, trong khi Hoàng Lão chịu trách nhiệm nghiên cứu hệ thống động lực quan trọng nhất trên tàu ngầm. Nhờ sự phối hợp giữa hai người, họ cuối cùng đã hoàn thành việc phát triển các mẫu tàu ngầm 091 và 092.

Tuy nhiên, bất kỳ người trong ngành nào cũng biết rằng thế hệ tàu ngầm hạt nhân đầu tiên chỉ giải quyết được vấn đề về khả năng vận hành cơ bản; thế hệ thứ hai mới là bước tiến vượt lên tới một tầm cao mới. Ngay sau khi thế hệ đầu tiên được đưa vào sử dụng, việc nghiên cứu và phát triển thế hệ thứ hai đã được bắt đầu.

Quá trình nghiên cứu ban đầu gặp nhiều khó khăn; từ khi dự án được thông qua vào năm 1980 cho đến năm 1988, giai đoạn này chủ yếu tập trung vào nghiên cứu lý thuyết để xây dựng nền tảng teoritico. Mãi tới năm 1988 đến 1996, mới có những bước đột phá quan trọng, mục tiêu sản xuất được xác định rõ ràng và những kết quả thực tế đã được đạt được; ví dụ, vào năm 1990, người ta thậm chí đã chế tạo được mô hình thu nhỏ 1:24 của một tàu ngầm có trọng lượng 3500 tấn. Tuy nhiên, do công nghệ liên quan còn rất lạc hậu, việc phát triển tàu ngầm hạt nhân vẫn chưa thể tiến triển nhanh chóng. Cho đến năm 1996, nhờ một số yếu tố kích thích cùng với các hoạt động trao đổi quân sự với ông Mao Tử, cùng với những tiến bộ lớn trong việc phát triển các linh kiện cốt lõi, dự án mới thực sự được triển khai.

Bây giờ, nhờ những trang bị mà Tần Đào mang về từ hai chiếc tàu ngầm loại 705, công nghệ trong nước có thể đạt được nhiều bước tiến quan trọng; vì vậy, dự kiến thế hệ thứ hai của tàu ngầm hạt nhân sẽ sớm được triển khai.

Việc chế tạo các cánh quạt tuabin cũng sẽ bước vào một giai đoạn mới. Trước hết, họ sẽ thử chế tạo một loại cánh quạt tuabin có 7 lá và góc nghiêng lớn, để lắp đặt trên tàu ngầm hạt nhân 401 – dù sao thì con tàu đó cũng chỉ dùng để thử nghiệm mà thôi; nếu cần tháo ra để thay thế bộ giảm tốc thì cũng không sao cả. Còn đối với những con tàu ngầm khác, thì không cần phải thực hiện những dự án lớn như vậy; sau khi đã kiểm chứng được tính hiệu quả của công nghệ này trên tàu ngầm 401, chúng có thể được áp dụng ngay trên thế hệ thứ hai.

Dù sao đi nữa, cả hai loại tàu ngầm này đều có trọng lượng tương đương nhau, khoảng 5000 đến 6000 tấn, và hình dạng cũng tương tự nhau; vì vậy, chúng đều

Trong nước, chúng ta vẫn tiên tiến trong một số lĩnh vực công nghệ; lò phản ứng hạt nhân làm mát bằng khí nóng chính là một ví dụ điển hình. Vào năm 1994, Đại học Thanh Hoa đã tổ chức một buổi trình diễn đặc biệt, khiến các chuyên gia về lò phản ứng hạt nhân Toàn thế giới đều cảm thấy ngạc nhiên.

Độ an toàn của loại lò phản ứng này là không thể so sánh được.

Dù là nhà máy điện hạt nhân hay tàu ngầm hạt nhân, về bản chất, chúng đều sử dụng nguyên lý Đun lò – tức là giải phóng từ từ năng lượng sinh ra từ quá trình phân hạch hạt nhân. Năng lượng này chủ yếu dưới dạng nhiệt, và nhiệt đó có thể dễ dàng làm sôi nước trong lò hơi, sau đó sử dụng để vận hành tuabin hơi nước.

Việc truyền tải năng lượng này cũng đòi hỏi sự tỉ mỉ.

Ban đầu, nước được sử dụng làm chất làm mát; sau tất cả, nước là chất mà con người tiếp xúc nhiều nhất kể từ thời đại máy hơi nước. Tùy vào loại nước sử dụng, có thể có các loại lò phản ứng sử dụng nước nặng, nước nhẹ hoặc nước thông thường.

Những loại lò phản ứng này đã được phát triển một cách hoàn thiện, và hiện nay, hầu hết các nhà máy điện hạt nhân thương mại đều sử dụng kiểu cấu trúc này.

Vị Mao Tử kia, nhằm mục đích tăng mật độ năng lượng của lò phản ứng, đã nghiên cứu và phát triển loại lò phản ứng sử dụng kim loại đặc biệt: kim loại được đun nóng thành thể lỏng và chảy bên trong lò phản ứng, giúp mang nhiệt độ ra ngoài. Tuy nhiên, thực tế đã chứng minh rằng loại lò phản ứng này vẫn chưa được hoàn thiện.

Hiện nay, vị Mao Tử kia cũng đã từ bỏ việc sử dụng loại lò phản ứng này và tiếp tục áp dụng loại lò phản ứng áp nước đã được kiểm chứng là ổn định và tin cậy.

Ngoài những loại lò phản ứng trên, còn có một loại khác, đó là lò phản ứng làm mát bằng khí.

Trong loại lò phản ứng này, heli được sử dụng trực tiếp làm chất làm mát; heli chảy qua nhiên liệu dưới dạng hạt, biến thành khí nóng, sau đó khí nóng này được sử dụng để tạo ra hơi nước, và hơi nước này lại được dùng để vận hành tuabin, từ đó sản sinh ra năng lượng.

Loại lò phản ứng này có nhiều ưu điểm: heli, với tính trơ hóa học và hiệu suất truyền nhiệt tốt, không gây ăn mòn cho thiết bị hay đường ống ngay cả ở nhiệt độ cao. Do đó, nhiệt độ tại lối ra của lõi lò phản ứng loại này có thể đạt tới hàng nghìn độ C, thậm chí cao hơn; trong khi đó, nhiệt độ tối đa của lò phản ứng áp nước thông thường chỉ khoảng 360 độ C.

Vì sử dụng nhiên liệu dưới dạng hạt n

Lò phản ứng khí lạnh có nhiệt độ cao sử dụng nhiên liệu dạng hạt có diện tích bề mặt lớn, khả năng truyền nhiệt ổn định của heli tốt, và vật liệu lõi lò chịu được nhiệt độ cao – những ưu điểm này giúp hiệu suất nhiệt của lò phản ứng rất cao, dễ dàng vượt qua mức 40%, trong khi đó lò phản ứng nước áp chỉ đạt khoảng 30% mà thôi.

Tuy nhiên, do cần sử dụng heli để làm mát lõi lò, nên thiết bị này có kích thước rất lớn; một lò phản ứng công suất 100.000 kilowatt sẽ cần một “lò lớn” có chiều dài, chiều rộng và chiều cao đều là 10 mét. Vì vậy, loại lò phản ứng này chắc chắn không thể được sử dụng trên các tàu ngầm hạt nhân, thậm chí cả các tàu sân bay cũng gặp nhiều khó khăn trong việc áp dụng nó, vì vậy vẫn phải sử dụng lò phản ứng nước áp thông thường.

Tần Đào tất nhiên biết rõ những nhược điểm này, nhưng anh ta chỉ muốn thay đổi chủ đề cuộc trò chuyện mà thôi.

Quả nhiên, Trương Lão lắc đầu và nói: “Loại lò phản ứng này không phù hợp với các tàu ngầm hạt nhân của chúng ta. Xu hướng hiện nay là giảm tiếng ồn của tàu ngầm, vì vậy lò phản ứng tuần hoàn tự nhiên chính là hướng nghiên cứu mà chúng ta đang theo đuổi, nhưng hiện tại, công nghệ này vẫn cần được cải tiến nhiều.”

Lò phản ứng nước áp thông thường sử dụng hai hệ thống tuần hoàn: hệ thống thứ nhất dùng để làm nóng và làm mát nước, sau đó nước được đưa vào bộ phát hơi nước và quay trở lại lò phản ứng; hệ thống thứ hai này không chứa bức xạ, vì vậy khi có sự cố với tua-bin, người ta có thể trực tiếp vào bên trong để sửa chữa mà không lo bị phơi nhiễm bức xạ.

Trong hệ thống thứ nhất, có một máy bơm nước chịu trách nhiệm cho việc tuần hoàn nước làm mát bên trong lò phản ứng, và máy bơm này chính là nguyên nhân gây ra nhiều tiếng ồn trên tàu ngầm hạt nhân.

Nếu nước bên trong có thể tuần hoàn tự nhiên, thì máy bơm này sẽ không cần thiết, và điều đó sẽ giúp giảm đáng kể mức độ tiếng ồn trên tàu.

“Lần này tôi đã đến thăm tàu ngầm hạt nhân Oscar của ông Mao Tử, và tôi thấy rằng lò phản ứng trên tàu đó có thể tự thực hiện quá trình tuần hoàn ở mức công suất thấp.”

Đã từng lên tàu Oscar à?

Rất nhiều người nhìn anh ta với ánh mắt ghen tị; Yang Xi ngẩng ngực và nói: “Vâng, chúng tôi đã từng lên đó.”

Yang Xi rất tự hào.

Tàu sân bay Kuznetsov, tàu ngầm hạt nhân Oscar… Chúng tôi đã từng đến tất cả những nơi đó! Chuyến đi này thực sự rất đáng giá!

Cuối c