Khi Tần Đào đến bến cảng, Williams đã đang tìm kiếm người này khắp nơi; khi thấy Tần Đào xuất hiện, anh ta vô cùng mừng rỡ.

“Tổng Tần ơi, Tổng Tần! Chúng tôi cuối cùng cũng đã giao hàng đến cảng của các bạn rồi, có thể thanh toán thêm cho chúng tôi hai triệu đô la Mỹ được chứ?”

“Tất nhiên là được, nhưng phải đợi đến khi tất cả hàng hóa đều được dỡ xuống một cách hoàn chỉnh, không thiếu một thứ nào.” Tần Đào nói xong, lại liếc nhìn người đứng sau lưng Williams: “Còn Gimse thì sao?”

Gimse thuộc công ty thiết bị nâng hạ; anh ta không chỉ phụ trách việc tháo dỡ mà còn phải lắp đặt nữa, bởi vì người tháo thì mới hiểu rõ nhất cách lắp đặt sao cho thuận tiện.

“Công ty thiết bị nâng hạ của Gimse đã phá sản rồi,” Williams giải thích. “Bây giờ, nhiệm vụ nâng hạ được giao cho công ty PSC – công ty thiết bị nâng hạ nổi tiếng nhất trong nước chúng tôi. Tôi xin giới thiệu với các bạn, ông Kiều Trị này chính là kỹ sư phụ trách việc lắp đặt.”

“Chào mừng ông Kiều Trị,” Tần Đào nói. “Nhưng tôi muốn nói trước với ông rằng toàn bộ quá trình tháo dỡ và lắp đặt Rồng Môn Đào đều do ông Williams đảm nhận. Ông hãy ký hợp đồng với ông ấy và yêu cầu số tiền lắp đặt theo ý muốn của mình; chúng tôi sẽ không can thiệp vào điều đó. Chúng tôi chỉ đợi đến khi việc lắp đặt hoàn tất an toàn rồi mới thanh toán khoản tiền cuối cùng cho ông Williams, ông hiểu chứ?”

Kiều Trị gật đầu: “Tất nhiên là tôi hiểu. Việc lắp đặt sẽ không gặp nhiều vấn đề đâu; chúng tôi sẽ hoàn thành công việc trong vòng ba tháng.”

Làm sao có thể gặp vấn đề được chứ? Vấn đề lớn nhất khi tháo dỡ là bởi vì Rồng Môn Đào được đặt ngang qua một con sông; đó chính là lý do khiến việc tháo dỡ trở nên rất phức tạp. Lúc đầu, không hiểu xưởng đóng tàu đã nghĩ gì mà quyết định không sử dụng xưởng đóng tàu mà trực tiếp dùng con sông để đặt chiếc máy móc này… Kết quả là gì? Đó chính là những rắc rối khủng khiếp trong quá trình lắp đặt.

Nhưng bây giờ thì không còn vấn đề đó nữa, bởi vì xưởng đóng tàu vẫn chưa được xây dựng; họ đã tiến hành lắp đặt Rồng Môn Đào ngay từ giai đoạn đầu. Cách lắp đặt này thật sự rất đơn giản; đối với họ, thậm chí một triệu đô la cũng không cần thiết.

Dù sao thì ở đây cũng có chỗ ăn ở, vậy nên đến đây cũng coi như là được “hưởng lợi từ sự thuận tiện” mà thôi; chỉ cần trả một khoản phí lao động và tiền vé đi lại về thôi.

“Tôi hiểu rồi, chúng tôi chắc chắn sẽ hoàn thành công việc đúng hạn, và chúng tôi cũng đã mang theo các dụng cụ lắp đặt chuyên dụng.” Nói đến đây, Kiều Trị bắt đầu kể không ngừng.

Họ mới thực sự là một công ty chuyên về thiết bị nâng hạ hàng nặng; còn Gimse kia thì chỉ là người ngoại đạo, nghĩ rằng chỉ cần sử dụng một số kích đẩy thủy lực là có thể hoàn thành công việc, mà không hề suy nghĩ gì cả.

Tần Đào đã khen ngợi sự hợp tác chặt chẽ giữa hai bên… Sau khi nói mãi suốt hơn nửa giờ, bụng họ bắt đầu réo lên.

Dù sao thì bây giờ vẫn còn sáng sớm; sau khi bận rộn như vậy, Tần Đào rất muốn ăn gì đó ngon và ngủ một giấc, nhưng khi anh ta nhìn thấy hai chiếc xe tải kéo theo hai cái bình khí đặc biệt, anh ta biết rằng công việc tiếp theo đã bắt đầu.

Và thế là, Tần Đào bắt đầu bước đi về phía nơi con tàu chứa khí tự nhiên đang đậu.

Thông thường, việc làm lạnh trước cho con tàu chứa khí tự nhiên nên được thực hiện tại trạm xuất khẩu hoặc trạm nhập khẩu LNG, nhưng ở trong nước vẫn chưa có điều kiện này.

Hiện nay, mặc dù trong nước cũng có khí tự nhiên, nhưng tất cả đều được sản xuất và tiêu thụ nội địa, chưa có việc nhập khẩu từ bên ngoài.

Năm 1961, ngành công nghiệp khí tự nhiên bắt đầu phát triển ở trong nước, nhưng lúc đó chỉ nhằm mục đích thu hồi heli từ khí tự nhiên để sử dụng trong công nghiệp; khí tự nhiên được coi là sản phẩm phụ, và việc thải bỏ nó thật là lãng phí, vì vậy người ta bắt đầu nghiên cứu cách sử dụng nó.

Lúc đó, họ đã chế tạo ra một chiếc xe chạy bằng khí tự nhiên và thấy nó khá tốt, nhưng sau vài năm sử dụng, do các biện pháp an toàn chưa đầy đủ, bình chứa LNG của chiếc xe đó đã phát nổ. Vì vậy, việc sử dụng khí tự nhiên làm nhiên liệu đã tạm dừng trong vài năm; lúc đó, người ta vẫn sử dụng CNG thay vì LNG, và mãi đến những năm 80, 90 thế kỷ trước, ngành công nghiệp này mới bắt đầu phát triển trở lại.

Hai chiếc xe tải này được chuyển từ miền Bắc đến đây, bởi vì chỉ ở đó mới có những bình chứa LNG chuyên dụng như vậy. Nếu không làm như vậy, con tàu sẽ phải đến các quốc gia khác để tiến hành thử nghiệm; nếu đạt yêu cầu thì tốt, còn nếu không, thì con tàu sẽ phải quay trở lại và tiến

Đây là một khoảnh khắc trọng đại, vì vậy các chủ tàu cũng đã đến. François đứng trên bến cảng, bên cạnh ông có sự hiện diện của Cong Ju và những người khác.

Lúc này, François vẫn đang nhìn về phía khu vực bốc dỡ hàng hóa đang diễn ra sôi nổi, và ông không khỏi cảm thán: “Xưởng đóng tàu của chúng ta đang phát triển rất nhanh. Chúng ta đã có công trường đóng tàu có khả năng sản xuất những con tàu trọng lượng 100.000 tấn, và sớm nữa chúng ta còn sở hững cả những thiết bị hiện đại hơn nữa.”

“Đúng vậy, xưởng đóng tàu của chúng tôi đang không ngừng phát triển, vì vậy việc quý vị chọn xưởng đóng tàu của chúng tôi thật sự là một quyết định thông minh. Con tàu này sau này chắc chắn sẽ trở thành con tàu mang lại nhiều lợi nhuận nhất cho quý vị.” Lúc này, Tần Đào đã tiến đến gần và nói.

Nhìn thấy Tần Đào, François rất vui mừng: “Tổng Tần, cuối cùng tôi cũng được gặp ông rồi. Khi con tàu của chúng tôi được hạ thủy, tôi không có cơ hội gặp ông.”

“Xin lỗi vì tôi không thể tham dự lễ hạ thủy, nhưng xin hãy yên tâm, chúng tôi rất coi trọng những con tàu chuyên vận chuyển khí tự nhiên. Chúng tôi hy vọng con tàu của ông sẽ giúp chúng tôi gây dựng danh tiếng và thu hút thêm nhiều chủ tàu đến đây đặt hàng.”

“Đúng vậy, miễn là quá trình làm lạnh sơ bộ các thùng chứa khí tự nhiên không gặp vấn đề gì, chúng tôi sẽ ngay lập tức đưa con tàu này vào hoạt động. Hiện nay, Toàn thế giới đang rất quan tâm đến loại năng lượng sạch như khí tự nhiên, và nhu cầu đối với loại năng lượng này đang ngày càng tăng. Triển vọng của loại tàu này rất tốt.”

Trong bối cảnh chỉ có một quê hương duy nhất cho loài người, ngày càng nhiều người bắt đầu quan tâm đến vấn đề bảo vệ môi trường; ở châu Âu, điều này càng trở thành một xu hướng phổ biến. Vì vậy, những nguồn năng lượng gây ô nhiễm không khí như than đá và dầu mỏ đang bị ngăn cản, trong khi nhu cầu đối với khí tự nhiên thì ngày càng tăng.

Tất nhiên, đối với Trung Quốc, vẫn cần thêm vài năm nữa mới có thể thực hiện được điều này. Dù sao thì, trước hết vẫn cần phải phát triển kinh tế. Khi mà mọi người vẫn đang nghèo đói, làm sao họ có thể quan tâm đến vấn đề không khí ô nhiễm hay nguồn nước bị ô nhiễm?

Trong lúc họ đang trò chuyện, hai chiếc xe đã lái đến bến cảng, và mọi người đều trở nên hồi hộp.

“Chúng ta hãy lên tháp chỉ huy đi.” François nói.

Thân tàu khổng lồ, phía trước có năm

Một cái một, các van trong đường ống được mở bằng các solenoid valve lắp đặt trong hộp chống nổ; khí nitơ bắt đầu chảy vào đường ống và tiếp tục di chuyển về phía các bể chứa khí.

Vào những năm 90, việc vận hành tàu thuyền cũng trở nên tự động hóa; tất cả các loại van này đều là hàng nhập khẩu, vì hiện nay Việt Nam vẫn chưa có khả năng sản xuất chúng. Tất nhiên, vẫn còn những loại van được điều khiển bằng tay; trong trường hợp xảy ra sự cố, người ta vẫn có thể vận hành chúng thủ công.

Tuy nhiên, tình huống đó tốt nhất là không bao giờ xảy ra; ai cũng không muốn chiếc tàu của mình gặp sự cố.

“Quá trình bơm khí nitơ đã hoàn tất!”

“Lưu ý: giữ cho van của bể số một mở, các bể khác phải đóng lại; chuẩn bị để bắt đầu bơm khí thiên nhiên hóa lỏng!”

Phía sau chiếc xe tải, bể chứa đã được kết nối với đường ống của con tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng thông qua các hệ thống ống dẫn. Nhìn từ boong tàu xuống, có thể thấy rằng ngay khi nhân viên mở các bể chứa, nhiệt độ không khí xung quanh giảm mạnh, và các van ở điểm nối ống dẫn nhanh chóng phủ đầy một lớp sương giá; độ dày của lớp sương này cũng đang tăng lên nhanh chóng.

Khí thiên nhiên hóa lỏng, với nhiệt độ âm hơn 100 độ C, bắt đầu chảy vào đường ống của con tàu và sau đó vào bể chứa đầu tiên.

“Rít rít… Rít rít…” Âm thanh của kim loại co lại do lạnh vang lên trên con tàu; âm thanh này lan truyền nhanh chóng qua thép và đến tai mọi người trên boong tàu.

Biểu cảm trên mặt mọi người đều trở nên căng thẳng; chỉ có Tần Đào vẫn cứ nói cười như không có gì xảy ra: “Thưa ông François, âm thanh này thật là du dương phải không ạ?”

François không trả lời câu hỏi của Tần Đào; lúc này, ông cũng cảm thấy hơi lo lắng. Dù sao thì đây cũng là con tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng đầu tiên do xưởng đóng tàu Minh Châu chế tạo; mặc dù ông đã kiểm tra kỹ lưỡng các bể chứa MOSS được hàn lại và về mặt lý thuyết không có vấn đề gì, nhưng ông vẫn cảm thấy lo lắng.

Nếu thử nghiệm thành công, mọi thứ sẽ diễn ra tốt đẹp; nhưng nếu thất bại, điều đó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến kế hoạch kinh doanh của công ty vận tải của ông. Ông không hề muốn xảy ra bất kỳ sự cố nào cả.

Cuối cùng, âm thanh đó cũng dần biến mất.

“Lưu ý: tạm thời đóng các van lại và kiểm tra tình hình của bể số một!” François hô lên.

Một số kỹ sư giàu kinh nghiệm, chuyên kiểm tra các con tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng, tiến về phía bể số một được bọc bằng thép.

Lúc này, mọi người đều thở phào nhẹ nhõm.

Tiếp theo, các thùng số hai, số ba và năm đều được đổ đầy khí tự nhiên hóa lỏng. Hai chiếc xe tải vận chuyển những thùng này giờ đã trở nên trống rỗng hoàn toàn. Mặc dù lượng khí đưa vào không đủ để điền đầy cả năm thùng, thậm chí không đủ cho một thùng, chỉ có một lớp khí mỏng được đổ vào bên trong – giống như việc uống rượu để làm ấm cổ thôi, chưa thực sự bắt đầu quá trình đóng gói đâu.

Tuy nhiên, về mặt nhiệt độ thì không còn vấn đề gì nữa. Nhôm hợp kim là vật liệu dễ truyền nhiệt (thực ra nên gọi là dễ truyền nhiệt lượng) – chỉ cần khí tự nhiên hóa lỏng lạnh giá được đổ vào, toàn bộ thân thùng Nhôm hợp kim sẽ nhanh chóng giảm nhiệt độ xuống khoảng một trăm độ C. Nếu thùng không đạt tiêu chuẩn, sẽ xuất hiện nhiều vấn đề, chẳng hạn như những vết nứt siêu nhỏ; lúc đó, hơi nước trắng sẽ bốc ra ngoài thùng, và điều này có thể dễ dàng được phát hiện bởi các nhân viên kiểm tra.

(Tôi đã tìm hiểu rất kỹ; có lẽ quy trình này đúng như vậy. Nếu có sai sót, xin mọi người hãy chỉ báo cho tôi.)

“Thưa ông François, năm thùng MOSS đã được kiểm tra hoàn tất, tất cả đều ở tình trạng rất tốt. Công nghệ sản xuất của xưởng đóng tàu Minh Châu thực sự rất xuất sắc!” Kỹ sư phụ trách kiểm tra tàu nói với ông François, đồng thời đưa cho ông bản báo cáo kiểm tra đã được ký tên.

“Rất tốt, thật tuyệt vời.” Ông François rất hài lòng: “Công nghệ đóng tàu của Đông Phương thực sự là số một; tôi rất tin tưởng vào họ! Chúng tôi sẽ thanh toán nốt số tiền còn lại cho con tàu này ngay sau khi nó bắt đầu hoạt động chính thức, và nếu không xảy ra bất kỳ sự cố nào, chúng tôi sẽ đặt thêm hai con tàu khí tự nhiên loại này nữa! Mong rằng các bạn sẽ ưu tiên xem xét đơn hàng của chúng tôi!”

“Tất nhiên, thưa ông François. Theo cách nói của chúng tôi, ông là người đầu tiên sử dụng dịch vụ này; chúng tôi rất biết ơn sự tin tưởng và ủng hộ của ông. Chúng tôi cam kết rằng, nếu ông đặt thêm những con tàu cùng loại trong vòng ba tháng tới, chúng tôi sẽ không tăng giá.”

Việc giảm giá là điều không thể; thậm chí không tăng giá cũng đã là một sự ưu ái lớn rồi. Chỉ cần con tàu khí tự nhiên này hoạt động bình thường, chắc chắn sẽ có rất nhiều khách hàng đến với công ty Minh Châu… Lúc đó, tập đoàn công nghiệp đóng tàu này chỉ cần suy nghĩ về việc mở rộng công suất sản xuất thôi; chắc chắn họ sẽ không thiếu đơn hàng đâu.

“Tất nhiên là được, nhưng tôi phải xuống dưới đó đã; hôm nay chúng ta còn có lễ bỏ neo cho một con tàu sông biển nữa.” Tần Đào nói.

Lúc này, con tàu hàng Chunjianghai đã được trang trí đầy cờ hoa, bay phấp phới trong gió. Bên cạnh con tàu, Tần Bảo Sơn và Triệu Trường Thủy đều mỉm cười, nhìn những vị lãnh đạo đến tham dự lễ bỏ neo.

Các lãnh đạo của chính quyền thành phố Minh Châu đã đến từ rất sớm, nhưng họ không có cơ hội nổi bật vì còn rất nhiều vị lãnh đạo khác cũng đã đến.

Có các lãnh đạo từ Cục Quản lý Vận tải Sông Dài, có lãnh đạo của Tập đoàn Đóng tàu Trung Quốc, thậm chí còn có các phóng viên từ đài truyền hình thủ đô đến phỏng vấn! Chủ sở hữu con tàu hàng này, ông Zhang Wei, chỉ có thể đứng một bên, trò chuyện cùng mọi người.

Khi Tần Đào đến, mọi người lập tức xúm lại xung quanh ông.

“Tổng Tần, thật là một người bận rộn đấy!”

“Đúng vậy, từ sáng đến giờ, tôi chưa kịp ăn gì cả.” Tần Đào vỗ vào bụng mình: “Nghe này, bụng tôi đang réo lên đấy.”

Vừa nói xong, Triệu Linh đã xuất hiện bên cạnh ông, cầm theo một hộp cơm: “Tổng Tần, mau ăn đi đã, đừng để đói quá nhé.”

“Tổng Tần~, cảm giác có gia đình thật là khác biệt phải không? Có một người vợ luôn quan tâm, chu đáo bên cạnh, thế nào?” Một vị lãnh đạo bắt đầu đùa cợt.

“Đúng vậy, nghe nói các bạn kết hôn khi đang đi du lịch, chúng tôi cũng muốn tham gia vào niềm vui đó, nhưng không thành công được.”

Trán Triệu Linh đẫm mồ hôi; rõ ràng cô ấy cũng vừa thức dậy và chạy đến mang cơm cho Tần Đào.

Tần Đào đưa tay lau đi những giọt mồ hôi trên trán vợ mình; cảnh tượng này khiến mọi người xung quanh đều ghen tị.

“Mấy người này à, tóc đã dài rậm rạp rồi mà vẫn đùa cợt với một cặp vợ chồng mới cưới như chúng tôi.” Tần Đào cùng mọi người bên cạnh nói đùa: “Sao vậy, nhìn thấy vợ chồng chúng tôi yêu thương nhau như vậy, các bạn cũng nhớ vợ mình rồi à?”

“Tần Bảo Sơn kia vừa nói xong đã cúi đầu xuống ngay; thằng nhóc ranh mãnh này, sao lại nói như vậy chứ? Tất cả mọi người ở đây đều là các lãnh đạo cấp cao mà!”

“Tần Đào thì không hề sợ chút nào đâu; dù là nói chuyện với Vũ Thắng Lợi thỉnh thoảng cũng hay trêu đùa vài câu, thì nói chuyện với những người này có gì phải sợ chứ?”

Tuy nhiên, Tần Bảo Sơn cũng không lên tiếng; dù sao thì Tần Đào mới là ông chủ, là cấp trên của anh ta. Trước mặt đông đảo các lãnh đạo như thế này, Tần Bảo Sơn cũng phải giữ thể diện cho con trai mình mà.

Trong lúc nói chuyện, Tần Đào vẫn nhanh chóng ăn hết những chiếc bánh bao hấp trong hộp cơm của mình. Khi ăn xong, Triệu Linh lại biến hóa như phép thuật, lấy ra một ấm nước, mở nắp ra và hơi nước vẫn đang bốc lên.

Sau khi no nê, Tần Đào nhìn đồng hồ và nói: “Ừm, giờ đúng rồi, nghi thức bắt đầu được rồi. À, lần này nghi thức này sẽ do vị lãnh đạo nào đảm nhận đây?”

Tất nhiên là vị lãnh đạo lớn tuổi nhất có mặt ở đây rồi!

Thấy mọi người đều nhìn mình, vị lãnh đạo này cười ha hả và nói: “Lần này, chúng ta hãy thử làm điều gì đó mới mẻ một chút nhé. Chúng ta mời người đã thiết kế con tàu này, một người thợ hàn bình thường trên dây chuyền sản xuất, đến để đập vỡ chai lọ, thế nào? Những người lao động mới là những người vinh quang nhất mà!”

Điều này có nghĩa là người đó sẽ xuất hiện trước ống kính máy ảnh, trước mặt toàn thể nhân dân Toàn Quốc! Một nghi thức long trọng như thế này, lại mời một người thợ hàn bình thường đến đập vỡ chai lọ ư?

Mọi người đều ngạc nhiên. Tần Đào gật đầu và nói: “Cảm ơn sự ủng hộ của các bạn dành cho chúng tôi, những người lao động. Vậy, Trương Dương, cậu qua đây một chút!”

Và thế là Trương Dương, người đang đứng ngoài đám đông xem náo nhiệt, mặt đỏ bừng lên và nói: “Tôi ư? Tôi không thể làm được đâu.”

“Cậu phải qua đây, đây là mệnh lệnh.”

Dưới sự đẩy đưa của các đồng nghiệp khác, Trương Dương buộc phải bước vào. “Nếu chai lọ không vỡ, lương của cậu sẽ bị trừ đấy.”

“Yên tâm đi, Tổng Tần… Nếu chúng ta không làm được việc nhỏ như thế này, chúng ta sẽ bị mọi người chế giễu mà.”

Chiếc chai rượu champagne bay về phía mũi tàu; bọt rượu bắn tung tóe, mọi người đều vỗ tay nhiệt liệt.

“Bây giờ, xin mời lãnh đạo phát biểu cùng chúng ta.”

Vị lãnh đạo từ bỏ ý định ném chai rượu, và bắt đầu phát biểu một cách nhiệt huyết trước micrô.

“Hôm nay, chúng ta đã chứng kiến lễ hạ thủy của con tàu Chunjianghai. Việc này còn đáng vui hơn cả việc các nhà máy đóng tàu khác chế tạo được những con tàu hàng hoặc tàu dầu có trọng tải 100.000 tấn nữa! Đây là một mẫu thiết kế tàu mới; sự xuất hiện của nó có nghĩa là Dòng Sông Dương Tử của chúng ta sẽ bước ra thế giới, và cũng sẽ khiến thế giới hướng về Dòng Sông Dương Tử!”

Tiếng vỗ tay vang dội khắp nơi.

Mặc dù trọng tải của con tàu không lớn lắm, và vẻ ngoài của nó cũng không quá hoành tráng, nhưng nó đại diện cho một khởi đầu mới!

Con tàu hàng Chunjianghai đã được hạ thủy; xưởng đóng tàu giờ đây trở nên trống rỗng, nhưng không lâu sau đây, nơi đây sẽ lại đầy ắp công việc một lần nữa!

Sau khi hoàn thành tất cả các công việc cần thiết, Tần Đào cảm thấy mệt mỏi. Anh nhìn về phía bục đóng tàu; nhiều bóng người đang di chuyển qua lại.

Vũ Thắng Lợi Những người đó vẫn chưa đi; hôm nay họ dậy sớm và không tham gia bất kỳ sự kiện nào, mà đến ngay bục đóng tàu để theo dõi quá trình thi công.

Trên bục đóng tàu này, chiếc tàu sân bay do Xiêm La Quốc đặt hàng đang được chế tạo. Vì mối quan hệ giữa hai bên rất tốt, nên việc nhân viên Hải quân Trung Quốc đến đây để thăm dò cũng là điều bình thường. Thậm chí, đại diện của Xiêm La Quốc tại nhà máy còn rất vui mừng, bởi điều này chứng tỏ Hải quân Trung Quốc rất quan tâm đến loại tàu sân bay này; theo thỏa thuận trước đó, Hải quân Trung Quốc cũng sẽ chế tạo một chiếc tàu sân bay cùng mẫu thiết kế này.

Ánh mắt của Vũ Thắng Lợi hướng về phía bục đóng tàu, lòng anh tràn đầy khao khát.

“Lãnh đạo lớn, vẫn đang ở đây xem náo nhiệt à?” Tần Đào tiến lại gần và nói với Vũ Thắng Lợi. “Lúc nãy khi con tàu chở khí tự nhiên và con tàu Chunjianghai được hạ thủy, ngài cũng không đến xem, thật là không tôn trọng chúng tôi chút nào…”

“Những con tàu đó là tàu dân dụng; chúng ta không nên xuất hiện ở đó, vì có thể bị người ngoài hiểu lầm,” Vũ Thắng Lợi trả lời. “Chúng ta cũng không cần phải đến xem náo nhiệt đâu; con tàu sân bay này, các bạn đang xây dựng nhanh thật đấy!”

Chỉ trong vài tháng ngắn ngủi,

“Bởi vì xí nghiệp đóng tàu của chúng ta có rất nhiều thợ lành nghề.” Tần Đào nói: “Từ khi bắt đầu gia công chiếc tàu sân bay này cho đến nay, xí nghiệp đóng tàu của chúng ta đã thu hút thêm hơn ba trăm công nhân lành nghề.”

Ban đầu, điều kiện làm việc tại xí nghiệp đóng tàu Minh Châu đã khá tốt; sau khi nhận được đơn hàng sản xuất tàu sân bay, càng nhiều người bị cuốn hút bởi những lợi ích như mức lương cao, điều kiện làm việc tốt, và cơ hội được tham gia vào dự án sản xuất tàu sân bay – điều này quả thực rất hấp dẫn.

Ngày càng nhiều người từ các đơn vị ban đầu của mình nghỉ việc và đưa cả gia đình đến làm việc tại Minh Châu. Điều này thậm chí còn gây ra sự không hài lòng của một số lãnh đạo các xí nghiệp đóng tàu khác; tuy nhiên, “con người luôn muốn tiến lên phía trước”, và đó là quy luật bất biến của cuộc sống.

Không giống như những năm trước, khi một người vào làm việc tại một xí nghiệp thì sẽ ở lại đó suốt đời; ngày nay, con người có quyền lựa chọn nơi làm việc phù hợp hơn với mình.

“Tôi đã nghe nói rồi, nhiều xí nghiệp khác đã không ít lần phàn nàn, đặc biệt là những xí nghiệp từng cạnh tranh với các bạn; có xí nghiệp thậm chí đã bắt đầu quy trình phá sản.” Vũ Thắng Lợi nói: “Trong nền kinh tế thị trường, chỉ những doanh nghiệp xuất sắc mới có thể tồn tại và phát triển; những doanh nghiệp yếu kém thì sẽ phải đóng cửa.”

“Đúng vậy, trong nước chúng ta có quá nhiều xí nghiệp đóng tàu, đặc biệt là những xí nghiệp được xây dựng vào thời kỳ ba tuyến; những xí nghiệp này không có lợi thế về địa lý hay điều kiện kinh tế, nên khó có khả năng phát triển; thà rằng chúng đóng cửa để nhân viên tự tìm cách sinh tồn còn hơn.”

Vào thời kỳ xây dựng ba tuyến, rất nhiều xí nghiệp quân sự đã được thành lập; hiện nay, tình hình phát triển của những xí nghiệp đó thực sự không mấy lạc quan.

Trong tương lai, sự phát triển công nghiệp sẽ tập trung chủ yếu ở các khu vực ven biển, nơi có nhiều lợi thế.

“À đúng rồi.” Tần Đào bỗng nhớ ra điều gì đó: “Trong số những thứ chúng ta vừa nhận được, có một số là dành cho Viện nghiên cứu 611; những thứ còn lại thì đã được các viện nghiên cứu khác đem đi sử dụng; có lẽ Viện nghiên cứu 611 vẫn chưa được thông báo về điều này… Chúng ta có nên gửi chúng cho họ không?”

Vũ Thắng Lợi gật đầu: “Ừm, có thể gửi cho họ.”

“Chúng ta cùng đi nhé?”

Tần Đào quả thật là không thể ngồi yên được; vừa trở về, tham gia một vài buổi l

“Dù lần trước Tần Đào đã đưa ra một số gợi ý và cung cấp nhiều thông tin hữu ích cho Tống Lão, nhưng đó là những dự án quan trọng; Tần Đào không phải người trong quân đội, vì vậy không có quyền tham quan.”

“Sao không tạo cho tôi một danh tính quân nhân đi?”

“Không thể đâu!”

Tần Đào cười ha hả: “Có cửa sổ không?”

“Cũng không có!”

Dù vậy, Tần Đào vẫn quyết định đến đó, dưới cái cớ mang tài liệu. Vì tình hình vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt đang rất căng thẳng, tất cả các vật tư đó đều được chở lên những chiếc xe của Hải quân đóng trên Minh Châu và cùng với đoàn xe của công ty vận tải Minh Châu khởi hành.

Ma Lão Lục thực sự rất hào hứng. Anh ta tự mình lái chiếc xe Kamaz 5320 đầu tiên trong đoàn, vừa lái xe vừa kể cho Tần Đào nghe về sự phát triển của công ty vận tải trong suốt năm vừa qua.

“Chúng tôi đã tích lũy được hơn 500 chiếc xe Kamaz như thế này rồi. Nếu đến Tết, tất cả các xe đều quay trở về, thì không gian trống trên bãi của công ty chúng tôi sẽ không đủ chỗ để chứa đâu.” Ma Lão Lục nói: “Khi chúng tôi thực hiện những chuyến vận chuyển đường dài, thường có hơn 100 chiếc xe cùng lúc xuất phát. Nếu những băng cướp hoặc kẻ gây rối trên đường dám cản đường chúng tôi… haha…” Ngay cả khi mỗi xe chỉ có hai người, thì hơn 100 chiếc xe đó sẽ tạo thành một đội ngũ gồm khoảng 200 người – tất cả đều mang theo những cây đòn gậy. Nếu những kẻ đó dám cố gắng cướp bóc họ, thì chắc chắn chúng đang điên rồ mất.

(Trước đây có người nói rằng trên đường đi về phía Bắc, chúng tôi có thể sẽ bị chặn lại nhiều lần; an ninh vào những năm 90 thực sự không mấy ổn định. Nhưng vì việc miêu tả những cuộc đụng độ như vậy ở phần đầu câu chuyện không thích hợp lắm, nên tôi đã bỏ qua phần đó.)

“Lần trước, khi chúng tôi đi qua vùng núi thuộc ‘Đất nước Thiên Phú’, chúng tôi đã gặp phải vài chục người; kết quả là chúng tôi đã đánh bại họ một cách dễ dàng,” Ma Lão Lục kể. “Lúc đó, tôi đã sử dụng hai thanh gậy để tấn công họ.”