Thành phố Nikolayev sở hữu hai xưởng đóng tàu; điều này quả thực rất mạnh mẽ. Hai xưởng đóng tàu này sản xuất những loại sản phẩm khác nhau.

Xưởng đóng tàu số 444 ở phía nam sở hữu bệ đóng tàu lớn nhất của Liên Xô, cùng với cái kích nặng 900 tấn, và chuyên sản xuất các tàu tuần dương hạng nặng có trọng lượng lên đến hàng chục ngàn tấn. Trong khi đó, xưởng đóng tàu số 445 ở phía bắc sản xuất các loại tàu chiến hạng nặng khác, chẳng hạn như các tàu tuần dương.

Con tàu tuần dương loại 1164 đầu tiên, mang tên “Glory”, đã hoạt động trên đại dương trong nhiều năm, thể hiện sức mạnh của mình trước công chúng. Nó đã theo dõi đội hình tàu sân bay của Mỹ và cũng tham gia vào Hội nghị Quốc tế về Kiểm soát Vũ khí Hạt nhân ở Yalta. Vài tháng sau, “Glory” sẽ trở lại để được cải tạo, hiện đại hóa.

Hiện tại, con tàu tuần dương loại 1164 thứ tư, vẫn còn mang tên “Đoàn viên Thanh niên Cộng sản”, đang được đóng gần bến đóng tàu. Gần 80% công việc đóng tàu đã hoàn thành, và vẻ ngoài của nó đã thể hiện rõ sự hùng vĩ.

“Con tàu chiến đó thật sự rất oai phong!” Moskalenko nói với người bạn đồng hành bên cạnh.

“Đúng vậy, đó là chiến hạm mạnh mẽ nhất của chúng ta, Liên Xô!” Moskalenko tự hào nói, ánh mắt nhìn về phía Nikolay: “Nikolay, con tàu ‘Varyag’ của các bạn cũng rất tuyệt phải không?”

Cho đến nay, ba con tàu tuần dương loại 1164 đã được hoàn thành. Con tàu “Varyag” được đóng vào năm ngoái và đã được triển khai vào Hạm đội Thái Bình Dương, trở thành chiến hạm chủ lực tại đó. Cùng với hai con tàu tuần dương hạng nặng khác, chúng đã thống trị toàn bộ khu vực Tây Thái Bình Dương.

Nghe lời Moskalenko, Nikolay gật đầu: “Đúng vậy, nó thật sự rất đẹp. Ngay cả chỉ huy hạm đội của chúng tôi cũng đã yêu cầu một căn phòng trên con tàu đó.”

Mặc dù hai con tàu tuần dương hạng nặng kia có kích thước lớn hơn, nhưng do chúng được thiết kế để vận hành máy bay, tiếng ầm ĩ từ máy bay luôn vang lên trên cầu tàu, gây ra nhiều phiền toái. Vì vậy, các chỉ huy hạm đội đều thích sử dụng “Varyag” làm tàu hiệu buổi.

Loại tàu tuần dương Glory với trọng lượng 12.000 tấn là những cỗ máy chiến đấu mạnh mẽ trên biển của Liên Xô thời đó. Lúc này, những người xung quanh đều nhìn chằm chằm vào các ống phóng tên lửa đối hạm được bố trí hai bên cầu tàu, và im lặng suy ngẫm.

Các ống phóng tên lửa đối hạm của tàu tuần dương hạng nặng được đặt bên dưới thân tàu, vì vậy không thể nhìn thấy từ bên ngoài.

“Con tàu chiến này khiến tôi nhớ đến thời đại của các chiến hạm thuộc Từng,” Tần Đào nói với Nikolai.

Các tàu chiến phương Tây thường được thiết kế để chống ngầm hoặc phòng không; việc tấn công tàu chiến khác dường như chỉ là chức năng phụ thôi. Nhưng ở phía Mao Tử, họ luôn coi việc tấn công tàu chiến là ưu tiên hàng đầu. Dù sao đi nữa, kẻ thù của họ cũng chính là Hải quân Mỹ – một lực lượng hùng mạnh với hơn mười tàu sân bay. Thậm chí vào những năm 80, người Mỹ còn đề xuất kế hoạch xây dựng một hạm đội gồm 600 tàu chiến.

Những ống tròn khổng lồ đó chứa đựng những vũ khí siêu mạnh được thiết kế riêng cho các tàu sân bay Mỹ.

“Đúng vậy, giống hệt như các chiến hạm thuộc Từng vậy,” Moskalenko nói. “Bên trong chứa những tên lửa chống tàu P-500 tiên tiến nhất của chúng ta. Chúng có tầm bắn lên đến 550 km và tốc độ lên tới 2,5 Mach. Đầu đạn của chúng nặng một tấn; nếu cần, chúng còn có thể được trang bị đầu đạn hạt nhân. Chỉ cần một quả thôi cũng đủ để phá hủy một tàu sân bay Mỹ.”

Đây mới chính là kẻ thù thực sự của các tàu sân bay Mỹ.

Tầm phòng thủ của đội hình tàu sân bay Mỹ chỉ là 500 km. Vì vậy, nếu muốn các tàu chiến của bạn có thể an toàn bắn ra tên lửa chống tàu rồi trở về sống sót, thì tầm bắn của những tên lửa đó phải vượt qua con số 500 km. Loại tên lửa chống tàu mang mã NATO SS-N-12 này chính là minh chứng cho sức mạnh khủng khiếp của nó!

Những thông tin này đều đã được công bố rộng rãi, vì vậy Moskalenko nói ra chúng cũng không phải là việc tiết lộ bí mật. Hơn nữa, vì những thông tin này do Nikolai cung cấp, nên ông cũng không cảm thấy e ngại gì cả.

Tần Đào gật đầu: “Đúng vậy, những tên lửa chống tàu này thực sự rất mạnh mẽ. Tuy nhiên, các bạn biết đấy, người Mỹ cũng hiểu điều này. Vì vậy, họ có thể mở rộng tầm phòng thủ của mình. Những con tàu chiến như thế này vẫn còn nguy hiểm. Tôi có một ý tưởng…”

“Ý tưởng gì vậy?” Nikolai hỏi.

“Các bạn có thể cải tiến loại tên lửa của mình, làm cho tầm bắn của chúng xa hơn – ví dụ như 700 km, thậm chí là 1000 km – nhưng nhất định phải giữ bí mật điều này,” Tần Đào nói. “Như vậy, khi đối đầu với người Mỹ, họ vẫn sẽ dựa vào tầm phòng thủ 500 km để tự bảo vệ mình. Miễn là các con tàu của bạn không tiến lại gần khoảng cách 500 km đó, họ sẽ nghĩ mình an toàn. Khi đó, các bạn có thể di chuyển ở khoảng cách 600–700 km

Tất nhiên, việc đó không thể chỉ đơn giản là dùng sự bất ngờ để đánh bại đối phương; nếu thực sự tiến hành hành động đó, chúng ta sẽ khiến đối phương hoàn toàn mất cảnh giác trước khi họ kịp phản ứng.

Nicola thốt lên: “Qin, không lạ gì cha vợ anh lại đánh giá cao anh như vậy; anh thật sự rất thông minh.”

Dù đó chỉ là một đề xuất đơn giản, nhưng nó đã ẩn chứa những nguyên tắc quan trọng của binh pháp – điều quan trọng trong chiến tranh chính là sự khôn ngoan và sự bất ngờ.

Đối phương nghĩ rằng khoảng cách 500 km là an toàn; nhưng kết quả thế nào? Những tên lửa đối hạm đã bay qua quãng đường hàng trăm km và nhắm vào đội hình tàu sân bay của Mỹ… Cảnh tượng đó chắc chắn sẽ rất ấn tượng.

Nghe Nicola bày tỏ suy nghĩ, Triệu Linh mỉm cười, sau đó chỉnh sửa lại đôi chút nội dung đó trước khi chuyển cho Vũ Thắng Lợi nghe.

Nicola chỉ đơn giản là bày tỏ ý kiến của mình, còn Moskalenko thì mở to mắt ra; tuy nhiên, cả hai đều không tiếp tục bàn luận về chủ đề này nữa. Bởi vì những gì Tần Đào nói, họ đang thực hiện ngay bây giờ – tầm bắn của tên lửa P-500 vẫn chưa đủ xa; họ cần phải phát triển những loại tên lửa đối hạm có tầm bắn xa hơn. Tuy nhiên, những thông tin này là bí mật và không thể được tiết lộ.

“Tôi đã đọc các tài liệu từ nước ngoài; họ phân tích rằng những loại tên lửa đối hạm này còn có khả năng bay theo đội hình nữa,” Tần Đào tiếp tục nói. Dù sao thì cũng rảnh rỗi mà, để mọi người ngưỡng mộ trí tuệ sâu rộng của Tần Đào cũng tốt; sau này khi lên tàu chiến tham quan, họ sẽ càng thêm ngưỡng mộ hơn nữa.

“Khi bay theo đội hình, một quả tên lửa sẽ bay ở độ cao lớn để đóng vai trò tên lửa dẫn đường; nó sẽ sử dụng hệ thống định vị của mình để xác định mục tiêu và phân công các mục tiêu còn lại cho những quả tên lửa bay ở độ thấp, nhằm giấu đi bản thân mình một cách tối đa. Nếu quả tên lửa dẫn đường bị bắn rơi, thì sẽ có quả khác được sử dụng thay thế,” Tần Đào giải thích cách thức hoạt động này một cách ngắn gọn.

“Qin, anh nghĩ sao về cách thức này?” Nicolas hỏi.

Tần Đào lắc đầu: “Tôi không nghĩ nó hay lắm.”

Không hay à?

Moskalenko cũng mở to mắt: “Tại sao lại không hay?”

“Bởi vì các tàu sân bay của Mỹ đều có máy bay cảnh báo sớm; họ có thể quan sát toàn bộ mặt biển từ trên cao. Việc bay ở độ thấp có thể giúp tránh được hệ thống định vị của các tàu chiến, nhưng không thể tránh được máy bay cảnh báo sớm đâu

Tần Đào nói: “Vì vậy, nếu là cuộc tấn công bất ngờ thì kẻ địch không kịp phòng bị cũng được, nhưng trong chiến tranh, khi các hạm đội tàu sân bay của Mỹ luôn có máy bay trinh sát hoạt động liên tục, việc che giấu mình sẽ rất khó khăn. Dù sao thì, những tên lửa có vỏ bọc bằng hợp kim titan này, Léda tín hiệu phản xạ của chúng quá rõ ràng.”

“Đúng vậy, đó là một vấn đề. Có cách nào giải quyết không?” Nikolai đồng ý; mặc dù thường xuyên tìm cách thu lợi ích cá nhân, nhưng ông vẫn là một sĩ quan cấp cao trong hạm đội và rất quan tâm đến các chiến thuật quân sự.

Lúc này, mọi người đã đến gần con tàu Đoàn thanh niên Cộng sản. Nhìn ngắm con tàu hùng vĩ ấy và ánh mắt mong đợi của đồng đội xung quanh, Tần Đào hỏi: “Chúng ta có thể lên trên để xem không? Đứng trên cầu tàu, nhìn xuống từ trên cao sẽ thế nào nhỉ?”

“Tất nhiên là được,” Moskalenko nói: “Mời các bạn!”

Trên đơn hàng số 106, họ chỉ đi dạo một vòng trên boong tàu mà thôi, nhưng trên con tàu tuần dương loại 1164 này, họ đã thành công trong việc lên được cầu tàu!

“Thật là to lớn… to lớn kinh khủng!” Vũ Thắng Lợi nghĩ thầm.

Cầu tàu thường nằm ở phía trước và phía trên thân tàu; do cấu trúc cầu tàu dần thu hẹp lên phía trên, nên diện tích của cầu tàu có cửa sổ thông thường thường không lớn lắm.

Nhưng cầu tàu của con tàu tuần dương có trọng lượng hàng vạn tấn này thì thực sự rất lớn! Có thể chơi bóng rổ ngay bên trong đó!

(Cầu tàu được chia thành hai phần: cầu tàu điều khiển hành trình và cầu tàu điều khiển la bàn. Trên những tàu khu trục loại 051 cổ điển, ngay trên cầu tàu có cửa sổ, còn có một cầu tàu ngoài trời được che bằng tấm kính trong suốt, nơi người ta có thể vận hành các thiết bị hàng hải như la bàn và kính viễn vọng. Vì vậy, loại cầu tàu này cũng là yếu tố không thể thiếu, nhưng với sự ra đời của nhiều thiết bị tiên tiến hơn, loại cầu tàu này đã không còn được sử dụng nữa. Những con tàu cuối cùng của loại 051 thậm chí còn đóng kín phần trên cầu tàu; nếu muốn sử dụng kính viễn vọng, người ta phải xuống boong tàu.)

Ở chính giữa là vị trí của người lái rudder; bánh lái đã được lắp đặt vào vị trí cần thiết. Bức tường bảo vệ tàu có màu nâu ở phía trên và vàng ở phía dưới; qua những cửa sổ kính nghiêng ra ngoài, người ta có thể nhìn thấy rõ các khẩu pháo và thiết bị phóng tàu ngầm trên boong tàu màu gạch đỏ.

Khi mười mấy người lên đến cầu tàu, nơi đó vẫn còn khá trống tr

“Nếu mở cửa sổ bên kia ra, chúng ta có thể chơi golf ngay tại đây,” Tần Đào nói.

“Không, không… Ở giữa này sẽ được đặt một chiếc bàn chỉ huy,” Nikolai trả lời: “Việc đội trưởng hoặc những người lãnh đạo cấp cao đứng ở đây để chỉ huy các cuộc chiến sẽ rất thuận tiện.”

Trong thời đại này, hầu hết các hải quân của các quốc gia đều chỉ huy từ tư thế đứng; bên trong tháp chỉ huy không có ghế ngồi, ngoại trừ người Anh – họ luôn phải ngồi khi làm việc.

Về mặt hệ thống, thông thường, các thủy thủ của các quốc gia khác đều thay phiên công việc sau ba đến bốn giờ, vì vậy việc đứng trong vài giờ không thành vấn đề gì; nhưng người Anh lại thay phiên sau sáu giờ, nên họ không thể đứng lâu được.

Mặt khác, người Anh rất coi trọng việc thoải mái; dù sao họ cũng thuộc Hải quân Hoàng gia. Nhìn lên trần tháp chỉ huy, người ta sẽ thấy các loại ống dẫn nước hiển thị rõ ràng, điều này rất thuận tiện cho việc bảo trì tàu chiến của các quốc gia khác. Nhưng người Anh cảm thấy không thoải mái, vì vậy họ đã yêu cầu lắp đặt trần nhà che khuất những ống dẫn đó.

Tần Đào đứng trên tháp chỉ huy, nhìn quanh một lượt, sau đó ánh mắt anh ta hướng về phía xa:

“Những khối thép rác bên kia kia… trông giống như thân tàu khu trục loại 956 quá! Các bạn thật là phung phí – sao lại vứt bỏ thân tàu như vậy mà coi như rác thải?”

Moscarenko có vẻ ngượng ngùng: “À, đúng là thân tàu khu trục loại 956… bây giờ chúng tôi đang sử dụng nó như một kho hàng trên mặt nước.”

Có một số chuyện mà Moscarenko không thể nói ra. Ban đầu, sau khi thiết kế xong tàu khu trục loại 956, công việc chế tạo được giao cho xưởng đóng tàu Zhdanov.

Tuy nhiên, do xưởng đóng tàu Zhdanov đã quá tải với lượng công việc, các cấp trên đã yêu cầu xưởng đóng tàu của 61 Xã hội Thợ thủ công tham gia vào việc chế tạo một số con tàu loại này. Về lý thuyết, xưởng đóng tàu của họ chuyên sản xuất tàu tuần dương; vì vậy việc chế tạo tàu khu trục đối với họ cũng không phải là vấn đề gì lớn.

Với niềm tin như vậy, con tàu đầu tiên do xưởng đóng tàu của 61 Xã hội Thợ thủ công chế tạo, mang tên “Gazovit”, đã bắt đầu được xây dựng vào tháng 8 năm 1983. Tuy nhiên, ngay sau khi thân tàu được hàn lại với nhau, một tai nạn chất lượng nghiêm trọng đã xảy ra.

Các cấp trên rất tức giận, và xưởng đóng tàu của 61 Xã hội Thợ thủ công cũng bị yêu cầu ngừng việc chế tạo các tàu loại 956. Con tàu thất bại trong quá trình chế tạo đó sau đó được sử dụng như một kho hàng tr

“Tần Đào đã đưa ra mức giá cho việc trao đổi này.”

Con tàu thuộc lớp Hiện đại mà việc chế tạo đã thất bại không có giá trị lớn; dù Tần Đào mang nó về để phá dỡ, nhưng trước khi làm vậy, họ vẫn có thể tìm hiểu rõ hơn về cấu trúc của con tàu này, điều này sẽ rất hữu ích khi sau này họ muốn cải tạo các chiến hạm lớp Hiện đại thuộc Hải quân Tổ quốc.

Còn những con tàu khác, có lẽ Minh Châu xí nghiệp đóng tàu sẽ không được quyền can thiệp, nhưng nếu họ mua về bốn con tàu lớp Hiện đại, thì chúng sẽ được đặt tại cơ sở của Minh Châu; với lợi thế gần nguồn nguyên liệu, họ chắc chắn sẽ có cơ hội cải tiến chúng.

Vì vậy, mức giá mà Tần Đào đưa ra cũng không hề thấp.

Đó là số lượng giấy vệ sinh tương đương với trọng lượng của những con tàu đó! Con tàu lớp Hiện đại có trọng lượng từ bảy đến tám nghìn tấn; cái “vỏ” này ít nhất cũng nặng một hai nghìn tấn, nghĩa là họ có thể đổi lấy hàng nghìn tấn giấy vệ sinh! Nếu nhân viên xí nghiệp đóng tàu của họ sử dụng những tờ giấy vệ sinh này, chúng có thể dùng được trong khoảng mười tám năm; hoàn toàn có thể coi đó như một phần phúc lợi dành cho nhân viên. Tất nhiên, họ cũng có thể bán một phần để kiếm lợi nhuận lớn.

Moskalenko không ngốc đến mức không nhận ra điều này; ánh mắt anh ta lập tức lóe lên hy vọng, nhưng cuối cùng anh vẫn lắc đầu: “Không được.” Dù sao thì đó cũng là thân hình của một con tàu lớp Hiện đại – chiến hạm tiên tiến nhất đang được sử dụng trong biên chế của họ. Mặc dù con tàu này đã hỏng và chỉ có thể được sử dụng như một kho hàng trên mặt nước, nhưng nếu bán đi, việc mất đi thứ đồ nổi bật như vậy chắc chắn sẽ khiến cấp trên chú ý. Khi đó, nếu họ điều tra lại, Moskalenko sẽ rất khó giải thích.

Dù rất thèm muốn, nhưng anh ta cũng không có cách nào khác; đành phải kiên nhẫn mà thôi.

“Đúng vậy, việc trao đổi này khá phiền phức,” Nikolai cũng nói thêm: “Nhưng bạn thân mến, xí nghiệp đóng tàu của các bạn chắc chắn luôn có rất nhiều phế liệu phải không? Ngay cả nếu đổi một tấn phế liệu lấy nửa tấn giấy vệ sinh, thì cũng rất đáng đâu!”

Moskalenko gật đầu: “Đúng vậy, chúng tôi có khoảng hai nghìn tấn phế liệu; nếu các bạn muốn trao đổi, chúng tôi có thể bán hết cho các bạn.”

Dù không dám động đến những con tàu đã hỏng, nhưng Moskalenko vẫn có thể sử dụng những phế liệu còn lại; ngay cả khi anh ta không lấy, cũng có rất nhiều công nhân đóng tàu lấy chúng về để đổi lấy r