**Anh hùng phía Đông Trung Hoa:**

Ngày 1 tháng 8 năm 2005.

Ù ù! Trong tiếng còi tàu, thân tàu sân bay khổng lồ 003 đã rời bến cảng và bắt đầu cuộc huấn luyện đầu tiên sau khi được đưa vào hoạt động.

Tại bến cảng quân sự gần đó, các tàu khu trục hộ tống cũng lần lượt xuất phát, làm cho bến cảng trở nên nhộn nhịp trở lại.

Tại căn cứ không quân lân cận, các phi công cũng đã sẵn sàng cho nhiệm vụ.

Chàng phi công trẻ tuổi lái máy bay chiến đấu J-20 tên là Zhang Yuxuan, cầm theo một chiếc túi xách màu đỏ, cùng người bạn Chen Yunyu đi về phía hangar máy bay.

“Họ đã xuất phát trước rồi, chúng ta sẽ theo sau thôi,” Zhang Yuxuan nói. “Chỉ là không biết liệu các máy bay chiến đấu còn lại có kịp được trang bị cho tàu sân bay hay không… Những ‘đồng đội’ mới của chúng ta cũng chưa biết sẽ đến vào lúc nào.”

“Đúng vậy, tàu sân bay đã sẵn sàng; lý ra các máy bay chiến đấu trên tàu cũng nên đã được trang bị đủ rồi.”

Hai người vừa đi vừa trò chuyện, và nhanh chóng đến sân bay. Sau đó, họ bắt đầu tiến hành các thủ tục giao nhận với nhân viên kỹ thuật.

“Báo cáo cho anh phi công, máy bay chiến đấu số 083 đã được chuẩn bị sẵn sàng!” Một nhân viên kỹ thuật nói, đồng thời nhận lấy chiếc túi xách từ tay Zhang Yuxuan.

Zhang Yuxuan đi quanh chiếc máy bay một vòng, sau đó nhận lấy folder, ký tên lên đó rồi leo lên buồng lái.

Nhân viên kỹ thuật đi theo sau và cũng leo lên buồng lái, hỏi: “Chiếc túi xách vẫn để ở phía sau à?”

“Không,” Zhang Yuxuan trả lời. “Anh đã thấy rồi đấy, dưới bảng điều khiển này có hai khoảng trống ở hai bên phải không? Có thể để đồ vệ sinh ở bên trái, còn vali thì để ở bên phải… À, bên trái còn có thể đặt thêm tủ lạnh nhỏ nữa; vừa bay vừa uống bia thì rất tiện. Phía bên cạnh còn có móc treo quần áo nữa… Nhưng không thể treo túi xách ở đó đâu; chỉ có thể treo mũ thôi. Nếu treo túi xách, chắc chắn các anh sẽ phàn nàn đấy… Xin đừng treo túi xách lên móc quần áo nhé…”

Nhân viên kỹ thuật bật cười: “Anh phi công này, anh thật giỏi đùa đấy… Khoảng trống dưới kia là để chân đấy; phía dưới còn là bánh lái nữa… Phía bên cạnh cũng không thể treo được đâu… Thường thì anh đều để túi xách ở phía sau mà.”

“Vậy thì còn hỏi gì nữa… Không để ở phía sau thì để đâu được chứ? Có lẽ khoang đạn mới là nơi thích hợp nhất…”

Nhân viên kỹ thuật không nói gì thêm nữa, vội vàng đặt chiếc túi xách màu đỏ vào phía sau.

Phi công cũng cần phải mang theo hành lí cá nhân; dù sao thì sau khi rời tàu sân bay, họ sẽ đến căn cứ

Nhưng làm thế nào để máy bay chở hành lý đây?

Đó chính là lúc mỗi người phải sử dụng những “phép màu” riêng của mình.

Một số loại máy bay chiến đấu có khoang chứa hành lý, ví dụ như J-10 hay F-18; bạn chỉ cần cho hành lý vào đó là được. Đối với những máy bay hai chỗ ngồi mà chỉ có một người điều khiển, hành lý có thể được đặt ở khoang sau. Còn đối với máy bay một chỗ ngồi, nếu phía sau ghế có không gian trống, hành lý cũng có thể được đặt ở đó.

Các phi công của J-10 thường thích đặt hành lý ở phía sau, bởi vì khu vực đó rất rộng rãi, thậm chí cả chăn ga cũng có thể được đặt vào đó. J-20 cũng tương tự; phía sau ghế phóng có khoảng trống gần một mét, điều này được thiết kế để đảm bảo phi công có tầm nhìn toàn diện. Phần không gian này cũng hoàn toàn có thể được sử dụng để chứa hành lý.

Còn đối với những máy bay không có không gian đủ, người ta thường sử dụng các khoang treo đặc biệt – những khoang có hình dạng giống quả bom hoặc bình nhiên liệu phụ, nhưng thực ra bên trong chúng là trống và được dùng để chứa hành lý.

Zhang Yuxuan đã hoàn tất các bước chuẩn bị cho chuyến bay, nhìn lên chiếc nắp buồng lái hình bong bóng đang từ từ hạ xuống, rồi nhìn sang bên cạnh, thấy đồng đội Chen Yunyu cũng đã sẵn sàng cho chuyến bay.

Sau đây, họ lại sẽ bắt đầu cuộc sống trên biển trong vài tháng nữa!

Một chiếc máy bay chiến đấu sau chiếc khác cất cánh, toàn bộ căn cứ trở nên náo nhiệt. Tuy nhiên, sau đó căn cứ lại trở nên yên tĩnh trở lại. Những nhân viên kỹ thuật cần lên tàu sân bay đều đi theo đúng hàng, tiến về phía những chiếc J-20 và máy bay vận tải cố định trên tàu sân bay. Có thể cần phải đi vài chuyến mới đủ.

Những người không cần lên tàu sân bay thì ở lại căn cứ, chờ đợi lần trở lại tiếp theo của đội ngũ máy bay trên tàu sân bay.

J-20 bắt đầu trượt xuống đường băng và cất cánh; một nhiệm vụ mới lại bắt đầu!

Khi họ nhìn thấy tàu sân bay, đã qua nửa giờ rồi. Nhìn về phía tàu sân bay xa xôi, Zhang Yuxuan cảm thấy hào hứng mãnh liệt. Là một phi công máy bay trên tàu sân bay, việc điều khiển máy bay chiến đấu để chặn đứng quá trình hạ cánh thực sự là điều rất thú vị.

Anh đang xếp hàng chờ đợi lúc hạ cánh.

Trên tàu sân bay, Vương Vĩ đang chỉ huy một cách bình tĩnh:

“Chú ý, giữ tốc độ cao nhất!”

“Lò phản ứng hạt nhân đã hoạt động ở mức công suất tối đa, tốc độ hiện tại đã đạt 32 hải lý/giờ.”

“Trong quá trình thử nghiệm, chúng ta cũng chưa bao giờ đạt tốc độ như vậy.”

“Đúng vậy, tất cả đều nhờ vào sức mạnh

Các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay liên tục hạ cánh, và sức mạnh của con tàu ngày càng tăng lên, cho đến khi vận tốc đạt được 32 hải lý/giờ.

Đối với một tàu sân bay có trọng lượng 100.000 tấn, tốc độ như vậy thực sự rất hiếm gặp; điều này hoàn toàn là do việc các máy bay chiến đấu hạ cánh liên tục gây ra. Mỗi lần hạ cánh, tàu sân bay lại như được “tiêm một liều thuốc mạnh”, và Vương Vĩ cũng không khỏi cảm thán sâu sắc.

“Hãy chú ý đến tình trạng tải của động cơ đẩy; nếu phát hiện có hiện tượng quá tải, hãy ngay lập tức giảm công suất đầu vào!”

Mặc dù việc tăng tốc như vậy rất thú vị, nhưng cũng cần phải cẩn thận; nếu động cơ bị hỏng, thì Vương Vĩ chắc chắn sẽ phải đối mặt với vấn đề nghiêm trọng.

“Động cơ đẩy đang hoạt động bình thường; nếu xảy ra tình trạng quá tải, nó sẽ tự động giảm tốc.”

Hệ thống do Công ty Điện tử Mặt Trời Vàng phát triển thực sự rất tiên tiến, thậm chí còn được coi là thông minh!

Nghe những lời báo cáo từ nhân viên dưới quyền, Vương Vĩ cảm thấy rất an tâm, nhưng vẫn không thể chủ quan.

Máy bay chiến đấu này tiếp theo máy bay kia hạ cánh xuống; một số được kéo đến khu vực đỗ máy bay trên boong tàu, trong khi những chiếc khác được đưa xuống phía dưới bằng thang máy. Tuy nhiên, tốc độ của thang máy không bằng tốc độ hạ cánh của máy bay, vì vậy rất nhanh sau đó, boong tàu đã chật kín bởi những chiếc máy bay chiến đấu, đặc biệt là ở phía mũi tàu.

Đây chính là ưu điểm của loại tàu sân bay sử dụng hệ thống phóng máy bay bằng đệm khí! Nếu phía mũi tàu được thiết kế thành những tấm bảng đặc biệt, thì không thể để máy bay chiến đấu đậu ở đó mà phải dành chỗ cho việc phóng máy bay. Nhưng bây giờ, chỉ cần giữ lại chỗ trống trên các bệ phóng máy bay ở phía mũi tàu là đủ; phía mũi tàu hoàn toàn có thể chứa đầy máy bay chiến đấu. Lần ra khơi này cũng chính là một bài kiểm tra đối với khả năng tái sử dụng tối đa của con tàu sân bay.

Hai chiếc máy bay chiến đấu J-20 lần lượt hạ cánh xuống, được kéo đến phía dưới đảo chỉ huy, sau đó được cố định vào vị trí thích hợp. Zhang Yuxuan và Chen Yunyu bước xuống, cầm theo túi xách.

“Nào, chúng ta quay về khoang ngủ để dọn dẹp đi.”

Hai người là bạn thân; cùng nhau nhập học tại trường hàng không, cùng nhau trở thành phi công lái J-20, và cùng nhau phục vụ trên tàu sân bay 003. Bây giờ, họ cũng ở chung một ký túc xá.

“Được thôi, trong túi tôi có sô-cô-la; chúng ta mỗi

Ngay cả khi là phi công, nếu không có nhiệm vụ gì thì cũng không được ở lại trên sàn tàu.

“Được rồi, chúng ta vào đảo tàu đi,” Zhang Yuxuan nói. “Chúng ta hãy đến phòng điều khiển máy bay không người lái xem sao.”

Vì đã xác định đây là loại máy bay không người lái thuộc hạng 11, nghĩa là chúng không cần phi công; tất cả đều được điều khiển hoặc giám sát từ phòng điều khiển này, bởi vì máy bay không người lái hoàn toàn có khả năng tự bay.

Tàu sân bay 003 thuộc loại đã phát triển hoàn thiện; điểm đặc biệt của nó là phòng điều khiển máy bay không người lái được mở rộng đáng kể, diện tích bên trong gần bằng với sàn chỉ huy của tàu sân bay. Trong căn phòng rộng lớn này, có tới hai mươi bàn điều khiển; tất nhiên, điều này không có nghĩa là tàu sân bay chỉ có thể vận hành hai mươi chiếc máy bay không người lái, bởi vì mỗi bàn điều khiển đều có khả năng vận hành đồng thời bốn chiếc máy bay, nghĩa là tàu sân bay này có thể kiểm soát tối đa tám mươi chiếc máy bay không người lái.

Nếu thực sự đến lúc đó, có lẽ các phi công máy bay trên tàu sẽ mất việc làm.

Khi hai người đến nơi này, qua lớp kính cửa, họ thấy trên hai mươi bàn điều khiển đều có người ngồi; có cả nam binh và nữ binh với mái tóc ngắn ngang tai. Những người này đều ngồi yên ổn tại vị trí của mình, nhìn chăm chú vào màn hình hiển thị phía trước; dưới màn hình là bàn phím, chuột, cùng với hai cần điều khiển dùng để kiểm soát máy bay không người lái.

Trên màn hình lớn treo trên tường, hình ảnh của các máy bay không người lái đang được hiển thị; khi hai người nhìn vào, họ lập tức bị choáng ngợp bởi số lượng lớn những hình ảnh đó.

“Có lẽ phải có đến hai mươi chiếc à?”

Ngay sau khi nói ra câu này, Zhang Yuxuan nhận ra mình không nên nói như vậy, bởi vì những người bên trong đã nghe thấy và lập tức có một nữ binh với mái tóc ngắn ngang tai đứng dậy, đi đến cửa.

“Các đồng chí phi công, xin hãy quay trở về ký túc xá của mình, đừng làm phiền công việc của chúng tôi.”

Hai người mặc đồng phục phi công, tay cầm mũ bảo hiểm và túi đồ màu đỏ, rõ ràng là mới lên tàu.

“À, chúng tôi cũng là phi công, các bạn cũng vậy… Có thể cho chúng tôi vào xem một chút được không?”

“Không được. Các máy bay không người lái của chúng tôi sắp hạ cánh rồi; xin đừng làm gián đoạn công việc của chúng tôi. Nếu có sự cố xảy ra với máy bay, lương của các bạn sẽ không đủ để bù đắp đâu.”

“Cô này! Đợi đấy!”

Zhang Yuxuan nói xong, cùng với Chen Yunyu bỏ đi một cách tức giận. Hmph, có gì to tát đâu… Chắc chắn sẽ phải có sự phối hợp, sẽ phải có cuộc họp… Lúc đó, xem mình

Tuy nhiên, cô gái này thực sự rất có cá tính, và vẻ ngoài cũng đúng là kiểu mà tôi thích…

Chiếc drone A11 liên tục hạ cánh; mặc dù không có phi công điều khiển, nhưng nó di chuyển xuống một cách rất trơn tru, giống như thể nó có đôi mắt riêng vậy… Đây quả là màn hạ cánh hoàn hảo, chỉ có những phi công xuất sắc nhất mới có thể thực hiện được.

Trong khu vực hướng dẫn hạ cánh, các sĩ quan phụ trách việc hỗ trợ hạ cánh không khỏi thốt lên: “Có vẻ như, trong tương lai, phi công của chúng ta sẽ bị thay thế bởi những chiếc drone như thế này!”

“Không thể nào đâu… Hệ thống điều khiển của loại drone này hoàn toàn có thể được áp dụng vào các máy bay chiến đấu có người lái; sau này, phi công của chúng ta sẽ tiết kiệm được rất nhiều công sức. Ngay cả khi không biết cách hạ cánh trên tàu sân bay, họ vẫn có thể tự động điều khiển để máy bay hạ cánh an toàn, phải không?”

“Tất nhiên là không tốt chút nào… Nếu như không cần đến phi công nữa, thì vai trò của họ sẽ là gì? Khi loại bỏ yếu tố con người và không còn bị giới hạn bởi những hạn chế vật lý, hiệu suất của máy bay sẽ càng cao hơn.”

Chỉ vì sự tồn tại của phi công mà mức độ quá tải của máy bay chiến đấu mới bị giới hạn ở mức 9G… Nếu theo xu hướng này, phi công sớm muộn gì cũng sẽ bị thay thế bởi những chiếc drone. Lúc đó, những loại máy bay có khả năng chịu đựng quá tải lên đến 20G, thậm chí 30G sẽ xuất hiện ngày càng nhiều… Vào lúc đó, vai trò của phi công còn ý nghĩa gì nữa?

Bánh xe của chiếc drone A11 nhẹ nhàng chạm xuống boong tàu, và chính xác đã bám vào sợi dây chặn thứ hai… Màn hạ cánh thực sự hoàn hảo!

Khi sợi dây chặn được kéo lại vị trí ban đầu, một người mặc áo vàng trên boong tàu bước đến. Trên lưng anh ta in đậm hai chữ: “Điều phối”. Trên cổ tay anh ta đeo một thiết bị giống như đồng hồ đặc biệt; anh ta thực hiện những động tác cụ thể bằng tay, và chiếc drone ngay lập tức tuân theo những chỉ dẫn đó để di chuyển.

Trên boong tàu, những người phụ trách lái xe kéo cuối cùng cũng ngừng công việc và nhìn chằm chằm vào cách người đó điều phối chiếc drone một cách dễ dàng như vậy.

Kể từ khi tàu sân bay Đông Phương được đưa vào sử dụng, những chiếc xe kéo này đã trở thành những phương tiện bận rộn nhất trên tàu… Chúng luôn di chuyển qua lại, thường xuyên phải lướt qua dưới cánh của các máy bay chiến đấu để kéo chúng đến vị trí cần thiết.

Nhưng chiếc drone này… Dù không có người lái, việc điều phối trên boong tàu cũng không cần đến con người!

“Động cơ của nó đã tắt rồi… Làm thế

Nếu chỉ dựa vào sức mạnh của động cơ phản lực để trượt về phía trước thì rất thuận tiện, nhưng việc lùi lại là điều không thể thực hiện được. Vì vậy, việc sử dụng động cơ điện là điều bắt buộc. Trong những năm qua, Đông Phương đã trở thành đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực công nghệ động cơ điện, có thể áp dụng chúng ở nhiều lĩnh vực khác nhau – từ xe ba bánh dùng để giao hàng cho đến những chiếc drone ba bánh có giá trị cao này.

Chiếc drone đầu tiên được đặt xuống đúng vị trí, chiếc thứ hai tiếp tục quá trình đó; tuy nhiên, cách đặt chúng hoàn toàn ngược nhau: một chiếc được đặt thẳng đứng, chiếc kia được đặt ngược lại. Nhờ vậy, cấu trúc thân máy bay hình tam giác có thể được tận dụng một cách hiệu quả; ngay cả khi không gập cánh, chúng cũng không chiếm quá nhiều diện tích trên boong tàu.

Liên tục có các chiếc drone hạ cánh và được đặt lên boong tàu; một số sau khi được điều chỉnh lại thì được đưa lên thang máy và hạ xuống khoang chứa máy bay phía dưới.

Toàn bộ quá trình diễn ra một cách có tổ chức và thuận lợi, bởi vì các drone có khả năng di chuyển tự động nên việc đỗ chúng trở nên rất nhanh chóng và dễ dàng.

Trên tàu sân bay, mọi người đều rất hào hứng; không ngờ rằng số lượng drone loại “Gong11” lại nhiều đến thế! So với tàu sân bay 002 trước đây, điểm khác biệt lớn nhất của tàu sân bay 003 không chỉ nằm ở nguồn năng lượng hạt nhân mà còn ở khả năng vận hành số lượng lớn drone!

Kể từ khi tàu sân bay 003 ra khơi, nó đã trở thành tâm điểm chú ý của nhiều người. Trong không gian vũ trụ, có hai ba vệ tinh liên tục bay qua và ghi hình lại cảnh tàu sân bay 003 thực hiện chuyến hải trình đầu tiên, sau đó thông tin được truyền về mặt đất thông qua các vệ tinh này.

Trên màn hình hiển thị, vô số người đều ngạc nhiên khi chứng kiến những hình ảnh đó. Từ không gian vũ trụ, người ta có thể nhìn thấy rõ hơn cấu trúc của drone loại “Gong11”: phần đầu máy hút không khí không có buồng lái; đây rõ ràng là một chiếc drone!

Không cần ai điều khiển, chiếc drone này vẫn có thể dễ dàng hạ cánh xuống tàu sân bay, điều này chứng tỏ rằng công nghệ hạ cánh tự động của Đông Phương đã phát triển hoàn thiện đến mức đáng kinh ngạc. Hơn nữa, với số lượng drone lớn như vậy, điều này cho thấy Đông Phương không còn ở giai đoạn thử nghiệm nữa, mà đã có thể sản xuất và trang bị chúng hàng loạt!

Mỹ là quốc gia sử dụng tàu sân bay rộng rãi nhất thế giới, và công nghệ của họ cũng được coi là tiên tiến nhất… nhưng bây giờ, họ đã hoàn toàn lạc hậu so với Đông Phương! Công nghệ phóng bằng đẩy đi

Nhân viên tình báo tiếp tục phân tích: “Hệ thống động cơ hạt nhân trên các tàu sân bay của quốc gia Đông Phương thực sự rất mạnh mẽ!”

Làm thế nào để đo tốc độ? Trên đường cao tốc có rất nhiều thiết bị chuyên dụng để đo tốc độ. Thực ra, với sự tiến bộ của công nghệ, việc đo tốc độ ngày càng trở nên dễ dàng hơn. Chỉ cần một chiếc máy ảnh ghi hình, bạn cũng có thể xác định được tốc độ của xe cộ. Chỉ cần chụp hai bức ảnh liên tiếp, tính toán thời gian và khoảng cách, là có thể biết được tốc độ rồi.

Bây giờ, nếu muốn biết tốc độ của một tàu sân bay, cũng hoàn toàn có thể làm theo cách này. Chỉ cần tìm hai bức ảnh…

Thông tin tình báo được gửi đến các đơn vị liên quan. Nhìn vào từng bức ảnh, mọi người có mặt đều tỏ ra rất lo lắng.

“Sau này, những thứ chúng ta sẽ phải đối mặt, chính là những chiếc drone này sao?” Một người bỗng nói lớn: “Swift… Swift!”

Không ai trả lời anh ta. Lúc này, anh ta mới nhớ ra rằng Swift đã nghỉ hưu, không còn phải đối mặt với những tình huống phức tạp như thế này nữa. Còn họ thì sao?

“Với những chiếc máy bay hạng nặng trên tàu sân bay và những chiếc drone tấn công không người lái, quốc gia Đông Phương sẽ dễ dàng đối phó với mọi thứ. Hải quân của chúng ta thực sự không có vũ khí nào có thể đốikháng được họ.” Một người khác nói.

Họ có cái gì? Họ chẳng có gì cả!

Chiếc máy bay hạng nặngđực mèo đã nghỉ hưu; chỉ còn lại chiếc Super Hornet – một chiếc máy bay xấu xí khiến không ít phi công hải quân ghét bỏ. Nó không có khả năng ẩn danh, không có khả năng đánh chặn, và mọi hành động của nó đều rất chậm chạp.

Còn những chiếc máy bay ẩn danh thì sao? Ngay cả khi có, cũng phải mất vài năm nữa mới có thể được trang bị trên tàu sân bay. Và ngay cả khi được trang bị, đó cũng chỉ là những chiếc máy bay hạng trung mà thôi. Họ không có chiếc máy bay ẩn danh hạng nặng, càng không có drone tấn công không người lái.

“Những chiếc máy bay này trông rất giống với B2 của chúng ta. Các bạn nghĩ sao, nếu quốc gia Đông Phương đã sản xuất ra những chiếc drone như thế này, liệu họ có dự án nào tương tự như B2 không?” Một người khác đặt ra câu hỏi này.

“Nếu họ có chiếc bom bay tương tự như B2, thì đó sẽ là đối thủ lớn nhất của chúng ta!”

“Dù không có đi nữa, thì họ cũng đã trở thành đối thủ lớn nhất rồi!”