**Anh hùng phương Đông Bắc:**

Đứng bên cạnh Vũ Thắng Lợi, Tần Đào cũng không khỏi xúc động. Anh vẫn nhớ rõ lần đầu tiên con tàu khu trục loại 052C được thử nghiệm trên biển; cha vợ mình cũng đã đi cùng trên tàu. Khi đó, họ tình cờ phát hiện ra những con cá mập dưới nước, và sau một hồi vất vả, cuối cùng chúng cũng bị đuổi đi.

Bây giờ, dưới mặt nước của xưởng đóng tàu Minh Châu đã được trang bị rất nhiều thiết bị nghe lén; ở khu vực cửa sông cũng có không ít thiết bị tương tự. Những con cá mập dưới nước hoàn toàn không thể xâm nhập vào lãnh hải Tổ quốc được nữa. Hơn nữa, với số lượng tàu ngầm đang canh gác bên ngoài, chúng cũng không thể lọt vào được.

Những chuyện như vậy sẽ không bao giờ xảy ra nữa. Hiện nay, hải quân Tổ quốc không chỉ đảm nhận nhiệm vụ phòng thủ vùng biển gần bờ nữa, mà còn đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ thành một lực lượng hải quân hoạt động ở các vùng biển xa. Khi hải quân Tổ quốc đã có khả năng bảo vệ chính lãnh hải của mình, việc phòng thủ các vùng biển khác cũng trở nên dễ dàng hơn nhiều.

“Vẫn là những con tàu khu trục có trọng lượng hàng vạn tấn này thoải mái nhất,” Vũ Thắng Lợi nói. “Tôi nhớ rằng loại vũ khí đầu tiên mà tập đoàn Minh Châu đặt hàng cho hải quân chính là những chiếc tàu tên lửa loại 022 phải không? Bây giờ, những chiếc tàu đó đã trở nên lỗi thời rồi.”

Ban đầu, khi hải quân còn chủ yếu tập trung vào việc phòng thủ vùng biển gần bờ, nhu cầu về những chiếc tàu nhanh hiện đại rất lớn. Tần Đào đã chế tạo ra những chiếc tàu tên lửa hai thân, và ngay lập tức chúng đã thu hút sự chú ý của hải quân. Sau đó, hải quân bắt đầu đặt hàng số lượng lớn, và lịch sử sản xuất tàu chiến của tập đoàn Minh Châu cũng bắt đầu từ thời điểm đó.

Tuy nhiên, thời đại luôn phát triển không ngừng. Chiếc tàu tên lửa 022, dù cao cấp đến đâu, cũng không còn phù hợp với chiến lược phát triển mới của hải quân nữa.

Trước đây, khi chỉ cần phòng thủ vùng biển gần bờ, những chiếc tàu tên lửa 022 có thể ẩn mình dưới sóng biển để tiếp cận kẻ thù và tấn công bất ngờ – đó là chiến thuật “trốn tìm” trong vùng biển gần bờ. Nhưng bây giờ, hải quân đang hướng tới việc hoạt động ở các vùng biển xa. Với dung tích nhỏ và không gian bên trong hạn chế, những chiếc tàu tên lửa 022 hoàn toàn không thể tham gia các hoạt động ở vùng biển xa được.

“Đúng vậy, những chiếc tàu tên lửa 022 đã trở nên l

“Tất nhiên là không. Thực ra, mặc dù tàu khu trục tên lửa 022 đã không còn thích hợp cho các chuyến đi xa biển nữa, nhưng vẫn còn những nơi mà nó có thể phát huy tối đa khả năng của mình.” Tần Đào nói: “Chẳng hạn như Biển Đông Nam, nó rất phù hợp.”

Vấn đề ở phía đông đã không còn là vấn đề nữa; bất cứ lúc nào muốn hành động thì cũng hoàn toàn khả thi về mặt quân sự. Vấn đề chủ yếu nằm ở các khía cạnh khác. Nhưng ở phía nam, vẫn còn rất nhiều vấn đề.

Ở phía nam có rất nhiều đảo; hải quân cần phải bảo vệ những đảo này và đảm bảo an toàn cho ngư dân. Tuy nhiên, nếu sử dụng các tàu khu trục loại 052, chi phí sẽ rất cao. Cần biết rằng, mỗi hải lý di chuyển của tàu 052 sẽ tiêu tốn hàng nghìn đô la, trong khi đó, một chuyến đi và trở về của tàu 022 chỉ tốn khoảng vài chục nghìn đô la mà thôi.

Tàu 022 không cần phải được đưa vào kho để bảo quản; nó hoàn toàn có thể được sử dụng ở Biển Đông Nam để phát huy tối đa hiệu quả của mình. Ở phía nam, không cần phải đối mặt với các đội hình tàu sân bay mạnh mẽ; chỉ cần đối phó với một số quốc gia nhỏ là đủ. Những quốc gia này, tàu chiến tiên tiến nhất của họ cũng chỉ ở mức độ tàu 054 mà thôi; vì vậy, tàu 022 của chúng ta hoàn toàn có thể đáp ứng tốt yêu cầu đó.

Ban đầu, tàu 022 chỉ được trang bị tên lửa đánh chìm loại Yingji-81; bây giờ, nó hoàn toàn có thể được trang bị tên lửa Yingji-82 – loại tên lửa này có tầm bắn hơn 200 km, đủ để đối phó với mọi mối đe dọa hiện có. Thậm chí, khi cần thiết, tên lửa Yingji-83 cũng có thể được sử dụng như tên lửa hành trình tấn công mặt đất.

Biển Đông Nam có diện tích lớn, cần phải tuần tra ở nhiều khu vực khác nhau; với sự có mặt của tàu 022 ở khắp nơi, chắc chắn sẽ không có khu vực nào bị bỏ qua. Mỗi khi có tình huống xảy ra, tàu 022 sẽ lập tức được điều động đến đó.

“Đúng vậy, hải quân cũng nghĩ như vậy. Còn ý kiến gì khác nữa không?”…

“Nếu còn, thì đó là việc giao chúng cho lực lượng cảnh sát biển; việc sử dụng chúng bởi lực lượng này sẽ tiết kiệm chi phí hơn so với việc hải quân sử dụng. Nếu trang bị thêm xe bơm nước chữa cháy, chúng chắc chắn sẽ đóng vai trò then chốt vào những thời điểm quan trọng.”

Trong lúc hai người đang trò chuyện, cuộc thử nghiệm của tàu 055 cũng đang tiếp tục diễn ra.

“Mười knot!”

“Mười lăm knot!”

“Mười tám knot!”

“Hai mươi

Cần phải biết rằng trên tàu 052, hai động cơ tuabin gas này đã trở thành nguồn năng lượng chính để thúc đẩy con tàu, giúp nó đạt tốc độ lên tới 30 hải lý/giờ. Bây giờ, khi được sử dụng để vận hành những tàu khu trục có trọng lượng hàng vạn tấn, chúng vẫn có thể đạt tốc độ 22 hải lý/giờ, điều này hoàn toàn minh chứng cho ưu điểm vượt trội của động cơ tuabin gas: công suất cao và khả năng tăng tốc nhanh!

“Chú ý, kiểm tra tình hình của các khoang máy, nếu có bất kỳ sự bất thường nào, hãy báo cáo ngay!”

Những mệnh lệnh liên tục được ban hành, và tàu 055 như một mũi tên bắn ra từ cung, lao vút trên biển. Sau nửa giờ, tất cả các bài kiểm thử ở các giai đoạn khác nhau đều đã hoàn tất.

“Chú ý, bây giờ sẽ tiến hành kiểm thử tốc độ tối đa, chuẩn bị khởi động động cơ tuabin gas số ba và số bốn!”

Khoảnh khắc hào hứng nhất đã đến.

Trong quá trình kiểm thử tàu chiến, yếu tố đầu tiên được kiểm tra chính là hệ thống động lực. Mặc dù đã có rất nhiều công việc được thực hiện trong giai đoạn thiết kế, nhưng liệu hệ thống này có đáp ứng được yêu cầu thiết kế hay không vẫn còn phải xem xét qua các cuộc thử nghiệm trên biển. Về điểm này, các hệ thống động lực do trong nước sản xuất chưa bao giờ làm người ta thất vọng; từ tàu 051 trở đi, mỗi con tàu đều là “vận động viên tốc độ” trên biển.

Phía sau tàu, khoang máy bắt đầu hoạt động sôi nổi; động cơ tuabin gas số ba và số bốn lần lượt được khởi động thành công!

“Chú ý, chuẩn bị kết nối các động cơ lại với nhau!”

Ngay khi động cơ tuabin gas số ba và số bốn được kết nối, Tần Đào cảm thấy cơ thể mình bỗng nhiên rung lên, giống như có ai đó đá vào lưng mình vậy… Con tàu này thực sự mang lại cảm giác như đang lái một chiếc xe thể thao vậy!

Anh ta vội vàng đi giúp đỡ Vũ Thắng Lợi, nhưng Vũ Thắng Lợi chỉ vẫy tay và nói với nụ cười: “Tốt lắm, tốt lắm… Công suất này thật sự rất tuyệt! Một con tàu chiến thì phải có vẻ ngoài xứng đáng với tên gọi của nó; chỉ như vậy mới thực sự là một con tàu chiến đích thực!”

Tiếng ầm ầm vẫn tiếp tục vang lên.

Bốn động cơ tuabin gas cùng lúc hoạt động, cánh quạt phía sau tàu quay nhanh, đẩy con tàu tiến về phía trước; mũi tàu vỗ sóng mạnh mẽ, kiêu hãnh tiến lên.

“25 hải lý/giờ!”

“28 hải lý/giờ!”

“30 hải lý/giờ!”

“Đã đạt được chỉ số thiết kế!”

Việc hai động cơ tuabin gas có thể đạt tốc độ 22 hải lý/giờ không có nghĩa là bốn động cơ sẽ đạt được tốc độ 44

“…

Dữ liệu giám sát đã được truyền lên tháp chỉ huy; về mặt tiếng ồn, con số màu xanh lá cây hiển thị là 85, còn nhiệt độ thì là 42 độ C.

Không cần phải nói, dù là tàu chiến hay tàu buôn thông thường, tiếng ồn trong buồng máy cũng rất lớn. Theo các tiêu chuẩn liên quan, nếu buồng máy không có người trực gác, mức tiếng ồn không được vượt quá 110 decibel; còn nếu có người trực gác, mức tiếng ồn không được vượt quá 90 decibel. Vì tàu được làm bằng thép, tiếng ồn sẽ lan tỏa khắp con tàu; khi đến phòng điều khiển, mức tiếng ồn không được vượt quá 65 decibel.

Hiện tại, tàu chiến đang hoạt động ở tốc độ đầy đủ, và mức tiếng ồn vẫn nằm trong giới hạn cho phép, chỉ có nhiệt độ hơi cao một chút.

“Chú ý, kích hoạt hệ thống điều hòa trên toàn tàu!”

Đối với những tàu chiến hiện đại được thiết kế kín hoàn toàn, việc trang bị hệ thống điều hòa là điều kiện bắt buộc. Nếu không, khi thực hiện nhiệm vụ ở các vùng nhiệt đới, bên trong tàu sẽ trở thành một “lò nướng”, và không ai có thể làm việc ở đó trong thời gian dài được.

Trước đây, bên trong tàu chỉ có hệ thống thông gió; bây giờ, hệ thống điều hòa đã được kích hoạt!

Các lỗ thông gió trên trần bắt đầu thổi ra luồng gió lạnh; đặc biệt là ở buồng máy – nơi rất nóng – hiệu quả làm mát của hệ thống điều hòa rất cao, và nhanh chóng, nhiệt độ ở buồng máy đã giảm xuống dưới 30 độ C.

“Kiểm tra từng khoang trên tàu để đảm bảo hệ thống điều hòa hoạt động bình thường.”

Ngay cả trong công tác trang trí nhà cửa, cũng có thể xảy ra sai sót; huống chi là những tàu chiến có trọng lượng hàng vạn tấn với vô số khoang trên tàu. Biết đâu có khoang nào không được lắp đặt đúng cách?

Liên tục có các báo cáo được gửi về; từng khoang trên tàu đều được kiểm tra. Cuối cùng, kết quả tổng hợp lại cho thấy: hệ thống điều hòa ở tất cả các khoang đều hoạt động bình thường!

Sau khi kiểm tra xong mỗi mục, người kiểm tra sẽ đánh dấu “√” bên cạnh mục đó. Như vậy, sau khi kiểm tra hết tất cả các mục, cả một ngày trời cũng trôi qua.

Khi mặt trời lặn, Lý Bình Phàm đã đưa ra lệnh: “Chú ý, toàn thể thuỷ thủ đoàn hãy chuẩn bị giảm tốc độ xuống mức duy trì và sau đó quay đầu trở về!”

“Hiện tại tàu vẫn đang hoạt động ở tốc độ đầy đủ; liệu có thể tăng tốc độ lên mức tối đa được không?” Vũ Thắng Lợi đề xuất.

“Được,” Lý Bình Phàm lại ra lệnh: “Buồng máy hãy tiếp tục duy trì tốc độ đầy đủ và chuẩn bị thực hiện thao tác

Trên mặt biển, những con sóng hình chữ U xuất hiện; chiến hạm đã quay ngược hướng 180 độ và bắt đầu hành trình trở về.

“Báo cáo: Có một vệ tinh đang bay về phía chúng ta.”

“Vệ tinh à? Có lẽ nó đang thay đổi quỹ đạo…” Vũ Thắng Lợi nói: “Nếu họ liên tục thay đổi quỹ đạo như vậy, vệ tinh đó sẽ sớm hỏng thôi. Ngày mai là ngày thử nghiệm trên biển; có thể chọn một thời điểm khác.”

“Đã rõ.”

Ban đầu, khi việc chế tạo chiến hạm 055 mới chỉ bắt đầu, không mấy ai để ý đến nó. Nhưng khi thân tàu dần được hoàn thành, mọi người mới nhận ra điều bất thường: chiếc chiến hạm này lớn hơn nhiều so với chiến hạm 052! Khi nó được hạ thủy, cả thế giới đều biết đây chính là chiến hạm tấn công hạng nặng 10.000 tấn của Đông Phương!

Và hôm nay, chiến hạm tấn công hạng nặng 10.000 tấn của Đông Phương đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm trên biển! Nếu xét theo tiến độ của Đông Phương, thì việc thử nghiệm này đã được tiến hành muộn một chút; nhưng so với tiêu chuẩn của phương Tây, thì chiếc chiến hạm này thực sự đã tiến bộ vượt trội!…

Khi chiến hạm 055 được hạ thủy, cả thế giới đều xôn xao; các quốc gia khác cũng bắt đầu tuyên bố rằng họ sẽ chế tạo những chiến hạm tấn công hạng nặng 10.000 tấn tương tự. Vậy mà bây giờ, khi chiến hạm của Đông Phương đã bắt đầu thử nghiệm trên biển, thì hải quân của các quốc gia khác đang làm gì đây?

Những kế hoạch chế tạo chiến hạm tấn công hạng nặng 10.000 tấn của họ vẫn chỉ còn là trên giấy tờ mà thôi. Thật đáng thất vọng là Quốc gia Dưa chua Nam; những xưởng đóng tàu của họ thậm chí còn bị phá hủy, chứ đừng nói đến việc chế tạo chiến hạm nữa. Sau này, nếu họ muốn đóng tàu chiến, họ sẽ phải phụ thuộc vào sự cho phép của các nhà đầu tư Mỹ.

Cuộc thử nghiệm trên biển của chiếc chiến hạm này một lần nữa gây ra tiếng vang lớn trên toàn thế giới.

Tại Anh…

Benjamin cầm mô hình chiến hạm tấn công loại 83, đứng trước một nhóm người và nói: “Các bạn ơi, chúng ta không thể chờ đợi được nữa. Chiến hạm tấn công hạng nặng 10.000 tấn của Đông Phương đã bắt đầu thử nghiệm trên biển; chúng ta cũng cần phải nhanh chóng bắt đầu chế tạo chiến hạm tương tự. Chúng ta còn cần phải đi thăm Đông Phương để thực hiện những chuyến đi trên biển tự do nữa… Chúng ta nhất định phải có những chiến hạm như vậy!”

“Nếu không chế tạo những chiến hạm như vậy, chúng ta sẽ bị

“Đúng vậy, để có thể huy động được số tiền này, chúng ta đã cố gắng hết sức rồi. Việc tài trợ cho việc chế tạo tàu khu trục loại 45 có lẽ sẽ không được đảm bảo, các bạn nên chuẩn bị tâm lý cho điều đó.”

Loại 83 à? Ngay cả việc chế tạo tàu khu trục loại 45 cũng sẽ bị trì hoãn, bởi vì ưu tiên hàng đầu là phải xây dựng tàu sân bay!

“Nếu không có đủ tàu khu trục loại 45, thì tàu sân bay của chúng ta sẽ như “chạy trần”! Quốc hội nhất định phải tìm cách gom tiền để hoàn thành dự án hải quân của chúng ta! Liệu bây giờ chúng ta có thua kém cả Đông Phương không?”

“Đúng vậy, chúng ta thua kém. Bởi vì việc chế tạo các chiến hạm của chúng ta tốn quá nhiều tiền.” Một giọng nói lạnh lùng nói: “Chi phí chế tạo một tàu khu trục loại 45 lên tới 1 tỷ bảng Anh, cao hơn 20% so với tàu khu trục lớp Arleigh Burke có trọng lượng đầy tải 10.000 tấn! Hơn nữa, số lượng tàu loại này còn rất ít. Nếu hải quân muốn mở rộng hạm đội, cách tốt nhất là đặt hàng từ Đông Phương. Với cùng một loại chiến hạm, giá bán ra thị trường quốc tế của Đông Phương chỉ bằng một nửa chi phí chế tạo của chúng ta.”

“Đùa gì vậy, chúng ta không thể sử dụng chiến hạm của Đông Phương được! Điều đó sẽ gây ra những tác động lớn đối với ngành công nghiệp đóng tàu của chúng ta.”

“Đúng vậy, vì vậy, chúng ta buộc phải thu hẹp quy mô. Ngay cả trong tình hình hiện tại, chúng ta đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ nhiều nhà hoạt động môi trường; họ phản đối việc chúng ta sử dụng nguồn vốn dành cho bảo vệ môi trường để sản xuất chiến hạm.”

Benjamin cảm thấy bất lực.

Còn nói đến việc xây dựng một hạm đội mạnh mẽ nữa sao? Tàu sân bay lớp Queen của họ vẫn chưa hoàn thành; ngay cả khi hoàn thành rồi, họ vẫn còn thiếu máy bay chiến đấu!

Điểm mạnh lớn nhất của Đông Phương chính là giá thành rẻ! Điều này họ không thể sánh kịp được, vì vậy, họ sẽ không bao giờ có thể xây dựng được một hạm đội quy mô lớn như Đông Phương.

Chết tiệt! Benjamin nắm chặt nắm tay mình.

Bên kia đại dương...

Swift nhìn vào đoạn video, thấy con tàu chiến đó đang đổi hướng với tốc độ cao, và cảm xúc của anh ta rất phức tạp.

Chỉ riêng hành động này thôi cũng đã chứng minh rằng thân tàu và hệ thống động lực đều hoạt động bình thường. Với khả năng của người Đông Phương, chỉ cần thân tàu và hệ thống động lực ổn định, việc sử dụng chúng để đối đầu với Léda và tên lửa

Một sĩ quan tình báo đứng bên cạnh nhíu mày suy nghĩ.

Những người Mỹ dẫn đầu NATO thích đặt biệt danh cho vũ khí của các quốc gia khác. Các tàu chiến loại Đông Phương được đặt tên bắt đầu từ số 051; lần đầu tiên người Mỹ phát hiện ra chúng là tại xưởng đóng tàu Đại Liên, vì vậy chúng được gọi là “loại Lữ Đại”.

“Lữ” có nghĩa là gì?

Sau khi thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, trong thời gian dài, Đại Liên không được gọi là Đại Liên mà được gọi là Lữ Thấn – Đại Liên, cho đến năm 1981 mới được đổi tên thành thành phố DL. Vào những năm 60, việc đặt tên loại Lữ Đại hoàn toàn không gây ra vấn đề gì.

Tiếp theo là loại 052; người Mỹ trở nên “nghiện” cái tên “Lữ”, vì chúng được phát hiện tại Hoa Đình, nên được đặt tên là “loại Lữ Hồ”.

Nhưng từ đó trở đi, quy tắc đặt tên của người Mỹ bắt đầu trở nên hỗn loạn: 051B được gọi là “loại Lữ Hải”, 051C được gọi là “loại Lữ Châu” (hai mẫu này không xuất hiện trong cuốn sách). Đến 052B, người Mỹ lại đặt tên cho nó là “loại Lữ Dương”; còn sau đó thì sao nhỉ?

Có lẽ vì người Mỹ quá mệt mỏi khi nghĩ ra tên, họ đơn giản là thêm hậu tố vào sau, ví dụ như 052C được gọi là “loại Lữ Dương II”, 052D được gọi là “loại Lữ Dương III”; họ hoàn toàn mất đi tinh thần sáng tạo.

Bây giờ, đã đến lượt loại 055 rồi… Nên đặt tên cho nó là gì đây?

“Mặc dù người Đông Phương vẫn gọi loại 055 là tàu khu trục, nhưng chúng ta cần biết rằng thực chất đây không phải là tàu khu trục mà là tàu tuần dương thực thụ. Vì vậy, chúng ta không nên để bị người Đông Phương lừa dối, và không nên sử dụng cái tên bắt đầu bằng “Lữ” cho loại tàu chiến này,” Swift nói.

Chính vì lo lắng về việc đặt tên cho loại tàu này mà sĩ quan tình báo đang băn khoăn; nếu thay đổi tên, chắc chắn sẽ tốt hơn nhiều.

“Được thôi, hãy đặt một cái tên mới, và theo truyền thống như trước đây,” sĩ quan tình báo nói, đồng thời mở từ điển và lật qua một trang ngẫu nhiên.

Đúng rồi, chỉ cần mở từ điển và lật một trang ngẫu nhiên thôi – đó chính là cách NATO đặt tên cho các quốc gia khác. Mặc dù có vẻ ngẫu nhiên, nhưng nhiều khi những cái tên đó vẫn phản ánh đúng bản chất của vật thể được đặt tên. Lần này cũng vậy; chỉ là ông ấy đang lật từ điển tiếng Trung.

Mặc dù ông ấy không hiểu được các chữ Hán trên từ điển, nhưng ông ấy có thể đọc được phần phiên âm.

“Hãy để tôi xem… Nên đặt t

Không biết từ khi nào, Swift đã bắt đầu học về văn hóa của Đông Phương. Nếu muốn đánh bại họ, thì trước tiên phải hiểu rõ văn hóa ấy.

Tên của những tàu tuần dương loại “Nhân Hải Cấp” cũng được đặt theo cách này; cái tên nghe có vẻ khá kỳ lạ. Tuy nhiên, còn có những cái tên còn kỳ lạ hơn nữa, chẳng hạn như “Thạc Sĩ Cấp”, “Thư Viện Cấp”, “Cành Cây Cấp”… Những cái tên này thường không mấy ai biết đến, và chúng được dùng để chỉ các loại tàu tuần duyệt biển xuất hiện một cách đột ngột.

Mặc dù những cái tên này có vẻ kỳ quặc, nhưng người Mỹ lại thích làm như vậy – họ đặt tên cho mọi loại vũ khí và thiết bị, như thể điều đó giúp họ trở nên cao cấp hơn người khác vậy. Ánh mắt của Swift nhìn chằm chằm vào màn hình, trong lòng tràn ngập những suy nghĩ phức tạp: “Loại tàu ‘Nhân Hải Cấp’ này chắc chắn sẽ trở thành đối thủ khó đối phó nhất của chúng ta sau này.”

“Đúng vậy… Hơn một trăm ổ pháo, tất cả đều có calibre 850 milimét… Không biết bên trong chứa những thứ gì đáng sợ nữa.”

Tàu sân bay thật mạnh mẽ, nhưng chúng thường được sử dụng với mục đích chính trị. Khi một tàu sân bay được triển khai, điều đó đồng nghĩa với việc quốc gia đó đang thể hiện thái độ của mình, và cũng là dấu hiệu của việc tình hình có thể trở nên căng thẳng hơn. Nếu không muốn xung đột leo thang, thì việc triển khai các tàu hộ tống là điều cần thiết.

Chiếc tàu 055 của Đông Phương chính là lựa chọn lý tưởng cho nhiệm vụ này.