**Đại bá Đông Hoa:**

Trong những năm qua, các tàu sân bay của Đông Phương đã từng bước tiến lên một cách vững chắc, và những thành tựu đạt được thực sự khiến không ít đối thủ phải ghen tị.

Tàu sân bay đầu tiên của họ vẫn sử dụng hệ thống cất cánh trượt, và mặt đất trượt ở phía trước tàu dù giúp máy bay chiến đấu có thể cất cánh trong quãng đường ngắn, nhưng lại hạn chế khả năng điều phối và vận hành các máy bay trên tàu, khiến số lượng máy bay mà tàu này có thể triển khai hoạt động khá ít. Đối với Đông Phương mà nói, bước đầu tiên này đã rất quan trọng – đó là việc xây dựng từ con số không.

Bước tiếp theo là những bước tiến vượt bậc: không chỉ mặt đất trên tàu được thiết kế phẳng hơn, mà họ còn áp dụng hệ thống phóng bằng điện từ và hệ thống điện tử tích hợp! Sự xuất hiện của loại tàu sân bay này đã giúp các tàu sân bay của Đông Phương vươn lên vị trí thứ hai trên thế giới; chỉ còn thiếu một hệ thống động cơ nữa là có thể đứng đầu thế giới.

Đối với các tàu sân bay lớn, động cơ hạt nhân chính là lựa chọn tốt nhất – nó có thể cung cấp nguồn năng lượng không giới hạn, giúp tàu sân bay tránh phải tiếp nhận nhiên liệu thường xuyên, đồng thời duy trì tốt hơn khả năng chiến đấu trên biển. Tuy nhiên, đối với một quốc gia chưa từng phát triển tàu sân bay động cơ hạt nhân, điều này thực sự rất khó khăn.

Số lượng tàu sân bay động cơ hạt nhân của Toàn thế giới không nhiều, và hầu hết đều tập trung ở Mỹ. Ngoài loại tàu Nimitz, chỉ còn lại duy nhất tàu Đới Cao Lạc Hiệu, vốn sử dụng lò phản ứng của tàu ngầm hạt nhân, với công suất cực kỳ yếu kém – thật sự là một điểm nhục trong số các tàu sân bay động cơ hạt nhân.

Bây giờ, câu lạc bộ các tàu sân bay động cơ hạt nhân lại có thêm một thành viên mới!

Tàu sân bay động cơ hạt nhân của Đông Phương cũng sắp được hạ thủy, và ngay khi nó được hạ thủy, nó sẽ trở thành tàu sân bay động cơ hạt nhân tiên tiến nhất của Toàn thế giới!

Mặc dù các tàu sân bay động cơ hạt nhân loại Nimitz cũng sử dụng hai lò phản ứng hạt nhân, nhưng công suất của chúng không cao lắm. Công suất của tàu sân bay động cơ hạt nhân của Đông Phương đã vượt xa loại Nimitz, và ngang ngửa với loại Ford mới nhất của Mỹ. Tuy nhiên, việc xây dựng loại Ford vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu ban đầu, trong khi tàu sân bay của Đông Phương thì sắp được hạ thủy ngay!

Gió biển thổi vào, làm cho bến cảng trở nên se lạnh.

“Bố ơi, ngày mai chúng ta đến xem thêm nhé?” Tần Đào hỏi Vũ Thắng Lợi.

Vũ Thắng Lợi lắc đầu: “Hải quân chúng ta đã chờ đợi ngày này quá lâu rồi. Lý do tôi phải vội vàng đến đây vào ban đêm cũng là bởi vì tôi không thể ngủ được. Chúng ta có nên ở lại trên sàn tàu suốt đêm không?”

“Không.” Tần Đào lập tức lắc đầu: “Bố ơi, đó chỉ là một cái vỏ thôi, có gì đáng để xem đâu. Nếu bố muốn tìm hiểu thêm về chiếc tàu sân bay này, chúng ta đi văn phòng đi. Tôi sẽ nhờ Ba Bỉ Kỳ giải thích cho bố nghe chi tiết hơn. Dù sao thì chúng ta cũng không thể tiếp tục đứng dưới gió biển ở đây nữa.”

Ma Ka Lôf là người phụ trách việc xây dựng, trong khi Ba Bỉ Kỳ thì phụ trách thiết kế. Mặc dù cả hai đang bận rộn tại xưởng đóng tàu, nhưng họ lại phụ trách những dự án khác nhau.

Nếu nói đến việc báo cáo, tất nhiên phải là Ba Bỉ Kỳ.

Vũ Thắng Lợi cười và nói: “Được thôi, ngày mai chúng ta sẽ quay lại. Nhưng cũng không cần phiền Ba Bỉ Kỳ giải thích nữa; anh ấy cũng cần nghỉ ngơi mà. Taozi à, con chính là người có công lao lớn nhất trong sự phát triển vũ khí của hải quân chúng ta. Rất nhiều bước chuẩn bị đã được thực hiện từ nhiều năm trước rồi.”

“Vậy hải quân dự định trao cho con phần thưởng gì nhỉ? Giấy khen hay cờ lụa thì không tính đâu.” Tần Đào đùa với cha vợ mình.

“Con đâu có thiếu tiền đâu; điều con thiếu chính là danh dự mà.”

Hai người vừa trò chuyện vừa đi về phía khu nghỉ dưỡng của tập đoàn Minh Châu. Sau khi vào phòng, Vũ Thắng Lợi đứng bên cửa sổ, tiếp tục nhìn về hình dáng của con tàu chiến khổng lồ đang được đóng ở xưởng đóng tàu…

“Bố ơi, bố thật sự không ngủ à?”

“Không thể ngủ được.”

“Vậy chúng ta hãy bàn về vai trò của ba chiếc tàu sân bay này trong các cuộc chiến tương lai nhé?”

Vũ Thắng Lợi bỗng nhiên hứng thú: “Được thôi, chúng ta hãy tiến hành một cuộc mô phỏng chiến thuật đi!”

Ba chiếc tàu sân bay này đã có sức mạnh rất lớn rồi; đến lúc này, chúng ta cần phải làm gì đó thật sự quan trọng. Nghĩ đến việc Tần Đào gần đây liên tục gây rối cho TSMC, Vũ Thắng Lợi cảm thấy rất hào hứng. Điều khác thì không quan trọng; với tư cách là một người lính, chúng ta chỉ cần quan tâm đến những vấn đề quân sự mà thôi.

Đến nửa đêm, Tần Đào liên tục buồn ngủ và cuối cùng không thể kiềm chế được nữa.

“Bố ơi, bố tự nghiên cứu đi, con muốn ngủ rồi.”

Chẳng mấy chốc, tiếng ngáy đã vang lên từ trên giường.

Ngày hôm sau, khi trời vẫn chưa sáng, rất nhiều sĩ quan Hải quân đã có mặt tại hiện trường. Vương Vĩ đứng giữa đám đông, trông rất hào hứng.

“Vương Vĩ ạ, nếu không có gì thay đổi, em sẽ trở thành vị đô đốc tàu sân bay trẻ nhất của Đông Phương chúng ta. Em có ý kiến gì không?” Trương Chấn hỏi anh.

Vương Vĩ cũng mới biết điều này gần đây thôi.

Vị đô đốc tàu sân bay đầu tiên là Li Yan – một học viên xuất sắc trong lớp huấn luyện phi công lái máy bay trên tàu sân bay; vị đô đốc tàu sân bay thứ hai là một sĩ quan giàu kinh nghiệm thuộc Hải quân, tên là Trương Chấn; còn vị đô đốc tàu sân bay thứ ba thì có rất nhiều ứng cử viên, vì ai cũng muốn được chỉ huy con tàu này… Nhưng Hải quân đã đưa ra quy định mới, và Wang Wei đã trở thành ứng cử viên phù hợp nhất!

Từ nay trở đi, các vị đô đốc tàu sân bay đều phải được lựa chọn từ số những phi công lái máy bay trên tàu sân bay! Những người lái trực thăng trên tàu sân bay thì không được; chỉ những phi công lái máy bay cánh cố định mới đủ điều kiện.

Điều này được áp dụng theo truyền thống của Mỹ – tất cả các đô đốc tàu sân bay Mỹ đều xuất thân từ những phi công lái máy bay trên tàu sân bay; chỉ những người này mới hiểu rõ nhất về cách vận hành tàu sân bay và có thể chỉ huy nó một cách hiệu quả.

Mỹ có hàng chục năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, và luôn có đủ số lượng cán bộ dự bị để lựa chọn đô đốc… Nhưng đối với Đông Phương thì thật sự khó khăn; dù cho Vương Vĩ là một phi công lái máy bay trên tàu sân bay xuất sắc nhất, thì kinh nghiệm hạ cánh và cất cánh trên tàu sân bay của anh cũng chưa quá mười năm! Đặc biệt là Vương Vĩ – sinh năm 1968, năm nay mới 36 tuổi, vẫn còn khá trẻ… Việc một người như anh trở thành đô đốc khiến nhiều người có kinh nghiệm lâu năm không hài lòng.

Nhưng dù họ không đồng ý, cũng không thể làm gì được; bởi vì những người có kinh nghiệm lâu năm đó cũng không thể hạ cánh và cất cánh trên tàu sân bay được… Vương Vĩ đã từng từng bước leo lên vị trí chỉ huy đội bay trên tàu sân bay, sau đó lại tiếp tục theo học tại Học viện Hải quân để nâng cao kiến thức về hoạt động và chỉ huy các tàu chiến… Bây giờ, anh thực sự đã sẵn sàng đảm nhận trách nhiệm này.

“Không thể trách tôi còn trẻ; nếu phải trách thì hãy trách Minh Châu Group vì họ sản xuất tàu nhanh nhất.” Câu nói này khiến mọi người đều b

“Đúng vậy, tốc độ này thật sự rất nhanh.” Li Yan, người đi phía trước, nói: “Tốc độ xây dựng chiến hạm sân bay của chúng ta quá nhanh; người nước ngoài nhìn thấy thì đều ghen tị lắm. Thật mạnh mẽ, quê hương tôi!”

Nếu không có một quốc gia mạnh mẽ, thì sẽ không có tập đoàn Minh Châu mạnh mẽ, không có ngành công nghiệp đóng tàu vững chắc, và cũng không có hải quân hùng mạnh!

Trong lúc mọi người đang trò chuyện, bình minh dần bắt đầu ló rạng; mặt trời đỏ rực từ từ mọc lên, giống như biểu tượng cho sự thịnh vượng và phát triển của Tổ quốc.

“Kỳ lạ thật, sao lãnh đạo Vũ vẫn chưa xuất hiện?”

“Đúng vậy, anh ấy không phải đã đến vào tối qua sao? Tại sao vẫn chưa đến?” Mọi người lại bắt đầu tò mò.

“Các bạn ơi, lãnh đạo Vũ đang ngủ đấy. Dù sao thì lễ hạ thủy cũng diễn ra vào lúc 9 giờ sáng; nếu các bạn cảm thấy buồn chán, có thể lên trên xem thử.” Giọng nói của Tần Đào vang lên từ phía sau…

Ông vợ già của mình này, cứ phải ngủ trước mới được; kéo mình nói chuyện mãi, rồi lại ngủ thiếp đi trước khi trời sáng! Người già khó mà ngủ được, để ông ấy ngủ thêm chút nữa đi; đến 8 giờ rưỡi hãy đánh thức ông ấy.

Mọi người đều rất tò mò: Ông ấy đã ngủ rồi à?

“Sao vậy, không lên trên xem sao?” Mọi người mới bỗng nhận ra và bắt đầu bước lên trên.

Thực ra, thông thường thì trước khi lễ hạ thủy diễn ra, mọi người không được phép lên tàu nữa; nhưng bây giờ vẫn còn sớm, và mọi người đều rất nhiệt tình, nên đã lên trên xem thử. Dù sao thì cũng chỉ đi đi lại lại trên boong tàu thôi; trên boong có lan can, nên không thể té xuống được; còn những khu vực khác thì chắc chắn là không thể vào được đâu.

Vương Vĩ là người đầu tiên lên trên; điều đầu tiên ông ấy nhìn thấy chính là tháp chỉ huy. So với chiến hạm sân bay 002, điểm thay đổi lớn nhất chính là tháp chỉ huy – do không cần ống khói, nên tháp chỉ huy này nhỏ hơn nhiều. Hơn nữa, lần xây dựng chiến hạm sân bay 002, công nghệ điện tử vẫn chưa phát triển đầy đủ, nên không lắp đặt những ăng-ten hình parabol hay những quả cầu lớn; nhưng đến chiến hạm sân bay 003, công nghệ đã hoàn thiện hơn nhiều, vì vậy trên tháp chỉ huy không còn thấy bất kỳ ăng-ten hình parabol hay quả cầu nào nữa; tất cả các ăng-ten đều được thiết kế dưới dạng các tấm phẳng! Đây thực sự là một bước tiến vượt bậc!

“Tháp chỉ huy này thật đẹp!” Vương Vĩ thốt lên.

“Đúng vậy, với số lượng bộ phận Léda được trang bị sẵn nhiều như thế này, khi chúng được lắp đặt vào sau này, hiệu suất của chiếc tàu sân bay này chắc chắn sẽ vượt qua cả mẫu 055.”

Chiếc 055 đang trong giai đoạn lắp đặt các bộ phận; hệ thống Léda hai dải tần số đã được gắn vào, và mọi người đều biết rõ sự tiên tiến của loại hệ thống này. Còn trên boong tàu sân bay này, số lượng bộ phận Léda được trang bị còn nhiều hơn nữa, và hiệu suất của chúng cũng cao hơn nữa.

“Đúng vậy, vì vậy quá trình thử nghiệm trên biển của chiếc tàu sân bay này có lẽ sẽ kéo dài hơn.” Tần Đào nói. “Dù sao thì hệ thống động lực và hệ thống điện tử trên tàu đều là mới, nên cần phải trải qua rất nhiều cuộc kiểm thử.”

“Không đâu, chúng ta tin tưởng vào chất lượng sản xuất của tập đoàn Minh Châu.” Vương Vĩ nói.

“Hệ thống Léda này lại do 14 tổ chức khác nhau cùng phát triển đấy.” Tần Đào phản bác.

“Việc tích hợp các thành phần này được thực hiện bởi chính tập đoàn Minh Châu, và trên hệ thống còn được sử dụng những chiếc máy tính DragonCore mới nhất nữa.”

Tần Đào không nói thêm gì nữa; thôi, miễn là các bạn tin tưởng là được.

Căn nhà xưởng dành cho hệ thống phóng máy bay vẫn còn đóng kín; nó chỉ sẽ được mở ra sau khi việc lắp đặt hoàn tất và bước vào giai đoạn thử nghiệm trên biển. Tuy nhiên, nhờ vào kinh nghiệm từ việc lắp đặt hệ thống phóng máy bay trên con tàu trước đó, công việc này sẽ diễn ra thuận lợi hơn nhiều.

“Vẫn là hệ thống phóng bằng lực từ điện à? Nghe nói rằng thiết bị lưu trữ năng lượng sẽ loại bỏ bánh xe đồng bộ để sử dụng trực tiếp các ổn áp siêu tốc, phải không?”

Thiết bị lưu trữ năng lượng bằng bánh xe đồng bộ khá phổ biến; ngay cả những món đồ chơi có động cơ quán tính cho trẻ em cũng sử dụng loại thiết bị này. Trên tàu sân bay, thiết bị này có kích thước lớn hơn nhiều; ví dụ, hệ thống do người Mỹ phát triển sử dụng bốn bánh xe đồng bộ, với tốc độ quay lên tới 6400 vòng mỗi phút, có thể lưu trữ 484 megajoule năng lượng; khi cần phóng máy bay, tốc độ quay của các bánh xe sẽ giảm xuống còn 5200 vòng mỗi phút trong vòng 3 giây, và trong quá trình đó, 220 megajoule năng lượng sẽ được giải phóng nhanh chóng để thực hiện việc phóng máy bay. Sau đó, động cơ sẽ tiếp tục cung cấp năng lượng cho hệ thống lưu trữ, chuẩn bị cho lần phóng tiếp theo.

Trên tàu sân bay số 002, hệ thống lư

Và khi đã tích lũy đủ kinh nghiệm trên tàu sân bay số 002, việc sử dụng hệ thống lưu trữ năng lượng dựa trên các bánh xe quay trên tàu sân bay số 003 cũng sẽ được loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là việc sử dụng các siêu tụ điện…

Thực ra, cả hai phương pháp này đều có những ưu và nhược điểm riêng. Điểm mạnh của hệ thống lưu trữ năng lượng bằng bánh xe quay là việc chế tạo khá đơn giản; chỉ cần giải quyết được vấn đề liên quan đến việc các bánh xe quay lớn bị vỡ ra dưới tác động của lực ly tâm, thì hệ thống này hoàn toàn có thể được triển khai. Hơn nữa, mật độ lưu trữ năng lượng của nó cũng khá tốt; nếu cần, người ta có thể sử dụng nhiều bánh xe quay hơn để tăng khả năng lưu trữ.

Tuy nhiên, hệ thống này vẫn thuộc loại sử dụng cơ học để tạo ra năng lượng, vì vậy theo thời gian, các bộ phận trong hệ thống sẽ bị mài mòn và có thể gặp phải nhiều vấn đề sau này. Trong khi đó, siêu tụ điện lại không gặp phải những vấn đề này. Hệ thống lưu trữ năng lượng bằng siêu tụ điện hoạt động theo nguyên lý tĩnh, và khả năng nạp/xả điện của nó rất mạnh mẽ – đặc biệt là khả năng cung cấp công suất lớn trong nháy mắt, ví dụ như cho các khẩu pháo điện từ; chỉ có siêu tụ điện mới có thể đáp ứng được yêu cầu này, còn hệ thống lưu trữ năng lượng bằng bánh xe quay thì hoàn toàn không đủ.

Nhược điểm của siêu tụ điện cũng khá rõ ràng: nếu chúng bị rò rỉ điện, điều đó có thể gây chết người. Toàn bộ con tàu sân bay đều được làm bằng thép, vì vậy khi xảy ra sự cố như vậy, sẽ không ai có thể thoát ra ngoài được. Nếu không có kinh nghiệm từ việc triển khai trên tàu sân bay số 002, chúng tôi chắc chắn sẽ không dám thử nghiệm phương pháp này trên con tàu này.

“Đúng vậy, chúng tôi có kế hoạch này, nhưng đã chuẩn bị sẵn các biện pháp dự phòng. Nếu trong quá trình thử nghiệm xuất hiện vấn đề gì, chúng tôi có thể sẽ quay lại sử dụng hệ thống lưu trữ năng lượng bằng bánh xe quay,” Tần Đào nói.

“Tất cả các thiết bị này đều được đặt bên dưới sàn tàu…”

“Có thể thay thế ngay tại nhà xưởng máy bay,” người bên cạnh nói. “Nhưng chúng ta tin vào công nghệ của Công ty Điện tử Mặt trời Vàng; nếu họ dám sử dụng nó, chắc chắn không có vấn đề gì đâu.”

Tần Đào Nghe nhiều nhất vẫn là lời tin tưởng! Điều này khiến Tần Đào cảm thấy ấm áp trong lòng. Sau bao năm phát triển, công nghệ của chúng ta cuối cùng cũng được hoàn thiện rồi.

Vì sắp xuống nước, nên những dải ruy băng đã được buộc lên rồi. Gió biển thổi qua, làm cho những dải ruy băng phát ra tiếng rít rào. Mọi người đi bộ và ngắm nhìn chúng, dường như mãi không thể đi hết, không thể ngắm nhìn hết được.

Không biết đã trôi qua bao lâu, bỗng nhiên có một giọng nói lớn vang lên từ bên dưới: “Tao Tử, xuống đây ngay! Sao em không gọi tôi?”

Tần Đào Nhìn đồng hồ, mới chỉ hơn tám giờ rưỡi thôi… Chồng mình đã đến nhanh thế sao?

Anh vội vàng bước xuống: “Bố ơi, bố đã thức suốt đêm qua, vừa sáng mới ngủ được một hai tiếng, sao đã dậy rồi?”

“Tôi còn chưa già đâu!” Vũ Thắng Lợi tiếp tục nói với giọng tức giận: “Người lính ra trận, có thể vài ngày liền không ngủ cũng không sao cả. Trong dịp quan trọng như thế này, mọi người đều đến rồi, chỉ còn mình tôi thôi… Mọi người sẽ nghĩ gì về tôi đây?”

“Tưởng rằng con đã không còn ích gì nữa, đến lúc phải nghỉ hưu rồi chứ.”

“Bố ơi, bình tĩnh lại đi. Chưa đến lúc hạ thủy đâu. À, vì bố đã đến đây rồi, thì chúng ta hãy sơn số hiệu cho con tàu ngay bây giờ nhé? Con tàu này hẳn là loại 18 phải không? Số hiệu này rất hay đấy.”

Khi được xây dựng trên bệ đóng tàu hoặc trong xưởng đóng tàu, các chiến hạm thường không có số hiệu; số hiệu và tên của chúng chỉ được đặt vào lúc hạ thủy. Con tàu này vì phải hoàn thành gấp nên vẫn chưa được sơn số hiệu; ban đầu dự định sẽ làm việc này vào sáng nay.

Vũ Thắng Lợi liếc nhìn Tần Đào và nói: “Con nghĩ bố có khả năng làm việc này sao?”

Việc sơn số hiệu cũng cần kỹ năng đặc biệt; chiến hạm rất cao, giàn giáo cũng đã được tháo dọn đi, vì vậy phải dùng một cây gậy dài kết hợp với bánh xe để thực hiện công việc này. Người bình thường còn khó có thể sơn đều được, huống chi là tạo ra những kiểu chữ đẹp mắt.

Tuy nhiên, do nhu cầu thiết yếu, mỗi xưởng đóng tàu đều cần có vài người am hiểu kỹ thuật này. Minh Châu Tập đoàn chúng tôi có rất nhiều người giỏi trong lĩnh vực này; hơn mười người trong số họ đều có thể làm được việc này.

“Bố ở đây giám sát công việc đi.” Tần Đào hét vang về phía xa: “Lão Vương, qua đây, cùng sơn số hiệu cho con tàu!”…

Lão Vương cầm theo dụng cụ và cười ha hả chạy đến: “Được thôi, Tổng Tần, lãnh đạo Vũ, tôi sẽ sơn số hiệu cho con tàu. Có yêu cầu đặc biệt gì không ạ?”

“Không có gì cả.”

Vũ Thắng Lợi tự nhiên hiểu rằng con rể muốn bảo vệ sức khỏe của mình; khi nhìn thấy số hiệu “18” được sơn lên con tàu, ông cũng bớt tức giận đi rồi.

Mọi người tiếp tục bận rộn một lúc nữa, và đến khoảng 9 giờ sáng, mọi thứ đã sẵn sàng. Phía trước xưởng đóng tàu, một hàng sĩ quan hải quân mặc đồng phục quân đội đứng thẳng tắp, oai vệ lẫm liệt. Vương Vĩ đứng ngay phía trước họ, cảm thấy vô cùng hào hứng.

Phía bên cạnh, dàn nhạc quân đội đã bắt đầu chơi nhạc; buổi lễ hạ thủy bắt đầu trong không khí trang nghiêm và long trọng.

“Tôi tuyên bố rằng con tàu sân bay loại 003 đầu tiên sẽ được đặt tên là ‘Fujian’! Số hiệu là 18. Hy vọng con tàu này sẽ vượt qua mọi sóng gió, đi khắp các đại dương trên thế giới, và thể hiện sự mạnh mẽ của Hải quân Đông Phương chúng ta!”

001, 002, 003 – đều là các mã hiệu của loại tàu sân bay. Hai loại đầu tiên mỗi lo

Về những chiếc tàu sân bay có trọng lượng 150.000 tấn hay gì đó thì đó chỉ là những dự án còn trong quá trình nghiên cứu và phát triển; có thể chúng sẽ xuất hiện trong tương lai xa, nhưng hiện tại thì chắc chắn không. Công nghệ chế tạo tàu sân bay của Đông Phương đã phát triển đến mức hoàn thiện; vấn đề còn lại bây giờ chỉ là nguồn vốn và nhân lực thôi. Chỉ cần những yếu tố này được đảm bảo, thì sức mạnh của các tàu sân bay sẽ được nhanh chóng mở rộng.

“Bây giờ, tôi tuyên bố rằng lễ hạ thủy chính thức bắt đầu!”

Những chai rượu đã được chuẩn bị sẵn từ trước, dưới sự điều khiển của dây thừng, chúng đã vẽ nên một đường cong đẹp đẽ và va vào mũi tàu một cách hoành tráng, tạo ra những “bông hoa” rực rỡ. Giống như lễ hạ thủy của tàu sân bay 002, những dải ruy băng hai bên cũng được thả ra; các xe cứu hỏa hai bên tạo thành hai cổng vòm bằng dòng nước, và con tàu lớn bắt đầu được đổ nước vào.

Lần đầu tiên, tàu sân bay 003 tiếp xúc với nước sông… Sau này, nó sẽ tiếp tục tiếp xúc với nước biển, với nước biển ở khắp nơi trên thế giới!

Con tàu sân bay khổng lồ từ từ nổi lên, sau đó với sự hỗ trợ của các tàu kéo, nó từ từ rời khỏi xưởng đóng tàu. Lúc này, lò phản ứng hạt nhân và các máy phụ trợ vẫn chưa được kích hoạt, vì vậy con tàu vẫn chưa có khả năng tự di chuyển.

Con tàu sân bay từ từ di chuyển ra ngoài; hình dáng khổng lồ của nó hoàn toàn hiện ra trước mắt mọi người. Ánh mắt của tất cả mọi người đều trở nên ướt át… Vì nó mà chúng ta đã đấu tranh suốt mười lăm năm!

Trong lòng của Tần Đào cũng tràn ngập những cảm xúc tương tự.

Khi tàu sân bay 002 được hạ thủy, Lưu Lão vẫn đã đến tham dự; nhưng bây giờ, khi tàu sân bay 003 được hạ thủy, Lưu Lão lại không hề có bất kỳ phản ứng nào. Điều này chắc chắn có liên quan đến tình trạng sức khỏe của Lưu Lão, nhưng quan trọng hơn là việc hạ thủy tàu sân bay giờ đây đã không còn là điều gì đặc biệt nữa… Nó đã trở thành điều bình thường!

Giống như khi tàu 052C mới được ra mắt, những người hâm mộ quân sự luôn nhớ rõ số hiệu và tên của mỗi con tàu chiến… Nhưng bây giờ thì sao? Khi tàu 052DL được sản xuất hàng loạt, những người hâm mộ đã không còn quan tâm đến việc ghi nhớ những cái tên đó nữa… Bởi vì chúng quá nhiều!

Khi tàu sân bay 002 được hạ thủy, điều đó mang ý nghĩa chấn động lịch sử… Bởi vì đó là chiếc tàu sân bay