**Anh hùng phía Đông Bắc:**

“Ài, thật đáng tiếc là hải quân không cho tôi đi; nếu không, chắc chắn tôi sẽ khiến những kẻ Pháp đó khóc lóc thảm hại trước mặt tôi.” Tần Đào thở dài và nói: “Hãy cử vài chuyên gia từ bộ phận hàng không Thiên Kiêu đến đó; đúng rồi, hãy gọi video với tôi trước đã, tôi cần hướng dẫn họ cách nói chuyện.”

Động cơ tuabin gas công suất 40 megawatt là sản phẩm của công ty hàng không Thiên Kiêu. Mặc dù số lượng không nhiều, nhưng lợi nhuận vẫn khá cao. Trong đó có cả các chuyên gia giàu kinh nghiệm như Mao Tử và Đông Phương. Trong đó, các chuyên gia của Mao Tử chủ yếu phụ trách phần cơ khí, còn phần điều khiển điện thì hoàn toàn do Đông Phương đảm nhận, bởi vì ông ấy không quen thuộc với lĩnh vực này.

Kỹ sư Ai Song chính là một trong những người xuất sắc nhất trong nhóm này. Dù mới chỉ hơn ba mươi tuổi, nhưng anh đã làm việc trong lĩnh vực này được hơn mười năm. Khi xem cuộc gọi video, Tần Đào thấy mái tóc bạc của Ai Song và thực sự cảm thấy xót xa; những nhà thiết kế trẻ ở nước ta thật sự rất cố gắng!

Ai Song nghe lời hướng dẫn trực tiếp của Tần Đào với lòng hứng thú mãnh liệt. Sau khi nghe xong, ánh mắt anh tràn đầy niềm phấn khích. Ngay sau đó, anh nhanh chóng lên đường sang Pháp để thực hiện nhiệm vụ.

Tại xưởng đóng tàu Brest, mọi người đều đang làm việc hăng say. Sau sự cố lần trước, tinh thần lao động của công nhân đã tăng lên; họ làm việc rất chăm chỉ và hiệu quả. Hai chiếc tàu đổ bộ loại Northwest Wind được xây dựng theo hình thức mô-đun, và nhờ vào kinh nghiệm trước đó, việc xây dựng thân tàu đã được hoàn thành nhanh chóng, chuẩn bị cho việc hạ thủy và lắp đặt các thiết bị còn lại.

Trên bệ đóng tàu, họ đã treo động cơ lên và lắp đặt chúng trước khi hạ thủy; việc này sẽ giúp giảm đáng kể công việc lắp đặt sau này. Việc khởi động và kiểm tra động cơ cũng là điều không thể thiếu.

Đứng trên bệ đóng tàu, Di Ke Na nhìn hai con tàu đã hoàn thành phần thân chính, chỉ còn chờ đợi lúc được hạ thủy, và anh cảm thấy rất hài lòng. Chỉ cần hạ thủy xong, họ sẽ có thể yêu cầu khách hàng thanh toán phần còn lại! Mặc dù dự án này đã trải qua nhiều trở ngại, nhưng cuối cùng họ vẫn kiếm được tiền! Xưởng đóng tàu cũng đã sống sót, và với sự thành công của hai con tàu này, có thể họ sẽ nhận được thêm nhiều đơn hàng nữa.

“Chết tiệt, động cơ tuabin gas của những người Đông Phương lại được điều khiển bằng máy tính; trước khi khởi động lần đầu, còn phải nhập mật khẩu nữa…

“Lục Ca Sơ đang than phiền bên cạnh.”

“Việc sử dụng máy tính để điều khiển cũng là chuyện bình thường thôi; kỹ thuật công nghệ máy tính của Đông Phương rất tiên tiến. Nghe nói loại tuabin khí này rất tiết kiệm nhiên liệu, và quan trọng nhất là công suất đầu ra rất lớn – 40 megawatt – đủ để chiếc tàu chiến này phát huy hết sức mạnh. Bạn đã nghe nói về điều này chưa? Các tuabin khí 40 megawatt của người Anh gặp phải một số sự cố trong quá trình nghiên cứu và phát triển; có lẽ họ sẽ cần thời gian dài mới giải quyết được những vấn đề đó.”

“Không sao đâu; dù sao thì việc xây dựng các tàu chiến của họ cũng đã gặp trục trặc rồi, cùng nhau sửa chữa lại thôi.”

“Nghe nói họ đang đối mặt với áp lực tài chính rất lớn; nhiều người cho rằng việc chi tiêu rất nhiều tiền để xây dựng hai tàu sân bay là điều không hợp lý; chỉ cần một tàu sân bay là đủ rồi; việc tiết kiệm tiền để mua máy bay chiến đấu trên tàu sân bay sẽ hợp lý hơn nhiều.”

“Đúng vậy; ngay cả khi họ xây dựng được tàu sân bay, họ cũng không có máy bay chiến đấu phù hợp… Hmph, thà họ chuyển sang xây dựng những tàu sân bay có hệ thống phóng máy bay bằng đẩy, và sử dụng những chiếc máy bay Rafale của chúng ta còn hơn.”

Trong lúc hai người đang nói chuyện, một chiếc xe hơi đã vào xưởng đóng tàu và dừng lại bên cạnh bệ đóng tàu.

“Thưa ông thuyền trưởng, khách của Đông Phương đã đến rồi!”

Đã đến à?

Di Keana và Lục Ca Sơ cùng nhau mỉm cười và đi đón họ: “Chào mừng các quý vị đến với xưởng đóng tàu Brest! Chúng tôi đã hoàn thành việc chế tạo hai chiếc tàu chiến và cần tiến hành thử nghiệm động cơ… Các bạn…”

“Sao lại là hai chiếc tàu chiến?” Khuôn mặt của Ai Song biến đổi: “Chúng tôi đã bán cho các bạn hai tuabin khí, phải không? Những tuabin đó được sử dụng trên tàu sân bay Charles de Gaulle thứ hai của các bạn, đúng không?”

Tàu sân bay Charles de Gaulle thứ hai? Chuyện này có thật sao?

Di Keana gần đây bận rộn quá nên đã quên mất chuyện này; còn Lục Ca Sơ thì dường như nhớ ra điều gì đó và khuôn mặt anh ta bỗng nhiên trở nên tồi tệ.

“Các quý vị ơi, việc sử dụng những tuabin khí này trên tàu sân bay Charles de Gaulle thứ hai cũng giống như việc sử dụng chúng trên những chiếc tàu tấn công đa năng này thôi; có gì khác biệt đâu?”

“Xin lỗi, nhiệm vụ mà chúng tôi nhận được là khởi động các tuabin khí cho tàu sân bay Charles de Gaulle thứ hai, chứ không phải cho những chiếc tàu tấn công đa năng này. Các bạn không tuân thủ hợp đồng và đã sử dụng sai mục đích của những tu

“Hợp đồng không đơn giản như vậy đâu. Trong điều khoản thứ ba, mục ba của hợp đồng đã nêu rõ rằng hai động cơ này được sử dụng trên tàu sân bay Charles de Gaulle số hai. Còn trong điều khoản thứ tám, mục năm cũng quy định rằng nếu các bạn thay đổi mục đích sử dụng những động cơ này, chúng tôi có quyền từ chối cung cấp chúng cho các bạn.”

Trong hợp đồng có quy định như vậy à?

“Người ta ơi, mang hợp đồng đến đây!”

Di Keana lật xem hợp đồng và thực sự tìm thấy điều khoản liên quan. Đồng thời, những cuộc trao đổi khi họ mua hàng từ Đông Phương cũng hiện lên trong đầu anh.

“Tổng Tần, nếu chúng tôi muốn mua, giá cả là bao nhiêu vậy? Chẳng hạn như loại tuabin khí công suất bốn mươi megawatt của các bạn?”

“Không đắt đâu. Nếu các bạn muốn mua, giá là hai hundred triệu đô la mỗi chiếc.”

“Xin lỗi, đối với những động cơ được lắp đặt trên tàu đánh bộ đổ bộ cũ Mao Tử, chúng tôi chỉ bán với giá này…”

“Tổng Tần, nếu chúng tôi mua để lắp trên tàu sân bay thì sao?”

“Nếu là để tàu sân bay thì… năm mươi triệu đô la mỗi chiếc; tổng cộng hai hundred triệu đôla cho bốn chiếc…”

Nếu mua để lắp trên tàu đánh bộ đổ bộ thì giá là hai hundred triệu đô la mỗi chiếc, còn nếu mua để tàu sân bay thì giá là năm mươi triệu đô la mỗi chiếc. Vì vậy, Di Keana đã nghĩ mình thông minh khi mua theo yêu cầu của tàu sân bay và đã thương lượng giảm giá xuống một nửa – chỉ cần mua hai chiếc, với tổng giá là một hundred triệu đô la.

Khi ký hợp đồng, quả thực có những điều khoản này, nhưng Di Keana không ngờ rằng Đông Phương lại keo kiệt đến thế: những động cơ nhập khẩu vào không thể vận hành ngay lập tức mà còn phải nhập mã mới được!

Bây giờ phải làm thế nào đây?

Có thể tháo bỏ chúng đi, sau đó mua tuabin khí từ Anh? Nhưng sản phẩm của Anh vẫn chưa hoàn thành nghiên cứu và phát triển đâu!

Hơn nữa, không chỉ có động cơ mà còn có cả máy phát điện đi kèm nữa. Máy phát điện do Đông Phương cung cấp có giá ba ten million đô la mỗi chiếc, kèm theo bộ biến tần và có thể kết nối vào hệ thống điện của toàn tàu. Nếu mua tuabin khí từ Anh, liệu chúng có thể phù hợp với máy phát điện của Đông Phương hay không?

Chắc chắn là không thể. Chắc chắn vẫn còn những rủi ro khác đang chờ đợi anh!

Tất cả những điều này đều là cái bẫy, một cái bẫy nối tiếp cái bẫy khác! Từ đầu đã là một sai lầm rồi!

Di Keana đã thực sự hối hận! Anh ước gì mình không nhận những dự án này, thì sẽ không rơi vào tình huống này. Nếu buộc phải bù đắp cho Đông Phương theo giá chênh lệch, họ sẽ

Làm thế nào bây giờ?

Bên cạnh, Lục Ca Sơ lạnh lùng nói: “Các người nghĩ rằng chỉ với một mã khởi động nhỏ bé là có thể hạn chế được chúng tôi sao? Chúng tôi hoàn toàn có thể sửa đổi hệ thống điều khiển điện của động cơ, thay thế nó bằng hệ thống của riêng mình; loại tuabin gas này vẫn có thể khởi động thành công!”

“Việc khởi động động cơ của chúng tôi là dựa vào động cơ điện phía sau để vận hành, chúng được thiết kế liền khối với nhau. Tất nhiên, các bạn có thể lắp thêm máy khởi động bổ sung, nhưng nếu làm như vậy, công suất đầu ra sẽ không vượt quá hai mươi megawatt,” Ai Song nói. “Nếu các bạn không tin, thì có thể tự mình thử xem. Hơn nữa, mỗi khi các bạn thực hiện việc sửa đổi này, động cơ sẽ mất hết các điều kiện bảo hành. Nếu muốn tăng công suất, các bạn sẽ phải mua lại động cơ mới.”

Đây là một con tàu chiến lớn, trọng lượng hơn hai mươi nghìn tấn; trong hợp đồng đã ghi rõ ràng rằng tốc độ di chuyển phải đạt 30 hải lý/giờ và tổng công suất hệ thống động cơ phải là 60 megawatt! Động cơ diesel ban đầu chỉ có công suất 20 megawatt; khi cần tăng tốc, toàn bộ sức mạnh sẽ phụ thuộc vào tuabin gas này.

Nếu tuabin gas này không hoạt động tốt, tốc độ sẽ không đạt yêu cầu, và họ sẽ không thể giao tàu đúng hạn. Hơn nữa, trong hợp đồng còn có các điều khoản liên quan; nếu chủ tàu từ bỏ con tàu, họ sẽ phải bồi thường!

Thực tế, việc khởi động tuabin gas khá đơn giản: một thiết bị cung cấp năng lượng bên ngoài sẽ làm cho rôto của tuabin gas quay; khi đạt đến tốc độ nhất định, buồng đốt sẽ được kích hoạt và ống phun nhiên liệu chính sẽ bắt đầu cung cấp nhiên liệu, tạo ra ngọn lửa đốt ổn định. Khí nóng và áp suất cao sẽ tác động lên tuabin gas, khiến nó tiếp tục tăng tốc cho đến khi hoạt động bình thường.

Trước đây, tuabin gas thường cần một máy khởi động bên ngoài. Tuy nhiên, khi chuyển sang sử dụng hệ thống máy phát điện, việc này không còn cần thiết nữa; máy phát điện cũng có thể được sử dụng như một động cơ điện. Chỉ cần nhìn vào xe điện là có thể hiểu: khi xe đang chạy bình thường, nó hoạt động như một động cơ điện; khi người lái nhả ga hoặc khi xe đi xuống dốc, động cơ điện sẽ chuyển thành máy phát điện, vừa giúp xe giảm tốc, vừa chuyển đổi năng lượng thành điện năng để lưu trữ trong pin.

Khi tuabin gas này được bán cho người Pháp, hệ thống máy phát điện không được bao gồm trong gói hàng; khách hàng đã phải mua thêm sau đó. Nhưng bây giờ, Ai Song lại khẳng định rằng việc khởi động tuabin gas là dựa vào máy phát điện phía sau! Điều này chứng

Họ chắc chắn không thể xử lý được việc làm thế nào để đổi chiếc máy phát điện này thành động cơ điện; có khi họ còn có thể làm hỏng cả chiếc máy phát điện đó, và lúc đó thiệt hại sẽ càng lớn hơn nữa. Họ chỉ có thể kết nối thêm một bộ khởi động từ bên ngoài để có thể khởi động được động cơ tuabin gas, nhưng họ không biết rằng lượng dầu cần phun vào buồng đốt của động cơ tuabin gas là bao nhiêu, áp suất nhiên liệu phải như thế nào, lưu lượng không khí cung cấp ra sao… Vì vậy, đối với một động cơ tuabin gas công suất 40 megawatt, nếu không có chương trình điều khiển của Đông Phương, ngay cả khi người Pháp có thể khởi động được máy móc, công suất đầu ra cũng sẽ giảm đáng kể.

Lúc này, sau khi nghe những lời nói của Ai Song, cả hai người đều cau mặt. Bây giờ phải làm thế nào đây?

“Các bạn muốn làm thế nào để chúng tôi có thể khởi động được máy móc?” Di Ke Na hỏi.

“Chỉ cần động cơ tuabin gas đang được lắp đặt trên tàu sân bay Rémy de Gaulle, chúng tôi hoàn toàn có thể khởi động nó mà không cần bất kỳ chi phí nào,” Ai Song trả lời. “Nếu được lắp đặt trên các tàu chiến khác, chúng tôi sẽ thu thêm phụ phí; còn nếu là những tàu chiến đã từng cạnh tranh với tập đoàn Minh Châu của chúng tôi trước đây, thì giá bán sẽ tăng lên từ 50 triệu lên thành 200 triệu cho mỗi chiếc. Các bạn hãy bù đủ khoản chênh lệch đó cho chúng tôi, và chúng tôi sẽ giúp các bạn khởi động máy móc.”

“200 triệu? Điều đó là không thể chấp nhận được! Đó quả là hành động chiếm đoạt tiền bạc! Tất cả những điều này đều do tập đoàn Minh Châu của các bạn sắp đặt trước rồi… Các bạn thật là quá đáng! Các bạn là tập đoàn có uy tín tồi tệ nhất thế giới; chúng tôi sẽ lan truyền chuyện này đến Toàn thế giới để mọi người đều biết bộ mặt xấu xa của tập đoàn Minh Châu!” Lục Ca Sơ không thể kiềm chế được nữa.

Tất cả những gì xảy ra đều là do những kẻ thuộc Đông Phương âm mưu, lừa gạt họ – người Pháp – thật là quá đáng! Lục Ca Sơ cực kỳ bất mãn về điều này.

“Các bạn thoải mái đi quảng bá trên Toàn thế giới đi; chúng tôi cũng có thể quảng bá. Ban đầu, các bạn muốn mua động cơ từ chúng tôi để lắp đặt trên những tàu chiến đang cạnh tranh với chúng tôi, và các bạn đã đồng ý trả giá 200 triệu; sau đó, các bạn lại tự nói rằng muốn lắp đặt nó trên tàu Rémy de Gaulle… Bây giờ, động cơ của chúng tôi lại xuất hiện trên tàu tấn công đổ bộ… Rốt cuộc ai là người vi phạm hợp đồng, ai là người không gi

Sau đó, các bạn gặp phải những vụ kiện tụng, và chính là tập đoàn Minh Châu của chúng tôi đã giúp đỡ điều phối, để các bạn có thể bán được con tàu chiến đó. Rốt cuộc thì ai là người đã lần này qua lần khác lừa dối các bạn?”

Cả Di Ke Na lẫn Lục Ca Sơ đều không nói gì nữa.

Nếu không có Đông Phương, họ thực sự không thể giải quyết được vấn đề tranh chấp hợp đồng với Đại Mao. Bây giờ, nếu họ công bố ra ngoài, rõ ràng là họ mới là người sai. Dù sao thì những điều khoản mà Đông Phương đưa ra cũng hoàn toàn hợp lý. Hai bên đang trong một mối quan hệ cạnh tranh; giá thành của những động cơ mua vào rất cao, nhưng sau đó lại chuyển sang mua những động cơ giá rẻ hơn để sử dụng cho dự án ban đầu.

“Thưa ngài, xin đừng vội vàng,” Di Ke Na cuối cùng cũng lên tiếng: “Chúng tôi cần phải liên lạc với Tổng Tần để thảo luận. Hy vọng Tổng Tần sẽ thông cảm với hoàn cảnh khó khăn của chúng tôi.”

Di Ke Na chạy về văn phòng, mở ICQ và kích hoạt cuộc gọi video, nhưng bên kia không hề có phản hồi.

Tổng Tần ấy, ông ấy đi đâu rồi?

Không thể liên lạc được với Tổng Tần à!

Di Ke Na chỉ còn cách liên lạc với thư ký của Tổng Tần. Sau hơn mười phút, thư ký của Tổng Tần cuối cùng cũng xuất hiện trên màn hình video.

“Xin chào, thư ký Hứa. Tổng Tần có ở đó không ạ?”

“Tổng Tần đang tham gia cuộc họp.”

“Vậy thì Tổng Tần sẽ kết thúc cuộc họp vào lúc nào ạ?”

“Không biết đâu, cuộc họp do cấp trên chủ trì mà.”

Vì vậy, Di Ke Na chỉ có thể tiếp tục chờ đợi. Sau bảy tám giờ, cuối cùng bên kia cũng có phản hồi; Tần Đào xuất hiện trên màn hình video với vẻ mặt mệt mỏi.

“Thưa ông Di Ke Na, có chuyện gì cần nói không ạ?”

“Tổng Tần, chúng tôi là bạn bè từ nhiều năm nay rồi. Hơn mười năm trước, khi các bạn muốn học kỹ thuật hàn cho tàu chở khí thiên nhiên, các bạn đã được đào tạo tại xưởng đóng tàu Brester của chúng tôi.”

“Ông Di Ke Na, xin vui lòng nói ngắn gọn một chút, tôi rất mệt.”

“Di Ke Na dự định sẽ bắt đầu từ việc quảng bá về tình bạn trước, sau đó mới tiến hành thương lượng, nhưng Tần Đào hoàn toàn không cho anh ta cơ hội đó. Sau một khoảng lưỡng lự, Di Ke Na đành phải nói thật: ‘Tổng Tần, chúng tôi đã sử dụng những động cơ tuabin gas UGT40000 mà chúng tôi mua từ quý vị trên các tàu tấn công đổ bộ loại Bão Tây Bắc mà chúng tôi đang xây dựng. Hiện tại, nhân viên của quý vị không cho chúng tôi khởi động động cơ…’”

“Cái gì? Ông Di Ke Na, làm sao ông có thể làm như vậy được? Lúc đầu đã rõ ràng nói rằng những động cơ này sẽ được lắp đặt trên tàu Rémy de Gaulle mà!”

Trong lòng Di Ke Na thực sự rất buồn bã. Anh ta đâu phải người ngốc; tất nhiên anh ta biết rằng tất cả này chỉ là một cái bẫy. Dù sao đi nữa, việc chúng tôi đang xây dựng cái gì trên công trường của mình thì Đông Phương đều biết rõ mà. Giờ đây, khi đã rơi vào bẫy của họ, anh ta không thể nào thoát ra được và chỉ có thể chờ đợi bị “giết”. Thật là u ám và bức bối…

“Tổng Tần~, chúng tôi hy vọng quý vị sẽ cho phép chúng tôi khởi động động cơ. Chúng tôi sẵn sàng trả thêm mười triệu đô la Mỹ sebagai chi phí dịch vụ,” Di Ke Na nói.

Đến nỗi này, anh ta cũng không còn cách nào khác ngoài việc hy vọng rằng Đông Phương sẽ chấp nhận đề nghị của mình. Việc trả thêm mười triệu đô la Mỹ đã là giới hạn cuối cùng của anh ta rồi.

“Không, không… Lúc đầu chúng tôi đã nói rằng sẽ không thu phí dịch vụ,” Tần Đào lắc đầu: “Chỉ cần các bạn bù đủ khoản chênh lệch là được. Vì những động cơ này được lắp đặt trên tàu tấn công đổ bộ, nên chúng phải được bán với giá hai tỷ đô la. Các bạn cần bù thêm 150 triệu đô la Mỹ cho mỗi động cơ. Ngay khi tiền được chuyển vào tài khoản, chúng tôi sẽ lập tức khởi động động cơ cho các bạn.”

Hai động cơ mà lại phải bù đến ba tỷ đô la Mỹ!

Di Ke Na cảm thấy như đang bị lừa đảo; anh ta suýt nữa thì ngất xỉu.

“Tổng Tần~, chúng tôi là bạn bè lâu năm, ông không thể làm như vậy với chúng tôi được.”

“Rõ ràng là các bạn đã vi phạm hợp đồng trước,” Tần Đào nói: “Bạn bè là bạn bè, kinh doanh là kinh doanh – đó là nguyên tắc chung mà Toàn thế giới cũng đều tuân theo. Nhưng vì các bạn đã nhắc đến tình bạn, thì chúng tôi sẽ chiều theo một chút: mỗi động cơ chỉ thu 100 triệu đô la Mỹ thôi. Hai động cơ là hai tỷ đô la. Ngay khi tiền đến tài khoản, chúng tôi sẽ lập tức khởi động động cơ cho các bạn. Nếu không, xin

“Khởi công cái gì vậy? Người Pháp có đủ tiền không? Họ đã chi quá mức nghiêm trọng rồi, cuộc sống của họ thực sự khó khăn lắm. Đến năm 2020, con tàu số hai vẫn chỉ ở giai đoạn thiết kế trên PowerPoint thôi; họ hoàn toàn không thể xây dựng nó được.”

Vì vậy, họ chỉ còn cách trả tiền cho họ – mỗi chiếc tàu được trả một tỷ đô la – và điều này cũng là kết quả của những tính toán kỹ lưỡng từ phía họ.

Giá của động cơ tuabin gas MT30 do người Anh sản xuất là năm mươi triệu đô la Mỹ; nếu thêm các bộ phận đi kèm như máy phát điện, tổng giá sẽ vào khoảng một tỷ đô la Mỹ.

Nhưng bây giờ, loại tàu lớp Nordwind đã được thiết kế dựa trên hệ thống động cơ tuabin gas của riêng họ, và kích thước bên trong cũng phù hợp với hệ thống đó. Nếu thay đổi thành động cơ MT30, việc thiết kế lại sẽ rất phức tạp; hơn nữa, loại động cơ này vẫn đang trong quá trình nghiên cứu và phát triển, việc lắp đặt trên tàu vẫn còn rất xa. Trong tình huống này, người Pháp còn lựa chọn nào khác nữa?

Hơn nữa, loại động cơ này còn có những khiếm khuyết nghiêm trọng về thiết kế; nó không thể hoạt động bình thường ở các khu vực có khí hậu nhiệt đới. Nếu thực sự lắp đặt nó lên tàu, điều đó sẽ làm hỏng danh tiếng của người Pháp, và sau này họ sẽ không thể bán được vũ khí nữa.

Đã tắt video, DiCena cảm thấy mệt mỏi và ngã gục trên ghế.

Sau khi thay đổi khách hàng, họ đã yêu cầu thêm một khoản tiền; ban đầu họ nghĩ rằng đây sẽ là lợi nhuận cho xưởng đóng tàu, nhưng không ngờ rằng khoản tiền này lại phải được trả ra ngoài… Thật là quá tàn nhẫn!

Tuy nhiên, mọi chuyện đều phải theo hợp đồng; dù có gây ra tranh cãi thì họ cũng không sai.

Chính lúc này, Lục Ca Sơ bước đến.

“Tôi đã liên lạc với phía Anh rồi; giá xuất khẩu của động cơ tuabin gas MT30 là bảy mươi triệu đô la Mỹ.”

Khi nghe tin có người muốn mua, người Anh tất nhiên cũng đưa ra mức giá cao; dù sao thì họ cũng không thể chịu đựng nổi việc giá cả liên tục tăng vọt, và họ cũng muốn kiếm thật nhiều tiền.

Với giá động cơ tuabin gas là bảy mươi triệu đô la, cùng với máy phát điện đi kèm trị giá ba mươi triệu đô la, tổng giá đầu tư từ Anh sẽ cao hơn cả một tỷ đô la mà Tần Đào đã đề xuất… Hơn nữa, nguồn cung từ Anh cũng chưa chắc đã đáng tin cậy, vì sản phẩm vẫn đang trong quá trình nghiên cứu và phát triển.