**Đại bá phương Đông:**

F117 là một loại máy bay chiến đấu hiện đại không được trang bị hệ thống **Léda**, nó thường sử dụng bom có hệ thống dẫn đường bằng tia laser. Các công cụ trinh sát mà nó áp dụng bao gồm dữ liệu từ các máy bay cảnh báo sớm, cùng với các cảm biến hồng ngoại quan sát phía trước và thiết bị chỉ thị bằng tia laser được lắp đặt trên máy bay.

Trong đó, cảm biến hồng ngoại quan sát phía trước chủ yếu được sử dụng để ngắm bắn trong quá trình tấn công, còn cảm biến hồng ngoại quan sát phía dưới thì giúp máy bay hoạt động tốt hơn trong điều kiện ban đêm; màn hình hiển thị thông tin của chúng cũng lớn hơn so với các loại máy bay chiến đấu khác, nhằm giúp phi công xem rõ hơn các dữ liệu thu được từ các cảm biến này.

Donaldson tiếp tục tiến gần hơn đến mục tiêu. Từ khoảng cách 100 km, anh đã có thể phát hiện ra tín hiệu hồng ngoại phát ra từ đội hình tàu sân bay; ở khoảng cách 50 km, anh có thể nhận diện rõ từng con tàu chiến – bởi vì tàu sân bay rất dễ được nhận biết. Hơn nữa, trên con tàu sân bay đó đang có ánh sáng phát ra, dùng để hướng dẫn các máy bay chiến đấu trở về căn cứ. Đồng thời, một chiếc máy bay chiến đấu khác cũng đã cất cánh từ đường băng của tàu sân bay… Nhưng anh không quan tâm đến điều đó; ngay cả khi chiếc máy bay kia là loại máy bay tàng hình, thì anh cũng vậy – đối phương sẽ không thể nhìn thấy anh đâu.

Lần này, anh không mang theo bom, nhưng vẫn thực hiện động tác tấn công. Anh chính xác định được lộ trình tấn công, kích hoạt hệ thống vũ khí, và cho phép thiết bị chỉ thị bằng tia laser của mình phóng ra những tia laser vô hình, nhắm thẳng vào con tàu sân bay đó.

Nếu thực sự xảy ra chiến tranh, anh hoàn toàn có thể ném bom có hệ thống dẫn đường bằng tia laser xuống, và phá hủy ngay con tàu sân bay đó! Chỉ cần hai quả bom là đủ để phá hủy một con tàu sân bay sao? Tất nhiên là không thành vấn đề; bởi vì trong vũ khí của F117 có loại bom đặc biệt, có thể xuyên qua cả các công trình bằng bê tông cốt thép, huống chi là boong tàu sân bay… Bom đó có thể xuyên thủng toàn bộ con tàu sân bay, từ trên xuống dưới! Ngay cả khi các vật liệu nổ và nhiên liệu trên tàu sân bay không bị kích nổ, con tàu vẫn sẽ chìm xuống nước.

F117 chính là vũ khí tấn công tiên tiến nhất!

Donaldson lái F117 bay ngang qua trên không phận của tàu sân bay, sau đó quay lại một vòng lớn ở phía trước, rồi từ từ bắt đầu hành trình trở về căn cứ.

Anh liếc nhìn bảng đồng hồ đo nhiên liệu… Không biết do ảnh hưởng của gió ngược hay sao, lượng nhiên liệu còn lại chỉ đạt khoảng hơn ba tấn th

Khoan đã!

Donelson liếc nhìn bầu trời đêm màu đen thẫm; anh có cảm giác như thấy một tia sáng lóe lên phía trước. Đó là gì vậy? Phải chăng là ánh lửa từ động cơ phản lực?

Chẳng lẽ phía trước con đường bay của mình có một chiếc máy bay nào đó sao?

Chiếc máy bay đó đang đi đâu vậy? Cũng đang bay theo hành trình giống như mình à?

Bỗng nhiên, Donelson cảm thấy mồ hôi lạnh túa ra sau lưng. Nếu chiếc máy bay đó cũng đang bay theo hướng này, thì chắc chắn không phải để tiến hành việc tiếp nhiên liệu trên không. Có lẽ đó chính là chiếc máy bay chiến đấu vừa mới cất cánh từ tàu sân bay!

Liệu nó có ý định tấn công chiếc máy bay tiếp nhiên liệu kia không?

Donelson quyết định phá vỡ nguyên tắc im lặng qua radio và hét lớn: “Đại bàng đêm kêu gọi Bảo mẫu ơi, Đại bàng đêm kêu gọi Bảo mẫu ơi, phát hiện một chiếc máy bay chiến đấu đang bay về phía khu vực không gian số 14!”

Khu vực không gian số 14 chính là nơi chiếc máy bay tiếp nhiên liệu đang hoạt động!

Chiếc máy bay tiếp nhiên liệu lập tức cảm thấy lo lắng: “Bảo mẫu nhận được thông báo rồi, xin hỏi các đài kiểm soát trên cao, có phát hiện bất kỳ mục tiêu nào đang tiến lại gần không?”

Mặc dù chỉ có một chiếc F-117 tham gia nhiệm vụ này, nhưng Quân đội Không quân Mỹ vẫn đã chuẩn bị rất kỹ lưỡng. Ngoài chiếc máy bay tiếp nhiên liệu, còn có cả các máy bay cảnh báo sớm. Mặc dù các máy bay cảnh báo sớm đó đang ở gần hơn với khu vực an nghỉ ở phía giữa vịnh, nhưng với tầm phát hiện lên đến hơn 600 km, chúng hoàn toàn có thể cung cấp sự hỗ trợ cảnh báo cần thiết cho cuộc hành động này.

Ngay khi nhận được thông báo từ chiếc máy bay tiếp nhiên liệu, các máy bay cảnh báo sớm lập tức trả lời: “Các đài kiểm soát trên cao nhận được thông báo rồi, không phát hiện bất kỳ mục tiêu nào đang tiến lại gần.”

Không có mục tiêu nào đang tiến lại gần à? Người trên chiếc máy bay tiếp nhiên liệu cuối cùng cũng thở phào nhẹ nhõm… Nhưng ngay trong khoảnh khắc tiếp theo, phi công của một chiếc F-15 đang thực hiện nhiệm vụ hộ tống lập tức hét lên: “Chim non kêu gọi ơi, có một mục tiêu xuất hiện ở hướng 9 giờ; tôi đã bị phát hiện và bị theo dõi rồi!”

Hướng 9 giờ… chính là hướng từ Vịnh Amman đến!

“Thợ săn kêu gọi Chim non ơi, hãy ngay lập tức thoát khỏi tầm theo dõi và tiến hành giao tranh!” Phi công của chiếc F-15 khác lập tức hét lên, đồng thời thay đổi hướng bay để đối đầu với mục tiêu đó.

Hừ, dám đến tấn công bất ngờ à? Hãy xem Quân đội Kh

Trong khoảng thời gian này, anh ta hoàn toàn có thể phát hiện và bắn hạ đối thủ.

Máy bay tàng hình có gì đáng sợ chứ!

Hai ngọn lửa rực cháy bùng lên từ phía sau chiếc F15; phi công điều khiển máy bay một cách điêu luyện, tăng tốc và lao nhanh về phía mục tiêu. Lúc này, anh ta không hề sợ hãi, mà chỉ cảm thấy hào hứng—vì đối thủ đã kích hoạt hệ thống Léda để định vị chiếc máy bay của mình, thì việc anh ta bắn hạ đối thủ cũng là điều dễ hiểu mà thôi!

Cuộc không chiến diễn ra trong vài phút, thậm chí chỉ tính bằng giây.

Nhưng anh ta vẫn tiếp tục bay về phía trước, tuy nhiên lại không tìm thấy gì cả.

“Chim non kêu gọi phi công điều khiển máy bay… Chúng ta đã thoát khỏi hệ thống định vị rồi, chắc chắn là thoát rồi!” Phi công được biết đến với biệt danh “Chim Non” cảm thấy rất tự hào—đây là lần đầu tiên anh ta bị định vị trong một cuộc chiến thực tế, và cũng là lần đầu tiên anh ta thoát khỏi hệ thống đó… Thật tuyệt vời!

Anh ta lái chiếc máy bay của mình, tiếp tục bay về phía khu vực có mục tiêu; hai ngọn lửa rực cháy phía sau chiếc máy bay đối phương chính là dấu hiệu hướng dẫn rõ ràng nhất.

Hai chiếc F15 tiếp tục tìm kiếm, bay xa đến 50 km nhưng vẫn không tìm thấy gì cả.

Ngoại trừ loại tên lửa “Bất tử” mà chiếc máy bay đối phương sử dụng có tầm bắn lên đến hàng trăm km, các loại tên lửa không khí thông thường chỉ có tầm bắn vài chục km, thậm chí chỉ khoảng 20–30 km… Vì vậy, lúc này họ hẳn là đã an toàn rồi.

Bỗng nhiên, phi công điều khiển máy bay cảm thấy lo lắng: “Chết tiệt… Nhanh lên, quay trở lại khu vực của máy bay tiếp nhiên không khí để hộ tống nó!”

Họ đã sa vào cái bẫy “dụ địch rời khỏi nơi ẩn náu”! Thực ra, “Chim Non” chưa hề thoát khỏi hệ thống định vị; đối thủ chỉ đơn giản là ngừng định vị trong chốc lát rồi lại tiếp tục bay đi! Họ đã lãng phí thời gian tìm kiếm ở đây… Trong thời gian đó, đối thủ đã có thể bay đến nơi có máy bay tiếp nhiên không khí của họ rồi!

Họ phải nhanh chóng quay trở lại ngay!

Nhưng ngay lúc phi công điều khiển máy bay đưa ra quyết định đó, giọng nói hoảng loạn vang lên qua radio: “Người trông coi kêu gọi phi công điều khiển máy bay… Có một chiếc máy bay không rõ loại xuất hiện bên cạnh chúng ta!”

Sau nhiều năm nghiên cứu về chiến thuật “Tôn Tử”, Delano đã hiểu rõ những nguyên lý trong đó và áp dụng chúng vào các trận không chiến.

Vì nhiệm vụ rất nguy hiểm, và do số lượng máy bay có thể tham gia chiến đấu còn rất ít sau khi hoàn thành nhiệm vụ, nên chỉ có một chiếc máy

Khi Delano xuất hiện phía sau máy bơm nhiên liệu, người phụ trách công việc này là người đầu tiên nhìn thấy con quái vật khổng lồ đó và lập tức hét lên: “Phát hiện ra một chiếc máy bay chiến đấu, đó là loại máy bay tàng hình thế hệ thứ tư do Đông Phương sản xuất!”

Trong những năm gần đây, các loại máy bay tàng hình do Đông Phương sản xuất đã lan rộng khắp nơi, và họ đã quen thuộc với hình dạng của chúng từ lâu rồi. Dù sao đi nữa, hầu hết những chiếc máy bay này đều được trang bị bởi những quốc gia không thân thiện với họ, vì vậy họ cần phải hết sức cảnh giác.

Thực ra, khả năng cơ động của những chiếc máy bay này không mạnh lắm, chỉ ở mức độ của máy bay thế hệ thứ ba mà thôi. Hệ thống điện tử hàng không của chúng cũng không mạnh mẽ lắm, vẫn ở mức độ của máy bay thế hệ thứ ba. Tuy nhiên, chính khả năng tàng hình mới là điểm mạnh lớn nhất của chúng. Chỉ cần có khả năng tàng hình, những nhược điểm khác đều có thể được bù đắp, biến những chiếc máy bay này thành những chiếc máy bay chiến đấu tiên tiến.

Bây giờ, đối phương đang dựa vào khả năng tàng hình để dễ dàng xuất hiện ngay bên cạnh họ. Vậy lúc này, chúng muốn làm gì?

Ngay lập tức, phi công điều khiển chiếc máy bay phía trước thay đổi sắc mặt và hét lớn: “Nhanh, thải nhiên liệu trên không!”

Tại sao lại phải thải nhiên liệu trên không? Những người khác vẫn chưa hiểu rõ lý do, nhưng vì phi công đã đưa ra lệnh như vậy, họ đều tuân theo ngay.

Đây là một chiếc máy bay DC10 của hãng McDonnell Douglas được cải tạo thành máy bay bơm nhiên liệu trên không KC10. Đây là sản phẩm nổi tiếng với “lời nguyền ba động cơ”. Dưới cánh máy bay có treo mỗi bên một động cơ, và phía dưới đuôi máy cũng có thêm một động cơ nữa. Mặc dù khi còn là máy bay chở khách, chiếc máy bay này có tiếng xấu, nhưng khi được sử dụng làm máy bay bơm nhiên liệu trên không, chưa từng xảy ra bất kỳ tai nạn nào. Nó vẫn là một chiếc máy bay rất ổn định. Giống như khi còn là máy bay chở khách, ở cuối cánh máy bay cũng có những ống thải nhiên liệu dành riêng cho mục đích này.

Hai luồng chất lỏng phun ra từ cuối cánh máy bay, lan rộng ra phía sau và hóa thành những đám mây trắng. Khi chúng đi đến phía sau chiếc máy bay chở khách, hai đám mây trắng này hợp nhất lại thành một đám mây lớn hơn.

Người phụ trách công việc bơm nhiên liệu ở phía sau lập tức nhận ra ý định của phi công: Thật thông minh! Phi công đang sử dụng phương pháp này để tạo ra trở ngại cho chiếc máy bay chiến đấu bí ẩn đó. Nếu đối phương cố gắng theo sát phía sau họ, chúng sẽ bị cuốn vào vùng có khí nhiên liệu bị thải ra, và điều đó sẽ rất nguy

Tất nhiên, anh ta đã đoán sai rồi. Lệnh của phi công chỉ nhằm mục đích giảm trọng lượng để chiếc máy bay tiếp nhiên liệu trên không có thể thoát đi nhanh hơn mà thôi. Phi công vẫn nhớ rõ ràng cách đối phương đã xử lý chiếc máy bay của mình: chúng bay đến ngay phía trên đầu các đồng đội của mình, sau đó kích hoạt hệ thống hạ cánh thẳng đứng và suýt nữa khiến chiếc máy bay đó rơi xuống đất.

Bây giờ, liệu đối phương có tái hiện lại chiêu trò đó không?

Anh ta cần phải giảm bớt trọng lượng của mình để dễ dàng điều khiển máy bay hơn; nếu xảy ra sự cố gì đó, anh ta cũng có thể kịp thời ứng phó.

Đúng vậy, anh ta đang nghĩ như vậy. Còn việc tiếp nhiên liệu cho chiếc F117 ấy ư? Họ đã lo không xong cho bản thân mình rồi, còn quan tâm đến những chiếc máy bay khác làm gì nữa!

Khi thấy đối phương đang thải nhiên liệu trên không, Delano cũng bất ngờ; anh ta lập tức tăng độ cao để tránh xa làn sương trắng do nhiên liệu tạo ra. Anh ta cũng cảm thấy buồn cười một chút vì mình đã chuẩn bị rất nhiều kế hoạch, nhưng không ngờ chỉ mới bắt đầu thôi mà đối phương đã sợ hãi đến mức bỏ chạy ngay!

Thật là tệ quá!

Nhưng cũng may mà như vậy; chiếc máy bay tiếp nhiên liệu trên không đã thải hết nhiên liệu, vì vậy nó không thể tiếp nhiên liệu cho chiếc F117 được nữa. Nếu họ cử thêm một chiếc máy bay tiếp nhiên liệu khác từ phía Khoa Quốc đến đây, thì cũng phải mất hơn một tiếng đồng hồ mới đến được. Liệu chiếc F117 có thể chờ đợi được lâu đến vậy không?

Chắc chắn là không! Nó sẽ không kịp thời gian đợi chiếc máy bay tiếp nhiên liệu thứ hai đến; nó chỉ có thể chọn hạ cánh khẩn cấp mà thôi!

Donelson biết tin này sau khoảng mười mấy phút. Anh ta đã bay qua eo biển hẹp và vào vùng biển an nghỉ, sau đó cố gắng liên lạc với chiếc máy bay tiếp nhiên liệu trên không… Nhưng trên màn hình hiển thị, anh ta thấy chiếc máy bay đó đang ở cách mình khoảng bốn trăm cây số!

“Đại bàng đêm kêu gọi người trông coi, Đại bàng đêm kêu gọi người trông coi!” Donelson lập tức lo lắng: “Xin hãy bay ngay đến khu vực tiếp nhiên liệu đã được chỉ định; chiếc máy bay của tôi không thể bay xa được nữa!”

Anh ta nhìn vào con số trên màn hình: chỉ còn lại một tấn nhiên liệu nữa; anh ta có thể bay thêm ba bốn trăm cây số nữa, sau đó nhiên liệu sẽ cạn kiệt. Nếu chiếc máy bay tiếp nhiên liệu đang ở khu vực đó chờ anh ta, thì anh ta sẽ rất nguy hiểm. Chiếc máy bay tiếp nhiên liệu đó phải quay trở lại ngay.

Hai bên đang bay song song với nhau; anh ta chỉ cần bay thêm hai trăm cây số nữa là sẽ tìm thấy chiếc máy bay tiếp nhiên liệu và tiến hành tiếp

“Tôi phải làm thế nào đây?”

“Rất xin lỗi, lúc đó chúng tôi đã bị một chiếc máy bay chiến đấu đe dọa.”

“Nó đã tấn công các bạn chưa?”

“Không.”

“Nghĩa là, vừa khi nó bay đến gần các bạn, các bạn đã sợ hãi đến mức đi tiểu luôn, và để bảo vệ an toàn cho mình, các bạn đã buộc phải thải hết nhiên liệu được chuẩn bị sẵn, rồi bỏ chạy như những kẻ hèn nhát, ngu ngốc ấy!” Tiếng la ó giận dữ của Donaldson vang dội qua radio.

Nhận được thông tin này, các sĩ quan hải quân cảm thấy có một cảm giác đặc biệt.

Không quân đã bị mắc cớ; họ lẽ ra phải vui mừng mới đúng, nhưng khi nghĩ rằng người khiến họ mất mặt lại chính là đồng minh của Từng, họ không thể cảm thấy vui được nữa.

Điều này đã làm mất mặt cho toàn bộ quân đội của họ… Vậy sau này phải làm sao đây?

“Tình huống này có lẽ là do đối phương cố ý tạo ra, nhưng từ đầu đến cuối, họ hoàn toàn không hề thực sự tấn công. Vì vậy, họ hoàn toàn có thể giả vờ như không biết gì cả, hoặc có thể nói rằng đó chỉ là một tai nạn trong quá trình huấn luyện bay mà thôi,” Swift nói. “Nhưng không quân lại phải mất một chiếc F117!”

“Đúng vậy, chiếc F117 đó không còn nhiên liệu để quay trở về, và xung quanh cũng không tìm thấy bất kỳ địa điểm hạ cánh khẩn cấp nào phù hợp.”

Phía Đông Bắc là An Nghỉ Quốc; Từng gọi họ là quốc gia của Sa-tan lớn; phía Tây Nam là các quốc gia khác, và hiện nay các hạm đội của những quốc gia này đang tụ tập tại Vịnh A Man để tiến hành các cuộc tập trận chung, nhằm thể hiện sức mạnh của mình trước mặt họ.

Bây giờ, một vấn đề lớn đang đặt ra trước mặt không quân.

“Báo cáo: Không quân yêu cầu chúng ta điều động các phi cơ mang trên tàu để tiếp nhiên liệu cho máy bay của họ.”

Các phi cơ tiếp nhiên liệu của không quân đã không kịp đến nữa; chỉ có hải quân mới có thể giúp đỡ được. Mặc dù việc không quân phải nhờ vả hải quân khiến các sĩ quan hải quân rất vui mừng, cảm thấy đã trả được món nợ, nhưng điều này vượt quá phạm vi trách nhiệm của họ.

Không quân sử dụng hệ thống tiếp nhiên liệu bằng ống dẫn cứng, trong khi hải quân sử dụng hệ thống tiếp nhiên liệu bằng ống dẫn mềm; hai hệ thống này hoàn toàn không tương thích với nhau.

“Chúng tôi không có khả năng đó; tối đa chúng tôi chỉ có thể giúp họ tìm kiếm và cứu hộ những phi công bị rơi xuống biển mà thôi,” Swift nói. Anh ấy đã dự đoán trước kết quả của sự việc này: chiếc F117 sẽ cạn nhiên liệu và rơi xuống biển, các phi công sẽ nhảy dù và chờ đợi được cứu hộ.

May mắ

Nhưng Donelson thì không dám làm vậy.

Kể từ khi được điều động lái chiếc F-117, Donelson luôn cảm thấy rất tự hào. Anh đã nhiều lần tham gia các cuộc chiến, chứng kiến những quả đạn pháo cao xạ nổ tung xung quanh mình, tạo thành những “bông hoa” rực rỡ trên bầu trời… Vào những lúc như vậy, anh chưa bao giờ cảm thấy sợ hãi.

Nhưng lần này, anh thực sự sợ hãi.

Nhiên liệu của anh đang dần cạn kiệt; anh không thể bay trở lại được nữa. Vậy sau này, anh phải làm gì đây?

Việc lao vào địch quốc là điều không thể chấp nhận được; làm vậy chỉ có nghĩa là phản bội đồng đội, và chắc chắn anh sẽ không trở thành người hùng… Thậm chí có thể bị giết. Việc nhảy xuống biển cũng quá nguy hiểm; liệu Hải quân có kịp giải cứu anh không?

Không được… Phải bay đến đất liền rồi nhảy dù mới an toàn!

Donelson đã quyết định như vậy.

Nếu anh quay đầu ngay từ đầu, thì sau khi vượt qua eo biển, bên cạnh sẽ là Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất… Anh vẫn có thể hạ cánh xuống lãnh thổ của họ. Mặc dù Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất cũng đang tham gia các cuộc tập trận quân sự chung, nhưng dù sao họ cũng không phải là người dẫn đầu, nên vẫn sẽ tôn trọng yêu cầu của Mỹ.

Nhưng ban đầu, anh vẫn đang chờ đợi sự sắp xếp từ phía Không quân, hy vọng rằng có thể sẽ có một máy bay tiếp nhiên liệu trên không xuất hiện để cứu lấy số phận bi thảm của mình… Nhưng việc chờ đợi đã làm lãng phí thời gian; nhiên liệu càng ngày càng ít đi, và khi không thể chờ đợi được nữa, bên trái anh đã là lãnh thổ của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất rồi.

Nghe thấy lời khuyên trong tai nghe yêu cầu anh phải nhảy xuống biển ngay lập tức, Donelson cảm thấy vô cùng khinh thường… Anh đâu phải là đứa trẻ ba tuổi đâu; bảo anh nhảy xuống biển thì ai biết liệu có được cứu lên hay không chứ?

Quyết tâm, Donelson điều khiển chiếc máy bay quay đầu và bay về phía bên trái.

Nhiên liệu càng ngày càng ít đi… Trái tim anh cũng càng thêm nặng nề… Bỗng nhiên, tiếng ầm ầm phía sau biến mất; hai động cơ phía sau đã tắt hẳn!

Liệu mình đã đến trên bầu trời đất liền chưa? Donelson nhìn xuống dưới, nhưng không thấy bất kỳ ánh đèn nào; không biết đó là mặt biển hay đất liền… Anh lại nhìn vào màn hình hiển thị thông tin trong buồng lái – vẫn còn được cung cấp điện bởi nguồn điện phụ trợ; độ cao là tám nghìn mét… Vẫn có thể tiếp tục bay… Nếu cố gắng bay thêm một đoạn nữa, càng xa thì càng an toàn… Nhưng ba phút sau, màn hình hiển thị thông tin cũng tắt hẳn; chiếc máy bay bắt đ