So với thép, với cùng một trọng lượng, Nhôm hợp kim có độ bền cao hơn nhiều. Vì vậy, để giảm trọng lượng, nhiều loại thiết bị đều chọn sử dụng Nhôm hợp kim. Ngành công nghiệp hàng không là người đầu tiên áp dụng phương pháp này, sau đó mới được mở rộng sang các ngành công nghiệp khác như ô tô.

Trong lĩnh vực đóng tàu, quốc tế cũng bắt đầu sử dụng rộng rãi Nhôm hợp kim. Tuy nhiên, hiện nay việc hàn Nhôm hợp kim với thép gặp phải một vấn đề lớn.

Điểm nóng chảy của Nhôm hợp kim chỉ khoảng 600–700 độ C, trong khi điểm nóng chảy của thép lên tới hơn 1000 độ C. Vì vậy, nếu sử dụng các phương pháp hàn thông thường, Nhôm hợp kim sẽ tan chảy trước, trong khi thép vẫn ở trạng thái rắn. Kết quả là lớp Nhôm hợp kim đã tan chảy sẽ nổi trên bề mặt thép; ngay cả khi một phần chúng hòa quyện vào nhau, vết hàn cũng sẽ không đồng đều.

Làm sao hai thứ có tính chất hoàn toàn khác nhau có thể kết hợp lại với nhau được?

Lúc này, Mạnh Phan Thịnh đưa ra một vấn đề rất nghiêm trọng.

Tần Đào cười ha hả nhìn Mạnh Phan Thịnh – người đàn ông này có vẻ ngoài bình thường, chỉ là miệng hơi to; mỗi khi nói chuyện, hình dạng miệng anh ta liên tục thay đổi, như thể đôi môi đang “nhảy múa” trên khuôn mặt.

“Đúng vậy, Nhôm hợp kim và thép dường như khó có thể được hàn lại với nhau,” Triệu Linh cũng bày tỏ sự lo lắng.

“Mọi người hãy suy nghĩ xem: Nếu việc hàn Nhôm hợp kim với thép khó khăn như vậy, thì làm thế nào mà các tàu của các quốc gia khác lại có thể có thân tàu bằng thép mà phần trên lại được làm từ Nhôm hợp kim? Chẳng lẽ họ ghép chúng lại với nhau bằng đinh ốc sao?” Tần Đào đặt câu hỏi.

Nghe thấy điều này, mọi người đều ngạc nhiên.

Đúng vậy, nếu việc này đã trở thành xu hướng phổ biến ở nước ngoài, thì chắc chắn vấn đề đó đã được giải quyết từ lâu rồi!

“Tần Công, bạn hãy giải thích cho mọi người xem làm thế nào để hàn chúng lại với nhau được?” Triệu Linh hỏi.

Tần Đào liếc nhìn anh ta một cái, trước đây đã quen gọi anh ta là “Anh Tao” rồi mà, sao bây giờ lại thay đổi cách gọi? Nhưng dù sao thì, với tư cách là đại diện của lực lượng quân sự đóng trên nhà máy, việc anh ta giữ một khoảng cách nhất định với mình cũng là điều nên hiểu được.

  Trước mặt hai người kia, Tần Đào cũng không thể quá để ý đến những điều này. Đối mặt với ánh mắt chờ đợi của mọi người, Tần Đào tiếp tục nói: “Hiện nay, có một số phương pháp hàn chủ yếu để hàn nhôm và thép, bao gồm hàn ma sát – sử dụng lực ma sát để hợp nhất hai loại kim loại lại với nhau; để phương pháp này phù hợp, một trong hai vật liệu được hàn tốt nhất nên có hình dạng dạng trục.”

  Điều này cũng khá dễ hiểu: khi muốn hàn một cây cột lên tấm thép, chỉ cần xoay cây cột đó; phần đáy của cây cột sẽ ma sát với tấm thép, tạo ra nhiệt và cuối cùng hợp nhất lại với nhau.

  “Phương pháp hàn bằng nổ thích hợp cho việc hàn giữa tấm nhôm và tấm thép.”

  “Hàn bằng nổ?” Mọi người đều ngạc nhiên, họ không ngờ rằng trong lĩnh vực hàn lại có một phương pháp mạnh mẽ đến thế.

  “Đúng vậy.” Tần Đào cười ha hả và nhìn vào cái miệng to của Mạnh Phan Thịnh: “Hàn bằng nổ là phương pháp sử dụng sóng xung kích tạo ra bởi vụ nổ thuốc nổ để đẩy các vật liệu kim loại chuyển động; khi chúng va chạm vào nhau, sẽ tạo thành dòng chảy, loại bỏ lớp oxit trên bề mặt và hình thành mối nối kim loại dưới tác động của áp suất cao từ sóng xung kích. Vì quá trình hàn diễn ra trong chốc lát, nên toàn bộ vật liệu không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ cao; chỉ có vùng mối hàn mới bị nóng chảy. Mối hàn này thường có bề mặt gồ ghề, độ bền cao và điện trở thấp. Thiết bị hàn bằng nổ khá đơn giản, chi phí sản xuất thấp, nên rất thích hợp cho sản xuất công nghiệp.”

  “Phương pháp thứ ba là hàn ren, sử dụng ngọn lửa hàn gas làm nguồn nhiệt để làm tan chảy hợp chất hàn chứa chì. Nếu yêu cầu đối với mối hàn không quá cao, cũng có thể sử dụng que hàn nhôm để thực hiện việc hàn.”

  Ai nói rằng nhôm và thép không thể được hàn lại với nhau chứ? Tần Đào đã cung cấp cho họ ba phương pháp khác nhau.

  Nghe xong lời giải thích của Tần Đào, mọi người đều gật đầu đồng ý. Mạnh Phan Thịnh tiếp tục nói: “Vậy thì, nhà máy đóng tàu của các bạn hiện tại đang sử dụng phương pháp hàn nào?”

  “Hiện tại vẫn chưa có phương pháp nào cụ thể cả,” Tần Đào trả lời

Thông tin đến quá nhanh; Tần Đào ban đầu còn tưởng phải mất vài tháng nữa thì hải quân mới bắt đầu thúc giục việc chế tạo các tàu tên lửa, ai ngờ họ đã đồng ý với việc xây dựng những con tàu hai thân ngay từ bây giờ. Các thợ hàn tại xưởng đóng tàu hiện đang bận rộn với công việc hàn cho con tàu múc bùn; ngay cả khi họ thỉnh thoảng luyện tập kỹ năng hàn, thì đó cũng chỉ là hàn loại Nhôm hợp kim mà thôi, chưa hề liên quan đến kỹ thuật hàn giữa nhôm và thép.

  Phải ăn từng miếng một mà; ai ngờ vừa ăn xong đùi gà thì đã có ngay một tô thịt kho đỏ được mang lên.

  Dù không muốn ăn cũng phải ăn thôi!

  Nói mãi rồi, cuối cùng cũng chỉ là nói suông mà thôi.

  “Tần Công, ý anh là hiện tại vẫn chưa có, nhưng sau này sẽ có phải không?” Triệu Linh hỏi.

  Quả nhiên, Triệu Linh vẫn rất thông cảm; Tần Đào gật đầu. Khi có người đồng tình với mình thì mọi chuyện trở nên dễ dàng hơn nhiều.

  “Đúng vậy. Nếu hải quân quyết định sử dụng Nhôm hợp kim cho các bộ phận trên tàu, chúng ta có thể ngay lập tức mời các thợ hàn chuyên nghiệp đến để đào tạo đội ngũ của mình, hoặc thậm chí tự mình tham gia vào công việc hàn kết giữa Nhôm hợp kim và thân tàu bằng thép,” Tần Đào nói.

  Nếu các bạn muốn sử dụng, chúng ta sẽ tìm cách thực hiện; còn nếu không, thì chúng ta cũng không cần phải bận tâm nữa. Đó chính là ý kiến của Tần Đào hiện tại. Dù sao thì tiến độ thi công con tàu múc bùn cũng đang rất gấp rút mà.

  “Về điều này, chúng ta cần phải thử nghiệm trước mới biết được. Trước hết, hãy xem kết quả công việc hàn của các bạn có đáp ứng được yêu cầu của hải quân hay không,” Mạnh Phan Thịnh nói.

  Tần Đào bất đắc dĩ: “Vậy là các bạn không yêu cầu sử dụng Nhôm hợp kim cho thân tàu à?”

  Mạnh Phan Thịnh lắc đầu: “Hải quân vẫn chưa đến mức xa xỉ đó.”

  Thực ra, sử dụng Nhôm hợp kim cho thép thân tàu và các bộ phận trên tàu là một giải pháp khá phù hợp. Nếu toàn bộ đều sử dụng Nhôm hợp kim, thì chắc chắn thân tàu sẽ trở nên nhẹ hơn, nhưng vẫn còn một vấn đề lớn chưa thể giải quyết được.

Ngoài việc giá thành cao và có thể bị đốt cháy ra, vấn đề lớn hơn nữa chính là sự ăn mòn của nước biển. Trong nước biển có muối; đối với thép thông thường, chỉ cần sơn thêm vài lớp là có thể bảo vệ thép khỏi bị ăn mòn. Nhưng loại thép Nhôm hợp kim này thì không thể; dù sử dụng loại sơn nào hay công thức nào đi nữa, cũng không thể giải quyết được vấn đề ăn mòn ở những phần dưới mực nước.

Vì vậy, khi chiếc tàu tên lửa hai thân hùng vĩ đó được đưa xuống nước trong thời gian trước khi Tần Đào được tái sinh, người ta đã phát hiện ra vấn đề này. Sau nhiều nghiên cứu, họ đã tìm ra một giải pháp rất đơn giản: mỗi khi trở về từ biển, họ chỉ cần sử dụng xe kéo để đưa những chiếc tàu này lên đường ray nghiêng trên bờ để phơi nắng; chỉ cần để lại ba bốn chiếc tàu canh gác trên bến là đủ. Mỗi khi có nhiệm vụ, những chiếc tàu này có thể nhanh chóng lao xuống biển để tiến hành hoạt động tập thể. Giải pháp đơn giản này đã giúp giải quyết triệt để vấn đề lớn này; trí tuệ con người thật sự rất tuyệt vời.

Bây giờ, Tần Đào và nhóm của anh ta đã sử dụng loại thép có độ bền cao; thậm chí, khi đối mặt với các cơ quan hải quan, họ cũng tỏ ra rất mạnh mẽ và không gặp phải bất kỳ trở ngại nào, chứng minh rõ ràng sức mạnh vượt trội của loại tàu hai thân này. Vì vậy, quân đội cũng không cần yêu cầu phải sử dụng loại thép Nhôm hợp kim để chế tạo thân tàu nữa.

Tần Đào gật đầu: “Được rồi, ngày mai tôi sẽ mời các thợ hàn đến đây, để họ cho các bạn xem. Xưởng đóng tàu của chúng tôi đã sản xuất hai chiếc tàu hai thân rồi, nên có rất nhiều kinh nghiệm. Ngay cả khi tôi không có mặt, họ vẫn có thể bắt đầu công việc hàn thân tàu từ ngày mai. À, nếu các bạn có thể cử một người đi cùng tôi để mời họ đến thì càng tốt.”

Triệu Linh gật đầu: “Phần công việc của tôi chỉ có thể bắt đầu sau khi thân tàu được hàn xong và được trang bị đầy đủ thiết bị cần thiết. Tôi có thể đi cùng anh.”