Khi Trương Kiến Xuyên đề cập đến khả năng công ty sẽ cần thu hút các nhà đầu tư chiến lược, mọi người đều không hiểu rõ ý của anh ấy là gì.

Ngay cả Giản Ngọc Mai ban đầu cũng chưa từng nghĩ đến điều này, và còn cho rằng Trương Kiến Xuyên đang ám chỉ đến những nhà đầu tư bên ngoài như gia đình Chu; anh ấy thậm chí còn nghĩ rằng việc này có phần quá mức.

Tuy nhiên, Trương Kiến Xuyên đã giải thích một cách rõ ràng rằng trước đây, cách suy nghĩ của mình còn khá đơn giản, hoặc nói cách khác là còn non nớt; ngay cả khi gia đình Chu muốn đầu tư vào công ty, mình cũng sẽ không đồng ý nữa.

Khi Ích Phong mới được thành lập, mình vẫn còn do dự, nhưng sau khi quyết định đặt trụ sở công ty tại khu phát triển kinh tế, tầm quan trọng và tính cần thiết của gia đình Chu đã giảm đi đáng kể.

Và đến bước này, Trương Kiến Xuyên đã chắc chắn rằng nếu công ty Ích Phong vẫn còn phụ thuộc vào những mối quan hệ cá nhân để phát triển, thì có lẽ công ty sẽ không thể đạt được những mục tiêu mà mình mong đợi.

Trong cuộc trao đổi với Giản Ngọc Mai, Trương Kiến Xuyên đã đề cập đến hai vấn đề lớn mà công ty Ích Phong có thể phải đối mặt trong quá trình mở rộng nhanh chóng.

Thứ nhất là khả năng thích nghi và vị thế của công ty khi xây dựng các cơ sở sản xuất ở nơi khác.

Chẳng hạn, khi Dương Đức Công đến Thiên Tân và Hà Bắc để tìm kiếm các địa điểm phù hợp để xây dựng cơ sở sản xuất, vấn đề lớn nhất mà họ gặp phải chính là sự khác biệt trong cách nhìn nhận của các chính quyền địa phương đối với các doanh nghiệp tư nhân.

Những chính quyền địa phương này rất hoan nghênh các doanh nghiệp nước ngoài, Hong Kong và Đài Loan, cũng công nhận vai trò của các doanh nghiệp nhà nước, nhưng thái độ của họ đối với các doanh nghiệp tư nhân lại lạnh lùng hơn nhiều.

Tất nhiên, Trương Kiến Xuyên tin rằng tình hình này sẽ dần được cải thiện theo thời gian, khi danh tiếng và sức mạnh của công ty Ích Phong ngày càng tăng, nhưng anh ấy cho rằng quá trình này sẽ không thể diễn ra nhanh chóng và mang tính căn bản.

Đặc biệt là ở các khu vực phía Bắc và miền Trung-Tây, tình trạng này có thể càng nổi bật hơn, và điều đó có thể hạn chế tốc độ phát triển của công ty.

Làm thế nào để thay đổi tình hình này chính là vấn đề mà Trương Kiến Xuyên luôn đang suy nghĩ.

Thứ hai, trong quá trình mở rộng kinh doanh, có thể sẽ phải đối mặt với những rào cản về giao thông vận tải và vấn đề kiểm soát chi phí vận chuyển. Điều này cũng rất quan trọng.

Hiện nay, công ty Ích Phong đã cảm nhận được áp lực này. Mặc dù thông qua mối quan hệ của Yến Tuý Nghĩa và sự hợp tác với Tổng Công ty Vận tải Thủy điền Dài Giang, chúng ta đã nhận được một số sự hỗ trợ trong lĩnh vực vận tải thủy đường, nhưng so với việc tập trung vào các tỉnh phía Bắc hiện nay, vai trò của vận tải thủy đường Dài Giang vẫn còn hạn chế.

Tuy nhiên, đối với các khu vực Trung Hoa Dương Tử, Đông Hoa và các tỉnh ven biển tiếp theo, nếu có thể thiết lập được mối hợp tác hiệu quả với Tổng Công ty Vận tải Thủy điền Dài Giang, thì hiệu quả vận chuyển chắc chắn sẽ được cải thiện đáng kể, và chi phí vận chuyển cũng sẽ giảm xuống.

Điều này chủ yếu liên quan đến một số cảng biển quan trọng; đối với những khu vực sâu trong đất liền, vai trò của vận tải thủy đường vẫn còn hạn chế, hoặc phải sử dụng vận tải đường bộ, hoặc vận tải đường sắt.

Hiện nay, đường sắt vẫn là phương thức vận chuyển chiếm ưu thế. Mặc dù vận tải đường bộ có hiệu quả cao hơn, nhưng đối với những khoảng cách dài, đặc biệt là khi vượt quá 500 km trong việc vận chuyển giữa các tỉnh, chi phí vận chuyển đường bộ vẫn rất cao, trở thành một trở ngại lớn trong việc thu hồi lợi nhuận.

Tuy nhiên, nếu muốn sử dụng đường sắt cho việc vận chuyển, thì tình trạng thiếu hụt năng lực vận chuyển hiện nay lại trở thành một vấn đề không thể tránh khỏi.

Hiện tại, đường sắt đang giữ vị trí vững chắc nhất; việc xây dựng đường cao tốc mới chỉ bắt đầu, tình trạng của các tuyến đường quốc gia và tỉnh lộ vẫn còn đáng lo ngại. Chỉ có đường sắt mới là phương thức vận chuyển thuận tiện và ổn định nhất, và chi phí vận chuyển đường dài của đường sắt cũng thấp hơn nhiều so với đường bộ.

Công ty Ích Phong đã nhờ sự hỗ trợ của khu vực kinh tế phát triển và chính quyền thành phố để điều phối với Cục Đường sắt Hán và Chi nhánh Đường sắt Hán, mặc dù cũng nhận được một số sự hỗ trợ, nhưng để nhận được những ưu đãi lớn hơn thì chắc chắn là không thực tế.

Ai cũng cần đến đường sắt; làm sao có thể nói rằng nhu cầu của người khác không quan trọng?

Nếu không giải quyết được vấn đề này, công ty Ích Phong có thể sẽ phải đối mặt với những vấn đề vận chuyển nghiêm trọng hơn trong bước tiếp theo. Việc thành

Trương Kiến Xuyên Câu nói này hơi mơ hồ quá; Lữ Vân Thăng, Cao Đường và thậm chí cả Khánh Dược Dân cũng đều không hiểu rõ lắm.

  Chỉ có Khánh Dược Dân là thẳng thắn, liền hỏi: “Kiến Xuyên, anh cứ nói thẳng ra đi. Công ty này vốn dĩ là do anh xây dựng từ đầu; nếu tính về số cổ phần, tất cả mọi người cộng lại cũng không bằng anh đâu. Anh tự mình cũng đồng ý rồi, chúng ta chắc cũng không có ý kiến gì khác chứ?”

  Lữ Vân Thăng và Cao Đường đều gật đầu đồng ý.

  Ý tôi là như this: Khi sự phát triển của công ty chúng ta bắt đầu thịnh vượng, vì tôi nhận thấy Ích Phong sẽ có tiềm năng phát triển lâu dài hơn trong tương lai, thậm chí có thể đạt được cơ hội niêm yết trên sàn chứng khoán, nên tôi dự định mời chính quyền thành phố Hàn Châu tham gia góp vốn. Tất nhiên, cấu trúc công ty của chúng ta cũng sẽ được điều chỉnh một số; ví dụ, thành lập tập đoàn Ích Phong làm công ty mẹ, các công ty sản xuất hiện tại sẽ trở thành công ty con thuộc sở hữu hoàn toàn của tập đoàn Ích Phong. Tên gọi bên ngoài vẫn giữ nguyên như cũ. Lúc đó, chúng ta sẽ mời chính quyền thành phố Hàn Châu và công ty dịch vụ lao động của Sở Đường sắt Hàn Thế tham gia góp vốn vào công ty Ích Phong Thực phẩm Co., Ltd.…”

  “Ngoài ra, tập đoàn Ích Phong sẽ thành lập công ty con là công ty Thương mại Ích Phong Hàn Châu, và mời công ty dịch vụ lao động của Sở Đường sắt Hàn Thế tham gia góp vốn. Công ty này chủ yếu sẽ chịu trách nhiệm về lĩnh vực logistics và các cơ sở hạ tầng phục vụ cho sản xuất; ví dụ như in ấn, sản phẩm bao bì và các sản phẩm nhựa…”

  Những thông tin này khiến mọi người xôn xao. Lữ Vân Thăng vẫn chưa hiểu rõ lắm, nhưng Cao Đường và Khánh Dược Dân đã ngay lập tức hiểu ý tưởng của anh Kiến Xuyên.

  Điều này có nghĩa là muốn mời các nhà đầu tư nhà nước tham gia góp vốn. Một mặt, chính quyền thành phố Hàn Châu và Sở Đường sắt Hàn Thế sẽ đầu tư vào tài sản cốt lõi – công ty sản xuất mì ăn liền Đại Sư Phụ Thực phẩm Co., Ltd.; mặt khác, việc thành lập công ty thương mại chuyên về logistics và các cơ sở hạ tầng cũng nhằm phục vụ cho ngành sản xuất mì ăn liền. Điều này có nghĩa là muốn kiểm soát toàn bộ quá trình sản xuất, đồng thời kết hợp lợi ích với Sở Đường sắt Hàn Thế một cách hiệu quả.

Ích Phong Một khi công ty này nhận được sự đầu tư từ chính quyền thành phố Hàn Đô và Cục Lao động – Dịch vụ của Cục Đường sắt Hàn, thì nói một cách chính xác hơn, công ty này thuộc loại doanh nghiệp tập thể, nhưng cũng có thể được coi là doanh nghiệp nhà nước. Với sự tham gia đầu tư của hai nguồn vốn lớn này, tiềm lực của công ty trở nên vô cùng mạnh mẽ.

   Khánh Dược Dân Người này lại tỏ ra nhạy cảm hơn: “Kiến Xuyên, Lão Dương đang đi khảo sát ở Thiên Tân; nếu muốn xây dựng một cơ sở sản xuất ở miền Bắc, anh có dự định làm như vậy không? Chính quyền thành phố TJ và Cục Đường sắt Yên cũng sẽ được mời tham gia đầu tư chứ?”

   Trương Kiến Xuyên Gật đầu nhẹ: “Mặc dù nghe có vẻ như là một kế hoạch quá táo bạo, nhưng tôi thực sự có ý định đó. Theo tôi, trong thời gian ngắn hạn, trọng tâm của Ích Phong chắc chắn phải là giành chiến thắng trong lĩnh vực mì ăn liền, thậm chí phải trở thành đối thủ hàng đầu trong ngành này. Nhưng xét về lâu dài, liệu chỉ riêng một sản phẩm mì ăn liền có đủ sức để duy trì sự phát triển của một doanh nghiệp suốt đời hay không, tôi không chắc chắn. Vì vậy, việc xem xét một cách rộng lớn và lâu dài là rất cần thiết. Với sự hỗ trợ của chính quyền địa phương và các cơ quan đường sắt, tôi tin rằng tỷ lệ thành công của chúng ta sẽ cao hơn nhiều…”

   Cao Đường Nuốt nước bọt, không nhịn được mà hỏi: “Vậy chính quyền thành phố Hàn Châu và Cục Đường sắt Hàn có sẵn lòng tham gia không?”

   “Bây giờ thì khó nói được; có lẽ họ vẫn còn e ngại, thận trọng, hoặc thậm chí lạnh lùng. Nhưng sau nửa năm, sau một năm nữa thì sao? Khi ‘Mì ăn liền của Đại Sư Phụ’ trở nên phổ biến khắp cả nước, có ảnh hưởng lớn trong xã hội và mang lại lợi nhuận khổng lồ, bạn nghĩ họ có thể không quan tâm đến điều đó không? Tôi cho rằng họ không phải là những người thánh thiện; họ không thể phớt lờ tất cả những điều này được…”

   Những lời nói của Trương Kiến Xuyên khiến mọi người đều mỉm cười.

   Dưới áp lực của lợi ích, không ai có thể tránh khỏi bản năng con người.

   Không phải là chính quyền và các cơ quan đường sắt đang thèm muốn lợi ích cá nhân, nhưng việc tìm cách mang lại lợi ích cho ngân sách nhà nước, cho sự phát triển của đơn vị mình, thậm chí có thể được coi là những quyết định thông minh… Điều này chắc chắn là một sự cám dỗ mà các nhà lãnh đạo khó có thể cưỡng lại được.

   Giản Ngọc Mai Thì lại tỏ ra bình tĩnh hơn: “Kiến Xuyên, tôi thực sự không ngờ anh lại n

Cao Đường cũng bắt đầu cười, “Jianchuan ơi, chị Yumei ạ, tôi cảm thấy giống hệt như lúc công ty Minfeng ban đầu vậy… Chỉ là tình hình đã đổi ngược lại thôi. Lúc đó, chính quyền huyện đã ép buộc phải can thiệp và nắm quyền kiểm soát; còn bây giờ, chúng ta đang mời chính quyền thành phố Hanzhou và Cục Đường sắt Han để họ góp vốn. Quyền quản lý và cổ phần chủ đạo vẫn thuộc về chúng ta… Chúng ta chỉ đơn giản là mời họ cùng chia sẻ những thành quả phát triển của Ích Phong mà thôi. Chị Yumei nói rằng đây là một ‘kế hoạch rõ ràng’, và quả thực điều đó rất chính xác.”

  “Hehe, cái từ ‘kế hoạch rõ ràng’ này là Jianchuan đã đặt ra đấy… Tôi thấy nó rất chuẩn xác… Ý tôi là, bạn phải khiến người khác biết rằng đây là một kế hoạch, nhưng họ vẫn sẽ tự nguyện tham gia vào đó, thậm chí còn coi đó là điều may mắn nữa…” Giản Ngọc Mai cười nói.

  “Không đâu, không đâu… Chị Yumei ạ, cái từ này không phải do tôi đặt ra đâu… Đó là ý tưởng đầu tiên của Chủ tịch Mao… Tôi chỉ đơn giản là tiếp tục phát triển ý tưởng đó mà thôi…” Trương Kiến Xuyên vội vàng giải thích; anh ta không dám nhận công lao cho việc này đâu.

  “Tôi tin rằng lúc đó, chính quyền thành phố Hanzhou và Cục Đường sắt Han chắc chắn sẽ sẵn lòng tham gia… Còn về số lượng cổ phần cụ thể, thì còn phải dựa vào đánh giá về giá trị của công ty và kế hoạch phát triển trong tương lai…” Trương Kiến Xuyên cười nói: “Lúc đó, tôi cũng sẽ đưa ra những kế hoạch hấp dẫn để thuyết phục các nhà lãnh đạo… Chẳng hạn như việc niêm yết công ty trên sàn chứng khoán Hồng Kông…”

  Giản Ngọc Mai cũng cười: “Jianchuan ơi, nếu Ích Phong muốn niêm yết trên sàn chứng khoán, thì cũng chỉ có thể là công ty tập đoàn thôi… Nếu không, đó sẽ là việc lừa dối các nhà lãnh đạo mà thôi… Biết đâu họ lại yêu cầu góp vốn vào công ty tập đoàn của chúng ta?”

  “Không đến nỗi đó đâu… Lúc đó, chúng ta có thể sử dụng hình thức trao đổi cổ phiếu để điều chỉnh cấu trúc sở hữu… Nhưng hiện tại thì vẫn chưa thể làm được.” Trương Kiến Xuyên giải thích: “Chúng ta cũng có thể giải thích rõ ràng với họ… Bởi vì Ích Phong vẫn cần phải xây dựng các cơ sở sản xuất tại nhiều địa phương khác nhau, và cũng cần phải liên lạc với các chính quyền địa phương cũng như các cơ quan đường sắt… Việc góp vốn là điều không thể giấu diếm được… Nếu tất cả mọi người đều yêu cầu góp vốn vào công