Nhiều công ty chuyên sản xuất thiết bị định vị dựa trên công nghệ GPS đã ra đời, như Magellan, NavInfo, Garmin, v.v.

Tuy nhiên, hiện nay các thiết bị định vị của những công ty này chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực như khảo sát địa hình chuyên nghiệp, định vị hàng hải cho tàu thuyền.

Shao Kecheng cũng từng tham gia vào việc nghiên cứu và phát triển thiết bị định vị tại công ty Magellan; có thể nói ông là một kỹ sư công nghệ trong nước tiếp xúc sớm nhất với lĩnh vực này. Việc thuê ông về sẽ giúp GaoDe Maps tránh được nhiều rắc rối trong quá trình phát triển.

Đôi khi, kinh nghiệm học tập hoặc nghiên cứu ở nước ngoài thực sự rất hữu ích. Nếu như Shao Kecheng ở lại trong nước, ông sẽ không có cơ hội để phát triển công nghệ định vị; không chỉ thiếu ngân sách mà còn không có điều kiện thích hợp để thực hiện những ý tưởng của mình. Nhưng những năm làm việc tại Magellan đã giúp ông tích lũy được nhiều kinh nghiệm quý báu…

Giống như vị Giáo sư Gao kia – người đã dành ba mươi năm ở nước Mỹ, tận dụng nguồn tài chính và thiết bị nghiên cứu khoa học dồi dào của nước Mỹ để đào tạo ra một lượng lớn nhân tài hàng đầu trong ngành tại Trung Quốc. Khi thời cơ thích hợp đến, ông đã mang những người học trò mình đào tạo về nước và góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp định vị tại Trung Quốc.

So với Giáo sư Gao, Shao Kecheng chắc chắn còn kém xa, nhưng Đông Lăng Cao Khoa ở đây cũng rất cần đến những kỹ năng định vị mà Shao Kecheng đã tích lũy được trong những năm làm việc tại Magellan!

“Tiến sĩ Shao, xin hãy trở về và đảm nhận vai trò lãnh đạo GaoDe Maps. Chắc ông cũng hiểu rõ những gì cần phải làm! Tôi hy vọng GaoDe Maps sẽ trở thành hệ thống định vị xe hơi tốt nhất trên thị trường!” người đó nói với Shao Kecheng.

Khi nói đến những vấn đề chuyên môn, Shao Kecheng trở nên nói nhiều hơn: “Hiện nay, có ba việc quan trọng nhất cần thực hiện đối với GaoDe Maps!”

“Việc đầu tiên là phải có được giấy phép khảo sát địa hình, sau đó cử nhân viên đến thu thập thông tin về tất cả các tuyến đường trong nước.”

“Việc thứ hai là phải phát triển một hệ thống định vị xe hơi đạt tiêu chuẩn.”

“Việc thứ ba là phải chế tạo một chiếc máy định vị có thể thu nhận tín hiệu GPS và sử dụng phần mềm do chính GaoDe Maps phát triển.”

Khác với thời đại sau này, khi mạng Internet đã trở nên phổ biến ở mọi nơi và mọi thiết bị đều cần kết nối mạng, ngay cả bản đồ cũng là bản đồ trực tuyến. Nhưng hiện nay, do không có mạng internet, các bản đồ điện tử

Thông qua hệ thống định vị, nó có thể lập kế hoạch đường đi cho người lái xe và cung cấp dịch vụ hướng dẫn… Nhưng đừng mong đợi độ chính xác cao lắm; ngoài ra, khi gặp tình trạng ách tắc giao thông hay đang thi công đường xá, nó cũng không thể tránh khỏi những tình huống này.

Có những nhược điểm nhất định, nhưng so với việc mua bản đồ rồi tự mình nghiên cứu hàng ngày, cuối cùng lại đi lạc đường, phải ngủ ngoài đồng hoang, thậm chí có thể bị cướp giật hoặc bị cướp tài sản, thì việc sử dụng các dịch vụ này vẫn tốt hơn nhiều!

“Về yêu cầu cấp giấy phép đo đạc bản đồ quốc gia, Đông Lăng Cao Khoa đã giúp GaoDe Maps nộp đơn lên Cục Tài nguyên Đất đai và các cơ quan khác! Chắc chắn không lâu nữa sẽ có tin tức trả về!”

Lý Đông Lăng nói với Xiao Kecheng, và anh ấy tin rằng việc GaoDe Maps nhận được giấy phép này sẽ không gặp nhiều khó khăn. Nếu là một công ty mới thành lập, muốn có được giấy phép này, có lẽ phải chờ đợi rất lâu mới thành công. Nhưng với sự hậu thuẫn của Đông Lăng Cao Khoa và vị thế của Đông Lăng Cao Khoa trong ngành công nghệ trong nước hiện nay, điều này hoàn toàn khả thi. Thêm vào đó, GaoDe Maps còn chi tiêu hàng chục triệu đô la Mỹ để tài trợ cho việc chế tạo và phóng vệ tinh; nếu vẫn không nhận được giấy phép đo đạc bản đồ, thì thật sự không thể chấp nhận được.

“Về mặt kỹ thuật, tôi tin tưởng vào Tiến sĩ Xiao!”

“Về vấn đề ngân sách và điều kiện làm việc, Tiến sĩ Xiao chắc hẳn đã biết rõ. Yêu cầu duy nhất của tôi đối với GaoDe Maps là hệ thống định vị xe hơi của họ phải là hệ thống tốt nhất và chính xác nhất trên thị trường trong nước! Dự kiến, GaoDe Maps sẽ áp dụng mức phí 15 nhân dân tệ mỗi tháng; điều này phải đảm bảo rằng người dùng cảm thấy rằng số tiền họ bỏ ra là xứng đáng!”

Mặc dù mục đích thành lập GaoDe Maps là để hỗ trợ bộ phận ô tô của Đông Lăng Cao Khoa, nhưng thực tế, những người sử dụng nhiều nhất các dịch vụ định vị của GaoDe Maps có lẽ là các tài xế xe tải đường dài – những người cần một thiết bị định vị để di chuyển hàng ngày.

Nghe những lời của Lý Đông Lăng, Xiao Kecheng trở nên nghiêm túc; anh ấy đã từng nghe nói về phong cách làm việc của công ty Đông Lăng Cao Khoa từ trước đây.

Ngay cả khi ở nước ngoài, tôi cũng từng nghe một số đồng nghiệp nhắc đến phong cách làm việc của Đông Lăng Cao Khoa. Đó là việc cung cấp đủ kinh phí cho các nhân viên nghiên cứu và phát triển, đồng thời không can thiệp quá sâu vào công việc của họ; tình trạng người ngoại đạo chỉ đạo người trong nghề như vậy khá hiếm gặp, ngay cả ở nước ngoài. Tất nhiên, đi kèm với đó là những yêu cầu kỹ thuật cao và áp lực nghiên cứu lớn; việc làm thêm giờ cũng rất phổ biến.

Tuy nhiên, dù làm thêm giờ, tiền lương cũng chưa bao giờ bị giảm một xu nào, và các quyền lợi phúc lợi cũng được đảm bảo đầy đủ. Vị trí của các nhân viên kỹ thuật tại Đông Lăng Cao Khoa cũng ngang hàng với các nhân viên quản lý, ít nhất là trên danh nghĩa!

Việc Đông Lăng Cao Khoa chiêu mộ Tiểu Khắc Thành về làm giám đốc Nhân tổng tại GaoDe Map cũng đã tiêu tốn một khoản tiền lớn, bao gồm cả tiền bồi thường vi phạm thỏa thuận cạnh tranh. Mức lương hàng năm dành cho anh ấy cũng vượt quá 300.000 đô la Mỹ, chưa kể đến các khoản thưởng khác.

Nếu GaoDe Map thành công trong việc nghiên cứu và phát triển sản phẩm, Tiểu Khắc Thành có thể nhận được khoảng 3% cổ phiếu làm phần thưởng. Trong tương lai, GaoDe Map cũng có cơ hội niêm yết trên sàn chứng khoán; ít nhất thì triển vọng phát triển của nó rất hứa hẹn.

“Tôi cam kết sẽ phát triển ra một hệ thống định vị hàng đầu cho GaoDe Map!” Tiểu Khắc Thành nói với Lý Đông Lăng.

“Tôi tin tưởng Tiến sĩ Tiểu Khắc Thành!” Lý Đông Lăng cười nói.

Nhưng nhớ lại lời nói của Lý Đông Lăng về việc GaoDe Map sẽ áp dụng mô hình thu phí ban đầu, Tiểu Khắc Thành liền hỏi: “Vậy sau này, GaoDe Map sẽ không còn thu phí nữa sao?”

Hiện nay, các thiết bị định vị như của Toàn Thế Giới, bao gồm cả những công ty mà Tiểu Khắc Thành đã từng làm việc ở nước ngoài như Magellan, đều phụ thuộc vào các hệ thống định vị có tính phí để duy trì hoạt động; nếu không, họ sẽ lấy gì để sinh tồn?

“Tương lai là kỷ nguyên của internet, và dịch vụ định vị bản đồ cũng sẽ chuyển từ hình thức bản đồ ngoại tuyến sang hình thức bản đồ trực tuyến! Khi đó, dù GaoDe Map giữ bao nhiêu thị phần thì cũng cần phải thích ứng với sự thay đổi của thời đại, không được tự mãn và bị tụt hậu trong kỷ nguyên internet!”

Lý Đông Lăng nhìn Tiểu Khắc Thành và coi đó như một lời cảnh báo trước: “Trong tương lai, những người cần sử dụng dịch vụ định vị bản đồ điện tử sẽ không chỉ giới hạn ở người dùng ô tô; thậm chí nhiều người khi đi lại hay đi du lịch xa cũ

Trong tương lai, bản đồ Gaode cũng sẽ phối hợp với nhà sản xuất điện thoại Thần Châu để cùng nhau phát triển phiên bản dành cho điện thoại di động!

Chức năng của bản đồ Gaode không chỉ giới hạn ở việc định hướng cho ô tô; nó còn có thể cung cấp thông tin về tốc độ xe cộ thời gian thực, hướng dẫn đi bộ, đường đi cho người đi xe đạp và lập kế hoạch cho các tuyến đường công cộng.

Doanh thu từ bản đồ Gaode cũng sẽ chuyển từ việc thu phí phần mềm sang các nguồn thu từ quảng cáo và dịch vụ thành viên, bao gồm việc đặt quảng cáo cho các khách sạn, nhà hàng, trạm xăng, khu du lịch, v.v.

Tin tức mới nhất được đăng đầu tiên trên diễn đàn sách số 69!

Tiền Thế Quốc Hệ thống định hướng trong xe hơi Kailide, trước đây là đối thủ mạnh mẽ, đã bị đánh bại hoàn toàn bởi các đối thủ cung cấp dịch vụ định hướng miễn phí khi bước vào kỷ nguyên Internet. Lý Đông Lăng sẽ không để điều này xảy ra với bản đồ Gaode, thuộc về phe của Đông Lăng Cao Khoa.

Lúc đó, Kailide sở hữu rất nhiều ưu thế, nhưng lại không biết cách tận dụng chúng, từ chối thu phí 15 nhân dân tệ mỗi tháng, và kết quả là thị trường bị các đối thủ chiếm lĩnh hoàn toàn. Trong khi đó, khi các đối thủ đó bị các tập đoàn lớn mua lại, giá trị của họ lên tới hơn 10 tỷ nhân dân tệ.

Còn về việc liệu bản đồ Gaode có lỗ sau khi trở nên miễn phí hay không, thì cũng không đến nỗi đó. Ngay cả khi lỗ vốn, họ vẫn có thể bù đắp lại từ các lĩnh vực khác như dịch vụ taxi, đồ ăn giao tận nhà, logistics… Những ngành này có thể sẽ phải tìm đến bản đồ Gaode để đặt quảng cáo và nhờ họ giúp thu hút khách hàng!

Nghe những lý thuyết này, Xiao Kecheng cảm thấy rất bối rối. Anh ấy rất giỏi trong lĩnh vực công nghệ, nhưng những chiến lược “khéo léo” kiểu này không phải là sở trường của anh.

Tuy nhiên, Xiao Kecheng hiểu rằng, hiện tại, điều quan trọng nhất đối với anh là phải phát triển một hệ thống định hướng trong xe hơi đủ tốt cho bản đồ Gaode. Nếu bây giờ anh không thể giúp bản đồ Gaode phát triển hệ thống này, thì không chỉ việc bản đồ Gaode chuyển đổi mô hình kinh doanh trong kỷ nguyên Internet sẽ trở nên khó khăn, mà việc anh có thể tiếp tục làm việc tại đó đến lúc đó cũng rất khó nói!

……

Ba chiếc xe liên tiếp đang di chuyển nhanh trên đoạn đường từ Thành phố tỉnh Hàn Tây đến Pingyang. Đoạn đường này hiện nay được coi là tốt nhất trên toàn tuyến đường cao tốc Hanxi. Bởi vì hai thành phố có nền kinh tế phát triển nhất trong tỉnh Hàn Tây chính là thủ phủ tỉnh và Pingyang; với nguồn lực tài chính dồi dào, các con đường ở đây được bảo trì và sửa chữa

Nếu là những người trong ngành xây dựng, chắc hẳn sẽ rất ngạc nhiên khi nhìn thấy ông lão người nước ngoài này – đó chính là Norman Foster, người đại diện tiêu biểu cho trường phái kiến trúc “high-tech” trên toàn thế giới.

Những công trình mang tính biểu tượng như Ngân hàng HSBC ở Hồng Kông, Ngân hàng Frankfurt, Tòa thị chính London, Tòa nhà Quốc hội mới của Đức… tất cả đều do ông thiết kế.

Nếu bạn vẫn chưa quen thuộc với những công trình này, thì hãy nhớ đến Trụ sở chính của Dajiang ở kiếp trước, Sân bay Quốc tế Yên Kinh, hay Trụ sở chính của Apple… tất cả cũng đều do ông tạo ra.

Norman Foster còn được coi là một trong những kiến trúc sư giàu có nhất thế giới; Văn phòng Kiến trúc Foster cũng được đặt tên theo tên ông, và ông còn được Nữ hoàng Anh phong làm hiệp sĩ.

Tuy nhiên, việc Norman Foster xuất hiện tại Hanchi vẫn sẽ khiến cả giới kiến trúc thế giới bất ngờ.

Nơi nào có sự xuất hiện của Norman Foster, ở đó chắc chắn sẽ có những dự án lớn và những công trình mang tính biểu tượng sắp được xây dựng.

Và hiện nay, dự án nổi tiếng nhất trong ngành xây dựng tại Hanchi chỉ có một thôi: Tòa nhà trụ sở mới Đông Lăng Cao Khoa!