Sau khi trở thành người lãnh đạo của Thành phố Quán Thành, điều mà Diệu Chính Như quan tâm hàng đầu chính là thực hiện “Chiến lược Hai Mươi”. Đó là việc hỗ trợ xây dựng mười nhà máy nhà nước và mười công ty tư nhân tại Quán Thành.

Tuy nhiên, đây không chỉ đơn giản là việc ghép nối các yếu tố lại với nhau một cách đơn thuần, mà là thông qua Công ty Đầu tư Thành phố Quán Thành, tiến hành sáp nhập tất cả các nhà máy nhà nước và nguồn lực tại đây, từ đó hình thành những tập đoàn khổng lồ trong từng ngành, từ đó thúc đẩy sự phát triển của toàn bộ Quán Thành, thậm chí có thể ảnh hưởng đến cả khu vực Kỳ Lỗ.

Chẳng hạn, Tập đoàn Công nghiệp Nặng Kỳ Lỗ – cái tên đã bắt đầu xuất hiện – được hình thành dưới sự lãnh đạo của Công ty Đầu tư Thành phố Quán Thành, với sự tham gia chủ yếu của Tập đoàn Ô tô Nặng Quán Thành, cùng với việc sáp nhập Văn phòng Cơ khí và một số nhà máy cơ khí nhà nước trong thành phố để thành lập Tập đoàn Công nghiệp Nặng Kỳ Lỗ.

Điều này tương đương với việc tích hợp toàn bộ nguồn lực trong ngành cơ khí của Quán Thành, nhưng đó mới chỉ là bước đầu tiên mà thôi.

Tập đoàn Công nghiệp Nặng Kỳ Lỗ còn đặt mục tiêu vào các công ty địa phương như Công ty Động cơ Weichai ở Kỳ Lỗ Bắc Hải, Công ty Xây dựng Máy móc Sơn Thúy ở Thành phố Nhận Thành, v.v. Nếu có thể thực hiện được việc mua lại và sáp nhậpNhững này công ty, thì Tập đoàn Công nghiệp Nặng Kỳ Lỗ sẽ trở thành một tập đoàn khổng lồ, hoạt động trong các lĩnh vực ô tô, động cơ, thiết bị xây dựng và thiết bị nông nghiệp.

Dù mới chỉ bắt đầu, nhưng việc tích hợp các nguồn lực này đã gây ra những tác động lớn trong ngành cơ khí của Quán Thành, thậm chí cả khu vực Kỳ Lỗ.

Tuy nhiên, “Chiến lược Hai Mươi” đặt ra những mục tiêu rất lớn lao, và nếu muốn thực hiện thành công, toàn bộ nền kinh tế của Quán Thành sẽ phát triển mạnh mẽ dưới sự dẫn dắt của hai mươi công ty này. Lúc đó, không chỉ trong tỉnh Kỳ Lỗ, mà ngay cả so với nhiều thành phố khác trong khu vực Toàn bộ quốc gia, Quán Thành chắc chắn sẽ nằm trong số những địa điểm nổi bật nhất.

Nhưng chính vì những mục tiêu này quá lớn lao và việc thực hiện chúng đòi hỏi nhiều thời gian, nên bất kỳ tình huống nào cũng có thể xảy ra trong quá trình này. Nói thật, nếu muốn hoàn thành tất cả mọi thứ, có lẽ cần ít nhất mười năm mới có thể thành công.

Và về việc Diệu Chính Như có thể ở lại Quán Thành trong vài năm tới hay không, thật lòng mà nói, Diệu Chính Như cũng không dám chắc chắn. Nhưng điều có thể dự đoán được là,

Những thành tựu lớn lao như vậy, chắc chắn không thể chỉ một mình Diệu Chính Như gánh vác hết được; khi đó, ông ấy chắc chắn sẽ cần phải tìm người giúp đỡ.

Đây cũng là lý do tại sao ban nãy Diệu Chính Như đã nói rằng, khi ông ấy rời khỏi Thành phố Quan Thành, việc xây dựng nền móng cho Chiến lược Hai Mươi và hoàn thành một hoặc hai dự án trong số đó đã là điều không hề dễ dàng.

Nếu có thể làm được những điều này, có lẽ Diệu Chính Như sẽ để lại dấu ấn sâu sắc trong lịch sử của Thành phố Quan Thành; chắc chắn họ sẽ viết thêm nhiều về ông ấy trong cuốn sử thành phố này.

“Dự án xe đạp điện Chí Tù đang trong quá trình nghiên cứu và phát triển; dự kiến vào cuối năm nay, hoặc đầu năm sau, chiếc xe đạp điện Chí Tù đầu tiên sẽ được ra mắt chính thức!”

Lý Đông Lăng nói với Diệu Chính Như. Dự án xe đạp điện Chí Tù, vốn được quảng bá là một dự án lớn trị giá mười tỷ nhân dân tệ, thực chất chính là để hỗ trợ Diệu Chính Như trong quá trình thực hiện các kế hoạch của mình tại Thành phố Quan Thành.

Xe đạp điện Chí Tù cũng là một trong số mười dự án thuộc Chiến lược Hai Mươi do các công ty tư nhân thực hiện tại Thành phố Quan Thành.

Chính nhờ dự án xe đạp điện Chí Tù mà Diệu Chính Như mới có đủ quyết tâm để triển khai Chiến lược Hai Mươi; nếu không, chỉ với những lời nói suông, liệu ai sẽ tin vào những gì ông ấy nói?

Và bây giờ, đây chính là thời điểm then chốt để Diệu Chính Như thực hiện Chiến lược Hai Mươi; cần phải có những kết quả cụ thể từ các dự án này thì mới có thể thu hút được sự ủng hộ của nhiều người hơn nữa.

Các dự án khác trong Chiến lược Hai Mươi có thể sẽ không dễ dàng đạt được kết quả, nhưng dự án xe đạp điện Chí Tù thì có cơ hội; vào thời điểm quan trọng này, chắc chắn phải có những bước tiến rõ rệt!

Nghe lời Lý Đông Lăng, Diệu Chính Như gật đầu; xe đạp điện Chí Tù chính là một dự án trọng điểm tại Thành phố Quan Thành, và Diệu Chính Như đã trực tiếp theo dõi quá trình thực hiện dự án này, vì vậy ông ấy rất am hiểu về tiến độ của nó.

“Việc sản xuất xe đạp điện Chí Tù có thành công hay không, còn phụ thuộc vào doanh số bán hàng!”

Diệu Chính Như rất mong đợi dự án Chí Tù; tuy nhiên, chỉ khi xe đạp điện Chí Tù được phát triển thành công và có thể được bán ra thị trường, thì mới thực sự coi là thành công.

Nếu xe đạp điện Chì Tử bán chạy, thì đó chính là minh chứng cho việc chiến lược “Thập Ngũ” của Diệu Chính Như hoàn toàn khả thi.

Dù sao thì Chì Tử cũng là một trong những thương hiệu hàng đầu trong ngành công nghệ trong nước, thuộc sở hữu của Đông Lăng Cao Khoa.

Nếu chính thương hiệu Đông Lăng Cao Khoa còn không thể giúp Chì Tử thành công, thì có lẽ toàn bộ dự án này sẽ gặp rất nhiều khó khăn.

Ngược lại, nếu dự án Chì Tử thất bại, thì chính quyền thành phố Quán Thành, chính quyền tỉnh Kỳ Lỗ và những người đã tin tưởng vào chiến lược “Thập Ngũ” của Diệu Chính Như sẽ không thể tin rằng kế hoạch này có thể thành công; tâm trạng của mọi người chắc chắn sẽ bị xáo trộn.

Vì vậy, dự án xe đạp điện Chì Tử là yếu tố then chốt. Diệu Chính Như vừa muốn Chì Tử sớm được sản xuất và đưa ra thị trường để chứng minh rằng chiến lược “Thập Ngũ” hoàn toàn khả thi, vừa lo lắng rằng doanh số thấp có thể ảnh hưởng đến toàn bộ kế hoạch này!

“Khi xe đạp điện Chì Tử được phát triển xong, chúng ta có thể sử dụng các kênh bán hàng và quảng bá của Đông Lăng Cao Khoa để thúc đẩy việc tiêu thụ!” Lý Đông Lăng nói. Điều này có nghĩa là Đông Lăng Cao Khoa sẽ đảm nhận việc quảng bá và bán xe đạp điện Chì Tử.

Mức độ hỗ trợ như vậy đã là tối đa mà Đông Lăng Cao Khoa có thể cung cấp cho dự án Chì Tử.

“Chì Tử sẽ được tung ra thị trường trước ở các khu vực Hán Tây, Sơn Đông… sau đó mới được lan tỏa ra các thành phố và vùng nông thôn khác trong nước. Xe đạp điện Chì Tử khác với các sản phẩm thông thường; đây là công cụ di chuyển phù hợp cho cả thành thị, thị trấn và vùng nông thôn. Nếu thành công trên thị trường, doanh số bán hàng và số lượng việc làm mà nó tạo ra chắc chắn sẽ rất lớn!”

Để sản xuất xe đạp điện, cần phải xây dựng nhà máy, tuyển dụng nhân viên và có sự hỗ trợ từ toàn bộ chuỗi công nghiệp linh kiện. Còn để bán xe đạp điện, ít nhất cũng cần phải có các cửa hàng bán hàng; sau này còn cần phải có các cơ sở bảo hành nữa.

Trong một thành phố, số lượng cửa hàng bán xe đạp điện có thể dao động từ một hai trăm đến bảy tám trăm, thậm chí lên đến hàng nghìn cửa hàng. Ngay cả những cửa hàng nhỏ do vợ chồng điều hành cũng tạo ra hai việc làm; còn những cửa hàng lớn hơn thì cần thêm nhân viên bán hàng, bảo hành… Tổng cộng, những cửa hàng này có thể tạo ra hàng nghìn việc làm cho một thành phố.

“Ngoài ra,” Lý Đông Lăng nhìn về phía Diệu Chính Như, “Công ty xe đạp điện Chí Thú đang chuẩn bị thành lập một công ty chuyên cung cấp các trạm sạc xe đạp điện, và hy vọng chính quyền thành phố Quán Thành cùng với chính quyền tỉnh Kỳ Lỗ sẽ hỗ trợ dự án này. Đây thực sự là yếu tố then chốt để thúc đẩy việc phổ biến xe đạp điện!”

Để hoàn thành công việc một cách hiệu quả, trước tiên phải có những công cụ phù hợp. Ở các khu vực nông thôn, việc sử dụng xe đạp điện không cần thiết lắm; nhưng trong môi trường đô thị, điều này lại rất quan trọng, đặc biệt là vì lý do an toàn. Xe đạp điện cần được sạc bằng các trạm sạc chuyên dụng; việc mang pin về nhà để sạc sẽ gây ra nhiều rủi ro.

Không chỉ những người mang pin về nhà mới gặp nguy hiểm, mà cả toàn bộ tòa nhà cũng có thể bị ảnh hưởng. Vì vậy, các trạm sạc xe đạp điện cần được thiết lập ngay trong các khu dân cư.

Theo yêu cầu của Lý Đông Lăng, pin của xe đạp điện Chí Thú sẽ được lắp đặt cố định, không cho phép người dùng tự ý lấy pin ra ngoài.

Dự án trạm sạc xe đạp điện không phải là dự án mang lại lợi nhuận cao, nhưng nó mang tính bền vững và lâu dài. Một khi dự án được triển khai, lợi nhuận sẽ được thu về mỗi ngày một cách đều đặn!

Lý Đông Lăng dự định sẽ nhờ Hiệp hội Xe đạp Điện Toàn Quốc do công ty Chí Thú thành lập đứng ra phối hợp với Cục Điện lực, Sở Giao thông, Cơ quan Cứu hỏa, các ủy ban khu dân cư và các công ty quản lý tài sản để thực hiện dự án này.

Mục đích của Lý Đông Lăng không phải là để công ty Chí Thú kiếm thật nhiều tiền từ dự án, mà là muốn thông qua dự án này để thu hút sự hỗ trợ từ các cơ quan liên quan như Cục Điện lực, Sở Giao thông… Nhờ đó, xe đạp điện Chí Thú có thể được cấp giấy phép lưu hành hợp pháp, và người dùng có thể sử dụng chúng một cách thoải mái trên đường phố, mà không cần phải che giấu hay e ngại gì cả.

Hơn nữa, khi các cơ quan và tổ chức này nhận được lợi ích từ dự án trạm sạc xe đạp điện, họ sẽ trở nên gắn bó chặt chẽ hơn với công ty Chí Thú.

Vì lợi ích riêng của họ, liệu họ có từ chối hỗ trợ công ty Chí Thú không?

“Chắc chắn chính quyền thành phố Quán Thành sẽ hỗ trợ dự án trạm sạc xe đạp điện!” Diệu Chính Như nói một cách quyết đoán. Dự án xe đạp điện Chí Thú chắc chắn sẽ nhận được sự hỗ trợ từ Quán Thành, bởi vì trụ sở chính của công ty này đặt ngay tại đây.

“Về phía chính quyền tỉnh Kỳ Lỗ, tôi sẽ tự mình đi báo cáo!”

“Diệu Chính Như suy nghĩ một lúc rồi nói: ‘Nhưng để nhận được sự hỗ trợ từ các cơ quan như Sở Giao thông, Cứu hỏa, Cục Điện lực… thì e là phía Quán Thành sẽ khó có thể đáp ứng được.’”

Diệu Chính Như chưa từng làm việc tại các bộ phận liên quan của Yên Kinh, điều này được coi là điểm yếu trong hồ sơ công tác của ông ấy; ông ấy không có nhiều mối quan hệ quan trọng tại đó.

Còn về phía chính quyền tỉnh Kỳ Lỗ, liệu họ có thể hỗ trợ dự án xe đạp điện Chitu đến mức nào, và liệu họ có sẵn lòng sử dụng các mối quan hệ của mình tại Yên Kinh để ủng hộ dự án này hay không, thì cũng khó có thể nói trước được.

“Ở phía Đông Lăng Cao Khoa này, chúng ta hãy thử liên hệ với Ủy ban Kinh tế-Thương mại xem liệu họ có thể điều phối cho Cục Điện lực hỗ trợ dự án trạm sạc điện không!”

Lý Đông Lăng nói. Hiện tại, Ủy ban Kinh tế-Thương mại chính là người hỗ trợ lớn nhất cho dự án này tại Yên Kinh.

Và đây cũng chính là thời điểm mà Ủy ban Kinh tế-Thương mại đang giữ vị trí rất mạnh mẽ; có tin đồn rằng hệ thống điện lực có thể sẽ trải qua những thay đổi lớn, Cục Điện lực có thể sẽ được tách ra khỏi Công ty Điện lực, và sau đó sẽ được đưa vào sự quản lý của Ủy ban Kinh tế-Thương mại!

Điều này có nghĩa là, sau “ba gã khổng lồ trong ngành dầu mỏ”, lĩnh vực quản lý điện lực cũng sẽ trở thành một đơn vị thuộc sự quản lý của Ủy ban Kinh tế-Thương mại; có thể hình dung được mức độ mạnh mẽ của ủy ban này.

Nếu Ủy ban Kinh tế-Thương mại tuyên bố ủng hộ dự án xe đạp điện Chitu và các trạm sạc điện, thì có lẽ Cục Điện lực, cùng với Sở Giao thông, Cứu hỏa… cũng sẽ hỗ trợ dự án này!

……

Diệu Chính Như trở về Phình Dương vốn chỉ để thăm Diệu Luật Anh và cháu trai mình, và không hề có kế hoạch tham gia bất kỳ cuộc gặp gỡ nào.

Nhưng ở phía Thành phố Bình Dương, không ai dám không coi trọng Diệu Chính Như; rõ ràng, sự nghiệp của ông ấy vẫn còn nhiều tiềm năng để phát triển, thậm chí có thể thiết lập một kỷ lục mới trong sự nghiệp đối với những người xuất thân từ phe cánh địa Phình Dương.

Những lời mời liên tục được gửi đến nhà họ Diêu; sau khi Lưu Vĩ Quang – người đứng đầu Phình Dương – cùng với Diệu Chính Như dùng bữa tại Khách sạn Lớn Phình Dương, thậm chí cả phía Tòa thị chính tỉnh Hà Nam cũng có rất nhiều người muốn kết bạn với Diệu Chính Như.

Lý Đông Lăng Những ngày gần đây, Lý Đông Lăng chủ yếu dành thời gian bên cạnh Diệu Luật Anh và đứa bé nhỏ; sau khi nghỉ ngơi vài ngày tại bệnh viện Bình Dương, khi các kết quả kiểm tra cho cả mẹ và con đều ổn định, Lý Đông Lăng và Diệu Luật Anh đã trở về biệt thự ở Đông Phương Khu Đô Thị Giá Viễn.

   Nhóm y tế được bệnh viện Bình Dương cử đến vẫn tiếp tục theo sát tình hình sức khỏe của mẹ con; chỉ sau vài tháng nữa, khi chắc chắn rằng không còn vấn đề gì nữa, họ mới trở về bệnh viện Bình Dương.

   Biệt thự ở Đông Phương Khu Đô Thị Giá Viễn trở nên rất nhộn nhịp trong thời gian này; Vương Tiểu Lan và Hàn Liễu Bình đều ở lại biệt thự để chăm sóc Diệu Luật Anh và đứa bé nhỏ. Lo lắng rằng họ có thể mệt mỏi, Lý Đông Lăng cũng đã mời thêm vài chuyên gia chăm sóc trẻ em và người giúp việc đến giúp đỡ.