Một tuần sau, khi các vấn đề tài chính nội bộ liên quan đến khu đất đã được giải quyết ở Hồng Kông, thông tin chính thức được công bố: Tập đoàn Bất động sản Trường Hưng sẽ tiến hành tư nhân hóa khu đất này.

Ngay khi tin tức này được lan truyền, giá cổ phiếu của công ty Bất động sản này lại tăng thêm 16%, và cả thị trường bất động sản cũng bắt đầu tăng điểm. Việc Tập đoàn Trường Hưng quyết định tư nhân hóa khu đất này chắc chắn là dấu hiệu cho thấy họ rất lạc quan về triển vọng của ngành bất động sản Hồng Kông trong tương lai.

Niềm tin chính là thứ mà thị trường chứng khoán và bất động sản cần nhất. Nhiều lúc, việc tình hình hiện tại có tốt hay không không quan trọng; điều quan trọng hơn là tương lai sẽ ra sao.

Thêm vào đó, các tin tức tích cực liên quan đến các cuộc đàm phán giữa Trung Quốc và Anh cũng liên tục xuất hiện, khiến cho nền kinh tế Hồng Kông dường như đang bước vào giai đoạn bước ngoặt.

“Liệu việc tôi có ảnh hưởng đến việc nền kinh tế Hồng Kông phục hồi sớm hơn dự kiến không?” Dương Văn Đông tự hỏi khi xem xét các số liệu giao dịch bất động sản và chứng khoán trên khắp Hồng Kông trong những ngày gần đây.

Điều đó hoàn toàn có thể xảy ra. Dù sao thì, với sức mạnh tài chính vượt trội của mình – vượt xa tổng giá trị của bốn công ty lớn trong lịch sử – một tập đoàn tài chính quan trọng như vậy thể hiện sự tự tin mạnh mẽ chắc chắn sẽ tạo ra những tác động tích cực.

Tuy nhiên, điều đó cũng không quan trọng lắm. Kết quả của các cuộc đàm phán giữa Trung Quốc và Anh chắc chắn sẽ không thay đổi. Dù ảnh hưởng của một doanh nhân như ông ta có mạnh đến đâu, cũng không thể thay đổi được những sự kiện mang tính lịch sử như vậy.

Thời điểm nền kinh tế Hồng Kông phục hồi không quan trọng; dù sao thì trong suốt hàng chục năm tới, nền kinh tế ở đây vẫn sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ, cho đến khi cuộc khủng hoảng tài chính châu Á do George Soros khơi mào vào năm 1997. Trước thời điểm đó, chúng ta cũng không cần phải lo lắng quá nhiều.

“Đùng đùng đùng…” Tiếng gõ cửa vang lên, Dương Chí Văn bước vào và nói: “Bố ơi, chúng ta chuẩn bị lên đường rồi.”

“Ừm, tốt.” Dương Văn Đông gật đầu. Họ đang chuẩn bị đi Anh.

Trong thời gian diễn ra các cuộc đàm phán giữa Trung Quốc và Anh, Tập đoàn Trường Hưng đã đầu tư rất nhiều vào đại lục. Vì vậy, bây giờ, khi mọi thứ đã được quyết định, họ sẽ tiếp tục đầu tư thêm vào Anh.

Việc này không phải là việc “vứt tiền”, mà là việc lựa chọn những lĩnh vực có tiềm

Lúc này, một chiếc Boeing 747 và một chiếc Boeing 737 đều đang đậu trên sân bay; đó chính là hai chiếc máy bay thuộc sở hữu của Dương Gia.

“Khi chúng ta đến đây lúc nãy, chúng ta đã đi bằng những chiếc xe khác nhau,” Dương Văn Đông nói. “Sau này, khi đi máy bay, chúng ta cũng sẽ sử dụng những chiếc máy bay khác nhau. Bạn hiểu ý tôi chứ?”

“Hiểu rồi, giống như Tổng thống và Phó Tổng thống Mỹ vậy,” Dương Chí Văn gật đầu. “Chỉ là, việc gia đình chúng ta làm như vậy có phải hơi quá thận trọng không?”

Dương Văn Đông cười và nói: “Đúng là hơi thận trọng một chút, nhưng việc có thêm một chiếc máy bay nữa, hay phải chi trả thêm tiền xăng, đối với chúng ta mà nói, chỉ là chuyện nhỏ nhặt mà thôi; không cần phải quá lo lắng về điều đó đâu. Hơn nữa, bạn còn trẻ, việc làm việc bên cạnh tôi cũng được rồi, nhưng vào những lúc khác, bạn hoàn toàn có thể tự do đi chơi một mình; điều đó sẽ khiến bạn vui hơn đấy.”

Những đứa trẻ bình thường, khi lớn lên, đều không muốn ở bên cạnh cha mẹ; đó cũng là một trong những lý do khiến nhiều người chọn sống xa trường đại học. Dù sao thì, bất kỳ cá nhân trưởng thành nào cũng đều mong muốn được độc lập. Điều này, Dương Văn Đông khi còn trẻ cũng đã hiểu rõ.

Với quy mô hiện tại của gia đình Dương Gia, việc các người thừa kế phải đi làm bên ngoài là điều không thể, nhưng vào những khoảng thời gian rảnh rỗi, họ hoàn toàn có thể tự do làm những gì mình muốn, miễn là đảm bảo an toàn.

“Được rồi, cảm ơn bố nhé,” Dương Chí Văn cũng hiểu ý của bố mình.

“Hãy đi thôi, lên máy bay đi. Bạn hãy ngồi chiếc Boeing 737 đi; chiếc máy bay này nhỏ hơn một chút, hãy cẩn thận với luồng không khí nhé,” Dương Văn Đông nói tiếp.

“Vâng, bố ạ.” Dương Chí Văn đáp.

Mười giờ sau, máy bay đã đến trên bầu trời Anh. Sau một đêm nghỉ ngơi tại khách sạn riêng, ngày hôm sau, Dương Văn Đông đã đến thăm Thủ tướng Thatcher.

“Bà Thatcher, so với lần chúng ta gặp nhau trước đây, bà trông trẻ trung hơn nhiều đấy,” Dương Văn Đông cười và bắt tay bà.

Thủ tướng Thatcher cười và nói: “Arayc thật sự biết cách nói chuyện đấy… Xin mời ngồi.”

Sau khi ngồi xuống, hai người trò chuyện về một số chủ đề khác nhau, và rồi Thatcher trực tiếp hỏi: “Arayc, bạn cũng đã hiểu rõ tình hình ở Hồng Kông rồi phải không? Tôi xin chân thành mời bạn nhập quốc tịch Anh; đồng thời, bạn vẫn có thể giữ nguyên quyền công dân Hồng Kông, điều này sẽ rất thuận lợi cho các hoạt động kinh doanh của bạn trên toàn thế giới.”

“Bà Thatcher, cảm ơn sự tốt bụng của bà, nhưng tôi vẫn không muốn nhập quốc tịch nào khác,” Dương Văn Đông từ chối một cách kiên quyết.

Một mặt, bản thân anh ta không muốn làm vậy; mặt khác, những bài học từ quá khứ đã khiến anh ta càng thêm cẩn trọng hơn.

Hiện nay, Châu Âu và Mỹ đang nắm quyền kiểm soát trật tự toàn cầu, vì vậy những quy tắc mà họ đặt ra vẫn được tuân thủ – đó chính là nền tảng giúp sự nghiệp kinh doanh của Dương Văn Đông có thể mở rộng trên toàn thế giới.

Nhưng chỉ vài thập kỷ sau, những quốc gia này sẽ không còn duy trì được quyền lực thống trị nữa, và bản chất xấu xa của họ sẽ lại bộc lộ ra.

“Thật đáng tiếc…” Thatcher cũng đã nhận thấy xu hướng ZZ của Dương Văn Đông qua những gì anh ta đã làm trong hai năm trước, vì vậy bà hỏi tiếp: “Arayc, lần này bạn đến Anh, là để đầu tư phải không?”

Dương Văn Đông trả lời: “Đúng vậy. Tôi nghe nói British Telecom đang chuẩn bị bán 50% cổ phần của mình, tôi rất quan tâm đến điều này.”

Theo chính sách hiện tại của Anh, lĩnh vực viễn thông vẫn nằm dưới sự kiểm soát của nhà nước, nhưng trong tương lai thì không chắc chắn. Mặc dù không biết quá trình cụ thể sẽ diễn ra như thế nào, nhưng trong quá khứ, vào những năm 2010, Dương Văn Đông đã từng đến Châu Âu, và ở đó, ngành viễn thông do Li Ka-shing điều hành cũng đã cho thấy rằng trong tương lai, đầu tư nước ngoài hoàn toàn có thể được chấp nhận trong lĩnh vực viễn thông.

Đây chính là cơ hội dành cho anh ta. Ngành viễn thông là nền tảng quan trọng cho internet và công nghệ cao trong tương lai; nếu có thể đầu tư một phần, lợi nhuận thu được sẽ rất cao, đồng thời, việc sở hữu một phần cổ phần trong ngành này cũng sẽ mang lại ảnh hưởng lớn lao.

“Công ty viễn thông à?” Thatcher suy nghĩ một lát rồi nói: “Lĩnh vực viễn thông liên quan đến an ninh quốc gia, và hiện tại vẫn chưa có luật pháp nào quy định về vấn đề này. Nhưng cá nhân tôi và Quốc hội chắc chắn sẽ không đồng ý cho bạn sở hữu một lượng cổ phần lớn như vậy. Con số cụ thể thì tôi cần phải tham khảo ý kiến nội bộ trước.” Trước đây, tất cả những lĩnh vực này đều nằm d

Dương Văn Đông gật đầu nói: “Được thôi, tôi sẽ chờ tin tức từ bạn.”

  Anh ta cũng đã chuẩn bị sẵn tâm lý rồi; những việc như thế này không thể quyết định ngay được. Ngay cả khi về mặt pháp lý không có vấn đề gì, anh ta vẫn cần phải cạnh tranh với các tập đoàn tài chính khác. Hơn nữa, các tập đoàn tại Anh Quốc bản địa và các quốc gia Châu Âu, Mỹ vẫn sở hữu nguồn lực dồi dào trên thị trường ZZ, không hề kém cạnh anh ta.

  Sau đó, Thatcher hỏi tiếp: “Ngoài British Telecom, bạn còn muốn đầu tư vào những lĩnh vực nào khác?”

  “Tôi cũng muốn mua lại một số công ty ô tô của Anh,” Dương Văn Đông trả lời. “Chẳng hạn như Rolls-Royce.”

  “Rolls-Royce?” Thatcher ngạc nhiên và hỏi: “Một thương hiệu xe hơi sang trọng như vậy, quy mô thị trường của nó không hề lớn lắm, bạn chắc chắn à?”

  “Tất nhiên rồi. Trước mặt ngài, làm sao tôi dám nói dối được.” Dương Văn Đông cười nhẹ.

  Xe hơi thương hiệu cao cấp như Rolls-Royce chủ yếu tập trung vào sản xuất những chiếc xe thuộc phân khúc cao cấp nhất, kiên trì áp dụng phương thức sản xuất thủ công, khiến cho chi phí sản xuất vô cùng cao. Vì số lượng xe bán ra trên thị trường có hạn, nên chi phí nghiên cứu và phát triển cũng không thể được hoàn vốn.

  Điều này không chỉ xảy ra với Rolls-Royce mà còn với các thương hiệu cao cấp khác như Ferrari, Maybach, Bentley… Dù có vận hành như thế nào đi nữa, họ cũng đều lỗ vốn.

  Cuối cùng, chỉ có các thương hiệu xe hơi như BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen… mới thành công trong việc mua lại những công ty này và sử dụng lợi thế của mình để dần ổn định tình hình.

  Anh ta cũng biết rõ rằng loại hình doanh nghiệp này rất khó để kiếm lợi nhuận, nhưng anh ta vẫn muốn mua lại một công ty như vậy.

  Dù phải lỗ vốn, quy mô của Rolls-Royce cũng không quá quan trọng đối với anh ta. Nhưng danh tiếng của Rolls-Royce sẽ mang lại nhiều lợi ích cho tập đoàn ô tô tương lai của anh ta, thậm chí còn giúp ích cho bản thân anh ta nữa.

  Cuộc đời anh ta đã bước vào nửa sau, và Dương Văn Đông, người đã đạt được nhiều thành tựu trong nhiều lĩnh vực, đang chuẩn bị bắt đầu một sự nghiệp mới đầy đam mê – đó chính là lĩnh vực ô tô.

  Việc sở hữu một thương hiệu xe hơi cao cấp cùng với khả năng nghiên cứu và phát triển nhất định sẽ rất hữu ích cho chuỗi sản xuất ô tô trong tương lai. Hơn nữa, có thể anh ta còn sẽ mua lại thêm các thương hiệu xe hơi khác, và những thương hiệu đó cũng có thể hỗ trợ lẫn nhau.

  Hơn nữ

Sau một lúc suy nghĩ, Thatcher nói: “Dù Rolls-Royce là thương hiệu xa xỉ của Anh, nhưng so với ngành viễn thông thì nó không quan trọng bằng. Nếu bạn muốn mua lại công ty đó, có thể trực tiếp đàm phán với họ. Chỉ cần cả hai bên đồng ý, tôi sẽ không gặp vấn đề gì.”

Về phía Quốc hội, nếu bạn có thể đảm bảo tính ổn định trong việc tạo ra việc làm, và vì trước đây bạn đã thành công trong việc điều hành công ty Mini, tôi nghĩ khả năng được chấp thuận là rất cao.”

Ngành công nghiệp ô tô của Anh đã suy tàn; điều này, bất kỳ người lãnh đạo cấp cao nào của Anh cũng đều biết. Ngành này không còn tạo ra nhiều việc làm nữa, và do còn lỗ vốn nên cần sự hỗ trợ từ chính phủ; vì vậy, việc bán đi cũng không sao cả.

Điều này khác hoàn toàn với các cường quốc ô tô như Đức, Pháp, Ý, Mỹ…

Dương Văn Đông gật đầu và nói: “Được, tôi sẽ cử người đến đàm phán với công ty Rolls-Royce.”

Đây chính là lợi ích của việc quản lý nghiêm túc sau khi mua lại công ty Mini – khi chính phủ Anh và các chính phủ khác nhìn thấy điều này, họ cũng sẽ có thái độ tích cực đối với những thương vụ mua bán tương tự của Dương Văn Đông.

Thatcher hỏi tiếp: “Còn những thứ khác thì sao?”

“Những thứ khác ư?” Dương Văn Đông ngập ngừng một chút; có vẻ như chính phủ Anh thực sự muốn thoát khỏi gánh nặng của những tài sản nhà nước này… Điều này hơi giống với tình hình ở Trung Quốc vào những năm 90. Sau một lúc suy nghĩ, ông hỏi: “Tôi có thể mua lại Hãng hàng không Anh không?”

Hãng hàng không Cathay Pacific ở Hồng Kông đang thống trị thị trường hàng không tại đây, nhưng gia đình Thakka chưa niêm yết cổ phiếu trên sàn chứng khoán và nắm giữ hơn 50% cổ phần, nên đây thực sự là một “cái bể thép” mà ngay cả Dương Văn Đông với nguồn tài chính dồi dào cũng không thể làm gì được.

Ngành hàng không, mặc dù trong tương lai không thể sánh kịp với ngành điện tử hay bất động sản, nhưng lợi nhuận mang lại vẫn rất cao, và ảnh hưởng quốc tế cũng rất lớn. Mỗi lần mua máy bay mới, điều đó đều có thể ảnh hưởng đến Boeing và Airbus; nói một cách phóng đại, nếu quy mô hoạt động lớn, thậm chí còn có thể ảnh hưởng đến Tòa Bạch Sảnh và Liên minh châu Âu.

Hơn nữa, với sự trỗi dậy của thị trường châu Á và tốc độ phát triển kinh tế toàn cầu ngày càng nhanh, nhu cầu đi lại bằng hàng không cũng ngày càng tăng; vì vậy, việc mua lại một hãng hàng không cũng là một khoản đầu tư khá hấp dẫn.

“Hãng hàng không ư?” Thatcher suy nghĩ một lúc rồi nói: “Cũng có thể b

“Được, tôi hiểu rồi.” Dương Văn Đông trả lời;

Có vẻ như, trong giai đoạn đầu tiên thực hiện chính sách tư nhân hóa của chính phủ Thatcher, họ cũng không hành động một cách mù quáng mà vẫn có những hạn chế nhất định. Hiện nay, việc bán cổ phiếu vẫn là chính; chỉ những ngành công nghiệp nhỏ như ô tô, không liên quan đến an ninh quốc gia, mới không bị hạn chế khi thu hút đầu tư từ nước ngoài. Điều này cũng là do ngành công nghiệp ô tô của Anh đã suy yếu; nếu không, có lẽ điều đó sẽ không thể xảy ra.

Thatcher tiếp tục hỏi: “Ở các lĩnh vực khác, như thép, đường sắt, điện nước… bạn cũng có thể đầu tư vào đó. Giống như trong lĩnh vực viễn thông và hàng không, bạn cũng có thể tham gia quản lý các công ty này. Tôi tin rằng, ban giám đốc của những công ty đó sẽ rất mong được sự tham gia của một thiên tài kinh doanh như bạn.”

“Được,” Dương Văn Đông gật đầu nói; “Tôi sẽ sai người đi điều tra trước.”

Nếu không thể kiểm soát được những công ty đó, thì thực ra ông ta cũng không mấy quan tâm đến chúng;

Tuy nhiên, cũng khó nói được; dù sao thì trong lịch sử, Li Ka-shing đã thành công trong việc kiểm soát nhiều cơ sở hạ tầng quan trọng của Anh. Điều này cho thấy, ngay cả khi chính sách hiện tại không cho phép, nhưng sau này có thể sẽ thay đổi;

Vậy thì ông ta cần phải xem xét liệu có nên đầu tư một ít ngay bây giờ hay không; nếu không, khi những công ty đó được tư nhân hóa sau này, chúng sẽ trở thành những mục tiêu đầu tư hấp dẫn, và việc muốn tham gia vào đó sẽ trở nên khó khăn hơn nhiều.

Thatcher nói: “Được, tôi cũng hy vọng bạn sẽ đầu tư nhiều hơn vào Anh. Ngoài ra, tôi mong bạn sẽ tăng cường đầu tư vào các nhà máy ở Anh để tạo thêm việc làm cho người dân nước này.”

“Tôi sẽ suy nghĩ lại.” Dương Văn Đông không trực tiếp từ chối;

Vào những năm 80, nền kinh tế của Anh đã không còn mạnh mẽ nữa; hai cuộc khủng hoảng dầu mỏ trước đó đã gây ra những tổn thất lớn, và việc tranh chấp với Argentina cũng khiến Anh mất đi nhiều lợi ích ở nước ngoài, thậm chí còn phải chi trả chi phí quân sự khổng lồ.

Thêm vào đó, là sự nhập cư của nhiều người từ nước ngoài và sự ảnh hưởng của phe cánh tả, tất cả những yếu tố này đã gây ra một cuộc khủng hoảng tài chính nghiêm trọng;

Lý do chính khiến Thatcher mạnh mẽ thúc đẩy việc tư nhân hóa các doanh nghiệp nhà nước chính là vấn đề tài chính. Một mặt, là vì không thể duy trì những doanh nghiệp này khi chúng đang thua lỗ; mặt khác, là hy vọng rằng việc tư nhân hóa sẽ mang lại lợi ích cho đất nước;

Dương Văn Đông vẫn