Châu Âu, trong tương lai cũng sẽ trở thành nền kinh tế lớn thứ hai thế giới. Vào thời điểm này khi nền kinh tế đang suy thoái, việc đầu tư vào một số công ty tại Châu Âu chính là lựa chọn tốt nhất.

Tuy nhiên, mọi việc vẫn phải tiến hành từng bước một. Trong thời gian ngắn hạn, trọng tâm của ông vẫn là Anh; sau khi đã ổn định thị trường Anh rồi, mới xem xét việc mở rộng sang các quốc gia khác ở Châu Âu.

Châu Âu có quá nhiều quốc gia, ngôn ngữ và luật pháp lại khác nhau, điều này thực sự sẽ gây ra không ít rắc rối. Việc thành lập đồng euro vẫn còn lâu nữa, vì vậy tạm thời ông chỉ có thể chấp nhận tất cả những điều này mà thôi.

Sau khi hoàn tất các việc liên quan đến Anh, Dương Văn Đông đã sắp xếp hai chuyến bay để đưa bản thân và gia đình trở về Hồng Kông. Hiện nay, Dương Gia cũng cố gắng tránh việc cả gia đình cùng đi trên một phương tiện giao thông.

Con trai cả của ông, Dương Chí Văn, hiện đang học tại Đại học Columbia. Sau vài năm nữa, thế hệ thứ hai của gia đình ông cũng sẽ dần bước vào xã hội, học hỏi và phát triển. Chỉ khi đó, gia đình ông mới thực sự trở thành một gia đình vững mạnh; nếu không, trước đây tất cả đều phụ thuộc vào một mình ông, và điều này luôn mang lại nhiều rủi ro không chắc chắn.

Việc Dương Văn Đông mua lại công ty mini tại Anh đã tạo nên một làn sóng lớn trong dư luận Hồng Kông. Mặc dù nhiều người dân Hồng Kông không biết rõ ràng mini chỉ là một công ty sản xuất ô tô bình thường, nhưng đối với thành phố Hồng Kông, ngành công nghiệp ô tô thực sự là điều xa xôi và cao cấp.

Ngoài ra, trong suy nghĩ của nhiều người, việc vốn đầu tư từ Hồng Kông đổ vào Anh để mua lại một công ty lớn như vậy được coi là hành động kiêu ngạo. Các tiêu đề báo chí như “Vốn đầu tư Hồng Kông dám thách thức nước Anh, chi tiêu khổng lồ để mua lại tập đoàn ô tô hàng đầu!” hay “Người Hồng Kông xâm nhập vào làng ô tô London, liệu đây có phải là khoa học viễn tưởng hay sự thật?” đã lan truyền rộng rãi trên các phương tiện truyền thông, khiến cho rất nhiều người dân Hồng Kông tỏ ra hứng thú.

“Dương Văn Đông thật sự rất giỏi, anh ta đã mua lại một công ty ô tô ở Anh… Liệu anh ta có đưa nhà máy ô tô đó về Hồng Kông không nhỉ?”

“Không thể nào, Hồng Kông không có điều kiện đó đâu; họ chỉ đơn giản là đầu tư thôi.”

“Vậy nghĩa là, sẽ có hàng nghìn người nước ngoài đến làm việc cho người Hồng Kông phải không?”

“Điều này không bình thường chút nào sao? Bây giờ ở Hồng Kông, có rất nhiều người nước ngoài làm việc cho người Hoa; đâu còn hình ảnh huy hoàng như trước kia nữa?”

“Đúng vậy, chúng ta người Hoa cũng phải mạnh mẽ lên một chút.”

“Nhưng tại sao anh ấy lại đầu tư vào ngành ô tô nhỉ? Không hợp với phong cách của người Hồng Kông chút nào cả.”

“Phong cách của người Hồng Kông là gì chứ? Là đầu tư vào bất động sản hay chứng khoán phải không?”

“Cần tôi phải giải thích nữa sao?”

Những tranh cãi này cũng trở thành đề tài bàn tán trong cuộc sống hàng ngày của người dân Hồng Kông. Dù sao đi nữa, việc vốn đầu tư từ Hồng Kông được sử dụng mạnh mẽ tại Anh, và hàng nghìn người nước ngoài làm việc cho các doanh nhân người Hoa ở đó, cũng khiến nhiều người cảm thấy tự hào.

Cần biết rằng, từ xưa đến nay ở Hồng Kông, người Hoa luôn là những người làm việc cho người nước ngoài, và vị thế của họ cũng kém hơn nhiều. Chỉ trong vài năm gần đây, quan niệm này mới bắt đầu thay đổi dần.

Nhiều người cũng nhận ra rằng, hiện nay, nhiều ngành công nghiệp ở Hồng Kông đều do vốn đầu tư từ người Hoa kiểm soát, chứ không còn bị độc quyền bởi vốn Anh như trước đây nữa.

Tuy nhiên, cũng có một số phương tiện truyền thông không mấy thiện chí; mặc dù không đề cập trực tiếp, nhưng qua những lời bình luận của họ, có thể thấy họ không lạc quan về tương lai của Hồng Kông và đang có ý định chuyển đi tài sản của mình.

Tòa nhà Kang Le:

Một số trợ lý của giám đốc đang kiểm tra các tờ báo xuất bản hôm nay. Nhiệm vụ của họ là lọc ra những tin tức quan trọng, hoặc những nội dung liên quan đến tập đoàn và bản thân giám đốc, sau đó gửi chúng cho Dương Văn Đông. Dù sao thì thời gian của giám đốc cũng rất quý giá; ông ấy không thể dành thời gian để đọc hết hàng chục tờ báo rồi tự tìm những thông tin cần xem.

Chẳng mấy chốc, việc lọc tin đã hoàn tất, và một cuốn sổ tay được đưa đến tay Dương Văn Đông. Ông mở sổ ra và đọc; các nội dung từ các tờ báo đều đã được cắt dán vào sổ, giúp ông dễ dàng theo dõi hơn. Sau khi đọc xong, cuốn sổ cũng sẽ được ghi chép ngày hôm đó rồi lưu trữ lại.

“Có một số phương tiện truyền thông đang ám chỉ một cách gián tiếp…” Dương Văn Đông nhíu mày sau khi đọc xong.

Những nội dung ca ngợi ông ấy, ông chỉ cần đọc qua là được; nhưng những bài báo mang tính ám chỉ đó, ông đã đọc rất kỹ.

Trợ lý A Ying nói: “Đó đều là những tờ báo nhỏ muốn thu hút sự chú ý; họ mô tả một cách khá mơ hồ, nên chúng ta cũng khó có thể

“Hãy tìm hiểu trước xem đó là ai đã, sau đó mới quyết định phải làm gì tiếp theo.” Dương Văn Đông lắc đầu nói.

Chỉ cách bây giờ mười mấy năm thôi, tương lai của Hồng Kông sẽ ra sao thực sự đã trở thành một tin tức được nhiều người quan tâm. Người dân bình thường có thể không để ý đến điều này, nhưng những người giàu có hoặc có địa vị xã hội thì lại rất quan tâm.

Dù hôm nay các phương tiện truyền thông chưa đưa tin về việc này, nhưng trong vòng một hai năm tới, chắc chắn sẽ có rất nhiều thông tin liên quan đến vấn đề này được các phương tiện truyền thông Hồng Kông đăng tải. Điều này là điều không thể tránh khỏi.

Bây giờ, một số trang truyền thông nhỏ đã đưa tin về vụ việc này, và thực ra điều đó lại khiến Dương Văn Đông nhận ra rằng nếu mình tiếp tục đầu tư quy mô lớn ở nước ngoài một cách công khai trong thời gian tới, chắc chắn sẽ gây ra nhiều câu hỏi liên quan đến vấn đề này.

Tuy nhiên, Dương Văn Đông cũng không thể từ chối việc đầu tư. Dù sao thì, với số tiền lợi nhuận kếch tích từ việc đầu tư vào hợp đồng tương lai vàng, chắc chắn không thể chỉ để nó đứng yên trong ngân hàng và nhận lãi suất được. Trong bối cảnh cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu và lạm phát nghiêm trọng vào những năm 80, giá trị của nhiều tài sản có chất lượng cao đã giảm mạnh; đây chính là thời điểm lý tưởng để đầu tư và mua lại các doanh nghiệp.

Sau một lúc suy nghĩ, Dương Văn Đông nói: “Hãy mời Phương Tiên Minh và Vương Chấn Bàng đến đây một chút, có chuyện cần thảo luận với họ.”

“Được thôi, Dương Sinh.” A Anh đáp.

Một lát sau, Phương Tiên Minh và Vương Chấn Bàng đã đến văn phòng của Dương Văn Đông.

“Ngồi xuống đi.” Dương Văn Đông vẫy tay mời.

Vương Chấn Bàng là người phụ trách bộ phận pháp lý của Tập đoàn Trường Hưng; nhiều khoản đầu tư của Dương Văn Đông cũng đều được tham khảo ý kiến của anh ta trước khi thực hiện, nhằm tránh rủi ro pháp lý.

Ngay sau đó, Dương Văn Đông đã trình bày vấn đề cho hai người biết. Vương Chấn Bàng nói: “Vấn đề này thực sự cần phải được chuẩn bị trước. Trong thời gian gần đây, đã có một số người bắt đầu hoặc đang chuẩn bị di cư ra nước ngoài.”

“Tập đoàn chúng ta vẫn sẽ kiên định ở lại Hồng Kông; trụ sở chính của chúng ta sẽ mãi mãi ở đây.” Dương Văn Đông nói. “Nhưng với quy mô của công ty chúng ta, trong những năm tới, chúng ta cũng dự định sẽ đầu tư quy mô lớn ở nước ngoài; điều này rất dễ gây hiểu lầm.”

Vương Chấn Bàng suy nghĩ một lát rồi nói: “Dương Sinh, liệu chúng ta có thể đ

“Đầu tư vào Hồng Kông thì cũng được, nhưng hiện tại không phải là lúc thích hợp.” Dương Văn Đông lắc đầu nói.

Đến năm 1981, thị trường bất động sản Hồng Kông sẽ dần bước vào giai đoạn trì trệ: giá nhà cao ngất nhưng không thể giảm xuống trong thời gian ngắn, và rồi vào năm 1982, giá nhà đã lao dốc mạnh do các yếu tố bên ngoài.

Bây giờ đã là năm 1980 rồi; việc tiếp tục đầu tư quy mô lớn vào lĩnh vực bất động sản sẽ không mang lại lợi ích nào, hơn nữa, quy mô hoạt động của Tập đoàn Trường Thịnh tại Hồng Kông đã đủ lớn rồi.

Phương Tiên Minh hỏi: “Dương Sinh, ông cũng không lạc quan lắm về thị trường bất động sản Hồng Kông à?”

“Thị trường bất động sản Hồng Kông chỉ mất chưa đầy mười năm đã đi qua một chu kỳ, và năm nay đã là năm thứ sáu rồi… Ông nghĩ sao?” Dương Văn Đông cười hỏi lại.

Vương Chấn Bàng nói: “Đúng vậy, giá nhà bây giờ thật sự quá cao rồi; người bình thường thì đã không thể mua nổi nữa.”

“Trong thời gian ngắn, vấn đề này vẫn chưa quá nghiêm trọng. Tôi lo lắng cho tương lai, vì vậy tập đoàn cần phải chuẩn bị sẵn sàng, đồng thời kiểm soát các phương tiện truyền thông để tránh việc các thông tin tiêu cực lan truyền theo hướng đó.” Dương Văn Đông suy nghĩ một lúc rồi tiếp tục: “Ngoài ra, tôi cũng có thể xem xét đầu tư quy mô lớn vào thị trường trong nước; điều đó cũng có thể ảnh hưởng đến tình hình tại Hồng Kông.”

Vương Chấn Bàng hỏi: “Nếu đầu tư vào trong nước, liệu điều đó có khiến Anh không hài lòng không?”

“Tại sao phải quan tâm đến họ chứ? Hiện nay Anh đang rối ren bên trong, ảnh hưởng của họ cũng không còn mạnh mẽ như trước nữa.” Dương Văn Đông không quan tâm lắm và nói tiếp: “Hơn nữa, mối quan hệ giữa Trung Quốc Đại lục với châu Âu và Mỹ hiện nay rất tốt; nhiều vốn đầu tư từ châu Âu và Mỹ cũng đang đổ vào đây mà.”

Rất nhiều người ở Hồng Kông vẫn nghĩ rằng Đại Anh Quốc gia có ảnh hưởng rất lớn, và họ vẫn giữ định kiến sai lầm đó.

Nhưng điều đó cũng dễ hiểu thôi; ngay cả trong kỷ nguyên Internet di động tương lai, vẫn có rất nhiều người bị mê muội bởi “kỷ nguyên Ý Lâm” của quá khứ.

Phương Tiên Minh cười nói: “Đúng vậy, hiện nay trên thế giới, thực sự là Mỹ đang đóng vai trò chủ đạo, và mối quan hệ giữa Mỹ với Trung Quốc Đại lục hiện đang rất thân thiết.”

“Ừm, nhưng dù sao cũng nên tránh gây phiền toái cho họ. Vì vậy, chúng ta cần phải chuẩn bị sẵn

“Dương Văn Đông tiếp tục nói;

Những khoản đầu tư của mình trong tương lai ở nước ngoài chủ yếu là hợp tác với các công ty niêm yết trên sàn chứng khoán; những việc này không thể giấu được.

Còn những dự án hợp tác quy mô lớn với phía đại lục, chắc chắn họ cũng sẽ công bố thông tin, và việc Hong Kong muốn biết cũng không khó chút nào.

Khi các cuộc đàm phán Trung-Anh diễn ra và Hong Kong bị chia thành nhiều phe phái, truyền thông chắc chắn sẽ đưa ra rất nhiều thông tin; việc mình điều chỉnh các khoản đầu tư có lẽ cũng sẽ gây ra nhiều tranh cãi.

Tuy nhiên, anh ta cũng không thể vì điều này mà thay đổi kế hoạch đầu tư của mình. Cần phải biết rằng vào đầu những năm 80, dù là ở đại lục hay châu Âu, Mỹ, đều có những cơ hội vàng rất hiếm có.

“Được rồi,” Vương Chấn Bàng đáp lại.

Ở đại lục, tại thành phố Yên Kinh, trong một tòa nhà văn phòng hành chính, các lãnh đạo cấp cao của Bộ Công nghiệp đang chuẩn bị cho một cuộc họp cấp cao.

“Xin lỗi mọi người, tôi đã triệu tập mọi người từ khắp nơi về đây, chủ yếu là vì có một sự việc xảy ra,” một người đàn ông khoảng 60 tuổi, mái tóc đã bạc phần, nói với giọng cười.

“Lão Chu, nếu anh triệu tập chúng ta về đây, chắc chắn là có chuyện lớn rồi, hãy kể cho chúng tôi nghe đi,” một người khác cũng cười nói.

Lão Chu gật đầu, sau đó nhìn sang người khác và hỏi: “Giám đốc Vương ạ, cuộc đàm phán với công chúng thế nào rồi?”

Giám đốc Vương trả lời: “Rất khó khăn. Phía Đức đưa ra quá nhiều yêu cầu, những yêu cầu đó khác biệt lớn so với giới hạn của chúng tôi; về vấn đề chuyển giao công nghệ, cân đối ngoại hối và nhân viên, đều có rất nhiều tranh cãi.

Trong ba tháng qua, chúng tôi đã tổ chức hàng loạt cuộc họp, nhưng vẫn chưa giải quyết được nhiều vấn đề. Thậm chí họ còn yêu cầu chúng tôi sửa đổi một số luật pháp, điều này thực sự là vô lý; chúng tôi không có quyền hạn đó đâu.”

Nghe xong, những người khác cũng bắt đầu trao đổi với nhau. Họ cũng đều tham gia các cuộc đàm phán với các công ty ô tô khác, và tất cả đều gặp rất nhiều khó khăn.

Ngay từ năm 1977, khi một lãnh đạo cấp cao của đất nước đến thăm Nhật Bản, xe hơi sử dụng để đi lại là xe do đại sứ quán sản xuất tại đại lục. Tuy nhiên, trên đường đi, tốc độ của chiếc xe quá chậm, không theo kịp đoàn tiếp đón của Nhật Bản. Trong lúc vội vàng, tài xế đã đạp hết ga, và kết quả là động cơ xe bị hỏng;

Đành phải tìm cách thu hút công nghệ từ bên ngoài. Đối tác hợp tác đầu tiên là General Motors của Mỹ; CEO của họ cũng đã đề xuất chiến lược hợp tác sản xuất chung, nhưng đề xuất này đã bị phía Mỹ bác bỏ. Vì vậy, chúng ta buộc phải tìm kiếm các thương hiệu ô tô khác ở trong nước:

  Ford và Chrysler của Mỹ; Toyota, Honda, Nissan của Nhật Bản; Citroën, Peugeot của Pháp; Fiat của Ý…;

  Hầu hết những công ty này đều tự cao, chỉ sẵn lòng bán xe cho khu vực đại lục mà thôi, điều này tự nhiên là không thể chấp nhận được. Chỉ có Volkswagen của Đức là sẵn lòng đàm phán, nhưng ngay khi bắt đầu cuộc thảo luận, hai bên lại gặp quá nhiều tranh cãi.

  Nhưng điều này cũng dễ hiểu thôi; việc hợp tác quốc tế vốn dĩ đã đòi hỏi nhiều cuộc thương lượng kéo dài, chưa kể đến việc cần xây dựng nhà máy và đầu tư tại đại lục nữa.

  “Vì sự phát triển của ngành ô tô trong nước, chúng ta chỉ có thể tiếp tục thương lượng thôi. Những vấn đề liên quan đến pháp luật, chúng ta sẽ báo cáo lên cấp trên.” Lão Chu gật đầu nói: “Tuy nhiên, hôm nay tôi mời mọi người đến đây là để thông báo một tin tốt: Dương Văn Đông của Hồng Kông… Các bạn có biết người này không?”

  “Dương Văn Đông? Người đã đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất đồ uống ở khu Chaoyang à?”

  “Tôi cũng biết; ông ta là người giàu nhất Hồng Kông, được cho là rất giàu có.”

  Mọi người có mặt tại đó đều biết đến người này.

  Lão Chu cười nói: “Nếu mọi người đều biết rồi thì tốt quá, tôi không cần phải giới thiệu thêm nữa. Tôi vừa nhận được tin, Dương Văn Đông đã mua lại một công ty ô tô ở Anh, tên là Mini.”

  “Gì cơ? Người Hồng Kông đã mua lại một công ty ô tô của Anh? Ngành công nghiệp ô tô mà người Anh lại sẵn lòng bán đi sao?” Một người tỏ ra ngạc nhiên.

  Lão Chu nói: “Tôi cũng không biết chi tiết cụ thể là gì, nhưng chắc chắn đó là sự thật; cả Hồng Kông lẫn Anh đều đã đăng tin về việc này trên báo chí rồi.”

  “Hơn nữa, có lẽ các bạn đang đánh giá thấp nhóm Nhà tài phiệt ở Hồng Kông. Theo những gì tôi biết, Dương Văn Đông còn đầu tư vào Chrysler – công ty ô tô lớn thứ ba của Mỹ – và trở thành cổ đông của họ nữa.”

  “Chrysler… Vậy liệu chúng ta có thể tận dụng mối quan hệ này để hợp tác với Chrysler không?” Giám đốc Vương hỏi.

  Lão Chu đáp: “Tôi không chắc lắm; chúng ta hãy tìm hiểu thêm sau này. Trước hết, hãy tập trung vào thương hiệu Mini do họ sở hữu.”

  “Mini ô tô ư? Tôi chưa từng nghe đến cái tên này bao giờ…”

“Xe hơi của Anh ấy… tôi e là không mấy nổi bật lắm phải không?”

Nhiều người lại bắt đầu thảo luận về các quốc gia mạnh về công nghiệp ô tô trên thế giới; Anh chắc chắn không nằm trong số đó.

Lão Châu nhìn người bên cạnh và nói: “Tiểu Lý, hãy giới thiệu cho mọi người về chiếc xe mini này đi.”

“Vâng, Giám đốc Châu,” Tiểu Lý vội vàng đứng dậy và phát tài liệu cho mọi người có mặt, sau đó tiếp tục giải thích: “Chiếc xe mini này thuộc sở hữu của Tập đoàn Leyland của Anh, được ra đời vào năm 1959 và rất nổi tiếng với các dòng xe cỡ nhỏ. Năm ngoái, doanh số bán hàng toàn cầu của nó đã đạt 47.000 chiếc.”

“47.000 chiếc à? Cũng khá nhiều đấy.” Mọi người sau khi nghe xong cũng bắt đầu thảo luận với nhau.

Thương hiệu ô tô lớn nhất Trung Quốc đại lục cũng chỉ bán được khoảng 20.000 chiếc mỗi năm mà thôi.

Lão Châu ho khan một tiếng và nói: “47.000 chiếc có thể là con số khá lớn đối với chúng ta, nhưng so với các ông lớn trong ngành ô tô châu Âu và Mỹ thì vẫn còn quá ít. Các bạn đừng quên điều này.”

“Giám đốc Châu, ý bào của ngài là gì ạ?” Một người khác hỏi một cách thận trọng.

Lão Châu trả lời: “Mặc dù đây chỉ là một công ty sản xuất xe hơi nhỏ, nhưng những chiếc xe của họ có kích thước nhỏ gọn, tiết kiệm nhiên liệu, và tôi nghĩ chúng rất phù hợp với nhu cầu của thị trường trong nước chúng ta. Hiện nay, các cuộc đàm phán với Volkswagen và BMW đều đang bế tắc; việc xem xét đến công ty này cũng là một lựa chọn khả thi. Chủ sở hữu của họ là người Hoa, và họ cũng đã đầu tư vào thị trường trong nước rồi, điều này có thể sẽ giúp mọi thứ diễn ra thuận lợi hơn nhiều.”