Trương Quang Đẩu cười nói: “Không phải vậy đâu, là chúng ta ba bên cùng nhau thực hiện những việc này; tôi, từ phía Huarun, cũng không thể tự mình điều hành được, vì như vậy sẽ quá dễ bị phát hiện.”

“Vậy có nghĩa là các anh muốn tôi và Huò Sinh đảm nhận việc quản lý các trạm xăng của các công ty như Mobil, Shell tại Hồng Kông?” Dương Văn Đông hỏi.

Trương Quang Đẩu trả lời: “Đúng vậy. Từ góc độ của chúng ta, chúng ta cần kiểm soát một số nguồn lực then chốt tại Hồng Kông; nhiên liệu là thứ không thể không nhập khẩu, vì vậy thà rằng chúng ta tự mình kiểm soát chúng còn hơn.

Còn về mặt kinh tế, mặc dù Hồng Kông chỉ là một thành phố nhỏ, nhưng việc kiểm soát toàn bộ nguồn cung nhiên liệu sẽ mang lại lợi ích không nhỏ cho hai ngài.”

“Dương Sinh thấy sao?” Hồ Dương Đông cười hỏi.

Dương Văn Đông suy nghĩ một lát rồi nói: “Được thôi, tôi không có vấn đề gì cả.”

Anh ấy cảm nhận được rằng, hiện nay cả hai bên đều muốn kiểm soát Hồng Kông một cách sâu rộng hơn. Giống như vào những năm 50, khi Hồng Kông liên tục gặp tình trạng thiếu nước; rõ ràng cách đơn giản nhất là vận chuyển nước từ đại lục thông qua đường ống hoặc kênh đào, nhưng chính quyền Hồng Kông đã từ chối làm vậy để tránh bị đại lục kiểm soát nguồn nước, và cuối cùng đã dẫn đến sự cố thiếu nước nghiêm trọng vào năm 1963.

Có rất nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến nguồn lực then chốt của một thành phố; nguồn nước chắc chắn là yếu tố quan trọng nhất, nhưng nguồn nhiên liệu cũng vô cùng quan trọng. Việc đại lục muốn tận dụng cơ hội này để kiểm soát thị trường Hồng Kông cũng là điều dễ hiểu; bởi vì đại lục vốn là một quốc gia xuất khẩu dầu mỏ, việc có thêm một điểm xuất khẩu mới chắc chắn sẽ mang lại lợi ích.

Tuy nhiên, trong lịch sử trước đây, có lẽ chưa từng có chuyện như vậy xảy ra. Nhưng bây giờ, Huarun lại nghĩ đến điều này… Có lẽ là do việc họ đã sớm mua lại Kowloon Tong, khiến mọi người đều nhận ra rằng các doanh nghiệp có vốn đầu tư Anh và chính quyền Hồng Kông đã bị thử thách, và điều này khiến cả Huarun lẫn Hồ Dương Đông đều nảy sinh ý định này.

Hồ Dương Đông cười nói: “Được thôi, việc này chỉ có thể do Dương Sinh đứng ra lo liệu. Dương Sinh cũng biết danh tính của tôi rồi đấy… Sau khi hoàn thành việc này, chúng ta ba bên sẽ chia lợi nhuận theo tỷ lệ 433 phần trăm như thế nào? Dương Sinh, anh sẽ nắm giữ 40% để quản lý công ty, như vậy có ổn không?”

“”

   Dương Văn Đông gật đầu nói: “Được thôi, phía tôi không có vấn đề gì.”

   Anh ta tự biết rằng Hồ Dương Đông và Trương Quang Đẩu chắc hẳn đã thảo luận với nhau trước rồi; mình chỉ tham gia vào cuộc thương lượng này mà thôi. Vì việc này liên quan đến các kế hoạch chiến lược của đại lục, nên anh ta cũng không muốn tranh giành gì cả.

   Thị trường dầu mỏ ở Hồng Kông vốn dĩ cũng không lớn lắm. Đối với một thành phố có dân số đông nhưng diện tích đất hạn chế, số lượng xe ô tô cũng khá ít; trong tương lai, người dân sẽ chủ yếu sử dụng tàu điện ngầm. Còn về mặt ứng dụng công nghiệp của dầu mỏ, thì trong thời đại này, nhiều nhà máy vẫn có nhu cầu lớn; nhưng sau khoảng mười mấy năm nữa, khi ngành công nghiệp ở Hồng Kông suy tàn, vấn đề này cũng sẽ tự nhiên được giải quyết.

   Về mặt năng lượng, điện và gas mới là những yếu tố then chốt trong tương lai. Cả hai loại này đều cần thiết cho mục đích dân dụng, thương mại và công nghiệp, và chúng mới thực sự mang lại giá trị lớn.

   Hoàng Gia đã mua lại 30% cổ phần của công ty Hong Kong Electric Light; nếu sau này mình có thể kiểm soát được Hoàng Gia, thì công ty Hong Kong Electric Light cũng coi như thuộc về mình rồi. Còn về gas ở Hồng Kông, trước đây vào những năm 80, nó đã bị Lý Triệu Kỳ mua lại; hiện nay, nó vẫn nằm trong tay gia đìnhGia Đạo Lý, tức là gia đình nắm quyền kiểm soát công ty China Power Company.

   Trương Quang Đẩu tiếp tục nói: “Phía tôi cũng không có vấn đề gì. Tuy nhiên, Dương Sinh, nếu sau này giá dầu phù hợp, tôi hy vọng các trạm xăng ở Hồng Kông sẽ sử dụng dầu sản xuất trong nước càng nhiều càng tốt, sao?”

   “Miễn là giá cả và chất lượng đều ổn thì tôi không có ý kiến gì cả.” Dương Văn Đông cũng không cam kết 100%; không phải vì anh ta không muốn, mà là bởi vì không thể nói chắc chắn về bất cứ điều gì. Dầu mỏ không chỉ là vấn đề về giá cả, mà chất lượng cũng rất quan trọng. Nếu chất lượng dầu kém, dù giá có rẻ đến đâu cũng không thích hợp. Những tiêu chuẩn quốc tế về vấn đề này là rõ ràng, không thể tuỳ tiện được.

   Trương Quang Đẩu nói: “Về điểm này, bạn yên tâm đi. Những loại dầu có thể xuất khẩu sang Hồng Kông chắc chắn sẽ được chúng tôi chú trọng đến chất lượng. Tập đoàn China Resources cũng có một số trạm xăng ở Hồng Kông, và trong nhiều năm qua, cũng chưa từng gặp phải vấn đề gì cả.”

   “Như vậy thì tốt quá rồi.” Dương Văn Đông cười nói.

   Sau khi ba người thảo luận xong, Dương Văn Đông đã đảm bảo được ng

Đây cũng chính là lợi thế khi được hậu thuẫn bởi một quốc gia xuất khẩu dầu mỏ; trong những cuộc khủng hoảng dầu mỏ như này, không biết có bao nhiêu người đang vô cùng lo lắng vì không thể mua được dầu. Đặc biệt là các doanh nghiệp – dù mọi khâu đều diễn ra bình thường, nhưng nguyên liệu không thể nhập vào và sản phẩm không thể xuất ra, điều này rất có thể dẫn đến sự sụp đổ của chuỗi tài chính, thậm chí là phá sản. Dù sao thì nợ tiền ngân hàng vẫn cần phải được trả lại đúng hạn mà.

Rất nhanh sau đó, Dương Văn Đông đã tìm gặp Lỗ Bật Thời một lần nữa và nói: “Thưa ông Bộ trưởng, phía đại lục đã đồng ý cung cấp một số lượng dầu mỏ cho Hồng Kông để đảm bảo nhu cầu sinh hoạt bình thường của thành phố.”

“Thật sao?” Lỗ Bật Thời vô cùng mừng rỡ; nếu có dầu, xã hội Hồng Kông sẽ có thể vận hành bình thường, và áp lực đối với chính quyền Hồng Kông cũng sẽ giảm bớt đi nhiều.

Còn việc nếu các khu vực khác trên thế giới gặp phải suy thoái kinh tế do thiếu hụt dầu mỏ và ảnh hưởng đến xuất khẩu cũng như nền kinh tế của Hồng Kông, thì đó cũng là điều mà chính quyền Hồng Kông không thể kiểm soát được. Dù vấn đề có nghiêm trọng đến đâu, vẫn có thể từ từ giải quyết được.

Dương Văn Đông tiếp tục nói: “Tuy nhiên, cũng không phải không có điều kiện.”

“Điều kiện gì? Giá cả có cao lắm không?” Lỗ Bật Thời vội vàng hỏi. Anh nghĩ rằng, miễn là giá không quá cao, nhiều doanh nghiệp ở Hồng Kông chắc chắn sẽ chấp nhận được.

Lúc này, chỉ cần có dầu là tốt rồi; vấn đề không chỉ nằm ở giá cả mà thôi. Dù giá ở đại lục có cao đến đâu, chính quyền Hồng Kông chỉ cần đảm bảo việc cung cấp dầu mỏ mà thôi, không cần phải trả tiền.

Dương Văn Đông lắc đầu cười và nói: “Không phải vậy. Ý của phía đại lục là họ sẽ không bán bất kỳ loại dầu mỏ nào cho các trạm xăng sở hữu vốn Anh hay Mỹ ở Hồng Kông, cũng như các công ty thương mại liên quan.”

Bởi vì những doanh nghiệp này sẽ vận chuyển dầu mỏ từ Hồng Kông về nước mình; làm sao có thể đảm bảo rằng sau khi nhận được dầu từ đại lục, họ sẽ không làm điều tương tự?

“Vậy… trong hợp đồng cung cấp giữa đại lục và họ, chắc chắn có thể đặt ra những ràng buộc để ngăn chặn điều này, phải không?” Lỗ Bật Thời suy nghĩ một lát rồi nói: “Dương Sinh, thực ra chúng tôi cũng rất không thích điều này. Nhưng chính sách của chính quyền Hồng Kông là thị trường tự do, nên không tiện can thiệp vào quyết định của họ. Tuy nhiên, với tư cách là

“‘Người bản địa Hồng Kông Trạm xăng – nguồn tài sản quan trọng?’ Lúc này, La Bí Thời mới hiểu ra và nói: ‘Tôi biết rằng Huarun cũng có các trạm xăng ở Hồng Kông, nhưng số lượng quá ít, hơn nữa đều nằm ở khu vực New Territories, cách đảo Hong Kong khá xa.’”

Công ty Huarun bắt đầu hoạt động tại Hồng Kông từ những năm 40, nhưng ban đầu họ không tham gia vào lĩnh vực nhiên liệu; mãi đến những năm 60 họ mới bắt đầu làm việc trong lĩnh vực này, vì vậy tự nhiên họ không thể chọn được những vị trí thuận lợi.

Hơn nữa, chính phủ Hồng Kông vốn có xu hướng loại trừ Huarun; trừ những giao dịch thực sự cần thiết, các hoạt động khác của họ đều bị kiểm soát một cách có chủ đích.

“Dương Văn Đông biết điều đó, vì vậy tôi muốn trao đổi với những người đứng đầu các công ty này tại Hồng Kông. Đây là vấn đề riêng giữa chúng tôi; sau khi thỏa thuận xong, tôi sẽ thông báo cho chính phủ Hồng Kông, sao?”

“Được thôi, thị trường tự do, chúng tôi, chính phủ Hồng Kông, sẽ không can thiệp,” La Bí Thời cũng hiểu ý của Dương Văn Đông. Họ cũng không nên can thiệp vào vấn đề này; dù sao trước đây khi Dương Văn Đông hành động với Kowloon Tong, họ cũng đã im lặng không can thiệp, huống chi bây giờ. Chỉ cần có thể giải quyết nhanh chóng tình trạng thiếu nhiên liệu hiện tại, mọi chuyện đều có thể được giải quyết.

Hai ngày sau, tại tòa nhà Kang Le ở Hồng Kông, Phương Tiên Minh đã mời một số người nước ngoài từ các quốc gia khác nhau đến đây; trong số họ có người Mỹ, người Anh và cả một người Na Uy.

“Mọi người, mục tiêu của Tập đoàn Trường Hưng đã được mọi người biết rồi. Về mặt giá cả, chúng tôi chắc chắn sẽ đưa ra một mức giá công bằng cho mọi người,” Phương Tiên Minh nói một cách hùng hổ, đứng ở phía trước phòng họp.

Đối với người dân bình thường, việc sở hữu một trạm xăng ở Hồng Kông đã là một tài sản trị giá hàng triệu đô la; nhưng đối với Tập đoàn Trường Hưng, ngay cả khi có vài chục trạm xăng trên toàn đảo, điều đó cũng không đáng kể gì.

Việc mua lại những doanh nghiệp nhỏ như vậy, tự nhiên không cần chính Dương Văn Đông phải tham gia trực tiếp; chỉ cần Phương Tiên Minh liên lạc là đủ.

“Các bạn đang lợi dụng lúc người khác gặp khó khăn,” người đàn ông Na Uy lập tức phản đối: “Chúng tôi không có nhiên liệu, nhưng các bạn cũng không có trạm xăng. Sự hợp tác giữa chúng ta mới là lựa chọn đúng đắn nhất. Người Hoa chẳng phải luôn nói về sự cùng có lợi và thắng lợi chung sao?”

“Cho các bạn nhiên liệu ư? Có lẽ các bạn sẽ vận chuyển n

“Không đáng để bận tâm đâu,” Phương Tiên Minh nói một cách khinh thường.

Anh ta cũng rất không hài lòng với hành động của những kẻ Tây này. Bình thường họ kiếm tiền ở Hồng Kông, nhưng khi Hồng Kông thiếu dầu thì họ lại lập tức vận chuyển dầu đi nơi khác ngay lập tức. Nếu như tập đoàn của anh ta không có sự chuẩn bị trước, thì càng làm ăn quy mô lớn, hậu quả gặp phải càng nghiêm trọng.

Người phụ trách công việc của Shell tại Hồng Kông nói: “Phương sinh, chúng tôi sẽ không bán các trạm xăng của mình đâu. Thà chúng ta thảo luận về việc hợp tác cùng nhau. Chúng tôi cũng có thể cam kết rằng dầu mà chúng tôi mua từ các bạn chỉ được bán tại Hồng Kông.”

Hiện tại, Hồng Kông đang trong tình trạng thiếu dầu cấp bách. Dù đất liền đưa ra mức giá nào, họ vẫn có thể thu lợi từ việc này. Còn về phía trụ sở ở nước ngoài, miễn là mọi chuyện được giải thích rõ ràng, họ cũng sẽ không phản đối gì thêm. Dù sao thì trong thời gian này, ai có dầu thì người đó chiếm ưu thế; việc đất liền cấm xuất khẩu dầu cũng không thể làm gì được.

Nếu không thực hiện thỏa thuận này, thì đó chính là việc bỏ lỡ một khoản lợi nhuận khổng lồ, và điều đó thật sự không đáng.

“Điều đó là không thể chấp nhận được. Về mặt giá cả, các bạn hãy suy nghĩ kỹ lại đã,” Phương Tiên Minh nói, không muốn mất thời gian tranh luận thêm. “Nếu các bạn không đồng ý, chúng tôi sẽ lập tức nộp đơn lên chính quyền Hồng Kông, yêu cầu xây dựng các trạm xăng tại nhiều thành phố trên đảo Hồng Kông và khu vực Kowloon.”

“Dù là vài tháng trước chúng ta không kịp thực hiện, nhưng sau này, chúng tôi sẽ cung cấp đủ dầu cho thị trường Hồng Kông. Điều đó cũng không phải là lợi ích gì đối với các bạn đâu,” Phương Tiên Minh nói tiếp.

“Đây là hành động đe dọa à?” Người phụ trách công việc của Mobil nhanh chóng cau mày.

Nếu thực sự như vậy, một khi các trạm xăng của họ được xây dựng xong, thì sau này sẽ có cuộc cạnh tranh kéo dài hàng chục năm. Mặc dù các tập đoàn dầu mỏ đứng sau họ có quy mô lớn, hoạt động trên khắp thế giới, nhưng tại một thành phố như Hồng Kông, họ không thể áp đảo được tập đoàn Trường Xing mạnh mẽ như chúng tôi.

Phương Tiên Minh cười nhẹ: “Vì vậy, các bạn hãy suy nghĩ kỹ lại đi. Thời gian của chúng tôi không còn nhiều, và mức giá mà chúng tôi đưa ra cũng không hề thấp. Vì vậy, mong các bạn sẽ quyết định càng sớm càng tốt. Nếu không, khi đã bỏ lỡ thời cơ này, chúng tôi sẽ không thể làm gì được nữa.”

“Nhưng ch

“32 cái à, chúng nằm ở đâu vậy?” Dương Văn Đông hỏi lại: “Tôi nhớ là tổng cộng họ có khoảng 60 trạm xăng phải không?”

“Đúng rồi, họ đã bán đi gần một nửa số đó.” Phương Tiên Minh nói rồi mở ra một tấm bản đồ và chỉ vào những địa điểm được đánh dấu: “Những nơi này chính là những trạm xăng mà họ sẵn lòng bán.”

Sau khi xem xét các vị trí, Dương Văn Đông nói: “Được thôi, hãy mua chúng lại trước đã. Những trạm còn lại có thể bàn sau; chỉ cần một nửa số lượng này thì cũng đủ đảm bảo nguồn cung nhiên liệu cho Hồng Kông rồi.”

Mọi việc cứ từ từ tiến triển thôi. Hiện tại, chúng ta đã có dầu và một nửa số trạm xăng; điều này cũng đủ để kiểm soát nguồn cung nhiên liệu của Hồng Kông rồi. Còn sau cuộc khủng hoảng dầu mỏ, miễn là chúng ta giữ được mối quan hệ hợp tác với đại lục, thì lợi thế vẫn thuộc về chúng ta.

Phương Tiên Minh đáp: “Được thôi. Ngoài ra, tôi nghĩ chúng ta cũng nên xây dựng thêm các trạm xăng ở những khu vực đang phát triển. Với tình hình kinh tế tương lai của Hồng Kông, nhu cầu về ô tô cá nhân chắc chắn sẽ ngày càng tăng; hơn nữa, xe buýt cũng cần rất nhiều dầu.”

“Được thôi, có thể xây dựng ở tất cả các thị trấn do Bán đảo Cửu Long quản lý.” Dương Văn Đông gật đầu đồng ý.

Trong tương lai, thị trường dầu mỏ của Hồng Kông có thể không sánh kịp với gas và điện, nhưng đối với chúng ta, việc kiểm soát được nguồn cung nhiên liệu này vẫn tốt hơn là không kiểm soát gì cả. Dù sao đi nữa, đây cũng là một trong những cơ sở hạ tầng cơ bản mà chúng ta cần phải có.