Người làm việc về vụ án này đã rất tỉ mỉ trong việc sắp xếp các tài liệu thu thập được, phân loại chúng theo thời gian và liệt kê chi tiết những sự kiện đã xảy ra trên đường cao tốc Quang Nguyên.

Thời điểm động đất được lan truyền mạnh mẽ trên mạng được đề cập đầu tiên, nhưng đó chỉ là một thông báo bác bỏ tin đồn. Thực tế là, trên núi Thái An – nơi đường cao tốc Quang Nguyên nằm – chưa bao giờ xảy ra động đất. Những người dân sống trên núi Thái An từ lâu đã di cư xuống vùng phía tây bắc, nơi có dân cư thưa thớt, vào thời kỳ các triều đại phong kiến. Sau hàng trăm năm phát triển, những làng mạc và thành phố mới đã hình thành ở đó, nhưng những cư dân mới này đều không sinh sống trên núi Thái An, mà chỉ ở chân núi mà thôi.

Đường cao tốc Quang Nguyên được hoàn thành xây dựng vào năm 2000, với mục đích khai thác các tài nguyên thiên nhiên trên núi Thái An. Núi Thái An có rừng cây um tùm và nhiều cây cối cao lớn. Đường cao tốc được xây dựng để xe tải lớn có thể di chuyển thuận tiện, giúp vận chuyển gỗ sản xuất trên núi. Ban đầu, công việc khai thác gỗ và trồng cây mới diễn ra rất suôn sẻ. Tuy nhiên, vào tháng 7 năm 2002, một vụ hỏa hoạn bất ngờ xảy ra tại nhà máy chế biến gỗ trên núi Thái An, khiến nhà máy này phải tạm thời đóng cửa.

Vụ án này khá phức tạp; việc khám nghiệm hiện trường và các thủ tục bồi thường sau đó đã tốn khá nhiều thời gian. Khi mọi việc hoàn tất, đã đến cuối tháng 12 năm 2004. Lúc đó, ban lãnh đạo thành phố Sui Ninh đã thay đổi hoàn toàn; chính quyền tỉnh Sui Ninh cũng đã qua cuộc bầu cử, và định hướng phát triển của thành phố cũng thay đổi theo. Cấp trên quyết định nối liền thành phố Sui Ninh với thị trấn Mạnh Xiang, nằm cách đó một ngọn núi, đồng thời xây dựng một khu công nghệ cao gần đó để kết nối các thành phố lại với nhau. Chính vào thời điểm đó, quyết định mở rộng đường cao tốc Quang Nguyên được đưa ra; công tác xây dựng đường hầm Quang Nguyên bắt đầu, và nhà máy chế biến gỗ ban đầu cũng bị đóng cửa.

Tôi nghĩ rằng vụ hỏa hoạn tại nhà máy chế biến gỗ chính là nguyên nhân gốc rễ của mọi chuyện, nhưng không ngờ rằng, sau khi đường cao tốc được mở rộng và đường hầm được hoàn thành, không xảy ra bất kỳ vụ tai nạn nào gây chết người. Khi đường cao tốc Quang Nguyên được mở cửa trở lại vào năm 2007, mọi thứ vẫn diễn ra rất yên bình.

Vấn đề duy nhất là việc xây dựng khu công nghệ cao không diễn ra suôn sẻ; sau một thời gian phát triển sôi động, dự án này đã dừng

Khi cảnh sát liên lạc lại với người gọi điện báo án, điện thoại của họ đã tắt máy. Đến ngày 18 tháng 2, làng Mạnh nhận được một cuộc gọi báo án, nói rằng người thân trong gia đình họ đã mất tích. Người gọi điện cho biết em trai mình trở về từ nơi khác để đón Tết, nhưng trên đường gặp phải tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng và không kịp về đến đêm Giao Thừa. Vào tối ngày 13 tháng 2, họ vẫn còn liên lạc qua điện thoại với em trai mình, và anh ta đã có mặt tại thành phố Sui Ninh. Nhưng sau đó, tin tức về anh ta hoàn toàn biến mất. Họ đã tìm kiếm suốt vài ngày nhưng không thể tìm thấy em trai mình, vì vậy mới quyết định báo cáo với cảnh sát.

Cuộc gọi báo án này được kết nối với một cuộc gọi khác mà thành phố Sui Ninh nhận được vào ngày 14 tháng 2. Sau khi hai bên cảnh sát trao đổi thông tin với nhau, họ xác nhận rằng người gọi điện báo án trước chính là em trai của người gọi điện báo án sau. Họ tiếp tục tiến hành tìm kiếm trên đường cao tốc Quang Nguyên và mở rộng phạm vi tìm kiếm, bao gồm cả khu vực núi Thái An. Kết quả là họ tìm thấy chiếc xe bị biến dạng do va chạm và tài xế đã thiệt mạng bên trong xe, ngay trong khu rừng thuộc núi Thái An.

Không ai biết tại sao tài xế lại lái xe vào khu rừng đó. Hiện trường không hề có dấu vết của bánh xe; chiếc xe dường như xuất hiện một cách kỳ lạ giữa các cây trong rừng. Tuy nhiên, trên xe thực sự có những dấu vết hư hỏng do va chạm.

Vụ án này cuối cùng chỉ được kết luận một cách đơn giản là một vụ tai nạn giao thông.

Tôi đã tìm thấy những bức ảnh được chụp tại hiện trường vụ án. Trong những bức ảnh đó, chiếc xe minivan nhỏ đó bị biến dạng nghiêm trọng, giống như một khối đất sét bị ép chặt giữa bốn hoặc năm cây lớn; thân cây của mỗi cây đều cần một người trưởng thành dang rộng đôi tay mới có thể ôm được. Trong khu rừng đó, không hề có khoảng trống nào đủ lớn để một chiếc xe như vậy có thể di chuyển. Kính chắn gió của xe bị vỡ nát, người tài xế bị vết thương do kính và cành cây; đầu anh ta bị thương nặng, một con mắt bị cành cây xuyên thủng; cảnh tượng tử vong của anh ta thật sự rất thảm khốc.

Có rất ít bức ảnh được chụp trên đường cao tốc Quang Nguyên; chỉ có hai bức ảnh được chụp vào lúc đường cao tốc được hoàn thành và mở cửa cho giao thông, cũng như sau khi đường hầm được xây dựng. So với hai bức ảnh đó, những bức ảnh chụp tại hiện trường vụ tai nạn này mang một không khí u ám và đáng sợ hơn nhiều.

Tôi chưa bao giờ nhìn thấy “bóng ma” của tài xế đó trên đường cao tốc Quang Nguyên. C

Người báo cáo cho biết mình đã gặp phải tình trạng sập đường hầm trên đường cao tốc Quảng Nguyên; tuy vậy, tình hình không quá nghiêm trọng, chỉ có vài vật thể rơi xuống từ phía trên đường hầm và đâm trúng phần đầu xe của anh ta. Xe của anh ta bị hỏng và không thể tiếp tục di chuyển được.

Thành phố Sui Ninh đã nhận được thông báo và cử xe cứu hộ cùng xe thi công đến hiện trường để kiểm tra. Lần này, họ không trở về tay trắng; tuy nhiên, khi họ đến nơi, họ phát hiện ra người báo cáo đã qua đời. Khối xi măng rơi từ trên xuống không phải làm tổn thương phần đầu xe, mà là phần mái xe, khiến tài xế thiệt mạng ngay lập tức.

Ban đầu, cảnh sát nghĩ rằng họ đã nhầm xe, sau đó nghi ngờ có người khác đã báo cáo sự việc, nhưng hai giả thuyết này đều nhanh chóng bị loại bỏ. Họ thay đổi suy nghĩ và kiểm tra kỹ lưỡng tình hình trong đường hầm. Tuy nhiên, chỉ có duy nhất một đoạn tường trong đường hầm bị đổ sập, và sự cố đó hoàn toàn là tai nạn, không hề có dấu vết do con người gây ra.

Sự việc cũng được kết thúc một cách vội vã, và không ai biết được sự thật thực sự là gì.

Tôi đã xem kỹ những bức ảnh chụp tại hiện trường, và trên những bức ảnh đó, luồng khí âm u vẫn còn tồn tại, thậm chí còn đậm đặc hơn so với trước đây.

Có lẽ từ khoảng thời gian đó trở đi, trên đường cao tốc Quảng Nguyên bắt đầu xuất hiện nhiều câu chuyện huyền bí; những câu chuyện này được người ta bổ sung thêm chi tiết và dần trở nên lan truyền rộng rãi hơn.

Vụ việc thứ ba xảy ra vào khoảng thời gian này, cũng là một tháng sau đó, vào ngày 14 tháng 4 năm 2009. Có người báo cáo trên đường cao tốc Quảng Nguyên rằng họ đã nhìn thấy một chiếc xe van chứa đầy xương người. Khi cảnh sát đến nơi, họ đã tìm thấy chiếc xe mà người báo cáo nói đến.

Trong những bức ảnh, có một chiếc xe van cũ kỹ, bên trong có sáu xác người; mỗi ghế lái và ghế phụ đều có một xác người, còn ba xác người nữa ngồi ở hàng ghế sau. Ghế cuối cùng của xe van đã bị tháo ra, thay vào đó là một chiếc ghế nhỏ và vài túi da rắn; trên chiếc ghế nhỏ đó cũng có một xác người.

Cảnh sát chỉ có thể suy đoán rằng những xác người này đã chết khoảng hai ba năm trước; tuy nhiên, danh tính của họ rất khó xác định. Trong các túi da rắn và đồ dùng cá nhân của những xác người này, cảnh sát đã tìm thấy ma túy và những loại dao bị kiểm soát chặt chẽ, từ đó có thể xác định được danh tính của họ.

Dựa vào những bức ảnh này, tôi chắc chắn rằng những xác người này chính là những người mà tôi đã thấy trong Tôi Đang Trong Giấc Mơ. Tôi không biết họ đã trải qua những gì, như