Bốn chiếc máy bay chiến đấu của Trung Quốc đã đối đầu và chiến đấu với đội hình oanh tạc của Hải quân Nhật Bản, thành công trong việc chặn đứng đối thủ, khiến họ không thể tiến lên để thực hiện cuộc oanh tạc.

Dù ở thế yếu 1 trái 5, họ vẫn không hề lùi bước mà ngược lại, rất dũng cảm trong chiến đấu.

Nhờ vào kỹ năng bay xuất sắc và hiệu suất vượt trội của những chiếc máy bay này, họ đã có thể đối đầu được với số lượng địch gấp nhiều lần.

Điều này khiến người dân khu vực Hangzhou vô cùng phấn khích.

Một số người dân can đảm đang xem từ bên ngoài còn chạy về nhà hoặc vào các hầm trú ẩn để thông báo tình hình cho mọi người.

“Máy bay của người Nhật đã bị chặn đứng rồi, bốn chiếc máy bay đã cất cánh từ Jiagiao để đối đầu với chúng, trận chiến rất gay cấn; ba chiếc máy bay của địch đã bị bắn hạ, hãy nhanh đi xem đi!”

“Thật sao? Chỉ với bốn chiếc máy bay mà họ đã có thể chặn đứng được chúng?”

“Thật đấy, tôi cũng đã thấy rồi, thật là phi thường.”

“Này, chúng ta cùng nhau ra ngoài xem đi.”

Ngày càng nhiều người rời khỏi nơi ẩn náu và các hầm trú ẩn, họ nhìn lên bầu trời.

Trận chiến trên không vẫn đang tiếp diễn. Nhờ vào những động tác quấy rối tinh vi do Phương Văn điều khiển chiếc máy bay “Borao” thực hiện, toàn bộ đội hình oanh tạc của Nhật Bản đã rơi vào tình trạng hỗn loạn.

Ban đầu, đội hình của họ có hình chữ “I”, với các máy bay chiến đấu ở phía trước và hai bên hông hộ tống, còn các máy bay oanh tạc thì ở phía sau để được bảo vệ.

Nhưng sau khi Phương Văn liên tục thực hiện các động tác quấy rối trong đội hình địch, cấu trúc này đã bị phá vỡ hoàn toàn.

Để ngăn chặn hành động của Phương Văn, một số máy bay chiến đấu hộ tống của Nhật Bản đã rời khỏi vị trí ban đầu, khiến cho các máy bay oanh tạc đang được bảo vệ trở nên dễ bị tấn công.

Đây chính là cơ hội mà Phương Văn mong đợi. Anh ta vừa điều khiển máy bay đối đầu với địch, vừa phát đi các lệnh bí mật, yêu cầu ba phi công sẵn sàng khác tiến hành tấn công.

Ba chiếc máy bay Il 16 đang đợi ở độ cao xa đã lập tức hành động ngay sau khi nhận được lệnh, nhắm thẳng vào một chiếc máy bay oanh tạc không được bảo vệ bởi máy bay chiến đấu.

Những chiếc Il 16 lao về phía trước với tốc độ cao, như thần chết, đã đánh dấu sự chấm dứt cho chiếc máy bay oanh tạc đó.

Chiếc máy bay đó hoàn toàn không thể tránh khỏi, và đã bị hạ gục bởi những viên đạn pháo 20 mm của ba chiếc Il 16, nổ tung thành từng mảnh vụn.

Tổng cộng, năm chiế

Trong tình huống như vậy, người chỉ huy đội bay oanh kích cuối cùng cũng phải do dự. Việc tiếp tục thực hiện các cuộc oanh kích nữa sẽ không mang lại lợi ích gì, và nếu còn xảy ra thêm tổn thất, toàn bộ đội không quân sẽ không thể gánh chịu trách nhiệm đó. Vì vậy, ông buộc phải đưa ra quyết định quay trở về. Ngay lập tức, đội bay oanh kích của Nhật Bản, dưới sự dẫn đầu của chiếc máy bay chỉ huy, bắt đầu quay đầu trở về, và những chiếc máy bay Type 96 đang truy đuổi Phương Văn cũng quay về đội. Nhìn thấy đội bay oanh kích đổi hướng rời đi, Phương Văn thở phào nhẹ nhõm. Trước khi mọi việc thành công, tinh thần của anh ta luôn trong trạng thái căng thẳng và tập trung cao độ; dù đã thể hiện xuất sắc đến thế nào, anh cũng không chắc liệu có thể ngăn chặn được các cuộc oanh kích của đối phương hay không. Dù sao thì, loại máy bay chiến đấu này vẫn mới ở giai đoạn phát triển đầu tiên, và trong những trận không chiến ác liệt, nhiều vấn đề vẫn có thể phát sinh. Sau trận chiến vừa rồi, số đạn cho pháo máy của chiếc Berrow đã giảm đi khá nhiều, và do bắn liên tục trong thời gian dài, ống pháo cũng bắt đầu gặp phải những vấn đề do quá nóng. Nếu tiếp tục chiến đấu, Phương Văn cũng không thể đảm bảo rằng pháo máy vẫn có thể hoạt động được. Hơn nữa, để thực hiện những nhiệm vụ không chiến đầy khó khăn, cả chiếc Berrow lẫn Il 16 đều không được trang bị thêm bình nhiên liệu phụ, điều này khiến cho lượng nhiên liệu trên máy bay trở nên không đủ sau những chuyến bay liên tục và đầy thử thách. Ngoài những lý do trên, còn có một lý do khác khiến Phương Văn quyết định không tiếp tục tấn công nữa: đó là “đừng đuổi kẻ đang trong tình thế bí đỏ”; dù sao thì phe mình chỉ có 4 chiếc máy bay chiến đấu, và nếu đối phương phản kích mạnh mẽ, Phương Văn cũng không chắc liệu các phi công của mình có bị tổn thương hay không. Với suy nghĩ đó, ông đã đưa ra lệnh bí mật, chỉ cần duy trì vị trí theo dõi từ xa mà không tiếp tục tấn công nữa. Dưới sự theo dõi của 4 chiếc máy bay chiến đấu Taishan, đội bay oanh kích của Nhật Bản, sau khi không thể hoàn thành nhiệm vụ oanh kích, đã bay về phía vịnh Hangzhou; mãi khi đã ra khỏi đường bờ biển, Phương Văn mới dẫn đội quay trở về. Bốn chiếc máy bay chiến đấu trở về Hangzhou và hạ cánh tại sân bay Jianqiao. Sau khi dừng máy bay, Phương Văn là người đầu tiên bước xuống, và ngay lập tức ông đi kiểm tra tình hình của các phi công dưới quyền mình. Ba phi công, sau khi mở nắp buồng lái, lần lượt bước xu

Có vẻ như lo lắng của Phương Văn là đúng; việc các phi công thực hiện những động tác bay nhào lộn liên tục gây ra áp lực quá lớn cho cơ thể, dẫn đến chấn thương. Họ không có sức mạnh đặc biệt như ông, nên vẫn phải vật lộn với những yêu cầu khắc nghiệt trong hoạt động bay.

Vì vậy, Phương Văn cau mày. Những chiếc máy bay thời đại này, từ loại hai cánh đến loại một cánh, và buồng lái từ kiểu mở đã được chuyển thành kiểu kín, nhưng điều đó vẫn chưa đủ. Các hoạt động bay ở tốc độ cao và ở độ cao lớn cần những biện pháp bảo vệ tốt hơn nữa… Đó chính là công nghệ khoang kín. Có vẻ như cần phải áp dụng công nghệ này cho ngay các máy bay của hãng hàng không Thái Sơn.

Nghĩ đến điều này, Phương Văn quyết định tìm hiểu thêm về công nghệ khoang kín với bạn bè trong giới hàng không Châu Âu.

Đúng lúc đó, người quản lý sân bay chạy đến.

“Trưởng đoàn Phương, nhiều người từ khắp nơi đã tự nguyện đến đây để gửi quà và lời cảm ơn đến các bạn, cảm ơn các bạn đã bảo vệ Hangzhou.”

Phương Văn ngạc nhiên; không ngờ người dân HZ lại phản ứng nhanh đến thế. Chỉ mới vừa trở về từ trên trời, họ đã đến để bày tỏ lòng biết ơn. Điều này khiến ông cảm thấy xúc động; sự nhiệt tình như vậy thực sự xứng đáng với những gì ông đã hy sinh trên chiến trường.

Ngay sau đó, ông cùng ba phi công đến cổng sân bay để gặp gỡ người dân HZ. Vì sân bay là khu vực quan trọng trong thời chiến, ông chỉ có thể cảm ơn họ tại cửa và nhận những tấm biểu ngữ cảm ơn do họ viết tay, rồi khuyên họ trở về.

Sau khi những người đó rời đi, Phương Văn lập tức gọi điện đến văn phòng đại diện của hãng hàng không Thái Sơn tại Hangzhou. Văn phòng này ban đầu được thiết lập để bán vé máy bay và cung cấp các dịch vụ cho hành khách, nhưng kể từ khi Phương Văn đến đây, người phụ trách văn phòng đã được thay thế bằng nhân viên thuộc bộ phận hậu cần chiến tranh của hãng hàng không Thái Sơn. Bộ phận này được thành lập đặc biệt để đáp ứng nhu cầu của các đơn vị chiến đấu.

Cuộc gọi của ông là để yêu cầu một bác sĩ đến ngay. Nửa giờ sau khi cuộc gọi kết thúc, người từ văn phòng Hàng Không Hangzhou đã đến. Tôn Đức Biểu lái xe đến, và trong xe còn có một người đàn ông mà ông không quen biết.

Phương Văn Đến cổng chính, ông yêu cầu lính canh cho xe vào. Sau khi xe dừng lại, Tôn Đức Biểu lo lắng hỏi: “Tổng giám đốc, ngài không sao chứ?”

“Tôi không sao cả, chỉ là Đỗ Gia Huái, Shao Deqing và Zhai Xiaojun gặp một số vấn đề sức khỏe và cần được kiểm tra.” Phương Văn trả lời.

Tôn Đức Biểu giới thiệu người bên cạnh: “Đây là bác sĩ y học Trung Quốc nổi tiếng mà tôi mời đến – Sun Yehua, đến từ thị trấn Fenglin ở tỉnh Wenzhou, xuất thân từ một gia đình y khoa có truyền thống lâu đời.”

Phương Văn nhìn người đàn ông mặc áo dài, ăn mặc rất truyền thống đó và nói: “Xin ông kiểm tra xem họ gặp phải vấn đề gì.”

“Chữa bệnh là trách nhiệm của tôi; huống chi là việc chăm sóc các anh hùng trong không quân, xin hỏi nên kiểm tra ở đâu?” Sun Yehua đáp.

Ngay sau đó, Phương Văn dẫn ông ta đến ký túc xá. Tại đó, Sun Yehua mở vali thuốc và tiến hành khám bệnh cho ba người phi công bằng các phương pháp nhìn, nghe, hỏi và sờ.

Sau khi kiểm tra kỹ lưỡng, ông đưa ra kết luận: “Cả ba người đều có máu đỏ ở mắt và chảy máu mũi; đây là do khi bay ở độ cao lớn, mạch máu giãn nở, dòng máu chảy nhanh hơn, khiến các mạch máu nhỏ không thể chịu đựng được và bị vỡ. Hiện tại chưa phát hiện ra vấn đề nghiêm trọng nào; họ chỉ cần nghỉ ngơi thư giãn là sẽ hồi phục.”

Nghe lời ông, Phương Văn cảm thấy yên tâm hơn và bảo Tôn Đức Biểu đưa họ trở về.

Trước khi đi, Sun Yehua nói: “Tinh thần yêu nước của Phương tổng giám đốc thật đáng ngưỡng mộ. Trong tình hình hiện nay, chúng ta, những người học y, cũng nên làm gì đó cho đất nước. Nếu sau này có hoạt động yêu nước nào, xin hãy thông báo cho tôi; nếu tôi có thể tham gia, thì thật là may mắn.”

Tôn Đức Biểu cười và nói: “Chúng tôi đang chuẩn bị thành lập một bệnh viện phẫu thuật chiến tranh tại Wuhan để chăm sóc các binh sĩ bị thương nặng ở tiền tuyến. Chúng tôi dự định thành lập năm đội y tế, luân phiên đến tiền tuyến. Nếu ông muốn tham gia, chúng ta có thể thảo luận chi tiết sau.”

Sun Yehua không chút do dự mà đồng ý. Không ngờ rằng việc mời người khám bệnh cho ba người phi công lại giúp bổ sung thêm một bác sĩ cho đội y tế. Sau khi chứng kiến Tôn Đức Biểu và nhóm người lái xe rời đi, Phương Văn trở lại ký túc xá, chăm sóc ba phi công rồi vào phòng riêng và lấy ra máy telegraph.

Anh ấy muốn gửi điện báo đến châu Âu để thảo luận về vấn đề buồng tăng áp với những người bạn trong giới hàng không châu Âu.

Thời gian trôi qua từng chút một, nhưng tại Hangzhou, không xảy ra bất kỳ cuộc không kích nào.

Không chỉ ở Hangzhou, mà cả các cuộc không kích ở Nanjing cũng tạm dừng trong hai ngày.

Điều này rất kỳ lạ; mọi người đều suy đoán rằng có thể quân Nhật đang chuẩn bị cho một cuộc tấn công quy mô lớn hơn.

Cho đến hai ngày sau, một thông điệp mật từ Nhật Bản được gửi đến. Thông điệp này được nhân viên phụ trách việc tiếp nhận và xử lý thông điệp quân sự 24 giờ tại sân bay Jinan tiếp nhận, sau đó được chuyển nguyên vẹn đến Phương Văn.

Chỉ có Phương Văn mới có thể giải mã thông điệp mật do Cát Điền gửi đến. Sau khi dịch thông điệp, nội dung gốc của nó là:

“Gần đây, hai đội không quân Kashiwa và Mokogizumi của Hải quân Nhật Bản đã tiến hành nhiều cuộc không kích vào các thành phố như Nanjing và Hangzhou. Tuy nhiên, do bị các phi công Trung Hoa chặn đứng, họ đã phải chịu tổn thất nặng nề; hầu hết các phi công giỏi nhất đều bị tiêu diệt. Đội trưởng đội không quân Kashiwa, Ishii Yoshie, đã tự sát bằng cách đâm bụng mình.”

Hóa ra là như vậy.

Sau năm năm, trận không chiến quy mô lớn đầu tiên lại kết thúc với chiến thắng thuộc về Trung Hoa. Phía Hải quân Nhật Bản phải chịu tổn thất nặng nề, và đội trưởng đội không quân đã phải chịu sự ô nhục bằng cái chết tự sát.

Những tin tức mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên diễn đàn sách số 69!

Nghĩa là, sau bài học này, các đội không quân khác sẽ lần lượt tiếp tục tiến hành các cuộc không kích vào Trung Hoa, và họ sẽ càng thận trọng hơn.

Trước tình hình này, Phương Văn cảm thấy cực kỳ cảnh giác. Trong những năm qua, anh ta đã chứng kiến quá nhiều hành động hèn nhát của người Nhật trong chiến tranh. Khi thất bại trên không trường, chắc chắn họ sẽ tìm cách gây thiệt hại từ những phương diện khác.

Về việc phía Nhật Bản sẽ hành động như thế nào, Phương Văn vẫn chưa nghĩ ra.

Nhưng anh ta nhất định phải chuẩn bị sẵn sàng đối phó với điều đó.

Tuy nhiên, sân bay Kasugai không giống sân bay Jinan; Phương Văn không nắm rõ tình hình an ninh tại đây, vì vậy anh ta chỉ có thể yêu cầu ba phi công luôn cảnh giác và cấm họ ra ngoài.

Đồng thời, thông điệp từ châu Âu cũng đã được gửi về.

Về vấn đề buồng tăng áp mà Phương Văn đã hỏi, những người bạn trong giới hàng không châu Âu cũng rất quan tâm đến nó.

Trong phản hồi của họ, họ nói rằng ở châu Âu, Anh và Đức đều đang nghiên cứu về vấn đề này.

Nhưng trên thực tế, cả hai quốc gia đều chưa đạt được bất kỳ kết quả nào trong nghiên cứu này.

Ngược lại, ở Mỹ thì có một số tiến triển.

Nghe nói rằng phòng thí nghiệm của Boeing cũng đang nghiên cứu về các buồng áp suất cao, và dường như họ đã gặp được một số thành tựu.

Về điều này, Phương Văn rất quan tâm.

Anh ta có một người bạn tại Boeing, đó là Neil Toledo – người từng cùng anh ta sử dụng dầu tung để đổi lấy máy bay.

Hiện nay, Neil Toledo đã trở về Mỹ và nhờ vào những thành tựu kinh doanh tại Trung Hoa, anh ta đã được thăng chức và tăng lương tại công ty Boeing.

Người này vẫn còn nợ Phương Văn một số động cơ trị giá hàng chục nghìn đô la; sau đó, Phương Văn đã thông qua mạng lưới Mafia của Al Capone để có được những động cơ loại 1710, và kể từ đó không còn liên lạc với anh ta nữa.

Bây giờ, đã đến lúc thanh toán khoản nợ này rồi.

Phương Văn mỉm cười và gửi tin điện cho phía Mỹ.

Tại Las Vegas, Mỹ,

nơi này đã trở thành một thiên đường giải trí. Tàu hỏa và máy bay liên tục đưa khách du lịch đến đây; họ có thể lựa chọn các hoạt động như cá cược, giải trí, thưởng thức ẩm thực… để thư giãn.

Một cuộc sống tuyệt vời và thoải mái như vậy, vào những năm 30, từng bị coi là hành vi đi ngược với truyền thống; mọi người trong đời sống thường nhật chắc chắn sẽ không bao giờ nghĩ đến việc làm những điều đó.

Nhưng tại Las Vegas, tất cả những điều này đều trở thành chuyện bình thường; mọi người đều bỏ qua những vỏ bọc của mình để tận hưởng niềm vui ngắn ngủi nhưng tự do tại đây.

Chính Công viên Giải trí Thái Sơn là người đã thúc đẩy tất cả những điều này, khiến cho Las Vegas phát triển sớm và trở nên thịnh vượng.

Do đó, hiện nay, Công ty Công viên Giải trí Thái Sơn là công ty giải trí và cá cược hàng đầu tại Las Vegas; chính quyền địa phương thường xuyên cần tham vấn ý kiến của công ty này trong nhiều vấn đề quan trọng.

Người đứng đầu tất cả những điều này chính là Triệu Cửu của Công ty Công viên Giải trí Thái Sơn – Al Capone và John Harvey. Dưới sự quản lý chung của họ, công ty phát triển một cách ổn định.

Triệu Cửu chịu trách nhiệm về việc vận hành các sòng bạc và công viên giải trí.

Al Capone phụ trách các hoạt động kinh doanh của các băng đảng ở khắp nơi, cũng như việc phân chia lợi ích từ các sòng bạc thuộc sở hữu của họ.

John Harvey, với vai trò là cố vấn pháp lý, không chỉ giải quyết các vấn đề pháp lý của công ty mà còn duy trì mối quan hệ tốt với giới chính trị, thường xuyên mang quà tặng đến thăm họ.

Tất cả những điều này đều được quy định ngay từ khi công ty được thành lập, và cho đến nay vẫn được tiếp tục thực hiện; điều này khiến ba ng

Trong thời gian này, những tin tức về các cuộc chiến tranh tại Trung Hoa cũng đã đến tai họ, và ba người đều rất quan tâm đến chúng. Đặc biệt là Triệu Cửu, ông ta thường xuyên nghĩ đến tình hình ở Trung Hoa và lo lắng cho diễn biến của các trận chiến tại Thượng Hải. Bức điện từ Phương Văn khiến ông ta cảm thấy mình cuối cùng cũng có thể làm được điều gì đó cho phía Trung Hoa, vì vậy ông ta đã tích cực tham gia vào công việc đó.

Tuy nhiên, việc tiếp cận công ty Boeing không hề dễ dàng chút nào, và Neil Toledo cũng không hề muốn gặp bất kỳ ai liên quan đến Phương Văn. Vì vậy, Triệu Cửu đã giải thích tình hình này với Al Capone. Đối với cựu thủ lĩnh Mafia này, có rất nhiều cách để đạt được mục đích.

Vào một ngày nọ, trong lúc Neil Toledo đang trên đường đến công ty, một sự cố nhỏ đã khiến ông ta không thể tiếp tục hành trình. Sau đó, ông ta bị “mời” đến một ngôi nhà gần công ty. Khi đang chờ bên trong ngôi nhà, Triệu Cửu nhìn Neil Toledo với ánh mắt lạnh lùng và hỏi:

“Neil, anh có muốn phản bội Phương tổng giám đốc không?”

Nghe thấy câu này, Neil Toledo bỗng cảm thấy lạnh sống lưng. Anh ta nhớ lại tất cả những gì đã xảy ra từ khi bắt đầu hợp tác với Phương tổng giám đốc – từ việc sử dụng dầu tung để đổi lấy máy bay, cho đến những thành tựu mà họ đã đạt được sau đó. Người đàn ông đó đã từ con số không trở thành một ông trùm hàng không lớn của châu Á; không chỉ vì trí thông minh và lòng dũng cảm, mà còn vì khả năng lãnh đạo thiên bẩm. Tại sao mình lại vì lòng tham mà đối đầu với người như vậy? Nhìn vào tình hình hiện tại, dù Phương tổng giám đốc chưa bao giờ đặt chân đến Mỹ, vẫn có rất nhiều người sẵn lòng phục vụ ông ta. Nghĩ đến đây, Neil Toledo càng thêm hối hận về quyết định ngu ngốc của mình và vội vàng nói:

“Xin hãy báo với Phương tổng giám đốc rằng tôi sẵn sàng gánh chịu hậu quả cho những gì mình đã làm. Ông ấy cần bao nhiêu tiền bồi thường?”

“Tiền không phải là điều mà tổng giám đốc muốn. Chiếc động cơ mà bạn hứa sẽ mang đến cho ông ấy vẫn chưa được thực hiện.” Triệu Cửu nói với giọng lạnh lùng, rồi mở cửa để Al Capone bước vào.

“Sau đó, người đó đã mang chiếc động cơ đó đến cho tổng giám đốc và trở thành đồng minh của chúng ta tại Mỹ. Bạn đã bỏ lỡ quá nhiều cơ hội…”

Được Triệu Cửu khen ngợi, Al Capone thực hiện động tác chuẩn mực của Mafia; hai tay sai của ông ta liền nhấc bổng Neil Toledo lên. Neil Toledo hoảng sợ và vùng vẫy mãnh liệt, van xin:

“Xin hãy tha thứ cho tôi… Hãy cho tôi một cơ hội chuộc lỗi; tôi chắc chắn s

“Dừng lại.” Triệu Cửu ngăn chặn hành động của băng đảng Mafia và thì thầm vào tai Neil Toledo: “Lần này, giám đốc muốn một thứ khác; ông ấy nói rằng anh chắc chắn có cách để lấy được nó. Tất nhiên, nếu anh không làm được, tôi có thể khiến anh biến mất.”

“Tôi chắc chắn sẽ làm được, xin hãy nói cho tôi biết đó là cái gì?”

“Công nghệ buồng tăng áp; tôi nghe nói phòng thí nghiệm của công ty các anh đang nghiên cứu về nó.”

“Được rồi, xin hãy thả tôi đi, tôi chắc chắn sẽ lấy được thông tin về công nghệ đó.”

Sau khi nhận được câu trả lời mong muốn, Triệu Cửu mỉm cười và tháo dây trói cho Neil Toledo, sau đó tiễn anh ta ra ngoài.

Khi Neil Toledo rời đi, Triệu Cửu và Al Capone cùng nhau bật cười ha hả.

Bây giờ, họ đã không cần phải thực hiện những việc bất hợp pháp nữa; chỉ là một vở kịch mà thôi.

Tất nhiên, nếu Neil Toledo thực sự không hợp tác, họ cũng sẽ sử dụng những biện pháp cứng rắn hơn, nhưng người thực hiện chúng chắc chắn không phải là họ.

Sau khi thả Neil Toledo đi, anh ta ngay lập tức quay trở về công ty Boeing và giải thích với sếp rằng mình đã trễ giờ vì lý do cá nhân.

Tiếp theo, anh ta bắt đầu tìm hiểu thông tin bên trong công ty và thực sự tìm ra một số điều liên quan đến công nghệ buồng tăng áp.

Ngay lập tức, anh ta báo cáo về việc này cho Triệu Cửu và sau đó gửi điện báo về Trung Quốc.