Toàn Vận mới chỉ vào văn bản được phê duyệt trên bàn.

Anh ta là một người rất quyền lực; chỉ những người có giá trị đối với anh ta và ông chủ đứng sau lưng anh ta thì anh ta mới siêng năng đến thế.

Có vẻ như họ đã đồng ý với kế hoạch máy bay nước của mình, Phương Văn vội vàng cầm lấy văn bản để xem.

**Lệnh đề xuất của Bộ Giáo dục**

Lệnh số 343 năm Thập tứ ba của Bộ Giáo dục Trung Hoa Dân Quốc

Nhà máy sản xuất máy bay Thái Sơn trong những năm gần đây đã nỗ lực không ngừng cho sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không trong nước và đã đạt được những thành tích đáng kể, thực sự là biểu tượng quan trọng cho sự tiến bộ công nghiệp của đất nước. Để chuẩn bị nguồn nhân lực và thúc đẩy sự đổi mới liên tục cũng như bước tiến vượt bậc trong công nghệ hàng không của nước ta, chúng tôi mở rộng cơ hội tuyển dụng cho các trường đại học trong nước thông qua các hoạt động tuyển dụng sinh viên tại khuôn viên trường học. Vì vậy, Bộ Giáo dục ban hành lệnh này, hy vọng các trường đại học danh tiếng trong nước sẽ tích cực hưởng ứng và hợp tác chặt chẽ để cùng thực hiện sự kiện này.

**Bên tuyển dụng**

Nhà máy sản xuất máy bay Thái Sơn, với tinh thần “cứu nước bằng công nghiệp, phát triển đất nước bằng công nghệ”, luôn nỗ lực nghiên cứu và sản xuất các loại phương tiện hàng không tiên tiến nhằm mục đích làm giàu đất nước và phục vụ người dân. Trong bối cảnh tình hình quốc tế ngày càng phức tạp và vai trò của ngành công nghiệp hàng không ngày càng trở nên quan trọng, chúng tôi rất cần tuyển dụng một nhóm thanh niên xuất sắc, có đạo đức và tầm nhìn xa trông rộng, để bổ sung vào đội ngũ nghiên cứu khoa học, sản xuất và quản lý, nhằm cùng nhau thúc đẩy sự phát triển lâu dài của ngành hàng không trong nước.

**Phạm vi tuyển dụng**

Cuộc tuyển dụng này áp dụng cho tất cả các trường đại học trong nước đang đào tạo các chuyên ngành liên quan đến kỹ thuật cơ khí, điện tử, hóa học, khoa học quản lý, đặc biệt là các trường danh tiếng như Đại học Quốc gia Hoa Thanh, Đại học Quốc gia Bắc Bình, Đại học Quốc gia Trung Ước, Đại học Quốc gia Chiết Giang, Đại học Quốc gia Vũ Hán và Đại học Nam Khai. Các trường này nên tích cực hưởng ứng, khuyến khích và tổ chức cho sinh viên tham gia.

**Các việc cần phối hợp**

– **Tuyên truyền và vận động**: Các lãnh đạo trường học cần tích cực hợp tác, quảng bá rộng rãi thông tin tuyển dụng của Nhà máy sản xuất máy bay Thái Sơn để kích thích sự hứng thú của sinh viên.

– **Đề xuất ứng viên**: Mỗi trường học nên dựa trên thành tích học tập, năng lực tổng thể và khả năng chuyên môn của sinh viên để tích cực đề xuất những sinh viên xuất sắc th

Sau khi đọc xong, Phương Văn ngạc nhiên hỏi: “Có loại văn bản chính thức như thế này sao?”

“Trước đây không có, bây giờ mới có. Cứ yên tâm đi, có chữ in đen và con dấu đỏ; các trường học cũng đã được thông báo rồi. Bạn cứ mang lá thư phê duyệt này đi, chắc chắn sẽ không sai đâu.”

Vừa nói xong, Quán Vận Tài đứng dậy vỗ vai Phương Văn và nói: “Tôi biết bạn có lòng yêu nước, chúng tôi cũng sẽ không cản trở bạn đâu. Việc phát triển công nghiệp để thúc đẩy đất nước cũng là một cách để kiếm thêm thu nhập; hai việc này không xung đột với nhau đâu. Bạn cứ tự do làm đi, miễn là hàng năm lợi nhuận tăng lên, tôi cũng coi như hoàn thành nhiệm vụ của mình rồi.”

Nói xong, ông ta cáo từ và rời đi.

Vì lý do lịch sự, Phương Văn tiễn Quán Vận Tài xuống lầu; sau khi người đó đi xa, ông ta lập tức đến văn phòng của vợ mình.

“Ngày mai tôi lại phải ra ngoài rồi.”

“Đi đâu?” Khương Minh Châu hỏi.

“Bắc Kinh, Thiên Tân, Hàng Châu, Nam Kinh, Vũ Hán… Bắc Kinh và Thiên Tân có rất nhiều gián điệp Nhật Bản; bạn đi sẽ rất nguy hiểm đấy. Đợi tôi trở về từ phía Bắc, tôi sẽ đưa bạn đến những nơi khác.” Phương Văn trả lời.

“Bắc Kinh và Thiên Tân có quá nhiều gián điệp Nhật Bản; điều đó cũng nguy hiểm cho bạn đấy… Sao không cử người khác đi thay?” Khương Minh Châu lo lắng.

Phương Văn giải thích: “Tôi phải đi, chỉ có như vậy thì sinh viên của ba trường đại học mới cảm thấy được trọng dụng. Về vấn đề an toàn, tôi sẽ tìm cách giải quyết thôi.”

Sau khi an ủi vợ mình một lúc, Phương Văn rời khỏi tòa nhà văn phòng và đi đến kho máy bay của hãng hàng không Thái Sơn ở sân bay Thượng Hải.

Ở đó, có gian làm việc của kỹ sư do Phương Văn và Hồ Hoa Đức cùng nhau xây dựng.

Để đối phó với những khả năng có thể xảy ra ở Bắc Kinh và Thiên Tân, ông ta cần cùng với Hồ Hoa Đức tiến hành một số cải tạo trên chiếc máy bay riêng của mình – chiếc Yunhe.

Là chiếc máy bay riêng của Phương Văn, chiếc Yunhe chắc chắn sẽ có hiệu suất cao hơn so với các mẫu cùng loại sau này. Những gì Phương Văn muốn cải tạo là tăng sức mạnh động cơ, kéo dài thời gian bay và bổ sung thêm khả năng chiến đấu trên không.

Về những cải tạo này, Phương Văn đã sớm có kế hoạch trong đầu mình rồi.

Thay thế hai động cơ hàng không Pratt & Whitney R1340 bằng động cơ Pratt & Whitney R1830. Việc thay đổi loại động cơ có công suất khác nhau đồng nghĩa với việc phải thay thế cả trục quay và cánh quạt, điều này vốn dĩ là một quá trình phức tạp và tốn nhiều công sức. Tuy nhiên, chuyến đi đến Mỹ của Phương Văn đã giúp anh ta mua được các bộ phận như cánh quạt và trục quay phù hợp với động cơ R1830, khiến công việc trở nên đơn giản hơn rất nhiều. Hiện tại, Phương Văn chỉ cần tiến hành công việc nâng cấp và cải tạo; nhờ vào khả năng cảm nhận thông qua máy móc, anh ta hoàn toàn nắm rõ thông tin về thiết bị và có thể sử dụng máy phay đa năng để chế tạo các bộ phận còn thiếu. Như vậy, dưới ánh mắt ngạc nhiên của Hồ Hoa Đức và một số kỹ sư cơ khí của Boeing, Phương Văn đã cùng họ hoàn thành công việc nâng cấp hệ thống động lực cho chiếc máy bay Yunhe. Với hai động cơ R1830, chiếc máy bay này sở hữu sức mạnh lên tới 1600 mã lực. Với sức mạnh mạnh mẽ như vậy, hiệu suất của máy bay chắc chắn sẽ được cải thiện đáng kể, và cấu trúc bên trong thân máy bay cũng có thể được điều chỉnh phù hợp. Sau đó, cửa sau của khoang hàng được thiết kế sao cho hàng hóa có thể được vận chuyển qua cửa này, đồng thời người ta cũng có thể nhảy dù hoặc thả hàng từ cửa sau. Đồng thời, khoang hàng và khoang giữa cũng được kết nối lại với nhau, tạo thành một không gian liên tục. Nhờ đó, dung tích chứa hàng hóa được tăng lên đáng kể. Để phục vụ mục đích này, hai hàng ghế ở khoang giữa cũng được tháo ra và được lắp đặt ở hai bên thân máy bay, mỗi bên có năm ghế, giúp chỗ ngồi cho nhiều hành khách hơn. (Sơ đồ cấu trúc bên trong khoang giữa sau khi được cải tạo) Sau khi hoàn thành việc cải tạo, Phương Văn đã lái chiếc máy bay thực hiện chuyến bay thử nghiệm. Nhờ vào khả năng cảm nhận thông qua máy móc, anh ta đã thu thập được các dữ liệu về chiếc máy bay Yunhe sau khi cải tạo. Các thông số của Yunhe sau khi cải tạo thật sự rất đặc biệt:

– Chiều dài thân máy bay: 11 mét

– Chiều cao: 4,06 mét (kể cả bánh xe nổi)

– Sải cánh: 13 mét

– Diện tích cánh: 16,79 mét vuông

– Trọng lượng không tải: 1200 kg

– Trọng lượng cất cánh tối đa: 3100 kg

– Khoang hàng/khách có thể chứa tới 1,5 tấn hàng hóa; hai hàng ghế dọc theo thành khoang có thể chứa 5 người mỗi hàng.

– Tầm bay: 1500 km (với bình xăng tiêu chuẩn) – 2500 km (nếu lắp thêm bình xăng phụ)

– Tốc độ hành trình: 320 km/h

– Tốc độ tối đa: 350 km/h

– Độ cao tối đa có thể đạt được: 7500 mét

– Động cơ: Hai động cơ Pratt & Whitney R183

Dưới sự thúc đẩy của hai động cơ piston hiệu suất cao, khả năng chiến đấu của con tàu Yunhe đã có bước nhảy vọt về mặt chất lượng.

Tuy nhiên, bước tiến này cũng đi kèm với những hậu quả không mong muốn. Sức mạnh động cơ quá lớn khiến việc điều khiển con tàu trở nên cực kỳ phức tạp; Phương Văn ước tính rằng chỉ những phi công hàng đầu mới có thể kiểm soát được chiếc máy bay với những biến đổi tốc độ đầy bất ngờ này.

Sau đó, ông tiếp tục tiến hành các công việc cải tạo.

Một thùng nhiên liệu phụ được lắp đặt thêm vào con tàu.

Các vũ khí chiến đấu trên không cũng cần được trang bị.

Việc lắp đặt thùng nhiên liệu phụ khá đơn giản, nhưng làm thế nào để gắn các vũ khí chiến đấu lại là một vấn đề lớn.

Phương Văn bắt đầu suy nghĩ về vấn đề này.

Vì động cơ của Yunhe nằm ở phía trên, vũ khí chắc chắn phải được đặt ở phía dưới; điều này không gây ra bất kỳ ảnh hưởng nào đến hoạt động của con tàu.

Vấn đề then chốt là lựa chọn mô hình phóng vũ khí phù hợp nhất.

Phương Văn nhận thấy rằng mình không cần đến xạ thủ; với khả năng điều khiển thông qua hệ thống cảm nhận cơ học, ông có thể kiểm soát việc bắn súng một cách hiệu quả hơn nhiều so với một xạ thủ bình thường.

Vì vậy, ông quyết định thay đổi cơ chế phóng vũ khí.

Ông thiết kế một khoang riêng ở phía dưới con tàu Yunhe để lắp đặt súng máy phía trước.

Những khẩu súng máy được sử dụng đều là loại ZB-53 sản xuất tại Cộng hòa Séc.

Loại súng máy hạng nặng này sử dụng đạn calibre 7,92 mm và có lực đẩy lớn; để tránh ảnh hưởng đến khả năng bay trong quá trình bắn, nó được thiết kế với bệ súng cố định.

Bệ súng này không thể di chuyển, nhưng thân súng có thể được điều chỉnh theo các hướng khác nhau nhờ hệ thống bánh răng.

Phần điều khiển phía trước của hệ thống này nằm ngay bên tay phải của Phương Văn khi ông ngồi lái máy bay.

Khi hệ thống vũ khí đã được lắp đặt xong, việc thử nghiệm là điều không thể tránh khỏi.

Phương Văn và Hồ Hoa Đức đưa con tàu Yunhe đã được cải tạo đến bên bờ nước, sau đó cả hai lên máy bay.

Con tàu bay lên từ mặt nước và hướng tới mục tiêu – căn cứ huấn luyện thả dù.

Để chuẩn bị cho cuộc thử nghiệm sử dụng đạn thật này, Tôn Đức Biểu đã chuẩn bị sẵn nhiều quả khinh khí cầu.

Khi đến lúc thả khinh khí cầu, Tôn Đức Biểu yêu cầu các thành viên đội đặc nhiệm thả quả khinh khí cầu đầu tiên.

Quả khinh khí cầu bay lên trời, kéo theo một tấm vải trắng đóng vai trò là mục tiêu hướng d

Phần trước của khẩu súng máy đã được điều chỉnh góc bắn, sau đó anh ta nhấn nút khai hỏa.

Trong chốc lát, khẩu súng máy ZB-53 phun ra những ngọn lửa màu cam đỏ, chuỗi đạn lấp lánh bay về phía trước.

Những tấm vải trắng được dùng để buộc các quả bóng khí đã bị đạn xé nát và rơi tung tóe trên bầu trời; ngay sau đó, các quả bóng khí cũng bị bắn nổ hết.

Lần thử nghiệm đầu tiên này đã khiến mọi người thấy được sự dũng cảm phi thường của giám đốc, và mọi người đều reo hò vui mừng.

Tiếp theo, hai quả bóng khí được thả lên trời, một ở bên trái, một ở bên phải.

Sau đó là các cuộc thử nghiệm với nhiều quả bóng khí hơn.

Khi đối mặt với một hoặc hai mục tiêu, dù chúng ở phía trước hay phía sau, Phương Văn đều có thể dễ dàng xử lý chúng thông qua việc điều khiển súng, và tỷ lệ đánh trúng cũng rất cao.

Nhưng khi số lượng mục tiêu tăng lên, ví dụ như năm quả, thì Phương Văn sẽ không kịp thời xử lý chúng.

“Đây chắc chắn là giới hạn hiện tại của mình,” Phương Văn tự đánh giá khả năng của mình.

Chiếc máy bay trên mặt nước Yunhe đã được cải tạo xong.

Đây chính là vũ khí bí mật mới của Phương Văn.

Nói chung, chiếc máy bay này tương đương với chiếc Boraoluo; nó thuộc loại máy bay có tốc độ di chuyển nhanh nhất trên thế giới hiện nay.

Tuy nhiên, sức mạnh công phá của nó không bằng chiếc Boraoluo – nó không thể đạt tốc độ 377 km/giờ. Độ linh hoạt của nó cũng kém hơn một chút so với Boraoluo.

Nhưng về tầm bay xa, khả năng chở hàng và sức mạnh hỏa lực thì chiếc Yunhe lại vượt trội hơn nhiều so với Boraoluo.

Có thể nói, chiếc Yunhe là một loại máy bay trên mặt nước có sự cân bằng tốt; chỉ có Phương Văn mới có thể sử dụng nó một cách hiệu quả, còn những người khác thì coi nó như một vật vô dụng.

Với chiếc máy bay này, chuyến đi về phía Bắc của Phương Văn trở nên đáng tin cậy hơn nhiều.

Anh ta cảm thấy mình có thể lên đường rồi; nếu mang theo nhóm hành động, mọi thứ chắc chắn sẽ diễn ra suôn sẻ.

Ngay lập tức, anh ta bắt đầu yêu cầu người khác thiết kế các poster quảng cáo, nội dung văn bản và sách hướng dẫn cho chiến dịch tuyển mộ này.

Việc thiết kế poster khá đơn giản; ở Thượng Hải, thường xuyên có các doanh nghiệp sử dụng phương pháp này để thu hút khách hàng.

Nội dung văn bản cũng có thể nhờ người khác viết thay.

Sách hướng dẫn được thiết kế theo mẫu giống như hướng dẫn sử dụng hộp cứu thương được thả xuống chiến trường của Quân đội Đỏ l

Ngày 8 tháng 10.

Phương Văn đang chuẩn bị lên đường vào ngày mai; vì mọi thứ đã sẵn sàng, anh quyết định trở lại công ty làm việc bình thường.

Anh cùng vợ lên tầng trên và bước vào văn phòng của mình. Trong thời gian vắng mặt, trên bàn có vài tài liệu chưa được xử lý.

Nhìn những tài liệu đó, Phương Văn ký tên vào từng cái và nhanh chóng hoàn thành công việc hôm nay.

Ngoài tài liệu ra, trên bàn còn có vài tờ báo và những thứ linh tinh khác.

Những tờ báo đó đều là tin tức thời sự từ khu vực Thượng Hải, còn tạp chí thì là ấn phẩm về hàng hải từ Mỹ – đó là tạp chí nhiếp ảnh của Kodak.

Vào thời điểm này, các tạp chí nhiếp ảnh do Kodak xuất bản đều rất chuyên nghiệp; vì Phương Văn cũng đam mê nhiếp ảnh, nên anh đã đăng ký đọc tạp chí này.

Tuy nhiên, do vấn đề vận chuyển bằng tàu thuyền, số tạp chí này đã đến cách đây một tháng rồi.

Anh bắt đầu lật giở tạp chí.

Mặc dù nội dung được viết bằng tiếng Anh, nhưng điều đó không ảnh hưởng đến việc đọc của anh. Phần lớn nội dung trong tạp chí đều xoay quanh các kỹ thuật nhiếp ảnh và cách bảo dưỡng máy ảnh.

Thỉnh thoảng, anh cũng gặp những trang in hình ảnh màu sắc.

Đọc những thứ này quả là một cách hay để giết thời gian.

Cho đến khi Phương Văn đọc được một bài báo về nhiếp ảnh bằng tia hồng ngoại.

“Nhiếp ảnh bằng tia hồng ngoại khác biệt so với nhiếp ảnh thông thường; cần phải có thiết bị đặc biệt, và chi phí cho những thiết bị này thường rất cao, không phải nhiếp ảnh gia nào cũng có khả năng sở hữu.”

Bài báo kể về một người yêu nhiếp ảnh đã chi tiền đắt đỏ để chế tạo một thiết bị có thể chụp ảnh bằng tia hồng ngoại.

Anh ta đã sử dụng thiết bị này để chụp rất nhiều bức ảnh đặc biệt bằng tia hồng ngoại.

Tuy nhiên, không phải lúc nào việc chụp ảnh bằng tia hồng ngoại cũng thành công; vì vậy, anh ta đã viết một bài báo và đăng nó trên tạp chí Kodak.

Đặt tạp chí xuống, ánh mắt Phương Văn bỗng sáng lên.

Nhiếp ảnh bằng tia hồng ngoại?

Những gì được thảo luận trong tạp chí là về ứng dụng mới của các thiết bị quang học, nhưng đối với Phương Văn thì đó giống như một cú sốc.

Hóa ra, vào thời đại này đã có những thiết bị sử dụng tia hồng ngoại rồi.

Công nghệ tia hồng ngoại thực sự rất hữu ích:

Chẳng hạn như chụp ảnh nhiệt, quan sát trong bóng tối, điều khiển từ xa bằng tia hồng ngoại, xác định vị trí mục tiêu khi bắn súng…

Công nghệ chụp ả

Nếu như vậy, khả năng cảm nhận của mình vào ban đêm sẽ được tăng lên gấp bội. Nhận ra rằng công nghệ tia hồng ngoại mang lại nhiều lợi ích lớn cho mình, Phương Văn ngay lập tức coi đây là điều cần phải tìm hiểu trước khi tiến hành chuyến đi về phía Bắc. Vào buổi sáng hôm sau, Phương Văn cùng với một nhóm 9 người được trang bị đầy đủ thiết bị, đã lái xe đến Sân bay Trên Nước Jiaxing. Cùng đi với họ còn có Khuang Minh Châu, Lưu Chủ Nhân, Tôn Đức Biểu, Phương Tín Thành, Bàn Gia Phong và Tiêu Tư Thận. Mọi người đều rất lo lắng cho Phương Văn, vì vậy họ đều nhắc nhở nhóm 9 người này phải bảo vệ an toàn cho tổng giám đốc một cách tuyệt đối. Chín người đó cam kết sẽ bảo vệ Phương Văn bằng mọi giá, sau đó máy bay đã cất cánh và bay về phía Bắc dưới ánh mắt lo lắng của mọi người. Hai giờ sau, khi máy bay bay qua Jinan, khuôn mặt của Phương Văn dần trở nên nghiêm túc hơn. “Cẩn thận, chúng ta có thể sẽ gặp phải máy bay của Nhật Bản trong lúc này; đừng hoảng loạn, hãy tuân theo mệnh lệnh của tôi.” Về phía Bắc, mặc dù về danh nghĩa vẫn là lãnh thổ của Chính phủ Quốc dân, nhưng do không còn quyền đóng quân ở đó, người Nhật đã có thể tự do đi lại tại đây. Một giờ sau, máy bay đã bay vào bầu trời Bắc Bình. Một chiếc máy bay du lịch của Japan Airlines từ hướng Đông Bắc đột nhiên xuất hiện trước mắt chiếc máy bay trên nước của Phương Văn. Hai chiếc máy bay bay song song nhau; phía sau cửa sổ chiếc máy bay đó, những người phụ nữ và trẻ em Nhật Bản mặc kimono đang cười nói vui vẻ, còn người chồng của họ thì vẫy tay ra ngoài cửa sổ. “Chửi, ai đang vẫy tay với các ngươi vậy? Chúng chiếm đất của chúng ta mà còn tỏ vẻ nũng nịu nữa…” Triệu Uyển Bình bực bội lên tiếng; cô ấy là thành viên nữ duy nhất trong nhóm, vì vậy cô có quyền chửi bới nhất. Những người khác thì kéo rèm cửa lại và không hề để ý đến họ. Dù sao đó cũng là một chiếc máy bay dân dụng, và đang bay trên bầu trời Bắc Bình; nếu xảy ra xung đột, chiếc máy bay đó chắc chắn sẽ gây tổn thương cho người dân Bắc Bình, chưa kể bên trong máy bay cũng có thể có đồng bào Trung Hoa. Khả năng duy nhất để họ hành động chỉ có thể là khi Phương Văn ra lệnh. Nhưng vào lúc này, dưới trạng thái cảm nhận thông qua thiết bị cơ học, sự chú ý của Phương Văn lại đang hướng về phía sau chiếc máy bay của Japan Airlines… Đó là ba chiếc máy bay chiến đấu Ki-2 của quân đội Nhật Bản. (Chiếc máy bay chiến đấu hai cánh Ki-2, từng là một trong những loại máy bay chiến đấu chính của quân đội Nhật Bản