Phương Văn lái xe lao qua, đồng thời hét lên với Triệu Cửu: “Nắm chặt tay cầm, bóp cò, không cần nhắm mục tiêu, chỉ cần bắn thẳng qua. Tôi bảo bắn, cậu làm theo ngay.”

Triệu Cửu trong đầu lặp đi lặp lại bốn câu khẩu hiệu: “Nắm chặt tay cầm, bóp cò, không cần nhắm mục tiêu, bắn thẳng qua.” Rồi anh ta làm theo lệnh đó.

Chiếc xe lao qua khu kho, và bị các đặc vụ bí mật phát hiện; một số người trong số họ quay ngược lại và nổ súng. Những viên đạn bắn vào xe nhưng không hề gây tổn hại gì, thậm chí còn bị đẩy trở lại ngoài. Đó là chiếc xe được Phương Văn và Hồ Hoa Đức thiết kế cẩn thận – thân xe được gia cố bằng thép, và cửa sổ được lắp loại kính chống đạn dùng cho súng máy cỡ F.220. Dù tốc độ bắn của súng Thomson rất nhanh, nhưng đạn súng ngắn cũng không thể xuyên qua lớp phòng thủ này được.

Chiếc xe lao qua khu kho rồi đột nhiên dừng lại, bắt đầu lách sang hai bên. Phía sau xe đã hướng thẳng về phía kẻ thù.

“Bắn!” Phương Văn ra lệnh.

Triệu Cửu, người đã mong đợi khoảnh khắc này từ lâu, nhanh chóng nắm chặt tay cầm, bóp cò, và trong lúc khẩu súng máy rung lắc, anh ta vẫn xoay thân súng để bắn. Những viên đạn có đường kính 7.62 milimét mạnh mẽ ấy thực sự không thể so sánh được với đạn súng ngắn. Trong lúc súng rung lắc, từng viên đạn được bắn ra, và một số viên trúng ngay vào người các đặc vụ. Cảnh tượng đó thật sự rất khủng khiếp. Những viên đạn 7.62 milimét không chỉ gây tổn thương trực tiếp cho cơ thể con người mà còn tạo ra những vết rách sâu rộng và hủy hoại nghiêm trọng các mô xung quanh. Chỉ cần một viên đạn trúng người là đủ để khiến đối phương gục xuống. Khi mười người đặc vụ ngã xuống đất, những người còn lại liền hoảng loạn và bỏ chạy.

“Dừng lại.” Phương Văn ra lệnh, ngăn Triệu Cửu tiếp tục bắn. Vào lúc này, những người ở bên trong khu kho mới có cơ hội thoát ra ngoài. Họ cúi chào Phương Văn và cùng nhau lên một con tàu thuyền để đi về phía bên kia sông Hoàng Phố. Phương Văn cũng quay đầu xe và rời đi. Sau khi đưa Triệu Cửu đi, anh ta tiếp tục lái xe ra ngoại ô thành phố, và mãi đến khi đến sân bay mới dừng lại. Sau khi đỗ xe, Phương Văn cảm thấy có chút u ám trong lòng; ban đầu anh ta đã nghĩ rằng mình sẽ không giết người phe mình, nhưng cuối cùng vẫn phải vi phạm quy tắc đó.

Trong tình huống như vừa rồi, nếu không hành động ngay, băng đảng trộm cắp kho báu sẽ bị tiêu diệt hoàn toàn; bí mật của mình cũng sẽ bị phơi bày, và các mối quan hệ cũng như kế hoạch tương lai của mình cũng sẽ bị ảnh hưởng. Anh ta nghĩ đến Người đứng đầu băng đảng Vương. Trong thời buổi hỗn loạn này, những người có lý tưởng thực sự phải dũng cảm và sẵn lòng từ bỏ những thứ không cần thiết. Sau khi cuộc đàm phán với băng đảng trộm cắp kho báu kết thúc, Phương Văn cũng đang liên tục chuyển đổi đồng bạc thành đô la Mỹ để sử dụng cho các hoạt động đầu tư tại Mỹ. Trong thời gian đó, Tôn Đức Biểu trở về và còn mang theo gia đình Zhang Lai Fu nữa. Tình hình của họ khá ổn; chỉ là họ đã gặp phải một số khó khăn khi vượt qua khu vực do quân Nhật kiểm soát. Việc đi từ Thiên Tân lên tàu hỏa, sau đó xuống ga ở Tế Nam để chuyển tiếp sang máy bay trở về rất thuận tiện. Để tôn vinh những công lao của họ, nhóm nhỏ do Phương Văn dẫn đầu đã tổ chức một bữa tiệc ăn mừng và trao cho họ những phần thưởng vật chất hậu hĩnh. Còn gia đình Zhang Lai Fu thì được sắp xếp để làm việc tại công ty, trong khi những người thân khác cũng tìm được việc làm trên đường phố, cuộc sống của họ còn tốt đẹp hơn nhiều so với khi ở quê nhà. Thời gian trôi qua mà không ai hay biết, và đến giữa tháng 6, mọi thứ cần chuẩn bị đều đã sẵn sàng. Phương Văn quyết định lên đường. Lần này, vì cần phải đưa Triệu Cửu đi cùng, nên chiếc máy bay chiến đấu một chỗ như Boeing 247 chắc chắn không thích hợp. Chiếc Boeing 247 mới là lựa chọn phù hợp hơn. Nhưng liệu lần này, khi sử dụng Boeing 247 để thực hiện chuyến đi vòng quanh châu Á và châu Âu, liệu có thể nhận được sự hỗ trợ từ công ty Boeing, đồng thời xây dựng được mối quan hệ tốt với các chính phủ địa phương để việc mở các tuyến hàng không giữa châu Á và châu Âu trở nên thuận lợi hơn không? Phương Văn đã gửi một bức điện báo xuyên đại dương đến Neil ở Mỹ, yêu cầu anh ta thương lượng với công ty Boeing. Công ty Boeing rất đồng ý với đề xuất này của Phương Văn. Hiện nay, Boeing 247 đã bắt đầu được bán trên toàn thế giới, và với tư cách là khách hàng quan trọng của Boeing 247, công ty Boeing rất mong muốn tận dụng cơ hội này để tiến hành quảng bá rộng rãi hơn. Do đó, hai bên đã nhanh chóng đồng thuận và thực hiện một dự án du lịch kinh doanh có tên “Vòng quanh châu Á và châu Âu trong 80 ngày”. Nội dung của dự án gồm ba phần: Phần thứ nhất, khởi hành từ Thượng Hải bằng Boeing 247, đến Paris, Pháp – mất khoảng ba ngày. Phần thứ

Xuất phát từ Paris bằng chuyến bay d.332 và trở về Thượng Hải.

Kế hoạch này sẽ mời một số hành khách đến từ Trung Hoa, Ấn Độ, Vương triều Pahlavi, Thổ Nhĩ Kỳ và các quốc gia Châu Âu để tham gia.

Bằng cách này, danh tiếng của những hành khách này có thể được sử dụng để quảng bá cho Boeing và hãng hàng không Thái Sơn; đồng thời, ảnh hưởng của họ cũng sẽ giúp việc xây dựng các tuyến bay liên kết Châu Á và Châu Âu trong tương lai trở nên thuận lợi hơn.

Đây là một điều rất có lợi cho cả Boeing và hãng hàng không Thái Sơn.

Chẳng mấy chốc, mọi người đã đồng ý với kế hoạch này.

Về phần hành trình và sự hỗ trợ tại các sân bay trên đường, có thể tiếp tục sử dụng những dịch vụ đã được sắp xếp trước đó.

Tuy nhiên, việc lựa chọn những hành khách tham gia vẫn cần được cân nhắc kỹ lưỡng.

Sau nhiều cuộc thảo luận qua điện tín với Boeing và theo Phương Văn, số lượng suất vé được quy định cụ thể cho từng khu vực.

Đối với khu vực Trung Hoa, chắc chắn sẽ có nhiều suất vé nhất, với tổng cộng ba suất. Việc phân bổ những suất này sẽ do hãng hàng không Thái Sơn quyết định.

Còn bảy suất vé còn lại, bao gồm các khu vực Ấn Độ, Vương triều Pahlavi, Thổ Nhĩ Kỳ và Châu Âu, sẽ do Boeing đảm nhận việc liên hệ với các cá nhân phù hợp. Rõ ràng, Boeing sẽ cố gắng tìm những hành khách có ảnh hưởng để quảng bá cho máy bay của mình.

Vậy ba hành khách từ khu vực Trung Hoa sẽ được lựa chọn từ những ai?

Về vấn đề này, Phương Văn có một ý tưởng. Không cần phải tìm những người quyền quý chỉ để làm màu; ông Lương và ông Lâm là những ứng viên lý tưởng, bởi vì họ rất quan tâm đến nghiên cứu về các di tích và kiến trúc cổ đại trên đường đi.

Ông đã gửi lời mời đến hai người này, nhưng họ đã từ chối với lý do bận rộn công việc.

Vì vậy, Phương Văn quyết định sẽ dùng những suất vé này như một phần quà tặng cho hành khách của hãng hàng không Thái Sơn.

Ngay lập tức, ông đã đăng một thông báo trên báo chí.

**Thông báo về sự kiện kỷ niệm thành lập hãng hàng không Thái Sơn**

Nhằm cảm ơn sự ủng hộ của quý khách hàng, từ hôm nay trở đi, tất cả những hành khách đã từng sử dụng dịch vụ của hãng hàng không Thái Sơn đều có thể mang theo biên lai vé cũ đến đăng ký tại văn phòng công ty.

Thời hạn đăng ký là ba ngày; sau khi hạn chót kết thúc, công ty sẽ tổ chức một buổi rút thăm may mắn lớn. Tại buổi này, ba hành khách may mắn sẽ được trao giải thưởng đầu tiên, còn các giải thưởng khác cũng sẽ có nhiều phần quà hấ

Nếu người mua vé vì lý do nào đó không thể đi, họ có thể bán lại vé cho người khác hoặc gửi trả cho công ty chúng tôi. Chúng tôi sẽ bán lại vé với giá 1.000 bạc nhân dân tệ để giúp nhiều người khác có cơ hội du lịch châu Âu.

Ngoài ra, để quý khách hiểu rõ hơn về chi tiết chuyến đi này, chúng tôi xin kèm theo bản đồ các tuyến đường và thông tin giới thiệu về các khu vực sẽ qua. Mong rằng quý khách sẽ xem kỹ để chuẩn bị cho chuyến đi của mình.

Hãng hàng không Thái Sơn mong được cùng quý khách trải qua những khoảnh khắc tuyệt vời và cùng nhau tận hưởng niềm vui của việc du lịch.

Sau khi thông báo về chương trình này được đăng trên báo chí, nó đã thu hút được nhiều sự chú ý và thảo luận, và thông tin về nó cũng được lan truyền rộng rãi.

Lúc này, nhờ vào năm tuyến đường mới, việc đi lại của hành khách đã trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn rất nhiều. Nhiều gia đình khi muốn đi xa đều chọn phương thức di chuyển này, mặc dù nó có giá cao hơn nhưng lại an toàn và tiện lợi hơn. Chính vì vậy, hành khách sử dụng dịch vụ của Hãng hàng không Thái Sơn đến từ đủ mọi ngành nghề và tầng lớp xã hội.

Hầu hết họ đều giữ lại vé và đến sân bay của Hãng hàng không Thái Sơn để báo số vé của mình cho nhân viên ghi chép. Tất cả họ đều hy vọng sẽ trúng giải thưởng 1.000 bạc nhân dân tệ đó. Đối với hầu hết các gia đình, số tiền này là rất lớn, đủ để thay đổi nhiều thứ trong cuộc sống của họ.

Đồng thời, còn có một nhóm người khác cũng rất quan tâm đến chương trình này. Đó là những người đã đọc “Hồi ký Du lịch Bằng Máy Bay Xuyên Á – Châu Âu” của Phương Văn. Họ rất ngưỡng mộ cuộc sống du lịch trên không mà Phương Văn mô tả trong hồi ký đó, nhưng họ không thể tự mình thực hiện được. Nhưng bây giờ, nếu họ trúng thưởng, họ cũng sẽ giống như Tổng giám đốc Hãng hàng không Thái Sơn – Phương Văn vậy.

Vì vậy, ngay cả những người không giữ vé, họ cũng đã mua vé tạm thời trong vòng ba ngày để tham gia rút thưởng. Điều này khiến cho tuyến đường Shanghai – Fuyang, which là tuyến đường rẻ nhất trong năm tuyến đường của Hãng hàng không Thái Sơn, đã bán hết vé từ rất sớm trong suốt ba ngày liên tiếp.

Cập nhật mới nhất được đăng đầu tiên trên trang web sách số 69!

Ba ngày trôi qua, buổi rút thưởng bắt đầu. Tại bến cảng sôi động nhất của Thượng Hải – bến số 16, các phóng viên đã đổ xô đến hiện trường; người dân xung quanh, hành khách đi phà và những người muốn biết liệu mình có trúng thưởng hay không cũng đều tụ tập đông đúc, khiến cho hiện trường trở nên chật kín.

Nhân viên của Hãng hàng không Thái Sơn đã đưa một máy rút thưởng loại cần gạt b

Sau khi mọi người đã yên lặng lại, Bàn Gia Phong tiếp tục nói:

“Chúng tôi sẽ cho những tờ giấy ghi số hiệu vé vào máy rút thưởng này, sau đó mời một người tham gia được chọn ngẫu nhiên tại chỗ để thực hiện việc rút thưởng. Để thể hiện sự công bằng và minh bạch của chúng tôi, mọi người đều có thể chứng kiến quá trình đưa các tờ giấy vào máy rút thưởng.”

Ngay lập tức, những bó giấy ghi số hiệu vé được nhân viên của hãng hàng không Thái Sơn mang lên sân khấu, mở ra trước mặt mọi người rồi cho vào máy rút thưởng.

Khi tất cả các tờ giấy đã được đưa vào máy, Bàn Gia Phong quay người lại và nâng lên một quả bóng.

“Tôi sẽ ném quả bóng về phía sau; ai bắt được quả bóng thì sẽ lên sân khấu để rút thưởng, và người đó sẽ nhận được một phần thưởng do công ty chúng tôi cung cấp.”

Mọi người dưới sân khấu bắt đầu cười ầm:

“Đây giống như việc ném quả bóng lụa để chọn người phải không? Nên để một người phụ nữ ném thì tôi chắc chắn sẽ tranh giành.”

“Nhưng lát nữa đừng tranh nhé… Tôi không cần vợ đâu, nhưng phần thưởng của Thái Sơn Hàng Không thì khá hấp dẫn đấy.”

Trong khi mọi người vẫn đang bàn tán, Bàn Gia Phong đã ném quả bóng mạnh về phía sau.

Ngay lập tức, mọi người đều giơ tay lên tranh giành.

“Tôi bắt được rồi, để tôi lên sân khấu đi!”

Một người đàn ông ôm lấy quả bóng và lao lên sân khấu.

Bàn Gia Phong hướng dẫn: “Bạn hãy xoay cần gạt; cần gạt sẽ làm cho các tờ giấy bên trong máy rút thưởng quay tròn. Tốt nhất là xoay vài vòng trước khi lấy ra một tờ giấy. Nhớ là chỉ được lấy một tờ thôi, nếu lấy nhiều hơn thì cuộc rút thưởng này sẽ bị coi là vô hiệu.”

Người đàn ông gật đầu và làm theo hướng dẫn; sau khi máy rút thưởng ngừng hoạt động, anh ta lấy ra một tờ giấy.

Bàn Gia Phong đọc số hiệu trên tờ giấy: “Chuyến bay từ Thượng Hải đến Tế Nam, số hiệu vé: Qin Liu Lu 2754.”

Số hiệu vé này là phương thức chống giả đặc biệt của hãng hàng không Thái Sơn. Chỉ có các kỹ thuật viên và nhân viên sản xuất vé của hãng mới hiểu ý nghĩa của nó. Chữ “Qin” là họ của kỹ thuật viên chuyến bay đó, “Liu” là họ của người làm việc liên quan đến việc sản xuất vé, còn “Lu” là họ của người quản lý nơi chiếc máy bay hạ cánh. Kết hợp ba họ này với con số, người ngoài rất khó có thể làm giả được. Ngay cả khi làm giả được, cũng rất dễ để xác định ra ai là người đã tiết lộ thông tin này; nhân viên của hãng hàng không Thái Sơn chắc chắn sẽ không làm những việc như vậy đâu. Con số đó cũng có ý nghĩa đặc biệt: nó cho thấy đã có tổ

Tại hiện trường rút thưởng, sau khi Bàn Gia Phong đọc ra số vé, không ai lên nhận giải cả.

Có thể họ lo ngại rằng 1.000 bạc đồng quá nhiều tiền, sợ bị người khác chiếm mất, hoặc có thể là họ thực sự không có mặt ở đó.

Bàn Gia Phong cười nhẹ và nói: “Số vé trúng giải đầu tiên sẽ được viết trên giấy đỏ để công bố. Bây giờ chưa ai đến nhận giải cũng không sao, chúng ta có thể đến trụ sở chính của công ty ở ngoài thành phố để nhận.”

Ngay sau đó, có người giơ vé lên và hét lớn: “Đây là vé của tôi, tôi trúng rồi!”

Người đó mang vé lên sân khấu để cho Bàn Gia Phong xem.

“Đây mới vừa được vẽ ngay tại chỗ mà!” Ngay cả Bàn Gia Phong – người vốn dĩ rất kiên nhẫn – cũng tức giận và bảo người đó xuống khỏi sân khấu.

Sau đó, cuộc rút thưởng tiếp tục diễn ra.

Suốt cả ngày, các giải thưởng đã được trao đi: ba giải đầu tiên và nhiều giải thưởng hạng hai, hạng ba cùng các giải an ủi khác.

Ngoại trừ vé máy bay dành cho giải đầu tiên, giải thưởng hạng hai là 50 bạc đồng, có giá trị nhất tại hiện trường;

Giải thưởng hạng ba là một túi gạo, cũng khá tốt;

Ngay cả giải an ủi cũng là… mười quả trứng!

Những phần thưởng phong phú này khiến những người xem cảm thấy rất ngạc nhiên, và cũng giúp tăng thêm danh tiếng cho hãng hàng không Thái Sơn.

Tuy nhiên, không ai trong số ba người trúng giải đầu tiên đến nhận giải tại hiện trường; bởi vì vào thời đó, tình hình an ninh thực sự không cho họ cảm thấy an toàn.

Mãi đến khoảng 4 giờ chiều, khi gần đến giờ tan ca tại trụ sở chính của hãng hàng không Thái Sơn ở ngoài thành phố, ba người đó mới cùng lúc, một cách lén lút, đến đó.

Hai người trong số họ chọn việc đổi vé thành 1.000 bạc đồng và vui vẻ rời đi.

Còn người thứ ba thì lắp bắp:

“Tôi có một người thân, anh ấy muốn đi du học ở nước ngoài, nhưng thiếu kinh phí. Tôi nghĩ, nếu tôi đưa vé đi này cho anh ấy, thì vé về sẽ không còn dùng được nữa… Liệu có thể bán nó với giá 500 bạc đồng không?”

Người phụ trách việc đổi vé, Lưu Chủ Nhân, lắc đầu: “Không được đâu. Vé đi và về là một bộ, ngay cả khi anh ấy không đi lại theo hành trình đã định, chúng tôi cũng không thể đổi nó cho người khác được.”

Người đó càng trở nên lo lắng: “Anh ấy học ở Châu Âu mà không có học phí… 500 bạc đồng này thực sự rất quan trọng đối với anh ấy.”

Phương Văn – người đang đứng bên ngoài và nghe cuộc trò chuyện này – nhìn người đó và nghĩ rằng, có lẽ chính người này là người muốn đi du học ở Châu Âu.

Anh ấy bước vào phòng kế toán và hỏi: “Người thân của

“Tôi nói ra cũng có thể anh không hiểu đâu,” người kia nói một cách ngập ngừng.

“Nếu tôi không hỏi, làm sao tôi biết được liệu mình có hiểu hay không?” Phương Văn phản lại. Là một người từ tương lai xuyên thời gian đến đây, dù ông có thể không hiểu rõ những lý thuyết chuyên sâu, nhưng với những thuật ngữ thông thường, chắc chắn ông vẫn còn nhớ.

Thấy Phương Văn hỏi như vậy, người kia liền trả lời: “Điều tôi muốn học là công nghệ ống chân không. Hiện nay, tất cả các ống chân không ở Thượng Hải đều được nhập khẩu từ nước ngoài rồi mới lắp ráp lại. Sau vài năm nghiên cứu, tôi đã nắm vững kỹ thuật sản xuất chúng; chỉ còn một số vấn đề kỹ thuật cần giải quyết thôi. Nếu tôi có thể học được những kiến thức này ở Châu Âu, tôi sẽ có thể trở về và tự sản xuất những thiết bị ống chân không tương tự.”

Ống chân không… Nếu không có nghiên cứu về radar, có lẽ Phương Văn cũng sẽ không hiểu gì về chúng.

Ống chân không còn được gọi là ống điện tử, là linh kiện quan trọng trong các thiết bị vô tuyến thời kỳ đầu. Chúng sử dụng chuyển động của electron trong chân không để truyền tín hiệu hoặc khuếch đại dòng điện, đóng vai trò then chốt trong lĩnh vực viễn thông vô tuyến, phát thanh, radar, v.v.

Đại học Hoa Thanh đã mua rất nhiều ống chân không đắt tiền cho các thiết bị phát sóng và thu sóng tần số ngắn; lý do chúng đắt là bởi vì công nghệ này vẫn nằm trong tay người nước ngoài.

Nhưng không ngờ, lại có người trong nước đang nghiên cứu và phát triển loại linh kiện điện tử này.

Suy nghĩ của Phương Văn bắt đầu lan man… Nếu không có lịch sử riêng của mình, có lẽ nghiên cứu của người này sẽ mãi dừng lại ở đây thôi; không ai tài trợ, anh ta sẽ không thể vượt qua những rào cản cuối cùng và sẽ sống một cuộc đời không ai biết đến.

Nhưng bây giờ thì khác…

Phương Văn mỉm cười và hỏi: “Là bạn, hay là người thân của bạn?”

Câu hỏi này khiến người kia cảm thấy lúng túng.

Phương Văn tiếp tục nói: “Nếu bạn có thể chứng minh rằng mình đã đạt được thành tựu trong lĩnh vực nghiên cứu ống chân không, tôi sẵn lòng giúp đỡ bạn.”

Người kia ngạc nhiên: “Dù tôi nói ra, bạn có hiểu không?”

“Tôi có thể không hiểu, nhưng có người khác sẽ hiểu đấy,” Phương Văn trả lời, ông đang nghĩ đến các giáo sư khoa Vật lý tại Đại học Hoa Thanh – những người chắc chắn có thể đánh giá được tính xác thực của những thông tin đó.

(Các chiếc radio sử dụng ống chân không thời kỳ đầu cũng có thể được cải tạo thành máy telegraph.)