Trong thung lũng xanh này, nhờ có nguồn nước mà còn xuất hiện rất nhiều loại thực vật tươi tốt – điều mà khó có thể thấy được ở các khu vực sa mạc. Các đơn vị thuộc quân đội Tây Sahara đã ẩn náu bên trong đó.

Chiếc xe trinh sát hai xe thiết giáp tiến vào thung lũng xanh và quan sát xung quanh một hồi, nhưng không dám đi sâu vào bên trong. Lý do chính là những con suối trong thung lũng khá sâu, và chiếc xe trinh sát được trang bị giáp Xe tăng bánh xe lo ngại sẽ bị mắc kẹt trong đó.

Thực ra, họ không hề biết rằng nguồn nước trong thung lũng không sâu như họ tưởng. Chỉ là sau khi các đơn vị Tây Sahara tiến hành phục kích, họ đã tự mình đào sâu thêm những con suối vốn dĩ không sâu lắm đó.

Mục đích của họ là ngăn chặn những loại xe nhẹ Xe tăng bánh xe đi qua khu vực này, bởi vì họ biết rằng những loại xe này thường được sử dụng cho nhiệm vụ trinh sát. Kẻ địch chắc chắn sẽ không dám điều xe tăng vào trước; họ sẽ để xe trinh sát đi trước để đảm bảo rằng các khẩu pháo chống tăng ẩn náu xung quanh không bị phát hiện.

Quả nhiên, sau khi thử nghiệm một hồi, chiếc xe trinh sát hai xe thiết giáp đó không dám liều lĩnh đi qua vùng nước sâu. Thay vào đó, một số binh sĩ đã nhảy xuống từ xe, sử dụng ống nhòm quan sát xung quanh, sau đó mới tiếp tục lái xe ra ngoài.

Vị chỉ huy người Maroc đang chờ đợi tin tức từ hai chiếc xe trinh sát phía trước. Khi nhận được thông tin từ xe trinh sát, ông lập tức hỏi lớn: “Tình hình thế nào?”

“Báo cáo với ngài, chúng tôi đã tìm thấy nguồn nước. Ở đây có một con suối nhỏ, nước rất mát; có lẽ đó là nước ngầm, và lượng nước rất dồi dào,” các binh sĩ trên xe trinh sát hào hứng báo cáo.

Vị chỉ huy người Maroc thở phào nhẹ nhõm: “Hóa ra ốc đảo xanh này vẫn còn đó. Tôi đã biết rồi… Chúng ta hoàn toàn có cơ hội thắng trận này. Ra lệnh cho toàn quân tiến vào thung lũng xanh, cung cấp đủ nước cho các loại xe tăng và binh sĩ.”

Rất nhiều xe tăng và xe bọc thép đã tiến vào thung lũng xanh. Nơi này là một khu địa hình lõm, và chính nhờ địa hình này mà một phần nước ngầm bị bộc lộ ra ngoài, tạo thành một ốc đảo xanh. Cùng với hàng loạt thực vật xanh um xung quanh, nơi này trở thành một ốc đảo hiếm có giữa sa mạc. Các xe tăng và xe bọc thép của người Maroc nhanh chóng tiến vào khu vực này để tìm kiếm nguồn nước.

Khi chiến đấu ở sa mạc, không chỉ con người mà cả các loại xe cũng cần nước. Bởi vì động cơ của xe tăng hiện đại có công suất trên 1000 kilowatt và nhiệt độ hoạt động có thể lên tới 2000 độ C;

Khi các đơn vị thiết giáp của Maroc tiến vào Thung lũng Xanh để bổ sung nước uống, các khẩu pháo chống tăng của người Tây Sahara đã bắt đầu nổ súng.

Tất cả xảy ra một cách đột ngột; những khẩu pháo chống tăng ẩn náu trong rừng hai bên lập tức mở bỏ lớp che giấu và bắt đầu nhắm bắn.

Thông thường, loại pháo chống tăng kéo này có tính cơ động kém và không được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến. Khi đối đầu với xe tăng, nếu phát đạn đầu tiên không trúng đích hoặc không xuyên qua lớp giáp của xe tăng, thì chỉ còn cách chờ đợi bị xe tăng tiêu diệt mà thôi.

Hơn nữa, sau mỗi lần bắn, chúng cũng sẽ phải đối mặt với nguy cơ bị tiêu diệt vì không thể di chuyển ngay lập tức. Nhưng mọi thứ đều có hai mặt; khi số lượng pháo chống tăng kéo này đủ lớn, thì sức tấn công của chúng đối với xe tăng sẽ không thể bị xem thường được nữa.

Các vũ khí của Tây Sahara khá cũ kỹ, chủ yếu là các khẩu pháo chống tăng 100 mm và 125 mm do Liên Xô sản xuất trước đây. Mặc dù là những khẩu pháo cũ, nhưng chúng vẫn được coi là những vũ khí kinh điển.

Những viên đạn có đuôi ổn định và khả năng xuyên giáp mạnh mẽ này có thể xuyên qua lớp giáp dày 500 mm ở khoảng cách 2000 mét. Hơn nữa, việc vận hành chúng khá đơn giản; những người lính có kinh nghiệm có thể bắn từ 8 đến 10 viên đạn mỗi phút.

Với số lượng lớn những khẩu pháo này, chúng thực sự không thể bị xem thường. Dù lớp giáp của xe tăng có dày đến đâu, cũng không thể chống lại hoàn toàn những viên đạn chống tăng này. Thêm vào đó, những khẩu pháo này đã được bố trí sẵn từ trước, sử dụng chiến thuật “đánh khi đối phương không ngờ tới”. Sau một loạt đạn bắn liên tục, nhiều xe tăng đã bị tiêu diệt hoặc bị hư hại nặng; tổn thất đối với xe bọc thép và xe tăng bộ binh còn nghiêm trọng hơn nữa. Quân đội Maroc gặp phải tình trạng hỗn loạn.

Nhiều xe tăng thậm chí chưa kịp điều chỉnh góc bắn để phản công đã bị tiêu diệt. Số lượng pháo chống tăng quá lớn và khoảng cách quá gần; đồng thời, địa hình của Thung lũng Xanh cũng hạn chế khả năng cơ động của các xe tăng và xe bọc thép này.

Do không gian hạn chế, các xe tăng và xe bọc thép của họ đều tập trung lại với nhau, giống như đang tự đưa mình vào tình thế nguy hiểm.

Mặc dù kỹ năng sử dụng pháo của người Tây Sahara còn hạn chế, nhưng với khoảng cách gần như vậy và lợi thế tấn công bất ngờ, họ vẫn đã áp đảo hoàn toàn lực lượng thiết giáp của Maroc ngay từ đầu.

“Chúng ta bị bao vây rồi, có rất nhiều pháo chống tăng ở hai bên sườn,” một binh sĩ hoảng sợ báo cáo. “Hai xe

Trụ sở chỉ huy của Maroc đang trong tình trạng hỗn loạn; trước khi họ có thể tổ chức được các cuộc phản công hiệu quả, việc tránh những thiệt hại nặng thêm chắc chắn là biện pháp tốt nhất.

Nhưng ngay khi một số xe tăng và xe bọc thép của Maroc rời khỏi Thung lũng Xanh, một vụ nổ lại xảy ra – lần này là do mìn chống tăng.

So với mìn chống bộ binh, mìn chống tăng thường được trang bị nhiều thuốc nổ hơn, và chỉ khi có lực tác động lớn hơn 180 kg mới kích hoạt được ngòi nổ, nhằm ngăn chặn việc con người hay xe cộ vô tình kích hoạt chúng.

Thông thường, giáp trước của xe tăng dày nhất, giáp hai bên tiếp theo, phía sau mỏng hơn một chút, còn phía trên và phía dưới thì mỏng nhất. Điều này xuất phát từ kinh nghiệm chiến đấu thực tế: mặt trước của xe tăng là nơi dễ bị tấn công nhất, vì vậy giáp ở đây được thiết kế dày nhất.

Vì vậy, khi thiết kế xe tăng, người ta tuân theo nguyên tắc “độ dày của giáp tỷ lệ thuận với khả năng bị tấn công”, và làm cho phần giáp dưới – nơi ít bị tấn công nhất – mỏng nhất, nhằm đổi lấy khả năng bảo vệ cao nhất với trọng lượng nhỏ nhất. Trong khi đó, mìn chống tăng lại nhắm thẳng vào điểm yếu của xe tăng, gây ra tổn thương chết người chỉ trong một cú tấn công.

Không sai một ly, một phát, một viên, một nội dung, một cái trong sách số 16-19… Hãy xem thử nhé!

Các đơn vị trên tuyến biên giới Tây Sahara sử dụng loại mìn có lớp vỏ thuốc nổ hình nón lớn và ruột rỗng, khi mìn phát nổ, viên đạn xoay vòng với tốc độ cao và xuyên qua giáp dưới của xe tăng. Loại mìn này chỉ hoạt động khi xe tăng đi qua trên đó; sức mạnh của nó được tăng lên đáng kể, đồng thời cũng gây ra áp lực đe dọa đối với những người bên trong xe tăng.

Thực tiễn chiến tranh cũng đã chứng minh rằng mìn chống tăng là vũ khí mạnh mẽ giúp các quân đội yếu thế có thể đánh bại đối thủ mạnh hơn.

Lý do rất đơn giản: vì chúng rẻ tiền. Theo ước tính của quân đội Mỹ, việc triển khai 10.000 quả mìn để phá hủy lốp xe và giáp dưới của xe tăng có khả năng gây thiệt hại cho 4.200 xe tăng. Ngay cả khi chỉ có một nửa số mìn đó phát huy tác dụng, vẫn có thể phá hủy được 2.000 xe tăng.

Chi phí sản xuất 10.000 quả mìn này chỉ khoảng 3 đến 4 triệu đô la Mỹ, tương đương với giá trị của hai xe tăng Leopard II hoặc 400 đến 500 quả tên lửa chống tăng. Tuy nhiên, không có xe tăng hay tên lửa nào có khả năng gây thiệt hại cho 2.000 xe tăng như vậy. Xe tăng là vũ khí dành cho những người giàu có, trong khi mìn chống tăng lại là vũ khí của người nghèo.