Nếu bộ phát tạo khiên bảo vệ bên ngoài hỏng, chỉ cần cử vài thủy thủ ra ngoài để sửa chữa là được; nếu cần thiết, có thể thay thế bằng một bộ mới, và điều đó cũng không tiêu tốn quá nhiều vật liệu. Nhưng lúc này, con tàu Ziyue đang ở trong khu vực của các dòng chảy vũ trụ – nơi thời gian và không gian bị rối loạn, nguy hiểm khắp nơi; không ai dám rời khỏi con tàu và đặt bản thân vào vùng biển thời gian hỗn loạn đó, nếu không họ sẽ chết mà không hề biết nguyên nhân. Vì vậy, việc cử thủy thủ ra ngoài để sửa chữa bộ phát tạo khiên bảo vệ là hoàn toàn bất khả thi. Hiện tại, những gì Di Dillur Morgan và những người Naaga khác có thể làm, chỉ là cầu nguyện với Nữ thần May Mắn của họ, hy vọng sẽ gặp may mắn và không gặp phải bất kỳ vụ va chạm với thiên thạch nào, để có thể an toàn qua khỏi khu vực các dòng chảy vũ trụ này. Cầu nguyện của họ đã phát huy tác dụng; trong suốt bốn giờ tiếp theo, con tàu Ziyue không hề gặp phải vụ va chạm nào với thiên thạch. Thông thường, các khu vực của các dòng chảy vũ trụ nằm giữa hai thiên hà không quá dài; với tốc độ bay của con tàu Ziyue, khoảng năm sáu giờ là có thể vượt qua được. Con đường dẫn đến Hệ Mặt Trời cũng không ngoại lệ; sau hơn bốn giờ bay, con đường gần như đã kết thúc, và các thiết bị dò tìm trên con tàu đã phát hiện ra lối ra gần đó. Khi Di Dillur Morgan và những người Naaga khác vừa thở phào nhẹ nhõm, nghĩ rằng mình đã may mắn và sắp vượt qua được cuộc khủng hoảng này, thì một “đứa trẻ nghịch ngợm tên là Định Mệnh” lại đùa giỡn với họ vào lúc then chốt: một thiên thạch cỡ nắm tay xuất hiện đột ngột phía trước con tàu, lao về phía đuôi con tàu với tốc độ kinh hoàng. Trong chốc lát, tia lửa bay tứ tung, mảnh kim loại và đá văng lung tung khắp nơi; một trong ba động cơ chính bị phá hủy hoàn toàn, hai động cơ còn lại cũng bị ảnh hưởng và tạm thời ngừng hoạt động. Do vụ va chạm, toàn thân con tàu Ziyue rung chuyển dữ dội, mất hoàn toàn thăng bằng và bắt đầu xoay tròn, lao ra khỏi lối ra của khu vực các dòng chảy vũ trụ, xuất hiện ở rìa Hệ Mặt Trời trong, gần Pluto.

Di Dillur Morgan và những người Naaga khác bị ảnh hưởng bởi vụ va chạm, bị văng lung tung khắp nơi; một số thủy thủ cũng bị thương. Trong phòng lái, các đèn cảnh báo đỏ liên tục nhấp nháy, tiếng báo động chói tai không ngừng vang lên. Khi con tàu Ziyue dần ổn định trở lại, Di Dillur Morgan lập tức tổ chức các thủy thủ cứu chữa những người bị thương và kiểm tra tình trạng hư hại của con tàu

Hơn nữa, thân tàu vẫn đang không ngừng quay tròn, hoàn toàn mất kiểm soát; có thể nói rằng tình hình hiện tại của Di Dí Luật · Môrgan và nhóm người cùng anh ta khá nguy hiểm, nếu không xử lý kịp thời, có thể sẽ dẫn đến hậu quả là tàu bị phá hủy và mọi người thiệt mạng.

Sau khi nhận ra tình hình tồi tệ này, các thủy thủ thuộc nhóm Na Ga đều hoảng loạn, không biết phải làm gì. Chỉ có thuyền trưởng Di Dí Luật · Môrgan mới giữ được bình tĩnh, ông lập tức đi đến bảng điều khiển của con tàu, bật một số động cơ điều chỉnh dáng bằng tay, và dựa vào lực đẩy mà chúng tạo ra để từ từ điều chỉnh tư thế bay của Zǐ Yuè Hào. Trước hết, cần phải khắc phục tình trạng thân tàu đang quay tròn; nếu không, các biện pháp cứu hộ sau này sẽ không thể thực hiện được. Động cơ điều chỉnh dáng, như tên gọi của nó, được sử dụng để điều chỉnh nhẹ tư thế bay của con tàu. Lực đẩy của chúng khá nhỏ, và cần phải hoạt động trong thời gian dài mới có thể tác động đến thân tàu khổng lồ của Zǐ Yuè Hào. Sau 13 giờ liên tục hoạt động, cuối cùng các động cơ này đã giúp khắc phục được tình trạng quay tròn của tàu. Trong thời gian đó, các thủy thủ Na Ga cũng không ngồi yên; họ đã bật một số máy móc trong xưởng để sản xuất lại một chiếc bộ phát tạo lá chắn, sau đó cử hai thủy thủ mang theo bộ phát tạo lá chắn đó ra ngoài con tàu, tháo bỏ chiếc bị hỏng và lắp đặt chiếc mới sản xuất. Khi Di Dí Luật · Môrgan nhấn nút khởi động lại lá chắn lực trường, kết quả thành công ngay lập tức. Với sự bảo vệ của lá chắn, mọi người không còn sợ hãi trước những viên thiên thạch va chạm nữa, và họ bắt đầu cảm thấy yên tâm hơn một chút.

Việc tiếp theo cần phải thực hiện chính là sửa chữa ba động cơ chính. Hiện tại, tốc độ bay của Zǐ Yuè Hào đã rất cao, gần như đạt mức hơn một phần tư vận tốc ánh sáng. Với tốc độ như vậy, nếu va chạm với bất kỳ viên thiên thạch nào, kết quả cũng sẽ là tàu bị phá hủy và mọi người thiệt mạng. Nhiệm vụ cấp bách nhất là sửa chữa ba động cơ chính này; chỉ khi chúng hoạt động trở lại, con tàu mới có thể giảm tốc độ nhờ vào lực phản tác động mạnh mẽ. Di Dí Luật · Môrgan đã cử hai thủy thủ có kinh nghiệm sửa chữa, mặc đồ bảo hộ ngoài không gian, đến phía sau con tàu để kiểm tra toàn diện ba động cơ chính. Kết quả kiểm tra rất tồi tệ: một động cơ đã bị thiên thạch phá hủy hoàn toàn, thậm chí cả các bộ phận kim loại dùng để cố định động cơ cũng bị hư hỏng nặng nề, việc sửa chữa nó

Bộ phận thay thế duy nhất của động cơ chính đã bị mất đi vào năm đó khi con tàu phải đối mặt với cuộc khủng hoảng hố đen, để giảm trọng lượng xuống mức tối thiểu. Bây giờ, cả ba động cơ chính đều đã bị hỏng, và chỉ khi đó người ta mới nhận ra tầm quan trọng của những bộ phận thay thế ấy – nhưng đã quá muộn rồi.

Giải pháp duy nhất hiện tại là tháo hai động cơ còn lại bị hỏng ra, đưa chúng về tàu Ziyue để tái chế, sau đó lắp chúng trở lại. Tuy nhiên, quá trình này chắc chắn sẽ mất rất nhiều thời gian; ít nhất cũng một tháng trời mới có thể hoàn thành được. Trong thời gian đó, tàu Ziyue chỉ có thể tự do di chuyển trong hệ Mặt Trời, và liệu nó có sống sót được hay không, tất cả đều phụ thuộc vào số phận. Đối mặt với tình huống khó khăn này, Didi Rul Morgan cũng không có biện pháp nào tốt hơn, chỉ có thể tổ chức cho thủy thủ đoàn tháo hai động cơ còn lại ra, vận chuyển chúng về nhà máy để tái chế, đồng thời tăng cường mức năng lượng của tấm khiên bảo vệ lên mức cao nhất để đối phó với mọi khả năng va chạm xảy ra. Phần còn lại, chỉ có thể để số phận quyết định.

May mắn thay, tàu Ziyue luôn gặp may mắn; suốt quãng đường dài, nó đã vượt qua vô số khủng hoảng lớn nhỏ, và luôn thoát khỏi hiểm nguy một cách an toàn. Lần này, khi con tàu gặp phải tình trạng mất kiểm soát, mọi chuyện cũng diễn ra tương tự. Trong suốt hơn mười ngày liền, tàu Ziyue đã lướt qua các hành tinh lớn trong hệ Mặt Trời cùng với các vệ tinh của chúng, đi qua vành đai tiểu hành tinh, nhưng may mắn thay không xảy ra bất kỳ va chạm nào. Cho đến nửa tháng sau, khi tàu Ziyue đi ngang qua hành tinh khổng lồ Jupiter, mặc dù ban đầu nghĩ rằng mọi việc sẽ ổn thôi, nhưng vì ảnh hưởng của lực hấp dẫn mạnh mẽ của Jupiter, hướng bay của con tàu đã bị thay đổi một chút và nó bắt đầu hướng về phía Trái Đất. Do hiệu ứng “búa đập hấp dẫn”, tốc độ bay của tàu cũng tăng lên một chút.

Hiện nay, người Naaga đang vô cùng hào hứng; quê hương thứ hai mà họ đã tìm kiếm mãi cuối cùng cũng đang ở ngay trước mắt họ. Chỉ cần nhìn bằng mắt thường, họ cũng có thể thấy màu xanh da trời đầy quyến rũ ấy. Trái Đất và hành tinh mẹ của người Naaga rất giống nhau: cả hai đều có lượng nước lỏng lớn, đều có nhiều loài thực vật và động vật, và đều sở hữu từ trường mạnh mẽ. Nhìn thấy Trái Đất, người Naaga cảm thấy như đang nhìn thấy hành tinh mẹ đã mất của mình, điều này khiến họ vô cùng mong đợi và xúc động. Tuy nhiên, họ cũng cảm thấy

Nhưng công suất tối đa của động cơ điều chỉnh dáng cũng không lớn lắm; với lực đẩy nhỏ bé ấy, việc thay đổi hoàn toàn hướng bay của tàu Ziyue trong thời gian ngắn là điều khá khó khăn, thậm chí có thể nói là bất khả thi. Mặt khác, hàng chục người Naaga giỏi lĩnh vực chế tạo thiết bị đang vất vả làm việc trong một xưởng lớn; một động cơ chính mới toanh đang được họ lắp ráp từng bộ phận một một cách cẩn thận. Họ đã không ngủ vài ngày liền chỉ để kịp lắp đặt hai động cơ chính trước khi va chạm xảy ra. Khi các động cơ này hoạt động, dù sử dụng lực đẩy ngược để giảm tốc hay lực đẩy bên để thay đổi hướng bay, đều là những giải pháp hiệu quả để vượt qua cuộc khủng hoảng này. Những người Naaga ấy, mặc dù miệng luôn nhăn nhó vì mệt mỏi, nhưng tay làm việc vẫn luôn ổn định, chính xác và nhanh chóng; họ đang đua với thời gian, đang chiến đấu với số phận. Đây là một trận chiến mà họ không thể thua; nếu thành công, chủng tộc Naaga sẽ tránh khỏi cái chết diệt vong và tìm thấy quê hương thứ hai cho mình. Chủng tộc Naaga sẽ định cư trên Trái Đất, phục hồi sức mạnh và phát triển lại, để tái hiện vinh quang ngày xưa… chỉ là vấn đề thời gian mà thôi.

Nhưng “đứa trẻ ranh mãnh” tên là Số Phận lại một lần nữa đùa cợt với người Naaga. Họ đã kịp hoàn thành việc chế tạo hai động cơ chính và lắp đặt chúng trở lại trước khi va chạm xảy ra. Tuy nhiên, thời gian đã quá muộn; Trái Đất đã gần đến mức chỉ còn cách vài bước chân. Dù hai động cơ hoạt động hết công suất, tàu Ziyue cũng chỉ kịp tránh khỏi Trái Đất, nhưng lại không thể tránh được Mặt Trăng và lao thẳng vào nó.

Những gì xảy ra sau đó, chắc hẳn bạn đã đoán ra phần nào rồi. Tàu Ziyue đã buộc hạ cánh gần cực nam của Mặt Trăng; nếu coi việc va chạm đó là một cuộc hạ cánh thì đúng vậy. Vụ va chạm này đã tạo ra một đám bụi mặt trăng khổng lồ ở cực nam Mặt Trăng, để lại một vết thương lớn – đó chính là lòng chảo Aytkhen. Nhờ vào tấm khiên lực trường, tàu Ziyue không bị hư hại nghiêm trọng, nhưng hai động cơ chính vừa được sửa chữa lại một lần nữa đã bị hỏng hoàn toàn. Lúc này, tàu Ziyue bị chôn vùi sâu trong lớp đất bụi Mặt Trăng; ba động cơ đều hỏng, và tàu hoàn toàn bị bỏ rơi.

Trong vụ va chạm dữ dội này, hơn một trăm người Naaga bị thương và mười hai người thiệt mạng; tổn thất không quá nặng nề. Sau khi sóng gió của vụ va chạm lắng xuống, Diidir Morgan lập tức tổ chức các thủy thủ còn sống để cứu chữa người bị thương và sửa chữa

Thà rằng bỏ qua con tàu cũ kỹ Ziyue Hào, mang theo tất cả vật tư dự trữ và lên tàu hạ cánh hành tinh để đến Trái Đất còn hơn. Lựa chọn đầu tiên an toàn hơn nhưng sẽ mất khá nhiều thời gian và lãng phí nguồn lực dự trữ. Lựa chọn thứ hai có phần mạo hiểm hơn nhưng giúp họ có thể đặt chân xuống Trái Đất sớm hơn. Những người thuộc tộc Naaga này đã ở trên con tàu Ziyue Hào suốt hàng nghìn năm; họ đã mong ngóng được đặt chân lên một hành tinh có đất liền, biển xanh và bầu trời trong xanh từ lâu rồi. Làm sao có thể bỏ qua hành tinh sống ngay bên cạnh mình mà lại ở lại trên Mặt Trăng vắng lặng, tiêu tốn vài tháng hoặc thậm chí vài năm chỉ để sửa chữa con tàu Ziyue Hào? Ngay cả Didi Ruor Mooregen – người sinh ra trên tàu – cũng rất mong muốn được trải nghiệm cuộc sống trên đất liền, được nhìn thấy đại dương, rừng rậm, bầu trời xanh và đám mây trắng. Trước đây, những điều này chỉ có thể được thấy trên hành tinh mẹ; sau khi hành tinh mẹ bị hủy diệt, chúng chỉ còn xuất hiện trong phim ảnh hay trò chơi điện tử, nhưng dù sao cũng thiếu đi sự chân thực. Bây giờ, khi họ tìm thấy Trái Đất – một hành tinh giống hệt hành tinh mẹ của mình – những điều mà họ ao ước ấy, Didi Ruor Mooregen cũng có cơ hội trải nghiệm thực tế.

Didi Ruor Mooregen triệu tập tất cả những người trong tộc còn tỉnh táo, trình bày hai lựa chọn hiện có cho họ, sau đó mọi người đều bỏ phiếu để quyết định con đường phát triển tiếp theo của tộc Naaga. Kết quả bỏ phiếu cho thấy đa số mọi người đều ủng hộ việc từ bỏ con tàu Ziyue Hào, ngay lập tức tổ chức đóng gói tất cả vật tư và thiết bị cần thiết để bay đến Trái Đất, lập nên cộng đồng mới và mở rộng quy mô tộc người. Didi Ruor Mooregen cũng tuân theo ý kiến của đại đa số, ra lệnh đánh thức tất cả người Naaga, kiểm kê vật tư và vận hành tất cả các nhà máy để sản xuất những công cụ và vũ khí cần thiết cho việc khai phá hành tinh.

Trong vài ngày tiếp theo, hàng triệu người Naaga được đánh thức lần lượt; tất cả các nhà máy đều hoạt động không ngừng nghỉ, sản xuất ra rất nhiều thiết bị và vũ khí, sau đó được phân phát cho người dân trong tộc hoặc đóng gói vào tàu vũ trụ. Một nhóm khoảng mười mấy người Naaga được thành lập thành đội tiên phong, lên một chiếc tàu hạ cánh hành tinh để rời Mặt Trăng và bay về phía Trái Đất. Nhiệm vụ của đội tiên phong là đặt chân xuống Trái Đất, thiết lập hệ thống tọa độ, lập bản đồ, kiểm tra dữ liệu về không khí, đất đai, nước và môi trường để xác định liệu nơi đây có thích hợp cho sự sống của loài