Nhờ sự hỗ trợ của hai viện trưởng là ông Dư Cao Viễn và ông Tạch Chương, Từ Minh gặp ít áp lực hơn trong việc xây dựng đội ngũ. Tuy nhiên, đối với các thành viên cốt lõi, ông vẫn phải tự mình đến từng hệ thống nghiên cứu khoa học để gặp gỡ những người có ảnh hưởng.

Vì vậy, ông không chần chừ, ngay ngày hôm sau đã lập tức lên đường, bắt đầu chuyến đi đầu tiên trong hành trình này.

Ngày 10 tháng 8, thứ Sáu, Viện Thiết kế Máy bay Kim Thành.

Trong văn phòng giám đốc, Từ Minh thông báo cho Yang Wei về việc dự án tàu sân bay vũ trụ đã được chính thức phê duyệt, đồng thời mời anh ta đảm nhận vai trò phó thiết kế trưởng.

Thân khung máy bay chính là điểm xuất phát của chuỗi sản xuất tàu sân bay vũ trụ, cũng là yếu tố then chốt quyết định sự thành công của toàn bộ dự án. Là một nhà thiết kế đã tham gia vào các dự án phát triển máy bay thế hệ thứ năm, thứ sáu, cũng như loại máy bay chiến đấu vũ trụ Huyền Không, Yang Wei được coi là ứng viên lý tưởng cho vị trí này.

Điều này khiến ông trở thành mục tiêu hàng đầu trong việc xây dựng đội ngũ dự án.

Hơn nữa, tàu sân bay vũ trụ vốn dĩ được xây dựng dựa trên công nghệ của máy bay chiến đấu vũ trụ.

Yang Wei đang ngồi trên ghế sofa trong văn phòng, vừa rót trà lên cái cốc thì nghe Từ Minh nói như vậy, và anh ta bỗng nhiên ngẩn ngơ.

Cánh tay anh ta đột nhiên đứng yên, và anh vô thức hỏi lại:

“Ý ông là dự án tàu sân bay vũ trụ đã được chính thức phê duyệt à? Tốc độ này thật nhanh.”

Tháng trước, anh đã cùng Từ Minh tham dự cuộc họp báo cáo, và lúc đó ông đã nghe về đề xuất liên quan đến tàu sân bay vũ trụ.

Anh nghĩ rằng một quyết định quan trọng như vậy sẽ cần được đánh giá và phân tích kỹ lưỡng trước khi được thông qua, chứ không ngờ rằng chỉ sau một thời gian ngắn, nó đã được quyết định chính thức.

Dựa trên kinh nghiệm của mình, anh hiểu rõ mức độ quan tâm mà nhà nước dành cho dự án này.

Anh biết rằng việc tham gia vào dự án này sẽ khiến hồ sơ nghề nghiệp của mình trở nên nổi bật đến mức nào.

Đây chắc chắn là cơ hội tuyệt vời mà rất nhiều nhà nghiên cứu khoa học ao ước suốt cả đời mình mới có được.

Ai lại không muốn tham gia vào việc phát triển những công nghệ tiên tiến như vậy chứ?

Tuy nhiên, sau khi suy nghĩ kỹ lưỡng, Yang Wei đã đưa ra một câu trả lời khác:

“Việc được tham gia vào việc phát triển tàu sân bay vũ trụ của đất nước tôi là một cơ hội t

Nghe những lời của Yang Wei, Từ Minh không hề ngạc nhiên, vì anh biết rằng hiện tại, toàn bộ sức lực của đối phương đều được tập trung vào việc phát triển các loại máy bay chiến đấu không gian. Anh chỉ mong rằng chiếc máy bay thế hệ thứ bảy duy nhất trên thế giới này sẽ sớm được đưa vào sử dụng. Với suy nghĩ đó, Từ Minh không có ý kiến gì khác và cuối cùng đã gật đầu đồng ý. “Được thôi.” Dù sao thì anh cũng đã làm việc cùng nhóm người của Jin Fei trong thời gian dài, và anh rất rõ về năng lực của mỗi người. Mặc dù thiếu đi Yang Wei, điều đó cũng không ảnh hưởng đến tiến độ của dự án tàu mẹ không gian. Đáng chú ý là, do thời gian gấp rút và nhiệm vụ quan trọng, sau khi giải thích tình hình, Từ Minh không dành thêm thời gian mà lập tức lên đường đến Đảo Khoa học. Yang Wei, vẫn còn đang hào hứng về dự án tàu mẹ không gian, sau khi chứng kiến Từ Minh rời đi, liền gọi Song Zhenyu đến văn phòng mình ngay lập tức. “Tổng giám đốc Yang…” Song Zhenyu vẫn chưa biết chuyện gì đang xảy ra; khi bước vào và đến gần, anh ta lập tức gọi tên Yang Wei. Yang Wei không keo dài, mỉm cười và giải thích ngay lý do: “Có chuyện muốn nói với bạn. Lúc nãy, Giáo sư Xu đã đến và yêu cầu nhân sự từ Viện Thiết kế Jin Fei của chúng ta. Bạn hãy chuẩn bị sẵn sàng, trong thời gian tới bạn sẽ tham gia vào dự án phát triển tàu mẹ không gian cùng với Giáo sư Xu.” “Tàu mẹ không gian ư?” Song Zhenyu nghe xong và reo lên. Rõ ràng anh ta cũng không ngờ rằng việc Từ Minh quay trở lại lại là để tham gia vào dự án phát triển tàu mẹ không gian, và thậm chí anh ta cũng sẽ được tham gia vào đó. Chỉ nghĩ đến việc lại có cơ hội làm việc cùng Giáo sư Xu, tâm trạng của anh ta lập tức trở nên hào hứng không thể kiểm soát được. Ngay lập tức, anh ta nhanh chóng đáp lại: “Tôi hiểu rồi, Tổng giám đốc Yang.” Ngoài việc để bên Jin Fei phụ trách thiết kế các hệ thống cấu trúc và hệ thống động lực của tàu mẹ không gian, phần hệ thống động lực sẽ được giao cho Viện Vật lý Plazma và Viện Nghiên cứu Tuabin của Tập đoàn Công nghệ Hàng không. Trước đây, họ đã có nhiều kinh nghiệm thực tế trong việc phát triển động cơ cho máy bay chiến đấu không gian; vì vậy, lần này khi tiếp tục tham gia vào công việc phát triển động cơ cho tàu mẹ không gian, chắc chắn họ sẽ làm tốt hơn nữa. Tuy nhiên, do Đảo Khoa học đang trong giai đoạn xây dựng trạm phát điện nhiệt hạch đầu tiên, và Tan Linya không thể rời đi vào thời điểm then chốt này,

Còn về Yang Qihang thuộc Viện Nghiên cứu Tuabin thì anh ta đã đồng ý ngay lập tức.

Về phần nguyên liệu, mọi việc càng trở nên dễ dàng hơn nhờ sự hỗ trợ của Zhou Chengyun từ Trung tâm Nghiên cứu Vật liệu Siêu dẫn và các chuyên gia hàng đầu thuộc Viện Nghiên cứu Vật liệu Hàng không – những người đã sử dụng máy tính lượng tử để thực hiện quá trình nghiên cứu và phát triển vật liệu một cách nhanh chóng. Có thể nói một cách không khoa trương rằng, bất kỳ loại vật liệu nào mà tàu mẹ không gian cần, họ đều có thể phát triển được.

Về hệ thống điều khiển tổng hợp, thì Tập đoàn Điện tử sẽ chịu trách nhiệm. Còn Tập đoàn Vũ trụ sẽ phụ trách công tác nghiên cứu và phát triển các hệ thống phụ liên quan đến thông số kỹ thuật và kiểm soát.

Trong suốt gần một tuần tiếp theo, Từ Minh đã đến thăm nhiều cơ sở nghiên cứu khoa học ở khắp cả nước. Nhờ sự giới thiệu của Yu Gaoyuan và Xie Zhang, cuối cùng anh cũng đã thành lập được một nhóm dự án hoàn chỉnh. Đây chính là bước đầu tiên trong quá trình xây dựng tàu mẹ không gian.

Đến cuối tháng, khi Từ Minh trở lại Yên Kinh, cuộc họp đầu tiên của toàn thể nhóm dự án tàu mẹ không gian đã được tổ chức. Có hơn một trăm người tham dự, tất cả đều là các chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực của mình.

Buổi sáng hôm đó, khi ngồi ở vị trí chủ tịch trong hội trường, Từ Minh nhìn ra và thấy rất nhiều khuôn mặt quen thuộc xuất hiện trước mắt mình: bao gồm Song Zhenyu từ Jinfei, Lâm Vĩ thuộc Viện Nghiên cứu Vật liệu Hàng không, Giáo sư Hoàng Chấn Hải từ viện nghiên cứu thuộc Tập đoàn Công nghệ Vũ trụ, cũng như Tiến sĩ Tan Zongyou – một chuyên gia lĩnh vực công nghệ điện tử mà anh đã lâu không gặp.

Người đầu tiên không thể tham gia vào dự án này là do Lương Chiếm Quân, Wu Yunhe và những người khác đang phụ trách việc thiết kế và phát triển thế hệ mới tàu vũ trụ có người lái; vì vậy, chỉ có Hoàng Chấn Hải được mời tham gia vào dự án tàu mẹ không gian. Còn Tiến sĩ Tan Zongyou thì trước đây đã có những kinh nghiệm hợp tác tốt đẹp cùng anh trong việc nghiên cứu và phát triển radar lượng tử cho thế hệ máy bay chiến đấu mới.

Sau khi đã nắm rõ tình hình, Từ Minh không chần chừ nữa, ho khan hai tiếng rồi bắt đầu giao tiếp với mọi người:

“Chào mọi người buổi sáng tốt lành.”

Ngay sau đó, cuộc họp bắt đầu đi vào nội dung chính.

“Hôm nay mọi người có mặt ở đây đều vì một mục tiêu chung: đó là phát tri

“Mặc dù đây là sản phẩm của công nghệ tiên tiến vượt qua thời đại, nhưng chúng ta hiện đã có đủ điều kiện để nghiên cứu và phát triển nó. Tôi tin rằng với sự hợp tác của mọi người, chúng ta hoàn toàn có thể biến ý tưởng này thành hiện thực.”

“Bây giờ tôi sẽ giải thích về cấu trúc tổ chức của dự án, cũng như các dự án liên quan đến việc khắc phục những công nghệ then chốt đầu tiên.”

Theo sự sắp xếp của Từ Minh, Viện Nghiên cứu Kim Phi sẽ chịu trách nhiệm về hệ thống cấu trúc thân tàu không gian; Viện Vật lý Plasma và Viện Nghiên cứu Tuabin sẽ giải quyết vấn đề liên quan đến hệ thống động lực của tàu mẹ. Viện Nghiên cứu Vật liệu Hàng không và Trung tâm Nghiên cứu Vật liệu Siêu dẫn sẽ tập trung vào việc phát triển các loại vật liệu bảo vệ. Còn Tập đoàn Công nghệ Điện tử và Tập đoàn Vũ trụ sẽ lần lượt chịu trách nhiệm về hệ thống điều khiển tổng hợp và hệ thống quỹ đạo, đo lường và kiểm soát.

Yang Qihang được bổ nhiệm làm Phó Kỹ sư Trưởng của dự án. Có thể nói, toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển này đều dựa trên công nghệ của các máy bay chiến đấu không gian. Đây cũng chính là con đường phát triển an toàn và hiệu quả nhất.

Những công nghệ then chốt được đề cập trong cuộc họp chủ yếu tập trung vào việc giải quyết các vấn đề liên quan đến cấu trúc thân tàu mẹ – khi kích thước của máy bay chiến đấu không gian tăng lên gấp nhiều lần, các hệ thống vận chuyển hàng hóa và kiểm soát nhiệt độ sẽ đối mặt với những thách thức mới. Hệ thống động lực, vốn đã cần phải tăng công suất đáng kể, cũng là một trọng tâm quan trọng cần được giải quyết.

Thời gian trôi qua nhanh chóng; sau bốn giờ thảo luận, mặc dù đã qua giờ ăn trưa, mọi người vẫn không có ý định tan họp. Ngay cả Giáo sư Tán Tông Dư, người lớn tuổi nhất trong nhóm, cũng không hề tỏ ra mệt mỏi; ngược lại, ông càng trở nên hào hứng hơn. Không thể tránh khỏi điều đó… Bởi vì họ đang tham gia vào quá trình thiết kế và phát triển con tàu không gian đầu tiên trên thế giới, đó chính là bước tiến vĩ đại của nhân loại. Ai cũng cảm thấy vô cùng hào hứng và vui mừng. Quan trọng hơn nữa, trong đội ngũ dự án, có rất nhiều người ban đầu còn nghi ngờ về tính khả thi của dự án này; chỉ khi được Từ Minh xác nhận trực tiếp, họ mới tin rằng đây không phải là chuyện đùa. Và giờ đây, khi biết rằng chính Giáo sư Từ Minh là người đề xuất dự án này, mọi người đều cảm thấy vô cùng phấn khích. Chỉ cần được làm việc cùng __TERMLOCK

“Ngoài ra, tôi muốn nhấn mạnh thêm một điều nữa.”

“Dự án tàu mẹ không gian là một tổng thể thống nhất; việc hoàn thành phần công việc của bất kỳ ai cũng chưa đủ để coi là dự án đã kết thúc. Bất kỳ thay đổi nào cũng cần được thông báo cho các bên liên quan. Tôi không muốn thấy có ai phải bỏ ra rất nhiều công sức mà cuối cùng lại nhận ra mình đang đi theo hướng sai lầm.”

“Và tôi càng không muốn khi tiến hành kiểm thử hệ thống, hai hệ thống con lại gặp phải vấn đề không thể kết nối với nhau.”

Từ Minh– Khi buổi họp sắp kết thúc, ông bỗng nghĩ đến điều gì đó và quyết định bổ sung thêm một câu.

Kích thước của tàu mẹ không gian lớn hơn nhiều so với máy bay chiến đấu không gian Xuân Không. Để chiếc “siêu tàu” này vận hành một cách hoàn hảo, không một sự cố nào xảy ra giữa các hệ thống con là được. Các hệ thống này phải được tích hợp một cách ăn khớp, hoạt động trơn tru với nhau. Dù là hệ thống động lực, thiết kế cấu trúc, hệ thống quản lý nhiệt hay vật liệu bọc ngoài, tất cả đều ảnh hưởng lẫn nhau một cách đáng kể.

Và tất cả những người có mặt tại đây đều là các chuyên gia giàu kinh nghiệm, từng tham gia vào nhiều dự án trọng điểm quốc gia. Vì vậy, họ đều hiểu rõ ý nghĩa trong lời nói của Từ Minh. Mọi người đều thể hiện sự nghiêm túc tuyệt đối đối với vấn đề này.

“Còn ai có thắc mắc gì nữa không?” Từ Minh hỏi. Ngay sau khi câu hỏi vang lên, Hoàng Chấn Hải trong đám đông bất ngờ lên tiếng đưa ra ý kiến của mình.

“Giám đốc Từ…”

“Xin hỏi, địa điểm nghiên cứu và phát triển của chúng ta đã được xác định chưa ạ?”

Nghe thấy câu hỏi này, Từ Minh mỉm cười rồi trả lời một cách nghiêm túc:

“Địa điểm đã được chọn là thị trấn hàng không gần trung tâm phóng vệ tinh. Nơi đó nằm gần sa mạc Gobi, có độ bảo mật cao. Tàu mẹ không gian cần những khu vực dành riêng cho việc thử nghiệm bay và phóng, như vậy sẽ thuận tiện cho việc cất cánh và leo cao ngay sau khi xuất phát, mà không cần phải đi qua các khu vực đông dân cư.”

“Hiện nay, công trường lắp ráp tổng thể đang được xây dựng gấp rút.”

Địa điểm nghiên cứu và phát triển này đã được xác định từ trước khi nhóm dự án được thành lập, sau nhiều nghiên cứu cẩn thận. Bởi vì dự án tàu mẹ không gian hiện nay chắc chắn là dự án có mức độ bảo mật cao nhất trong nước. Trước khi thông tin được công bố chính thức, ngay cả khi chiếc Xuân Không-7 được trình diễn trước toàn thế

May mắn thay, sa mạc Gobi rộng lớn và ít người sinh sống, nên tự nhiên đã đáp ứng được các điều kiện cần thiết để cách ly.

  Đồng thời, những nhà xưởng lắp ráp lớn và cơ sở thử nghiệm chỉ có ở đây mới có đủ không gian cần thiết.

  Sau khi nghe giải thích này, tất cả các thành viên trong nhóm dự án đều không có ý kiến phản đối nào.

  Đáng chú ý là, mặc dù mọi người vẫn phải chờ đến khi nhà xưởng lắp ráp được hoàn thành xong mới có thể bắt đầu làm việc, nhưng công việc thực sự đã bắt đầu ngay sau cuộc họp này.

  Bước tiếp theo là cần hoàn thành việc thiết kế các phương án chi tiết.

  Đối với một dự án nghiên cứu và phát triển, giai đoạn thiết kế chính là giai đoạn kéo dài nhất và cũng ít được chú ý nhất.

  Không có nhà xưởng hay thiết bị, chỉ có bản vẽ, mô hình và quá trình sửa đổi liên tục.

  Theo kế hoạch do Từ Minh đưa ra, mục tiêu là hoàn thành toàn bộ thiết kế cho con tàu vũ trụ này trước khi bắt đầu xây dựng nhà xưởng.

  Vì vậy, vào tháng Chín, các tổ chức nghiên cứu khoa học trong nước đều bắt đầu hoạt động tích cực.

  Mặc dù trên bề mặt, họ không có bất kỳ dự án trọng điểm nào, nhưng thực tế, những sản phẩm có thể làm chấn động toàn nhân loại, vượt xa trình độ hiện tại, đang dần được hình thành trong tay các nhà nghiên cứu như Từ Minh.

  Trong thời gian tiếp theo, Từ Minh luôn tuân thủ nguyên tắc “đi đến nơi cần thiết”, tham gia trực tiếp vào quá trình thiết kế các hệ thống phụ của con tàu vũ trụ.

  Bởi vì các phương án thiết kế từ các bộ phận khác nhau vẫn cần được ông kiểm tra và phối hợp lại để đảm bảo rằng chúng không xung đột với nhau.

  Việc tham gia sớm vào quá trình này chắc chắn sẽ giúp mọi người yên tâm hơn.

  Thậm chí, ông còn dành thời gian để hướng dẫn việc nghiên cứu và phát triển thế hệ tàu vũ trụ chở người mới.

  Cần biết rằng, thế hệ tàu vũ trụ chở người mới này cũng sẽ sử dụng động cơ nhiệt hạch làm nguồn năng lượng, và nó sẽ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, phi hành gia giữa Trái Đất và Mặt Trăng.

  Những kinh nghiệm và công nghệ liên quan đến dự án này chắc chắn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho việc phát triển con tàu vũ trụ.

  May mắn thay, quá trình nghiên cứu và phát triển thế hệ tàu vũ trụ chở người mới này đang diễn ra khá thuận lợi. Theo ước tính lạc quan, nó có thể được sử dụng để vận

Chắc chắn rằng khi ngày đó đến, nó sẽ gây ra những rung chuyển lớn lao trên thế giới.

Bởi vì dự án Artemis – dự án mà cộng đồng quốc tế kỳ vọng rất nhiều – sau khi trạm nghiên cứu khoa học Mặt Trăng ở Văn phòng Nghiên cứu Mặt Trăng Quảng Hàn được bảo vệ an toàn, NASA đã tạm hoãn việc thực hiện dự án này vô thời hạn sau nhiệm vụ đổ bộ lên Mặt Trăng đó, điều này đã gây ra sự bất mãn và phản đối từ nhiều quốc gia thành viên.

Tất nhiên, những phản đối đó không hề có tác động gì cả.

Ngay cả khi muốn quay lại hợp tác với Đại học Đông Dương, việc triển khai dự án này cũng rất khó khăn.

Còn về phía Thành phố Khoa học Lớn trong tương lai, với sự chỉ đạo của Tiến sĩ Tan Lâm Nhã và Giáo sư Qin Gang, ngay sau khi công trình cơ sở hạ tầng thương mại được xây dựng xong, công việc lắp đặt thiết bị nhiệt hạch Siêu Vòng số 4 đã được bắt đầu ngay lập tức.

Theo kế hoạch, vào cuối năm sau, trạm điện nhiệt hạch đầu tiên trên thế giới sẽ được kết nối vào lưới điện quốc gia.

Chỉ ba tháng trôi qua.

Nhờ sự nỗ lực của toàn thể nhóm làm việc trên dự án Tàu mẹ Không gian, các tổ chức như Viện Nghiên cứu Kim Phi và Turbine đã lần lượt nộp các phương án thiết kế cấu trúc thân máy bay, hệ thống động lực, hệ thống điều khiển tổng hợp và vật liệu bảo vệ.

Có vẻ như không ai muốn trì hoãn tiến độ của toàn bộ dự án; mọi người đều nỗ lực hết sức để đạt được hiệu suất cao nhất, theo hướng mà Từ Minh đã đề ra.

Và khi Từ Minh hoàn thành việc tổng hợp các phương án thiết kế, tại cuộc họp đánh giá, các phương án này đã nhanh chóng được thông qua, và sau đó dự án bước vào giai đoạn then chốt là giải quyết các vấn đề kỹ thuật.