Về việc xây dựng cơ sở hải quân, Lý Hoàng thực ra đã đưa vấn đề này vào chương trình làm việc từ lâu rồi.

Dù bến cảng chính ngoài Vĩnh Châu Thành có rất nhiều tàu thuyền đậu, và đó là bến cảng lớn nhất ngoại ô thành phố, nhưng nơi này không thích hợp để xây dựng cơ sở hải quân.

Nói “cơ sở hải quân” thì có phần không chính xác lắm.

Dòng sông Xiang không đủ sâu, mặt sông cũng không đủ rộng, các khúc uốn của con sông lại khá hẹp, nên không thể xây dựng được bến cảng hải quân quy mô lớn.

Nếu muốn xây dựng một cơ sở hải quân thực thụ, thì chắc chắn phải chọn một vịnh biển.

Tuy nhiên, hiện tại lãnh thổ của Lý Hoàng chỉ có kích thước nhỏ như vậy, hoàn toàn không gần biển, nên anh ta chỉ có thể chọn một khúc sông rộng rãi, có độ sâu vừa phải và dòng nước tương đối yên tĩnh để xây dựng bến cảng tạm thời.

Sau khi chiếm được Vùng đất Trường Sa, anh ta có thể xem xét việc xây dựng một bến cảng hải quân trên hồ Động Đình.

Lý Hoàng đã chọn một khúc sông cách bến cảng chính khoảng mười dặm về hướng dòng xuôi, nơi có độ sâu vừa phải và dòng nước tương đối yên tĩnh, để xây dựng bến cảng hải quân đầu tiên của mình.

Đội chỉ huy công trình, Tang Lâm, cùng với những người khác, chỉ trong vòng ba ngày đã xây dựng xong cơ sở hạ tầng của bến cảng. Ngoài hàng chục cây cầu dùng để đậu tàu thuyền, bến cảng còn có mười xưởng đóng tàu cùng các cơ sở hỗ trợ trên bờ, thậm chí còn xây dựng một khẩu đại bác cố định và mười mấy trạm canh dọc theo hai bên bờ sông.

Lý Hoàng thậm chí còn điều động một đơn vị quân sự từ Tiểu đoàn thứ ba của Quân đội Vạn Thắng đến đóng quân tạm thời gần bến cảng.

Bến cảng hải quân này được Lý Hoàng đặt tên là Bến Cảng Số Một, và nhiệm vụ chính của nó là sản xuất tàu thuyền và tổ chức thành lập hạm đội hải quân đầu tiên của Quân đội Vạn Thắng.

Tất nhiên, do hệ thống hiện tại chưa đủ mạnh mẽ, nên các xưởng đóng tàu hiện tại chỉ có thể sản xuất tàu đánh cá và tàu vận tải nhỏ.

Mỗi xưởng đóng tàu có thể sản xuất mười tàu đánh cá hoặc một tàu vận tải mỗi ngày.

Nếu mười xưởng đóng tàu cùng lúc hoạt động, thì mỗi ngày có thể sản xuất một trăm tàu đánh cá và mười tàu vận tải.

Chỉ cần có đủ nguyên liệu gỗ, các xưởng đóng tàu có thể liên tục sản xuất tàu thuyền mà không gián đoạn.

Hiện tại, Lý Hoàng đã có sẵn ba mươi tàu vận tải và một trăm tàu đánh cá, và những con tàu này đều được sản xuất mới bởi các xưởng đóng tàu.

Còn số lượng các loại tàu th

Ngoài các chiến hạm ra, một hạm đội rõ ràng còn cần rất nhiều loại tàu phụ trợ khác; những con tàu vận chuyển cũng là thành phần không thể thiếu trong hạm đội. Ngay cả những chiếc thuyền đánh cá nhỏ bé cũng có thể được sử dụng để đánh bắt cá và đôi khi còn tham gia vào các nhiệm vụ trinh sát. Những con tàu được chế tạo tại xưởng đóng tàu đều được trang bị đầy đủ ngư dân và thủy thủ; mọi thứ cần thiết đều có sẵn. Hơn nữa, những người này không gây ảnh hưởng đến tổng số dân, điều này khiến Lý Hoàng rất hài lòng. Điều duy nhất khiến ông hơi bực mình là số lượng tàu có thể được chế tạo cho mỗi loại đều có giới hạn cụ thể. Ví dụ, số lượng tàu đánh cá có thể được chế tạo ở cấp độ hiện tại là 1.000 chiếc, trong khi số lượng tàu vận chuyển chỉ là 100 chiếc. Tuy nhiên, sau khi hệ thống được nâng cấp lần nữa, các giới hạn này sẽ được tăng lên. Để tăng tốc độ sản xuất tàu thuyền và giúp hải quân sớm được thành lập, ngay khi bến cảng số một chưa hoàn thành xong, Lý Hoàng đã ra lệnh cho Đường Lâm bắt đầu xây dựng bến cảng số hai gần thành phố Kỳ Dương. Sau này, ông còn dự định xây dựng thêm bến cảng số ba, số bốn và nhiều bến cảng khác nữa. Chỉ cần số lượng tàu đủ lớn, dù ông không có kinh nghiệm chỉ huy các trận chiến trên biển, nhưng với tốc độ sản xuất vượt trội này, ông hoàn toàn có thể cạnh tranh với Càn Long về khía cạnh sức chịu đựng – xem ai sẽ kiên trì hơn. Nếu hôm nay bạn phá hủy 100 con tàu của tôi, ngày mai tôi có thể tái chế tạo thêm 100, thậm chí là 200 con tàu nữa… Hãy xem liệu tốc độ phá hủy của bạn có nhanh hơn tốc độ sản xuất tàu của tôi hay không. Với sự hỗ trợ của hệ thống này, việc “sản xuất hàng loạt” không còn chỉ là một phép ẩn dụ đối với người khác, mà đã trở thành sự thật đối với Lý Hoàng. Ngoài bến cảng, Lý Hoàng còn mở rộng một khu đất bên ngoài Vĩnh Châu Thành để xây dựng nhà máy dệt đầu tiên. Như đã đề cập trước đó, nhà máy dệt này hoàn toàn sử dụng các máy dệt Jennie, và có thể chứa đến 1.000 nữ công nhân dệt làm việc cùng lúc. Nghĩa là toàn bộ nhà máy này được trang bị 1.000 máy dệt Jennie. Hiệu suất làm việc của máy dệt Jennie cao gấp tám lần so với các máy dệt truyền thống, bởi vì nó có tám kim xoay, trong khi máy dệt truyền thống chỉ có một kim xoay. Hơn nữa, chỉ cần một người là có thể vận hành máy dệt này. Nói cách khác, một nhà máy dệt như vậy tương đương với 8.000 người đang dệt len cùng lúc. Việc xây dựng nhà máy dệt này không giống như các công trình

Đừng nói đến người khác, ngay cả Lý Hoàng – người sở hữu những “đặc quyền” đặc biệt này – cũng phải thốt lên rằng đây thực sự là một kỳ tích.

Sau khi nhà máy được xây dựng xong, Lý Hoàng vào thăm và càng thêm kinh ngạc. Không gian bên trong nhà máy rất rộng lớn, và được chia thành nhiều xưởng sản xuất khác nhau theo chức năng: có xưởng nguyên liệu, xưởng dệt, xưởng kiểm tra, kho hàng… Tất cả đều được trang bị đầy đủ. Thậm chí còn có ký túc xá cho công nhân, nhà ăn và nhà vệ sinh nữa.

Tuy nhiên, lúc này nhà máy vẫn còn trống không, và Lý Hoàng cần tự mình tuyển dụng nhân viên. Hệ thống đề xuất hai phương án: có thể cử phụ nữ nông dân đến làm việc, hoặc nhấp vào nút tuyển dụng để thuê công nhân. Chi phí tuyển một nữ công nhân dệt đủ tiêu chuẩn là hai lượng bạc; một nhân viên quản lý bình thường là mười lượng bạc; còn giám đốc nhà máy thì cần một trăm lượng bạc.

Tất nhiên, Lý Hoàng cũng có thể tuyển dụng người dân địa phương từ bên ngoài. Nhưng so với ba phương án này, việc tuyển dụng trực tiếp tại nhà máy mang lại hiệu quả cao nhất và nhân viên cũng có tay nghề tốt nhất. Tiếp theo là những phụ nữ nông dân do hệ thống cung cấp, và cuối cùng mới là người dân địa phương.

Sau khi suy nghĩ kỹ, Lý Hoàng quyết định tuyển dụng 500 nữ công nhân từ nhà máy và 500 người khác từ bên ngoài. Lý do rất đơn giản: hiện tại, anh ta không cần nhà máy này phải mang lại nhiều lợi nhuận tài chính; ngược lại, nếu nó có thể giúp anh ta kiếm được danh tiếng thì đó sẽ là một kênh rất tốt.

Ngành dệt may ở khu vực Giang Nam rất phát triển; nhiều phụ nữ đi làm để kiếm tiền nuôi gia đình, và thậm chí có người kiếm được nhiều hơn cả chồng mình. Nhưng ở khu vực Hồ Nam thì không như vậy; đa số phụ nữ vẫn ở nhà chăm sóc gia đình, và chỉ có rất ít người ra ngoài làm việc. Hơn nữa, cơ hội việc làm dành cho phụ nữ cũng rất hạn chế.

Nếu Lý Hoàng có thể cung cấp cho họ cơ hội kiếm tiền nuôi gia đình, những phụ nữ này và gia đình họ chắc chắn sẽ rất biết ơn anh ta. 500 nữ công nhân đồng nghĩa với 500 gia đình; và sau 500 gia đình này, còn có vô số người thân bạn bè. Khi tin tức lan truyền, danh tiếng nhân ái của Lý Đại Sư sẽ càng trở nên nổi tiếng hơn nữa.

Đối với người dân bình thường, ai có thể đảm bảo họ no bụng, có tiền kiếm và có thể sống sót, họ sẽ ủng hộ người đó.