PS: Đây là một chương chuyển tiếp, nếu bạn không thích có thể bỏ qua.

Về thiết kế bên ngoài của Yuechi A9, nó tiếp nối phong cách thiết kế đặc trưng của dòng xe Yuechi.

Về kiểu dáng xe, có hai phiên bản: 5 chỗ và 7 chỗ. Phong cách thiết kế không quá nổi bật, cũng không hẳn xấu, vì sau cùng chúng ta đã từng thấy phong cách này vài lần rồi mà.

Vì phong cách thiết kế không có gì đặc biệt để nói nhiều, nên chúng ta hãy tập trung vào sức mạnh động cơ, tính an toàn và cảm giác công nghệ.

Đầu tiên là về cấu trúc thân xe, có hai phiên bản: 5 cửa 5 chỗ và 5 cửa 7 chỗ. Kích thước thân xe là 5070*1976*1930, được coi là khá lớn so với các mẫu xe khác.

Về mặt động cơ, lần này Yuechi sử dụng động cơ 2.0T do chính họ phát triển, đây cũng là lần đầu tiên họ áp dụng động cơ tự phát triển trên xe mới của mình.

Sự hợp tác với Cummins bắt đầu từ khi Yuechi mới được thành lập, và sau đó, nhờ sự hỗ trợ của tỉnh Anh Huy, Yuechi cũng có nhiều giao lưu với Chery về lĩnh vực động cơ.

Sau khoảng bảy tám năm, công nghệ động cơ của Yuechi không thể nói là xuất sắc, nhưng cũng không hẳn tệ. Thông qua các bài kiểm thử và việc sử dụng trên các mẫu xe bán tải cấp thấp và các mẫu xe cũ, hiện nay họ đã đạt được một mức độ nhất định.

Dù không sánh được với các thương hiệu hàng đầu, nhưng so với Chery và Great Wall tại thị trường trong nước, đây cũng là một lý do khiến họ dám áp dụng công nghệ này trên xe mới.

Đây cũng là một trong những lý do giúp họ có thể định giá cao cho mẫu xe có kích thước này, vì các bộ phận cốt lõi hoặc là do các công ty liên quan sản xuất, hoặc là do chính họ tự phát triển, điều này giúp giảm đáng kể chi phí tổng thể.

Dù sao đi nữa, họ cũng cần phải bước ra khỏi vùng an toàn này.

Dù xe điện mới được quảng bá rất mạnh mẽ, nhưng xe sử dụng nhiên liệu truyền thống vẫn không thể bị thị trường bỏ rơi, nhất là ở khu vực Đông Nam Á, nơi xe sử dụng nhiên liệu truyền thống vẫn có những ưu thế nhất định.

Nếu việc mua lại Batong diễn ra suôn sẻ, thì Yuechi có thể đi theo con đường mà Geely đã đi trước đó, sử dụng thương hiệu Batong để mở rộng thị trường Đông Nam Á với những chiếc xe của mình.

Việc sử dụng nhiều bộ phận sản xuất trong nước là kế hoạch quan trọng của Yuechi nhằm giảm chi phí và tăng hiệu suất. Cho đến nay, các mẫu xe của Yuechi, bao gồm cả xe điện, đã có khoảng 70% bộ phận được sản xuất trong nước.

Tan Jincheng hy vọng một ngày nào đó các mẫu xe chính của họ có thể đạt tỷ lệ sản xuất trong nước trên 90%.

Lần đầu tiên sử dụng động cơ tự phát triển trên xe mới, Yuechi cũng không chắc chắn về hiệu suất của nó. Ngoài ra, loại SUV lớn này vốn dĩ không nhằm vào việc sản xuất số lượng lớn, chỉ cần sản lượng hàng năm đạt từ 3000 đến 10.000 chiếc là đã được coi là thành công.

Dựa trên dự báo doanh số hiện tại, Yuechi A9 chắc chắn là một sản phẩm đáp ứng yêu cầu. Còn về hiệu suất sau khi ra mắt thị trường thì chúng ta sẽ phải chờ xem sao.

Động cơ tự phát triển, nội thất sang trọng, kích thước thân xe lớn, và về mặt công nghệ, Yuechi A9 cũng đã được trang bị đầy đủ.

Hệ thống xe mới tích hợp bản đồ của Gaode và Baidu, cho phép người dùng lựa chọn phần mềm điều hướng phù hợp với thói quen của mình.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ sinh thái tích hợp sẵn của尉 Lai, có thể cung cấp dịch vụ trực tuyến toàn diện cho người dùng, thậm chí còn có chức năng WeChat tích hợp trên xe, cho phép chia sẻ vị trí, đi lại theo nhóm và thậm chí còn có chức năng giao tiếp giữa các xe trong đoàn.

Nhờ vào chiến lược kinh doanh mạnh mẽ của Tan Jin Cheng,尉 Lai đã có được nhiều đối tác hợp tác trong cả ngành truyền thống lẫn ngành internet, và trong lĩnh vực thông minh hóa, họ cũng đã đạt được những bước tiến lớn. Xe sử dụng nhiên liệu cũng có thể được trang bị công nghệ thông minh hóa tiên tiến.

Việc tích hợp WeChat là một điểm nổi bật lớn của xe Yue Chi A9, và chức năng đoàn xe cũng khá tốt, có thể đáp ứng được nhu cầu tập thể của người dùng. Hãy tưởng tượng một đoàn xe A9 đi cùng nhau, thật là ấn tượng.

Đây cũng là lần đầu tiên WeChat được tích hợp vào hệ thống xe hơi, có thể coi là một sự thử nghiệm mới. Ngoài ra, việc tích hợp bản đồ Baidu cũng là kết quả của sự hợp tác về công nghệ lái xe tự động mà chúng tôi đã thảo luận với Baidu tại hội nghị internet trước đó.

Tầm nhìn chiến lược của Baidu hoàn toàn không có vấn đề gì, việc theo sát họ để học hỏi cũng là một cách hiệu quả.

Trong suy nghĩ truyền thống, xe sử dụng nhiên liệu có vẻ không quá thông minh, nhưng thực tế chúng cũng có thể được trang bị công nghệ thông minh, chỉ là có một số điểm khác biệt rõ rệt so với xe điện về mặt điều khiển.

"Nếu năm đầu tiên có thể bán được 2000 chiếc thì đã coi là rất thành công rồi, sau này mọi người cần chú ý đến việc kiểm soát chất lượng sản phẩm và cung cấp dịch vụ tốt hơn."

Vào ngày 29 tháng 12, trong bữa tối cuối năm thường lệ, Tan Jin Cheng đã mời các giám đốc còn ở lại Bắc Cang của công ty. Những người này sau đó sẽ đại diện cho ông đến thăm nhân viên trực ca vào đêm Giao thừa. Nếu có thời gian, Tan Jin Cheng cũng sẽ đến thăm các cơ sở sản xuất của các công ty lớn.

Đối với những thành tựu mà尉 Lai đạt được trong năm 2014, Tan Jin Cheng khá hài lòng. Mặc dù sức mạnh của các công ty hàng đầu vượt xa mức trung bình của ngành, nhưng尉 Lai vẫn có thể tiến bộ cùng với họ, và duy trì ở mức trung bình cũng đã là rất tốt rồi.

"Ha ha, thực ra khi bắt đầu dự án này, tôi và Tổng giám đốc Zhang dự đoán rằng nếu năm nay có thể bán được 500 chiếc thì đã là rất tốt rồi."

Lý Hưởng năm nay ở lại Bắc Cang để đón Tết, anh ấy cũng đã mua được nhà ở đây, và hầu như mọi ngày không đi công tác hay về nhà thì đều ở lại đây.

Năm nay, anh ấy đã đưa gia đình đến đây để cùng đón Tết ở miền Nam.

"Ha ha, thương hiệu của chúng ta,尉 Lai, vẫn có sức ảnh hưởng khá lớn."

Sự phát triển của thương hiệu con Yue Chi cũng không hề thuận lợi, Tan Jin Cheng được biết đến là người sản xuất xe điện hai bánh, tương tự như xe đạp, là công cụ di chuyển cơ bản, hoàn toàn không liên quan gì đến xe hơi cao cấp.

Tên thương hiệu cũng rất giống với series Shun Chi và Feng Chi, khi mới ra mắt đã bị chế giễu nhiều.

Người ta chế giễu cái tên thương hiệu quá mộc mạc, chế giễu Tan Jin Cheng không đánh giá đúng sức mình, và người tiêu dùng còn chế giễu rằng ngay cả những thứ như mèo, chó cũng có thể sản xuất xe hơi.

Trong ngành ô tô, nhiều đối thủ trong ngành xe điện cũng đang chờ xem Tan Jin Cheng sẽ làm gì để mất đi lợi thế về xe điện hai bánh mà họ đã xây dựng.

Tuy nhiên, sau khi xe Yue Chi A1 thực sự được tung ra thị trường, kết quả lại vượt xa sự mong đợi của mọi người, chiếc xe này thực sự bán rất chạy.

Tại sao người tiêu dùng lại không ủng hộ họ nữa nhỉ?

Sự ra mắt của xe Yuechi A1 không thể so sánh được với hình ảnh cao cấp của các thương hiệu liên doanh, nhưng so với việc các công ty sản xuất ô tô trong nước sản xuất hàng kém chất lượng, không quan tâm đến công nghệ và an toàn, thì dịch vụ càng không cần phải nói đến việc so sánh nữa. Đó thực sự là sự áp đảo rõ rệt.

Nếu như vào năm đầu tiên ra mắt, các đường đua SUV trong thành phố không phổ biến lắm, thì doanh số chắc chắn sẽ không như bây giờ.

Chuyện tương tự như Yuechi A1 lại xảy ra với Xiaomi 1 vài năm sau đó.

Xiaomi đã thúc đẩy sự tiến bộ của ngành công nghiệp điện thoại di động, hạ giá thành sản phẩm xuống, và dòng xe Yuechi cũng đã góp phần vào sự tiến bộ của ngành công nghiệp ô tô. Trong những năm gần đây, các thương hiệu ô tô trong nước đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, buộc phải chú trọng hơn đến chất lượng và dịch vụ.

Trong số đó, hai công ty ô tô lớn nhất là Great Wall và BYD cảm nhận rõ điều này nhất.

Các thương hiệu liên doanh ở một tầm cao khác, còn các thương hiệu trong nước lại ở một tầm khác nữa; nhóm khách hàng của hai bên vẫn có sự khác biệt rõ ràng. Mặc dù trong những năm qua, các thương hiệu trong nước luôn tuyên bố cạnh tranh với các thương hiệu liên doanh và thực sự đã giành được một phần lớn thị phần từ họ.

Nhưng đối thủ thực sự vẫn là các thương hiệu trong nước. Đối thủ lớn nhất của dòng xe Yuechi chính là dòng xe Haval của Great Wall. Trước khi Haval H6 ra mắt, Yuechi A1 đã chiếm gần hết thị phần của dòng Haval.

Điều này gây ra áp lực lớn cho Great Wall; nếu không có sự xuất hiện của H6, không biết liệu thương hiệu Haval có thể tiếp tục tồn tại được hay không.

Wang Fengying, người đã tạo nên Haval H6, có thể nói là có công lao to lớn đối với Great Wall.

Trong những năm cạnh tranh với Great Wall, Tan Jincheng cũng đã suy ngẫm rằng nếu lúc đó không ngần ngại bất kỳ chi phí nào, thậm chí sẵn lòng cung cấp những điều kiện tương đương với Zhang Yongtong và chia sẻ cổ phần trị giá hàng trăm triệu, anh ấy cũng sẽ chiêu mộ được cô ấy.

Liệu có phải như vậy thì Great Wall sẽ không còn vấn đề gì nữa không?

Thật đáng tiếc là không có giả định đó, nhưng dù có sự cạnh tranh từ Great Wall hay không, thị trường không có cạnh tranh chỉ sẽ ngày càng tầm thường hơn.

Giống như Apple bây giờ, đã không còn sự ấn tượng như ngày xưa nữa.

BYD cũng vậy; thương hiệu từng là “em út” đã phát triển thành gã khổng lồ trong ngành năng lượng mới, bán được nhiều xe hơn họ, thậm chí lĩnh vực pin điện cũng phát triển nhanh hơn họ.

Điều quan trọng nhất là “em út” này có những biện pháp tài chính rất tài tình; thông qua các hoạt động tài chính đa dạng, họ đã thu hút được nhiều đối tác nổi tiếng trong và ngoài nước, chỉ riêng Tesla mỗi năm cũng mang lại cho họ hàng trăm triệu đô la doanh thu.

Về lĩnh vực lái xe thông minh thì không cần phải nói gì nữa; không chỉ không thể sánh được mà còn phải nhìn theo ý định của “em út” này.

Ngay cả trong lĩnh vực tiếp thị, “em út” cũng có rất nhiều chiến thuật mới mẻ; chính sách miễn lãi 24 và 36 tháng áp dụng cho xe mới thực sự khiến các đối thủ bất ngờ.

Nhân tiện, chính sách miễn lãi này cũng được áp dụng cho Yuechi A9, có lẽ đó cũng là một trong những lý do khiến số lượng đơn đặt hàng trước của Yuechi A9 khá tốt.

À, việc bắt đầu tiếp thị sớm hơn một bước cho Yuechi A9 chính là để chống lại kế hoạch ra mắt Haval H9 vào nửa sau năm nay của Great Wall; đó cũng là một cú đánh lớn vào Great Wall.

Nhìn vào số lượng đơn đặt hàng trước, có thể nói đây là một chiến dịch chống lại hoàn hảo.

“Cái này thì khá đấy, những năm gần đây hình ảnh của chúng ta – Yuechi – cũng khá tốt, có phần giống với Xiaomi trong ngành ô tô, ha ha.”

Chiến lược thương hiệu mà Tan Jincheng đặt ra ban đầu là tập trung vào giá cả hợp lý và chất lượng vượt trội so với giá tiền, kèm theo dịch vụ sau bán hàng xuất sắc. Nhìn lại thì có vẻ như họ đã làm khá tốt, người tiêu dùng cũng khá tin tưởng vào dòng sản phẩm Yuechi.

Về phần xe sử dụng nhiên liệu, Tan Jincheng không hề nghĩ đến việc tạo ra những mẫu xe cao cấp.

Thay vì nghĩ đến những điều không thực tế, tốt hơn hết là tập trung vào việc phát triển những mẫu xe có giá từ 100.000 đến 300.000 nhân dân tệ, để thương hiệu Yuechi trở nên gần gũi hơn với người tiêu dùng.

Nếu nghĩ kỹ, xe hơi có giá khoảng 300.000 nhân dân tệ đã là giới hạn tối đa đối với đại đa số các gia đình và cá nhân rồi; việc có thể chiếm lĩnh được thị trường này đã là điều rất đáng nói.

“Sau Tết, công việc lớn nhất của chúng ta là hoàn thành báo cáo hàng năm. Thành tích năm 2014 của chúng ta khá tốt, chúng ta sẽ cố gắng công bố báo cáo sớm hơn để mang lại bất ngờ cho thị trường.”

Báo cáo hàng năm vẫn chưa được thống kê xong, nhưng với doanh số bán hàng 437.700 chiếc trong cả năm và sự phát triển của lĩnh vực pin, báo cáo hàng năm của công ty ô tô Weilai năm 2014 chắc chắn sẽ rất khả quan.

Bây giờ đã gần cuối tháng Hai, chỉ số Shanghai Composite đã tăng lên mức 3200 điểm, còn chỉ số ChiNext thì tăng lên gần 1900 điểm; thị trường chứng khoán đã trở thành chủ đề bàn tán sau bữa ăn của mọi người.

Các ứng dụng như Tonghuashun, Dongcai đã giúp việc mở tài khoản giao dịch trở nên dễ dàng hơn cho nhiều người.

Thị trường tăng trưởng mạnh mẽ đã bước vào giai đoạn bùng nổ.

Là cổ phiếu có trọng số lớn nhất trong ChiNext, cổ phiếu của Weilai chắc chắn sẽ không trải qua những biến động lớn như một số cổ phiếu nhỏ khác trước khi thị trường pin lithium thực sự bùng nổ.

Sau hai tháng đầu tiên sau khi niêm yết, giá cổ phiếu của Weilai đã ổn định trong khoảng từ 75 đến 80 nhân dân tệ.

Giá trị vốn hóa của công ty ổn định ở mức từ 160 đến 180 tỷ nhân dân tệ.

Với doanh số bán hàng 437.700 chiếc xe, chắc chắn là không đủ để hỗ trợ giá trị vốn hóa này; lý do thị trường đánh giá cao Weilai chủ yếu là vì tiềm năng lớn của lĩnh vực pin điện.

Từ năm 2014, lĩnh vực pin điện của Weilai đã tăng trưởng với tốc độ đáng kinh ngạc.

Năm 2013, doanh thu từ lĩnh vực này chỉ khoảng 200 triệu nhân dân tệ, nhưng theo những thông tin sơ bộ mà Tan Jincheng biết được, doanh thu năm 2014 chắc chắn sẽ vượt quá 800 triệu nhân dân tệ.

Nếu không xét đến yếu tố đầu tư mà chỉ nói về doanh thu, thì lĩnh vực pin điện năm nay hoàn toàn có thể đạt được lợi nhuận.

Đây không phải là một dấu hiệu bình thường; từ năm 2006, 2007, họ đã bắt đầu xây dựng lĩnh vực này, sau gần mười năm nỗ lực không ngừng, cuối cùng họ cũng có thể tự kiểm soát được lợi nhuận và lỗ của mình!

Mười năm xây dựng, và bỗng chốc chuyển từ lỗ sang lợi; điều này cho thấy điều gì? Không cần chuyên môn cao cũng có thể hiểu được ý nghĩa của nó.

Tan Jincheng không dám tưởng tượng xem thị trường sẽ phản ứng thế nào khi báo cáo hàng năm được công bố, cộng thêm với tác động tích cực của thị trường tăng trưởng mạnh.

Và điều quan trọng hơn nữa, vào năm 2015, số lượng đơn hàng cho lĩnh vực pin điện của Weilai đã kín đơn!

Đây chính là dữ liệu đơn hàng sau khi sản lượng được tăng dần. Dựa trên số lượng đơn hàng hiện tại, tốc độ tăng trưởng của ngành pin năng lượng vào năm 2015 cũng sẽ rất đáng kinh ngạc; doanh thu từ lĩnh vực pin năng lượng trong năm 2015 dự kiến sẽ lên tới 5 tỷ nhân dân tệ!

Từ 200 triệu nhân dân tệ lên tới 800 triệu nhân dân tệ, mức tăng gấp bốn lần chỉ trong vòng một năm. Nếu có thể đạt được doanh thu dự kiến vào năm 2015, thì đó sẽ là một mức tăng trưởng vượt quá sáu lần nữa. Đây chính là dấu hiệu báo trước của thời kỳ bùng nổ của ngành pin năng lượng.

Trong ba quý đầu tiên, lợi nhuận ròng từ lĩnh vực pin năng lượng chỉ khoảng 6%. Tuy nhiên, cùng với sự tăng trưởng của sản lượng, tỷ lệ lợi nhuận ròng này sẽ ngày càng cao hơn, điều này cũng sẽ cải thiện đáng kể tình hình tài chính của công ty.

Nói đến báo cáo hàng năm, các giám đốc điều hành như Trương Vĩnh, Dư Lợi Quốc, Hồ Chấn Nam, Tằng Kỷ Tường, Lý Hưởng cũng đều rất hào hứng.

Đặc biệt là Lữ Thụy Phong, người cực kỳ hào hứng đến mức muốn nâng cốc chúc mừng.

Là người chịu trách nhiệm chính cho lĩnh vực pin năng lượng, trong gần mười năm qua Lữ Thụy Phong luôn làm việc chăm chỉ và kín đáo; ông hầu như không chấp nhận bất kỳ cuộc phỏng vấn nào bên ngoài ngành. Làm việc tại công ty này trong thời gian dài mà ít ai biết đến, ông đã tham gia vào lĩnh vực nghiên cứu và phát triển công nghệ cũng như quản lý. Sau khi công ty niêm yết, tài sản của ông cũng đã vượt qua con số 100 triệu nhân dân tệ.

Nhưng điều khiến Lữ Thụy Phong hào hứng nhất chính là việc lĩnh vực pin năng lượng đã chuyển từ lỗ sang lãi.

“Sau mười năm thua lỗ, tôi thực sự ngưỡng mộ ông, thành thật mà nói, tôi không ngờ ông có thể kiên trì đến thế. Hôm nay dù thế nào đi nữa, chúng ta cũng phải uống một ly.”

Tân Kim Thành cũng xuất thân từ tầng lớp bình dân, có địa vị cao, nhưng những người quen biết ông đều biết rằng ông không hề kiêu ngạo.

Buổi gặp mặt của các giám đốc điều hành tại công ty cũng rất thú vị: không có khách sạn sang trọng, không có hải sản quý hiếm như bào ngư hay sụn cá mập, mà chỉ đơn giản là kéo các bàn lại với nhau để ăn thịt nướng và uống bia tại căn tin của công ty.

Thật sự giống như một quán ăn ven đường.

Không phải ông chủ Tân keo kiệt, mặc dù là thịt nướng nhưng nguyên liệu đều rất tốt, và còn có nhân viên chuyên phục vụ.

Lý do sử dụng cách này chính là Tân Kim Thành muốn các giám đốc điều hành trở nên gần gũi hơn với người lao động bình thường.

Những người có mặt tại buổi gặp mặt này ít nhất cũng sở hữu tài sản hàng trăm triệu nhân dân tệ; họ thường không có nhiều cơ hội tiếp xúc thực sự với tầng lớp người tiêu dùng cơ bản. Tân Kim Thành lo rằng nếu họ quá xa rời nhóm người tiêu dùng này, có thể sẽ phát sinh những vấn đề không mong muốn.

Như trong ký ức của Tân Kim Thành về Vạn Lý Trường Thành, kể từ khi Vương Phong An rời công ty, những hành động gây chú ý càng ngày càng trở nên vô lý.

Các thương hiệu ô tô mới đều có tên gọi giống như các loại cà phê; rõ ràng là nhắm đến đối tượng khách hàng nam giới, nhưng lại mời một nữ võ sĩ làm đại diện. Những hành động gây nhầm lẫn này thực chất là biểu hiện của việc xa rời thực tế người tiêu dùng.

“Ha ha, đúng vậy! Thật ra tôi cũng tự hỏi, khi tôi quen biết ông Lữ, tôi mới chỉ 20 tuổi thôi; này, ông Lữ, chúng ta hãy nâng cốc nhé!”

Tân Kim Thành cũng có những suy nghĩ sâu sắc: Lĩnh vực pin năng lượng thực sự khó khăn hơn nhiều so với lĩnh vực sản xuất ô tô.

Trong suốt mười năm qua, Tân Kim Thành cũng thường xuyên gặp khó khăn do các khoản đầu tư lớn; lợi nhuận từ lĩnh vực điện tử hầu như đều được chuyển về cho công ty mẹ, điều này cũng khiến cho điều kiện làm việc của nhân viên trong lĩnh vực điện tử không được cải thiện nhiều trong những năm qua.

Trên mạng Internet, người ta thường khen rằng các doanh nghiệp thuộc sở hữu của ông chủ Tan có điều kiện làm việc tốt, nhưng cũng có những quan điểm khác nhau về điều này.

“Hahaha, đúng là vậy! Nói thật lòng, khi ông chủ Tan đến tìm tôi lần đầu, tôi cứ nghĩ ông ấy đang đùa với tôi.”

Lý Thụy Phong chú ý đến cách mà Tan Kim Trình gọi mình, và cảm thấy ấm áp trong lòng.

Có tin đồn rằng làm việc cùng ông chủ Tan sẽ có cơ hội kiếm được nhiều tiền, và thực tế cũng đúng như vậy. Những người đầu tiên theo ông chủ, ngay cả những người lớn tuổi mà khả năng của họ đã giảm sút rõ rệt ở giai đoạn sau này, vẫn được đối xử một cách tôn trọng và được cho cơ hội rời đi một cách đàng hoàng.

Những người không có tham vọng lớn và không muốn rời công ty, cũng sẽ được giao những công việc nhàn hạ để họ có thể tiếp tục làm những việc mình có thể làm, tránh tình trạng bị bỏ rơi sau khi đã cống hiến nhiều năm.

Khi Trương Vĩnh và những người khác tiếp xúc với Tan Kim Trình, mặc dù họ mới bắt đầu sự nghiệp trong ngành ô tô, nhưng Tan Kim Trình cũng đã có được thành tựu và có chút danh tiếng trong giới kinh doanh, không giống như khi họ mới quen biết Lý Thụy Phong.

Một công ty sản xuất xe điện được thành lập chỉ vài năm trước, mặc dù doanh số khá tốt, nhưng vẫn còn kém xa so với các công ty hàng đầu. Ngoài việc là nhà tài trợ cho Thế vận hội Olympic, họ gần như không có điểm mạnh nào khác.

“Haha, thực ra ngoài Viện Vật lý, chúng tôi còn tiếp xúc với nhiều tổ chức khác nữa, nhưng lúc đó mọi người đều không coi trọng chúng tôi; có những nơi thậm chí còn không cho chúng tôi cơ hội bước vào cửa, nghĩ lại thật là buồn.”

“À? Có chuyện đó à? Tôi chưa từng nghe ông nhắc đến bao giờ. Hôm nay là cơ hội tốt, sao chúng ta không bàn về những chuyện đó nhỉ?”

Trương Vĩnh và những người khác không biết về những chuyện trong quá khứ này, và không khí trở nên sôi nổi hơn.

“Haha, thôi không nhắc nữa, những chuyện xấu hổ thì không cần nói đến nữa, hãy uống rượu đi.”

Lần này có khá nhiều người tham dự bữa tiệc, kể cả nhân viên phục vụ. Nếu những chuyện này bị lan truyền ra ngoài, sẽ gây tổn hại cho những tổ chức đó, khiến mọi người tưởng rằng ông chủ Tan giữ thù.

“Haha, được rồi, hãy uống rượu đi! Này, tôi xin nâng ly một lần nữa, chúc mọi người ngày càng thành công.”

Lý Thụy Phong là người đã trải qua nhiều điều và cũng từng làm việc trong các tổ chức như vậy, nên anh ấy hiểu rõ mọi khía cạnh của vấn đề này. Viện Vật lý cũng đã trải qua nhiều cuộc thảo luận trước khi hợp tác với công ty Thanh Chí Kỹ Thuật.

Vào thời đó, việc các tổ chức không coi trọng doanh nghiệp tư nhân là điều rất bình thường; huống chi là một chàng trai 20 tuổi đến tìm họ.

“Nói đúng lắm, chúc mọi người ngày càng thành công, và cũng chúc mọi người có một Mùa xuân vui vẻ.”

Tằng Kỷ Tường là trợ thủ đắc lực của ông chủ, hiểu rõ ý định của ông chủ, và dù anh ấy không nói nhiều trong suốt bữa tiệc, nhưng lúc này anh ấy cũng lên tiếng để giải tỏa không khí căng thẳng.

“Đúng rồi, chúc mọi người có một Mùa xuân vui vẻ! À, đúng rồi, chỉ còn chín ngày nữa là bắt đầu công việc mới, tôi xin chúc mọi người may mắn trong công việc.”

Ông chủ Tan, vốn có khả năng uống rượu vừa phải, lúc này cũng thật sự thư giãn.

“Ông chủ, lời nói của ông thật là làm mất hứng thú! Tại sao rượu nhập khẩu lại có vị đắng như vậy?”

“Đúng là vậy! Hahaha, nhưng câu nói này thật thú vị. Tôi sẽ gửi nó cho một số bạn bè của mình sau, để họ biết tay.”

Một bữa tiệc sôi nổi kéo dài hơn ba giờ, và khi Tan Kim Trình trở về nhà thì đã say mèm, lúc đó cũng là sau 10 giờ tối.

Một năm nữa lại kết thúc, và một khởi đầu mới bắt đầu.