Chắc chắn không thể tìm đến năm tay lái thử xe giỏi nhất để thử nghiệm năm mẫu xe khác nhau, điều đó có vẻ như không phân biệt được trọng yếu.

Nhưng nếu đã có sẵn những người phù hợp, thì tất nhiên không cần phải từ chối.

“Tổng giám đốc Lê, sao lại là anh vậy?”

“Ha ha, Tổng giám đốc Đàn đã kéo tôi đi rồi, Tổng giám đốc Đinh cũng vậy à?”

“Đúng vậy, mỗi lần gặp anh ấy tôi lại bị anh ấy kéo đi làm việc này việc kia, Tổng giám đốc Lê phải cẩn thận một chút nhé.”

“Ha ha ha, tôi nhớ rồi.”

Sự xuất hiện của ông Lê Boos tại Triển lãm Ô tô Dương Thành cũng là điều dễ hiểu, tốc độ phát triển của Xiaomi rất nhanh, công ty mới được thành lập vào tháng Tư, và vào tháng Tám đã cho ra mắt phiên bản thử nghiệm nội bộ đầu tiên của MIUI.

Ngày 10 tháng 12, phiên bản thử nghiệm nội bộ cho hệ điều hành Android của MiChat đã được phát hành, phiên bản cho hệ điều hành IOS cũng dự kiến sẽ được ra mắt vào khoảng thời gian Giáng sinh.

Ba sản phẩm quan trọng nhất của Xiaomi trong giai đoạn đầu là MIUI, MiChat và điện thoại di động; ngoài điện thoại di động ra, hai sản phẩm còn lại cũng đã được hoàn thành trong năm đó.

MiChat được phát hành sớm hơn WX, và chỉ sau một thời gian ngắn số lượng người dùng đã đạt tới 1 triệu. Tuy nhiên, ông Lê Boos cũng từng nói rằng nếu Tencent xâm nhập trong vòng ba tháng, thì MiChat sẽ không còn lợi thế gì nữa.

Ha, Tencent không chỉ xâm nhập trong vòng ba tháng mà giao diện chính và cả hình ảnh biểu tượng ứng dụng (APP icons) của họ cũng rất giống với MiChat, thậm chí màu sắc của các biểu tượng cũng tương tự.

Nhưng vấn đề này hiện tại ông chủ Lê của chúng ta chưa quá quan tâm, điều khiến ông bận tâm nhất lúc này là tìm một nhà sản xuất uy tín để sản xuất điện thoại Xiaomi, vì vậy ông không thể không tự mình đến Thâm Thành để gặp các cấp cao của Foton.

Khác với kiếp trước, nhờ sự can thiệp của Đàn Kim Trình, BYD đã không nằm trong tầm nhìn của Xiaomi; khi đến Thâm Thành, ông Lê Boos đã ngay lập tức tìm đến Foton.

Tuy nhiên, vào năm 2010, điện thoại Xiaomi chỉ tồn tại trên các bản thuyết trình PPT mà thôi, thậm chí không có dự đoán về doanh số bán hàng cụ thể. Việc muốn Foton sản xuất thay thế là điều rất khó khăn, và không ngạc nhiên khi cuộc đàm phán đầu tiên kết thúc mà không đạt được kết quả gì.

Chính vào thời điểm đó, ông Lê Boos nhận được cuộc gọi từ Đàn Kim Trình ở Thâm Thành, mời ông đến Triển lãm Ô tô Dương Thành để thư giãn và đồng thời giúp ông ấy làm công việc thử nghiệm.

Sau khi suy nghĩ một chút, ông Lê Boos cũng đồng ý.

Mặc dù ông Lê Boos cười nói chuyện với hai người kia, nhưng sự mệt mỏi trong ánh mắt ông vẫn có thể được nhìn thấy.

“Có chuyện gì vậy? Có vấn đề gì không?”

Đàn Kim Trình đưa cho ông một tách cà phê và hỏi với sự quan tâm.

Ông Lê Boos nhận lấy tách cà phê, gật đầu rồi thở dài: “Ừ, đúng là vậy, bên kia không hề có hứng thú trong cuộc đàm phán, dù cuối cùng cũng gặp nhau nhưng không có tiến triển nào cả.”

Là người dẫn đầu trong ngành sản xuất điện thoại di động toàn cầu, Foton có sức mạnh tự tin của mình trước Xiaomi Technology.

Năm 2010 chỉ còn lại khoảng 10 ngày nữa là kết thúc, lượng điện thoại di động được xuất khẩu trong nước đã có thể được thống kê; theo dữ liệu của Bộ Công nghiệp và Thông tin, doanh số bán hàng điện thoại di động trong năm 2010 khoảng 266 triệu chiếc.

Cùng với sự phát triển của mạng 3G, lượng điện thoại thông minh được xuất khẩu tăng nhanh chóng, khoảng 40 triệu chiếc trong cả năm, tăng 82% so với năm 2009.

Tuy nhiên, trong số 40 triệu chiếc điện thoại thông minh này, thị phần của hệ điều hành Android chỉ chiếm 17.25%, khoảng 6,9 triệu chiếc, so với toàn bộ thị trường điện thoại thì thậm chí còn chưa đến 3%.

Thị trường tương lai là một chuyện khác, nhưng thực tế là công ty Foxconn, chủ yếu sản xuất theo đơn đặt hàng của Apple, không quan tâm đến thị phần nhỏ này cũng không phải là điều gì lạ.

Nói về Apple thì họ thực sự rất mạnh mẽ, với chỉ 40 triệu chiếc điện thoại được xuất xưởng, nhờ vào hệ điều hành IOS độc đáo và chất lượng sản xuất tinh xảo, Apple đã bán được 7 triệu chiếc.

Họ mới bắt đầu bán chính thức vào cuối tháng 9, và con số này còn không bao gồm những chiếc điện thoại Apple nhập khẩu từ Hồng Kông, Nhật Bản và các kênh khác vào thị trường trong nước. Ước tính thận trọng, vào năm 2010 Apple có ít nhất hơn 10 triệu người dùng tại Trung Quốc.

Dù sao thì so với những phiên bản điện thoại của các công ty trong nước bị cắt giảm nhiều chức năng, những phiên bản từ Hồng Kông và Nhật Bản vẫn còn nhiều tính năng hơn, vừa rẻ hơn vừa mang lại trải nghiệm tốt hơn.

Tổng số điện thoại sử dụng hệ điều hành Android trên thị trường không bằng Apple, và nếu toàn bộ thị phần đó đều thuộc về Foxconn thì cũng chỉ vậy thôi. Hơn nữa, với danh tiếng là nhà sản xuất hàng đầu thế giới, ngay cả khi hệ điều hành Android bùng nổ mạnh mẽ vào năm tới, họ vẫn sẽ không thiếu những công ty sản xuất khác muốn hợp tác.

Nói một cách thẳng thắn, Foxconn có đủ tự tin để từ chối Xiaomi; họ không thiếu khách hàng.

“Không vội, bạn hãy tiếp tục thương lượng trước đã. Nếu thực sự không thành công, bạn có thể xem xét BYD, hoặc tôi có thể giúp bạn liên hệ với Lixun. Không nhất thiết phải là Foxconn.”

Thị trường điện thoại là một chuỗi sản xuất lớn, việc hợp tác là điều bình thường. Về mặt công nghệ sản xuất, BYD cũng là một trong những nhà sản xuất lớn, chỉ không biết họ có coi thường Xiaomi như Foxconn hay không.

Thế hệ đầu tiên của điện thoại Xiaomi thực sự đã gặp nhiều sự kỳ thị, chủ yếu là do số lượng sản xuất quá ít, lần đầu chỉ có chưa đến 200.000 chiếc, thậm chí chỉ có 100.000 chiếc. Trong mắt những nhà sản xuất lớn như Foxconn và BYD, số lượng đó thực sự không đáng kể.

Leibos suy nghĩ một chút và cũng đồng ý: “Được thôi, chúng ta sẽ liên hệ với BYD thêm lần nữa. Nếu không thành công, bạn hãy giúp tôi tìm Lixun xem sao. Chỉ là liệu Lixun có sẵn lòng hợp tác không?”

Công ty Juyang Engine sở hữu 5% cổ phần của Lixun Precision, là một trong mười cổ đông lớn nhất của Lixun.

“Không vấn đề gì, ông chủ của họ xuất thân từ Foxconn, nên công nghệ sản xuất chắc chắn không thành vấn đề. Lixun cũng thuộc chuỗi sản xuất của Apple, chỉ là quy mô nhỏ hơn một chút mà thôi. Về chất lượng, bạn yên tâm nhé.”

Lixun Precision được niêm yết vào tháng 9, và sau khi Apple bán chạy, giá cổ phiếu của họ liên tục tăng kỷ lục từ khi niêm yết, đến hôm nay giá cổ phiếu đạt 60.30 nhân dân tệ, với giá trị thị trường là 10,5 tỷ nhân dân tệ.

So với mức giá niêm yết ban đầu là 28.8 nhân dân tệ, giá đã tăng gần 210%.

“Được thôi, tôi sẽ liên hệ với Foxconn và BYD trước. Bạn cũng hãy nói chuyện với Lixun xem sao. Ngoài ra, bạn hãy theo dõi vấn đề về pin cho tôi nhé. Sau khi sự kiện ra mắt kết thúc, sao bạn không đi cùng tôi đến Thâm Quyến một chuyến?”

Là một trong những cổ đông lớn của Xiaomi và cũng là thành viên của hội đồng quản trị, ông Leibos không thể chỉ đầu tư mà không làm gì cả. Việc ông ấy gọi Tan Jincheng đến giúp đỡ cũng là điều bình thường.

“Không vấn đề gì cả, dù anh không nói thì tôi cũng định sẽ đến Thâm Thành một chuyến mà. Anh có quen biết Tổng giám đốc BYD không? Nếu không quen thì tôi sẽ đưa anh đi cùng nhé, vừa lúc tôi cũng cần gặp ông ấy.”

Chủ yếu là vì anh Chèo Thuyền nghe nói ông ấy ở Dương Thành nên đã gọi điện hỏi xem có thời gian gặp mặt không. Năm nay có quá nhiều chuyện rắc rối liên quan đến Đi Tử, và giờ đây nhân vật quan trọng như Hạ Băng cũng đã quyết định nghỉ việc vào năm sau, nên ông ấy không muốn xuất hiện ở những sự kiện công khai như Triển lãm Ô tô Dương Thành. Nếu không thì chúng ta sẽ hẹn gặp nhau ở đó.

Ngoài ra, anh Chèo Thuyền cũng có phần tức giận với Lão Đinh; kể từ tháng Năm, kênh ô tô của xưởng lợn gần như luôn theo dõi họ không rời mắt.

“Vậy thì tốt, anh hãy liên lạc với Tổng giám đốc Wang xem sao. Nếu được thì tôi sẽ đi cùng anh để gặp ông ấy.”

Anh ấy quen biết Tổng giám đốc Wang, nhưng cũng không quá thân thiết. Anh ấy cũng biết tình hình của BYD năm nay ra sao; biết đâu ông ấy lại không muốn quan tâm đến họ. Nhìn xem, Triển lãm Ô tô Dương Thành năm nay cũng không có gì đáng chú ý cả.

Lão Đinh chỉ cảm thấy sự kết hợp này rất thú vị: một người làm việc trong lĩnh vực internet, một người làm việc trong ngành ô tô, và hai người lại cùng nhau kinh doanh điện thoại di động.

Anh ấy cũng tò mò: “Mi Mi dự định sản xuất bao nhiêu chiếc điện thoại di động trong lô đầu tiên vậy? Có thể nói ra được không?”

Leibos nhìn Tan Jincheng và cười nói: “Không có gì là không thể nói cả. Chúng tôi dự định sản xuất 100.000 chiếc trong lô đầu tiên. Nhưng người của Tập đoàn Foton lại không muốn quan tâm đến chúng tôi.”

Lão Đinh gật đầu, quả thật là như vậy.

100.000 chiếc điện thoại di động đối với một thương hiệu mới nổi như Mi Mi thì không hề ít, nhưng trong toàn bộ hệ thống chuỗi cung ứng thì lại chẳng đáng kể chút nào. Việc phải mở một dây chuyền sản xuất riêng cho điều này thực sự không đáng.

Điều quan trọng là vẫn chưa biết doanh số bán hàng cụ thể như thế nào; nếu không bán được thì đó sẽ là một khoản lỗ lớn.

Nói về năm 2010, thương hiệu điện thoại di động trong nước dẫn đầu không phải là Zhonghua Cool联. Lúc đó, Zhonghua Cool联 vẫn mải mê với thị trường điện thoại theo hợp đồng, dựa vào sự hỗ trợ của ba nhà cung cấp dịch vụ di động lớn, sản xuất ra một lượng lớn “rác công nghiệp” mỗi năm, nhưng vẫn sống khá tốt.

Các mẫu điện thoại chính của họ chủ yếu là loại có chức năng cơ bản; một chiếc điện thoại thông minh của họ cũng có giá trên 3000 nhân dân tệ. Ngược lại, những chiếc điện thoại nhái lại là những sản phẩm chủ đạo trên thị trường điện thoại thông minh năm 2010, với giá bán trung bình dưới 2000 nhân dân tệ mà vẫn bán rất chạy.

Không phải là Bird, thương hiệu từng mạnh mẽ trên thị trường điện thoại có chức năng cơ bản, cũng không phải là Meizu của năm ngoái; Meizu năm nay không ra mắt mẫu mới, và so với năm ngoái thì sự nổi tiếng của họ đã giảm đi đáng kể.

Thương hiệu đã gánh vác vai trò chủ đạo trong thị trường điện thoại thông minh trong nước năm 2010 có lẽ không nhiều người biết đến, đó là Skyworth.

Skyworth năm nay đã ra mắt chiếc điện thoại Android đầu tiên của họ là W606. Dù về hiệu năng không bằng những chiếc điện thoại giá cao, nhưng vì nó có chức năng gọi video 3G mà hệ điều hành Android còn thiếu, đó chính là điểm mạnh lớn nhất của chiếc điện thoại này.

Nói chung, trên thị trường điện thoại thông minh năm 2010, các thương hiệu trong nước chỉ có thể hoạt động ở phân khúc giá thấp; thị trường trên 3000 nhân dân tệ gần như không có chỗ đứng cho các thương hiệu trong nước.

Và hầu hết đều là những sản phẩm kém chất lượng.

Điều này cũng giống như tình hình trong ngành công nghiệp ô tô trước đó.

“Ít thì cũng ít một chút, nhưng đây cũng là giới hạn tối đa mà Xiaomi có thể làm được hiện nay; ừ, khởi nghiệp thật không dễ dàng.”

Leibos trả lời một cách hơi ngượng ngùng.

Tất nhiên, chủ yếu là do không có nhiều tin tưởng vào doanh số bán hàng, Xiaomi không có kế hoạch sử dụng các kênh bán hàng truyền thống, có thể nói là họ đã hoàn toàn lật đổ mô hình sản xuất và bán hàng điện thoại hiện tại, dù họ có tham vọng lớn đến đâu, trước khi doanh số thực tế được công bố, họ cũng không dám đảm bảo rằng sản phẩm sẽ được người tiêu dùng chấp nhận.

Để tạo ra một cú bứt phá lớn, Xiaomi đã giảm lợi nhuận của điện thoại xuống mức tối thiểu, đây cũng là một trong những lý do khiến nhiều nhà cung cấp linh kiện và nhà sản xuất không muốn hợp tác.

Về tỷ suất lợi nhuận, lợi nhuận của Xiaomi vẫn thấp hơn so với các thương hiệu nhái.

“Không sao đâu, tôi tin rằng sản phẩm sẽ bán được rất tốt, nếu cần sự giúp đỡ gì thì cứ nói ra.”

Tan Jincheng không biết phải nói gì hơn, sản phẩm này ra mắt đã làm cho thị trường điện thoại nhái bị đảo lộn hoàn toàn, anh chỉ có thể an ủi ông ấy như vậy.

Tuy nhiên, cũng không hề khoa trương, trong những năm gần đây nhờ vào việc đầu tư mạnh mẽ, cộng thêm sự hỗ trợ của công ty Điện tử Tiên phong, Tan Jincheng vẫn có một mạng lưới quan hệ khá lớn trong ngành công nghiệp điện thoại.

Không chính thức tham gia vào lĩnh vực điện thoại, chỉ đơn thuần là đầu tư, vừa đưa tiền vừa có thể giới thiệu cho họ những cơ hội kinh doanh, bất kỳ ai cũng sẽ vui mừng với điều đó.

“Vậy thì cảm ơn ông Tan rồi; à, lát nữa tôi sẽ thử lái chiếc xe nào?”

Sau một hồi trò chuyện về điện thoại, Leibos cũng hiểu được mục đích của mình lúc này.

“Thôi bỏ chiếc xe bán tải đi, còn chiếc ES6 của Ula thì anh Đinh sẽ thử lái, còn những chiếc Yuechi A3 và Ai An S khác thì anh chọn chiếc nào?”

Sau một lúc suy nghĩ, Leibos nói: “Vậy tôi sẽ thử chiếc Ai An S của các bạn xem sao?”

“Không vấn đề gì, còn chiếc Yuechi A3 thì tôi sẽ tự lái.”

Xứng đáng là một trong những chủ sở hữu đầu tiên của Tesla Model S, và sau này còn tự mình sản xuất xe hơi nữa, quả thực ông ấy rất quan tâm đến xe điện.

Buổi ra mắt bắt đầu, nhờ vào việc quảng bá trước đó vài ngày, số lượng người xem tại khu vực triển lãm của Ula không hề ít hơn so với các nhà sản xuất lớn khác.

Điều quan trọng nhất là mỗi lần triển lãm, các người mẫu xe của Ula đều rất xinh đẹp, khác với những người mẫu xe mà các nhà sản xuất khác sử dụng, người mẫu xe của Ula mang lại cảm giác tinh khiết và thoải mái, không trang điểm quá đậm, trông rất dễ chịu.

Hơn nữa, Ula hàng năm đều cung cấp bữa ăn cho khách tham quan, đã trở thành một truyền thống, và bây giờ các nhà sản xuất khác cũng bắt đầu làm theo, không cần phải đói bụng khi tham quan triển lãm nữa.

Chỉ riêng điều này thôi, Ula đã để lại ấn tượng tốt trong lòng những người yêu xe.

Tại buổi ra mắt xe mới của Ula, chắc chắn phải có người hỗ trợ một chút.

“À, năm sau các bạn dự định chuyển nhà vào ngày nào?”

Đội ngũ Xiaomi đang mở rộng nhanh chóng, văn phòng rộng vài trăm mét vuông tại Tòa nhà Yingu đã không còn đủ nữa, họ đã quyết định sẽ chuyển đến Tòa nhà Juanshi Tiandi ở Wangjing vào năm sau.

“Ngày 8 tháng 1, ông Tan và ông Đinh có muốn tham gia hỗ trợ không?”

“Đến lúc đó sẽ xem sao, nếu có thời gian chắc chắn sẽ đến.”

Ông chủ Đinh và Tan Jincheng cùng cười ha ha, ông chủ Đinh không quan tâm lắm, nhưng Tan Jincheng lại nghĩ xem có nên tận dụng cơ hội này để đến thăm thủ đô không?

Người lớn của tương lai bây giờ lại đang ở trong một ngôi nhà dân thường.

Xe bán tải không cần người thử lái, người dẫn chương trình đang giải thích trên sân khấu, ba ông lớn ngồi ở chính giữa khán đài lắng nghe. Lần này, sự kiện ra mắt xe hơi của尉 Lai đã mời rất nhiều nhà phê bình xe hơi, phóng viên, cùng với những chủ xe thuộc các ngành nghề khác nhau. Tất nhiên, trong số đó cũng có những chủ xe bán tải. Xe bán tải Yangzi được thiết kế hoàn toàn mới, phiên bản trung và thấp cấp có phong cách thiết kế giống với Chevrolet, trong khi phiên bản cao cấp lại giống với Ford. Về nội thất và trải nghiệm lái xe thì đã được cải thiện đáng kể; với cùng kích thước, khoang hành lý phía sau được thu hẹp một chút, trong khi buồng lái và ghế phía sau được mở rộng hơn, không còn chật chội như trước nữa. Có thể nói rằng bây giờ, ngoại trừ thương hiệu Yangzi, những sản phẩm khác không còn liên quan gì đến xe bán tải Yangzi trước đây nữa. Sau bài giải thích, Lê Bố và Lão Đinh đều cảm thấy rất bất ngờ: "Cậu này làm cho xe bán tải trở thành loại SUV có chức năng vận chuyển hàng hóa à?" Tất cả họ đều là doanh nhân và đàn ông; họ hiểu rõ về xe bán tải hơn ai hết, họ chỉ quan tâm đến tính năng vận chuyển mà thôi, trải nghiệm lái xe thì không được coi trọng. Nếu xét về giá cả và chất lượng, việc mua xe bán tải thực sự không bằng mua xe Wuling Zhiguang; xe Wuling Zhiguang vận chuyển được nhiều hàng hơn, giá cả lại rẻ hơn, thậm chí chi phí bảo dưỡng cũng rẻ hơn nhiều. Việc xe bán tải trở nên ít phổ biến không chỉ do các chính sách. Nếu尉 Lai Automobile có thể nâng trải nghiệm lái xe của xe bán tải lên mức SUV, thì đó sẽ là một bước đột phá lớn trên thị trường này. "Tất nhiên, xe bán tải rất phổ biến ở Mỹ, điều đó có liên quan đến yếu tố địa lý, nhưng quan trọng hơn là xe bán tải của họ thực sự dễ lái. Nếu chúng ta cũng có thể làm cho xe bán tải của mình dễ lái như vậy, thì chắc chắn thị trường sẽ khác hẳn." Thị trường xe bán tải năm 2010 đã phát triển mạnh mẽ nhờ vào sự thành công của dòng xe Great Wall Fengjun và sự xuất hiện của xe Jiangling; thị phần của Great Wall Pick-up đã tăng từ 0.22% lên 2.1%, và doanh số bán hàng của Great Wall Pick-up trong năm nay gần như chắc chắn sẽ vượt qua 100.000 chiếc. Doanh số tăng mạnh, Great Wall Pick-up vẫn giữ vị trí dẫn đầu thị trường trong 13 năm liên tiếp, nhưng cùng với sự mở rộng thị phần, mức độ tập trung thị trường lại giảm đi một chút; thị phần của Great Wall Pick-up đã giảm từ 30% xuống còn khoảng 27%. Xe bán tải Yangzi cũng có màn trình diễn tốt trong năm nay, thị phần tăng lên 7.8%, và việc họ dám ra mắt sản phẩm mới cũng dựa trên sự tăng trưởng này. "Cậu nhóc này, tham vọng thật lớn đấy, vừa đánh vào các thương hiệu liên doanh vừa cạnh tranh với các thương hiệu tự sản xuất." Tất cả họ đều là những người hiểu biết; việc cải tiến mang tính đột phá của xe bán tải Yangzi rõ ràng là nhằm giành lấy thị phần từ các thương hiệu hàng đầu như Great Wall và Jiangling. Đàn Kim Trình vẫy tay: "Không đến nỗi đâu, tôi chỉ làm những gì mình muốn thôi." "Thật tiếc, lẽ ra cậu nên tổ chức buổi thử lái cho xe bán tải này mới phải, việc giải thích một cách hời hợt như vậy thì không thú vị chút nào cả. Hơn nữa, chúng ta cũng không phải là ngôi sao gì đâu, ảnh hưởng của chúng ta có hạn mà." Thật xứng đáng là thiên tài tiếp thị; Lê Bố đã nhận ra ngay những điểm yếu của sự kiện ra mắt này. Năm 2010, hiệu ứng người nổi tiếng chủ yếu thể hiện ở các ngôi sao; người dân bình thường theo đuổi ngôi sao nhiều hơn là những người nổi tiếng khác. "Chà, chỉ là không may mắn thôi, tôi không muốn tìm người nổi tiếng lắm; tôi dự định tìm Y Jian Lian, nhưng tiếc là anh ấy không thể trở lại được trong dịp Giáng sinh này."

Theo góc nhìn của Đàn Cẩm Trình, những ngôi sao có tầm ảnh hưởng lớn hiện nay đều không đáng để ông quan tâm, hơn nữa họ còn có khá nhiều “lịch sử đen” không mấy tốt đẹp.

Như Đại Túi và cô Châu, tầm ảnh hưởng của họ thì thực sự không ai sánh kịp, nhưng ông có dám mời họ không?

Còn Chu Béo thì ông có thể mời được, nhưng người này quá đắt đỏ, không cần thiết.

Trước đây ông đã bảo Vũ Lai liên lạc với đội ngũ của Y Khánh Liên, nhưng do lý do biên tập viên thể thao Sina là Gū Dá, nay A Liên đang thi đấu cho đội Qí Cái và có danh tiếng không mấy tốt trên mạng.

Dù mạng xã hội có chỉ trích A Liên thế nào đi nữa, người dân tỉnh Quảng Đông vẫn tự hào về anh ấy. Sau khi ông chủ Yao giải nghệ, A Liên trở thành người dẫn đầu làng bóng rổ trong nước, tầm ảnh hưởng của anh ấy có thể kéo dài hàng chục năm.

“Góc nhìn của ông thật sự khác biệt, ha ha.”

Lão Đinh cũng coi như là một phần của giới truyền thông, sau khi hiểu rõ vấn đề, không khỏi bật cười.

Đúng vậy, nếu có thể mời Y Khánh Liên đến triển lãm ô tô Dương Thành, thì sự chú ý dành cho xe hơi Vũ Lai sẽ tăng lên ngay lập tức, và còn có thể kết nối xe hơi Vũ Lai với thể thao.

Hãy tưởng tượng xem, một người đàn ông cao hơn hai mét bước ra từ chiếc xe Yue Chi A3, cảm giác sang trọng sẽ thực sự khác biệt.

“Ừm, ý tưởng này không tồi, SUV thành thị kết hợp với concept thể thao; vậy Đàn luôn nghĩ rằng việc mời ai làm đại diện cho Xiaomi 1 sẽ phù hợp hơn?”

Việc mời đại diện cho điện thoại di động dường như là điều bắt buộc, nhưng cho đến nay vẫn chưa quyết định được ai, công ty đã thảo luận nhiều phương án nhưng đều cảm thấy không ổn lắm.

“Cậu à, cậu tự mình làm đi.”

Lê Bốc sững sờ: “Tôi ư? Điều đó được sao?”

“Có gì không được chứ, dù sao thì nhóm người dùng chính của điện thoại Xiaomi cũng là người dùng mạng, mọi người đều biết cậu, cậu cố gắng một chút, còn có thể tiết kiệm được một khoản tiền nữa.”

Cậu là một diễn viên hài bẩm sinh, lại là một trong những doanh nhân có sức hút lớn nhất, có gì không được chứ.

Tất nhiên, điều quan trọng nhất là tiết kiệm tiền. Trong tình hình lạm phát như hiện nay, việc mời một ngôi sao cần rất nhiều tiền. Dù sao tôi cũng là một trong những cổ đông của Xiaomi, nếu có thể tiết kiệm thì hãy tiết kiệm đi.

Chiếc xe bán tải mới của Yang Tử có nhiều điểm nổi bật, nhưng bài phát biểu khô khan của họ thiếu đi sự hấp dẫn, sau cảm giác mới mẻ ban đầu, người xem dần cảm thấy nhàm chán.

Tuy nhiên, phần quan trọng sắp bắt đầu, nhân viên đến bên Đàn Cẩm Trình và thì thầm vài câu, ông biết mình đã đến lúc xuất hiện.

“Hai vị ngồi đợi một lát, tôi sẽ vào hậu trường, sau đó sẽ đến lượt tổng giám đốc Lê.”

Sự nhiệt tình cứ tiếp diễn không ngừng, xe bán tải chỉ là phần khởi động, tiếp theo là Yue Chi A3. Mẫu xe mới Yue Chi A3 có màu trắng làm màu chủ đạo, thiết kế ngoại thất sử dụng công nghệ vũ trụ.

Lưới trung tâm được nâng cấp thành hình khiên, ngoài màu trắng còn có màu đen truyền thống và màu vàng mới.

Nội thất sử dụng thiết kế khoang ngồi thông minh hình vòng, màu xám đen, phần tựa lưng ghế có biểu tượng chữ “A” độc đáo, tạo cảm giác nhận diện và sự độc quyền.

Hệ thống động cơ và việc điều chỉnh khung xe được cải thiện so với Yue Chi A1, vẫn có hai phiên bản 1.5T và 2.0T với tổng cộng sáu mẫu xe, còn về kích thước thì cũng được nâng cấp so với Yue Chi A1.

Kích thước thân xe là 4620*1846*1690, bán kính cầu là 2725, mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km dự kiến nằm trong khoảng từ 7.1 đến 7.8.

“Trời ạ, đó không phải là ông chủ của Vũ Lai, Tần Cẩm Trình sao? Sao lại là ông ấy lái xe ra đây vậy? Điều này là thế nào vậy?”

Khi Tần Cẩm Trình lái chiếc xe A3 màu trắng xuất hiện, khán giả dưới sân khấu bắt đầu náo nhiệt lên, trước khi đến không hề có thông báo về phần này cả, ông chủ nhỏ này thật sự biết cách tạo điểm nhấn.

“Ha ha, hiệu ứng khá tốt đấy, cách tiếp thị của Tiểu Tần cũng không tồi.”

Lão Đinh và Lão Lôi cảm thấy bầu không khí vốn hơi u ám dưới sân khấu trở nên sôi động hơn, không khỏi nhìn nhau mỉm cười.

Cũng giống như Reebus không biết đến tài năng hài hước của mình, Tần Cẩm Trình cũng chỉ hiểu một cách mơ hồ về ảnh hưởng của bản thân mình, nhưng trong mắt giới trẻ, ảnh hưởng của ông ấy cũng không hề nhỏ.

Đặc biệt là vào năm nay, trong vấn đề thu hồi xe của Toyota, những hành động táo bạo của ông ấy đã mang lại cho ông ấy khá nhiều người hâm mộ.

Đây chính là điều mà mọi người trên internet rất thích thú.

“Chào mọi người, tôi tin rằng mọi người cũng đã hiểu rồi, đây là mẫu xe mới vừa được Vũ Lai Automobile ra mắt, tiếp theo tôi sẽ giới thiệu cho mọi người về những đặc điểm của mẫu xe này.”

“Nếu có điều gì không giải thích rõ ràng, mọi người hãy thông cảm nhé, dù sao tôi cũng không phải là chuyên gia.”

Tiếng cười vang lên từ dưới sân khấu, Tần Cẩm Trình cũng không quan tâm, cười và tiếp tục nói: “Nhưng đúng là tôi cũng chỉ là một người bình thường, có lẽ trải nghiệm của tôi gần giống với trải nghiệm của người tiêu dùng hơn, tôi hy vọng có thể mang lại một số sự giúp đỡ cho mọi người trong việc lựa chọn xe.”

Một ông chủ của công ty ô tô, một tỷ phú, tự mình giới thiệu một mẫu xe, vào năm 2010 thì đây quả là một sự kiện mới mẻ.

Về khả năng nói chuyện, Tần Cẩm Trình rất giỏi, thêm vào đó ông ấy cũng đã thuộc lòng bài giới thiệu này, mặc dù có một số thông số vẫn chưa được giải thích rõ ràng, nhưng Tần Cẩm Trình cũng sẽ yêu cầu người dẫn chương trình giúp giải thích thay vào giữa chừng.

Thỉnh thoảng ông ấy cũng đưa ra vài câu đùa cợt.

“Không ngờ đâu, hiệu quả còn khá tốt nữa.”

Lão Đinh chỉ vào những người đang ngồi dưới sân khấu và những người xem không tìm được chỗ ngồi bên cạnh khu vực trưng bày, nhiều người trong số họ còn lấy điện thoại ra quay video.

“Đúng là vậy.”

Lão Lôi nhìn đám đông ồn ào, có vẻ suy tư.